車輛門禁,采用了車輛自動識別技術(shù),系統(tǒng)自動識別車輛身份,出入場不用取停車卡。而傳統(tǒng)停車場管理,則是以停車卡作為車輛身份標識,車輛入場人工取卡,車輛出場人工收卡。車輛門禁在車場管理中應(yīng)用比較廣泛,包括不收費管理或者是定期收費進行管理兩種方式。
中文名稱 | 車輛門禁 |
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車輛門禁系統(tǒng)的車輛身份識別主要采用RFID遠距離識別技術(shù)和車牌自動識別技術(shù)。
車道管理終端采用CAN-BUS+ 以太網(wǎng);雙網(wǎng)備份,提高通訊穩(wěn)定性及帶寬。管理系統(tǒng)采用B/S+C/S結(jié)構(gòu)提高操作上的便利,同時采用Linux操作系統(tǒng),相比以往的Windows操作系統(tǒng)更不容易造成病毒攻擊。
采用車輛身份自動識別技術(shù)后,車道上只需要接一根網(wǎng)絡(luò)線、一根電源線,安裝的設(shè)備只有一臺智能閘 IG230。維護簡單,安裝方便,做到真正意義上的科技與環(huán)境和諧統(tǒng)一。
華中師范大學智在通行Holoen H3車輛門禁系統(tǒng),日照鋼鐵控股集團有限公司智在通行Holoen H3車輛門禁系統(tǒng)
車輛入場時,停車場管理系統(tǒng)自動識別車輛身份,記錄入場時間;車輛出場時,停車場管理系統(tǒng)自動識別車輛身份,查詢該車輛的入場時間,自動計算車輛停放時場,根據(jù)車輛通行管理策略,決定車輛放行方式,如自動放行、人工確認放行、完成停車費繳納后自動放行等。
這個是可以肯定的,它是不違法的,而且提倡和鼓勵這種防盜的措施,不過這個設(shè)立車輛門禁卡的目的是為了收費的話,那就看小區(qū)業(yè)主怎么看待這個問題了,一般小區(qū)應(yīng)該都是初次領(lǐng)卡是免費限量的,如果補辦多辦的話應(yīng)該只...
應(yīng)該就是1000多吧 長度也有關(guān)系 就在買停車場系統(tǒng)的那邊買就是啦
施工場地,非工作車輛禁止入內(nèi)!
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門禁系統(tǒng)中的一個重要應(yīng)用就是車輛出入管理,是利用先進的技術(shù)和高度自動化設(shè)備,對車輛出入和停車場進行安全、有效的管理.車輛出入管理系統(tǒng)是用于小區(qū)內(nèi)車輛的出入及停放的管理系統(tǒng),實現(xiàn)對進出車輛的快速自動識別和自動管理.
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一、 BAS系統(tǒng)施工接口界面 1、BAS與綜合監(jiān)控系統(tǒng)的接口 接口界面位于車輛段綜合監(jiān)控設(shè)備室綜合監(jiān)控系統(tǒng)配線架上。 BAS負責提供并敷設(shè)網(wǎng)絡(luò)電纜(帶編號)連接至車輛段 ISCS配線架外線側(cè)。 BAS負責提供并敷設(shè)與 ISCS UPS與 BAS之間的動力電纜線纜,提供空氣開關(guān)。 ISCS負責提供配線架及 UPS電源。 2、BAS與車輛段 FAS的接口 接口界面位于綜合樓消防控制室消防立柜 FACP盤的接線端子上。 BAS負責提供網(wǎng)關(guān)并 負責通信電纜的提供、敷設(shè)以及 FACP 盤接線端子排上的接線 。 FAS提供 FACP盤內(nèi)的接口接線端子,明確端子編號 。 3、BAS與車輛段的設(shè)備接口 1)、BAS與通風空調(diào)專業(yè)的接口 接口界面位于風機風閥控制箱接線端子排上。 BAS負責提供 BAS遠程 I/o 與風機、風閥控制箱之間的連接線。 通風空調(diào)專業(yè)負責提供接線端子。 2)、BAS與給排水專業(yè)的接
PS1手持收費終端最小系統(tǒng)
??PS1組建的車輛門禁系統(tǒng)
一臺PS1和兩臺智能閘就可以組建一個車輛門禁最小系統(tǒng),車輛入場人工發(fā)卡,PS1通過無線遙控或者wifi控制智能閘自動放行;車輛出場人工收卡,PS1讀卡并自動計算停車費,PS1向智能閘發(fā)送收費金額和停車時長,智能閘通過LED顯示停車費額,語音播報停車費,收費確認后控制智能閘放行車輛。
也可以采用車牌識別模式管理車輛,車輛入場時,PS1抓拍車輛照片,自動識別車輛牌號,記錄入場時間后,在智能閘LED上顯示車輛牌號,控制智能閘放行車輛。
車輛出場時,抓拍車輛出場照片,自動識別車輛牌號,PS1自動計算停車時長和停車費,無線方式向智能閘發(fā)送收費金額和停車時長,智能閘通過LED顯示停車費額和車輛牌號,語音播報停車費和停車時長,PS1上確認收費后控制智能閘放行車輛。
車輛道閘系統(tǒng)也被稱之為車輛門禁系統(tǒng)。 其實說到車輛道閘系統(tǒng),肯定是和車牌識別系統(tǒng)分不開的。車牌識別系統(tǒng)和車輛道閘的完美結(jié)合能夠智能識別檢測來訪的車輛的身份信息,當車輛通行時,視頻畫面中會實時顯示來訪車輛;當車輛行駛到識別區(qū)域時,系統(tǒng)會自動對車輛的車牌號碼進行識別判斷,如果車輛具備通行權(quán)限,系統(tǒng)會在界面中顯示車輛的信息并自動抬起閘桿給予放行;如果車輛不具備通行權(quán)限,則系統(tǒng)不會自動抬起閘桿。這樣不僅提高了對來訪車輛的審查效率,還可以對來訪記錄進行查詢。
然而實施車輛道閘系統(tǒng)目的是為了減少人為工作,使用方便快捷。為車輛出入快速和方便車輛管理。為市場提供優(yōu)質(zhì)、高效和安全的服務(wù)。
車輛道閘系統(tǒng)的功能介紹如下:
功能一:計算機管理系統(tǒng)
該系統(tǒng)是整個道閘停車場管理的核心,由計算機、打印機、通訊線路和管理軟件組成。主要完成IC卡驗證、月卡管理、控制信號的接收和發(fā)送、停車時間和停車費的計算、圖像的抓拍和顯示以及數(shù)據(jù)統(tǒng)計、打印報表等功能。
功能二:出入口讀卡控制和臨時卡自動出卡
此部分是每個道閘出入口必須的基本功能,也是每個道閘出入口的主要和核心部分。此出卡機雙層出卡,方便大小車輛。臨時停車用戶在讀卡機箱上按“取卡”按鈕即可取卡進場停車,此功能也可由道閘管理人員手動發(fā)卡代替。自動出卡嚴格控制一車一卡,無車不能取卡,出卡的同時完成讀卡,卡片過時未取自動收回。自動吞卡功能臨時卡車輛出場時系統(tǒng)自動回收卡片放行。
功能三:防砸車感應(yīng)功能
道閘配合車輛檢測器實現(xiàn)防砸車功能,當?shù)篱l下有車閘桿不會下落,即便當閘桿下落時有車開到其下面,閘桿也會止落上抬,車輛離開后,閘桿自動下落。同時可結(jié)合壓力電波安全裝置實現(xiàn)雙重防砸車保護處理。
功能四:中文顯示功能
出入口控制機箱的LED顯示屏全中文顯示歡迎詞語、收費金額、卡中余額、卡有效期、充值提醒、車位已滿以及停車場其他相關(guān)信息等。也可以外接獨立的顯示屏發(fā)布相關(guān)信息便于車主不同角度遠處閱讀。
功能五:語音提示功能、對講功能
正常操作可提示請讀卡、收費元等相關(guān)信息,誤操作或非法操作作出相應(yīng)提示。在監(jiān)控室管理中心安裝對講主機,各出入口安裝對講分機,按對講按鈕即可保證各出入口與監(jiān)控室管理中心的聯(lián)絡(luò)。
功能六:圖象抓拍對比功能
出入口安裝攝像機,車輛從道閘入場時自動抓拍車輛的圖像并連同持卡人和刷卡時間等信息存入電腦,出場時將系統(tǒng)自動調(diào)出持該卡的車入場圖像,經(jīng)出場車輛圖像與從道閘入口圖象進行對比確認為同一輛車后,才予放行,確保車輛安全。
功能七:ups電源、防雷功能
提高供電質(zhì)量,減少因停電、斷的而引起的問題。當市電電網(wǎng)瞬間斷電或停電,ups能將蓄電池自動啟動,保證道閘系統(tǒng)的正常運行。為保障道閘系統(tǒng)的正常運行,防止和減少因雷擊供電線路、信號線路造成的設(shè)備損壞,對道閘系統(tǒng)做好防雷保證設(shè)備正常運行。
PS1 手持收費終端最小系統(tǒng)
一臺PS1和兩臺智能閘就可以組建一個車輛門禁最小系統(tǒng),車輛入場人工發(fā)卡,PS1通過無線遙控或者wifi控制智能閘自動放行;車輛出場人工收卡,PS1讀卡并自動計算停車費,PS1向智能閘發(fā)送收費金額和停車時長,智能閘通過LED顯示停車費額,語音播報停車費,收費確認后控制智能閘放行車輛。
也可以采用車牌識別模式管理車輛,車輛入場時,PS1抓拍車輛照片,自動識別車輛牌號,記錄入場時間后,在智能閘LED上顯示車輛牌號,控制智能閘放行車輛。
車輛出場時,抓拍車輛出場照片,自動識別車輛牌號,PS1自動計算停車時長和停車費,無線方式向智能閘發(fā)送收費金額和停車時長,智能閘通過LED顯示停車費額和車輛牌號,語音播報停車費和停車時長,PS1上確認收費后控制智能閘放行車輛。