沖壓軸承

沖壓軸承優(yōu)點(diǎn)

1摩擦阻力小，功率消耗小，機(jī)械效率高，易起動。

2、尺寸標(biāo)準(zhǔn)化，具有互換性，便于安裝拆卸，維修方便。

3、結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕，軸向尺寸更為縮小。

4、精度高，轉(zhuǎn)速高，磨損小，使用壽命長。

5、部分軸承具有自動調(diào)心的性能。

6、適用于大批量生產(chǎn)，質(zhì)量穩(wěn)定可靠，生產(chǎn)效率高。

沖壓軸承缺點(diǎn)

1、噪音大。

2、軸承座的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜。

3、成本較高。

性能

調(diào)心性能

軸中心線相對軸承座孔中心線傾斜時(shí)，軸承仍能正常工作的能力。雙列向心球面球軸承和雙列向心球面滾子軸承具有良好的調(diào)心性能。滾子軸承和滾針軸承不允許內(nèi)、外圈軸線有相對傾斜。各類沖壓軸承允許的傾斜角不同，如單列向心球軸承為8′～16′,雙列向心球面球軸承為2°～3°，圓錐滾子軸承≤2′。

極限轉(zhuǎn)速 在一定載荷和潤滑條件下軸承所允許的最高轉(zhuǎn)速。極限轉(zhuǎn)速與軸承類型、 尺寸、精度、 游隙、保持架、負(fù)荷和冷卻條件等有關(guān)。軸承工作轉(zhuǎn)速應(yīng)低于極限轉(zhuǎn)速。 選用高精度軸承、 改善保持架結(jié)構(gòu)和材料、采用油霧潤滑、改善冷卻條件等，都可以提高極限轉(zhuǎn)速。

軸承潤滑

主要有脂潤滑和油潤滑。采用脂潤滑不易泄漏、易于密封、使用時(shí)間長、維護(hù)簡便且油膜強(qiáng)度高，但摩擦力矩比油潤滑大，不宜用于高速。軸承中脂的裝填量不應(yīng)超過軸承空間的1/2～1/3，否則會由于攪拌潤滑劑過多而使軸承過熱。油潤滑冷卻效果好，但密封和供油裝置較復(fù)雜。油的粘度一般為 0.12～0.2厘米/秒。負(fù)荷大，工作溫度高時(shí)宜選用粘度高的油,轉(zhuǎn)速高時(shí)選用粘度低的油。潤滑方式有油浴潤滑、滴油潤滑、油霧潤滑、噴油潤滑和壓力供油潤滑等。油浴潤滑時(shí)，油面應(yīng)不高于最下方的沖壓體中心。若按彈性流體動壓潤滑理論設(shè)計(jì)軸承和選擇潤滑劑粘度，則接觸表面將被油膜隔開。這時(shí)，在穩(wěn)定載荷作用下，軸承壽命可提高很多倍。

現(xiàn)代機(jī)器、儀器等設(shè)備正向高速、重載、精密、輕巧等方面發(fā)展，這對沖壓軸承提出許多新的要求，如在減小尺寸的同時(shí)要求軸承保持甚至提高額定負(fù)荷，采用新技術(shù)改進(jìn)工藝，提高制造精度，降低成本。通用沖壓軸承已很難滿足各式各樣的要求，對生產(chǎn)量大的機(jī)器設(shè)備應(yīng)設(shè)計(jì)制造專用軸承，在加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化的同時(shí)，增加品種，擴(kuò)大專用軸承的比例?，F(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展還需要在特殊工況下工作的特種軸承，如在高速、高溫、低溫、強(qiáng)磁場或在酸、堿等介質(zhì)中工作的軸承。

沖壓軸承分類

1、軸承按其所能承受的載荷方向或公稱接觸角的不同分為向心軸承----主要用于承受徑向載荷的沖壓軸承，其公稱接觸角從0到45度。按公稱接觸角不同，又分為：徑向接觸軸承----公稱接觸角為0的向心軸承：向心角接觸軸承----公稱接觸角大于0到45的向心軸承。

推力軸承----主要用于承受軸向載荷的沖壓軸承，其公稱接觸角大于45到90。按公稱接觸角不同又分為： 軸向接觸軸承----公稱接觸角為90的推力軸承：推力角接觸軸承----公稱接觸角大于5但小于90的推力軸承。

2、軸承按其沖壓體的種類，分為：

1) 球軸承----沖壓體為球：

2) 滾子軸承----沖壓體為滾子。滾子軸承按滾子種類，又分為：圓柱滾子軸承---沖壓體是圓柱滾子的軸承，圓柱滾子的長度與直徑之比小于或等于3 ；滾針軸承---沖壓體是滾針的軸承，滾針的長度與直徑之比大于3，但直徑小于或等于5mm;圓錐滾子軸承---沖壓體是圓錐滾子的軸承;調(diào)心滾子軸承一沖壓體是球面滾子的軸承。

3、軸承按其工作時(shí)能否調(diào)心，分為：

1) 調(diào)心軸承----滾道是球面形的,能適應(yīng)兩滾道軸心線間的角偏差及角運(yùn)動的軸承。

2) 非調(diào)心軸承(剛性軸承)----能阻抗?jié)L道間軸心線角偏移的軸承。

軸承按沖壓體的列數(shù),分為：

1)單列軸承----具有一列沖壓體的軸承。

2)雙列軸承----具有兩列沖壓體的軸承。

3) 多列軸承----具有多于兩列沖壓體的軸承,如三列、 四列軸承。

4、軸承按其部件能否分離,分為：

1)可分離軸承----具有可分離部件的軸承；

2)不可分離軸承----軸承在最終配套后,套圈均不能任意自由分離的軸承。

軸承按其結(jié)構(gòu)形狀(如有無裝填槽,有無內(nèi)、外圈以及套圈的形狀,擋邊的結(jié)構(gòu),甚至有無保持架等)還可以分為多種結(jié)構(gòu)類型。

沖壓軸承按大小分類

軸承按其外徑尺寸大小

(1)微型軸承----公稱外徑尺寸范圍為26mm以下的軸承。

(2) 小型軸承----公稱外徑尺寸范圍為28-55mm的軸承。

(3) 中小型軸承----公稱外徑尺寸范圍為60-115mm的軸承。

(4) 中大型軸承----公稱外徑尺寸范圍為120-190mm的軸承 。

(5) 大型軸承----公稱外徑尺寸范圍為200-430mm的軸承。

(6) 特大型軸承----公稱外徑尺寸范圍為440-2000mm的軸承。

(6) 重大型軸承----公稱外徑尺寸范圍為2000mm以上的軸承。

通過沖床和模具對板材、帶材、管材和型材等施加外力，使之產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得所需形狀和尺寸的工件的成形加工方法，得到的工件就是沖壓件。

沖壓軸承是靠壓力機(jī)和模具對板材、帶材、管材和型材等施加外力，使之產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得所需形狀和尺寸的工件(沖壓軸承沖壓件)的成形加工方法。沖壓和鍛造同屬塑性加工(或稱壓力加工)，合稱鍛壓。沖壓的坯料主要是熱軋和冷軋的鋼板和鋼帶。

全世界的鋼材中，有60～70%是板材，其中大部分是經(jīng)過沖壓制成成品。汽車的車身、底盤、油箱、散熱器片，鍋爐的汽包、容器的殼體、電機(jī)、電器的鐵芯硅鋼片等都是沖壓加工的。儀器儀表、家用電器、自行車、辦公機(jī)械、生活器皿等產(chǎn)品中，也有大量沖壓件。

沖壓軸承與鑄件、鍛件相比，具有薄、勻、輕、強(qiáng)的特點(diǎn)。沖壓可制出其他方法難于制造的帶有加強(qiáng)筋、肋、起伏或翻邊的工件，以提高其剛性。由于采用精密模具，工件精度可達(dá)微米級，且重復(fù)精度高、規(guī)格一致，可以沖壓出孔窩、凸臺等。

沖壓軸承一般不再經(jīng)切削加工，或僅需要少量的切削加工。熱沖壓件精度和表面狀態(tài)低于冷沖壓件，但仍優(yōu)于鑄件、鍛件，切削加工量少。

沖壓是高效的生產(chǎn)方法，采用復(fù)合模，尤其是多工位級進(jìn)模，可在一臺壓力機(jī)上完成多道沖壓工序，實(shí)現(xiàn)由帶料開卷、矯平、沖裁到成形、精整的全自動生產(chǎn)。生產(chǎn)效率高，勞動條件好，生產(chǎn)成本低，一般每分鐘可生產(chǎn)數(shù)百件。

沖壓主要是按工藝分類，可分為分離工序和成形工序兩大類。分離工序也稱沖裁，其目的是使沖壓件沿一定輪廓線從板料上分離，同時(shí)保證分離斷面的質(zhì)量要求。成形工序的目的是使板料在不破坯的條件下發(fā)生塑性變形，制成所需形狀和尺寸的工件。在實(shí)際生產(chǎn)中，常常是多種工序綜合應(yīng)用于一個工件。沖裁、彎曲、剪切、拉深、脹形、旋壓、矯正是幾種主要的沖壓工藝。

沖壓用板料的表面和內(nèi)在性能對沖壓成品的質(zhì)量影響很大，要求沖壓材料厚度精確、均勻；表面光潔，無斑、無疤、無擦傷、無表面裂紋等；屈服強(qiáng)度均勻，無明顯方向性；均勻延伸率高；屈強(qiáng)比低；加工硬化性低。

組成沖壓軸承一般由內(nèi)圈、外圈、沖壓體和保持架四部分組。

內(nèi)圈的作用是與軸相配合并與軸一起旋轉(zhuǎn)；外圈作用是與軸承座相配合，起支撐作用；沖壓體是借助于保持架均勻的將沖壓體分布在內(nèi)圈和外圈之間，其形狀大小和數(shù)量直接影響著沖壓軸承的使用性能和壽命；保持架能使沖壓體均勻分布，防止沖壓體脫落，引導(dǎo)沖壓體旋轉(zhuǎn)起潤滑作用。與滑動軸承比較，沖壓軸承的徑向尺寸較大，減振能力較差，高速時(shí)壽命低，聲響較大。

沖壓軸承的結(jié)構(gòu)由部分組成

1.外圈——裝在軸承座孔內(nèi)，一般不轉(zhuǎn)動

2.內(nèi)圈——裝在軸頸上，隨軸轉(zhuǎn)動

3.沖壓體——沖壓軸承的核心元件

4.保持架——將沖壓體均勻隔開，避免摩擦

潤滑劑也被認(rèn)為是沖壓軸承第五大件，它主要起潤滑、冷卻、清洗等作用。

沖壓軸承類型多種多樣，選用時(shí)可考慮以下方面因素，從而進(jìn)行選擇。

a．載荷的大小、方向和性質(zhì)

球軸承適于承受輕載荷，滾子軸承適于承受重載荷及沖擊載荷。當(dāng)沖壓軸承受純軸向載荷時(shí)，一般選用推力軸承；當(dāng)沖壓軸承受純徑向載荷時(shí)，一般選用深溝球軸承或短圓柱滾子軸承；當(dāng)沖壓軸承受純徑向載荷的同時(shí)，還有不大的軸向載荷時(shí)，可選用深溝球軸承、角接觸球軸承、圓錐滾子軸承及調(diào)心球或調(diào)心滾子軸承；當(dāng)軸向載荷較大時(shí)，可選用接觸角較大的角接觸球軸承及圓錐滾子軸承，或者選用向心軸承和推力軸承組合在一起，這在極高軸向載荷或特別要求有較大軸向剛性時(shí)尤為適合。

b．允許轉(zhuǎn)速

因軸承的類型不同有很大的差異。一般情況下，摩擦小、發(fā)熱量少的軸承，適于高轉(zhuǎn)速。設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)力求沖壓軸承在低于其極限轉(zhuǎn)速的條件下工作。

c．剛性

軸承承受負(fù)荷時(shí)，軸承套圈和沖壓體接觸處就會產(chǎn)生彈性變形，變形量與載荷成比例，其比值決定軸承剛性的大小。一般可通過軸承的預(yù)緊來提高軸承的剛性；此外，在軸承支承設(shè)計(jì)中，考慮軸承的組合和排列方式也可改善軸承的支承剛度。

d．調(diào)心性能和安裝誤差

軸承裝入工作位置后，往往由于制造誤差造成安裝和定位不良。此時(shí)常因軸產(chǎn)生撈度和熱膨脹等原因，使軸承承受過大的載荷，引起早期的損壞。自動調(diào)心軸承可自行克服由安裝誤差引起的缺陷，因而是適合此類用途的軸承。

e．安裝和拆卸

圓錐滾子軸承、滾針軸承和圓錐滾子軸承等，屬于內(nèi)外圈可分離的軸承類型（即所謂分離型軸承），安裝拆卸方便。

f．市場性

即使是列入產(chǎn)品目錄的軸承，市場上不一定有銷售；反之，未列入產(chǎn)品目錄的軸承有的卻大量生產(chǎn)。因而，應(yīng)清楚使用的軸承是否易購得。

沖壓軸承負(fù)荷與壽命

沖壓軸承中任一元件出現(xiàn)接觸疲勞磨損前的運(yùn)轉(zhuǎn)總轉(zhuǎn)數(shù)或在一定轉(zhuǎn)速下的總工作時(shí)數(shù)，稱為軸承壽沖壓軸承的壽命相差很大，同一批生產(chǎn)的軸承在相同條件下運(yùn)轉(zhuǎn)，其壽命可相差數(shù)倍甚至數(shù)十倍。同一批軸承中的90%在疲勞剝落前能達(dá)到或超過的總轉(zhuǎn)數(shù)（或工作時(shí)數(shù)）時(shí)稱為額定壽命L。額定壽命為100萬轉(zhuǎn)時(shí)所能承受的載荷為額定動負(fù)荷C。 承受載荷最大的沖壓體與滾道接觸處的塑性變形量之和達(dá)到萬分之一沖壓體直徑時(shí)，所能承受的負(fù)荷為額定靜負(fù)荷C0。額定負(fù)荷越大，軸承的負(fù)荷能力越強(qiáng)。向心軸承的額定負(fù)荷是純徑向負(fù)荷，推力軸承的額定載荷是純軸向載荷。軸承的實(shí)際負(fù)荷情況常與額定負(fù)荷不同，須換算成當(dāng)量負(fù)荷。在當(dāng)量動負(fù)荷P作用下,軸承的壽命與實(shí)際負(fù)荷條件下的壽命相同。在當(dāng)量靜負(fù)荷P0作用下，負(fù)荷最大的沖壓體和滾道接觸處的總塑性變形量與實(shí)際載荷條件下的相同。

在選擇軸承時(shí)通常取機(jī)器中修或大修期限作為軸承的預(yù)期壽命。例如，不經(jīng)常使用的設(shè)備為500～2000小時(shí)；每天工作8小時(shí)連續(xù)使用的機(jī)器為2～3萬小時(shí);每天連續(xù)使用24小時(shí)的機(jī)器為 4～10萬小時(shí)。實(shí)際上達(dá)到預(yù)期壽命時(shí)只有少數(shù)軸承損壞。

沖壓軸承代號

沖壓軸承代號是用字母加數(shù)字來表示軸承結(jié)構(gòu)、尺寸、公差等級、技術(shù)性能等特征的產(chǎn)品符號。國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T272-93規(guī)定軸承的代號由三部分組成：前置代號、基本代號、后置代號。基本代號是軸承代號的基礎(chǔ)。前置代號和后置代號都是軸承代號的補(bǔ)充，只有在遇到對軸承結(jié)構(gòu)、形狀、材料、公差等級、技術(shù)要求等有特殊要求時(shí)才使用，一般情況可部分或全部省略

a．基本代號

基本代號表示軸承的基本類型、結(jié)構(gòu)和尺寸。它由軸承類型代號、尺寸系列代號、內(nèi)徑代號構(gòu)成。

a1、軸承類型代號 用數(shù)字或字母表示不同類型的軸承，詳見資料庫。

a2、尺寸系列代號 由兩位數(shù)字組成。前一位數(shù)字代表寬度系列（向心軸承）或高度系列（推力軸承），后一位數(shù)字代表直徑系列。尺寸系列表示內(nèi)徑相同的軸承可具有不同的外徑，而同樣的外徑又有不同的寬度（或高度），由此用以滿足各種不同要求的承載能力。

a3、內(nèi)徑代號 表示軸承公稱內(nèi)徑的大小，用數(shù)字表示。

例：軸承 2 32 24

2-類型代號，調(diào)心滾子軸承；32-尺寸系列代號；24-內(nèi)徑代號，d=120mm;

例：軸承 6208-2Z/P6

6-類型代號，深溝球軸承；2-尺寸系列代號；08-內(nèi)徑代號，d=40mm；

2Z-軸承兩端面帶防塵罩；P6-公差等級符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定6級

1、托輥沖壓軸承座：托輥軸承座共分為兩種，一種是沖壓軸承座，另一種是鑄鐵（灰鐵 ）軸承座。沖壓軸承座多數(shù)采用與鋼管焊接，鑄鐵軸承座均采用與鋼管擠壓。沖壓軸承座的特 點(diǎn)是密封好，整體承受力強(qiáng)，鑄鐵軸承座的最大特點(diǎn)就是同心度高，但承受力要比沖壓軸承座 低。

2、托輥軸承：軸承是托輥組成的最重要部分，軸承的好壞直接影響著托輥的使用壽命。 所以選擇托輥軸承，要比選擇其他托輥配件更為謹(jǐn)慎。

3、托輥密封：托輥密封材料分為聚乙烯與尼龍。聚乙烯成本低，但耐磨性相對差，相反 ，尼龍材料的密封成本相對高，但耐磨性高（鑒別是否為尼龍材料，可將密封放入水中，下沉 的就是尼龍材料的密封，浮在水面的就是聚乙烯材料的密封）。托輥密封按托輥種類又分為 TD75型、DTII型、TR型、TK型、QD80型、SPJ型等等近十種。

4、托輥軸：托輥軸分為冷拔鋼軸與階梯軸。注：托輥軸的公差一定要保證在加0.002mm- 0.019mm之間。

5、卡簧：托輥選用的卡簧采用彈簧鋼制造而成，起到固定托輥串動的作用。劣質(zhì)的彈簧 彈性差，易變性，在收到外力的沖壓下不能良好的防治托輥的串動。

6、擋圈：軸上零件的固定分為軸向固定和周向固定。

現(xiàn)本公司擁有員工200余名，各類技術(shù)人才26名，兩條深溝球配套生產(chǎn)線，一個非標(biāo)軸承生產(chǎn)車間，有近五十臺的沖壓件車間等等。目前年產(chǎn)深溝球軸承500萬套，沖壓軸承及非標(biāo)軸承1000萬套，年產(chǎn)值3000萬元，總資產(chǎn)1000多萬元。

聊城建華特種軸承有限公司主要產(chǎn)品

企業(yè)主要產(chǎn)品有：深溝球軸承，低噪音電機(jī)軸承，沖壓軸承及非標(biāo)軸承，產(chǎn)品廣泛的應(yīng)用于機(jī)電、汽車、機(jī)械，傳輸及動力設(shè)備，手推車等，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷到美國、日本、韓國、印度、加拿大、澳大利亞等以及國內(nèi)大中企業(yè)。

自建廠以來我公司就著重技術(shù)開發(fā)和質(zhì)量管理，并培養(yǎng)了一大批專業(yè)技術(shù)人才，到目前為止經(jīng)我們開發(fā)的產(chǎn)品就多達(dá)300多種，有100多種屬成熟產(chǎn)品，現(xiàn)公司開發(fā)部平均五天就開發(fā)出1個新產(chǎn)品，隨著客戶要求的提升，面對戰(zhàn)略式經(jīng)營市場，我公司緊跟市場趨勢，2004年改造了車間，引進(jìn)了國內(nèi)最先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和檢測設(shè)備，并采用了國際最先進(jìn)的生產(chǎn)工藝，聘請了高級人才，完善了管理體系，通過了ISO9001—2000質(zhì)量管理體系認(rèn)證。

聊城建華特種軸承有限公司所獲榮譽(yù)

多年來在政府幫助和全體員工的努力下，公司先后榮獲：“二00一年度模范納稅戶”、“重操守、講誠信標(biāo)兵單位”、“2005-2006消費(fèi)者滿意單位”等榮譽(yù)稱號。廠長曲建華也先后獲得：二00一年冠縣“十佳青年民營企業(yè)廠長（經(jīng)理）”；二00四年“聊城市優(yōu)秀青年企業(yè)家”；二00六年冠縣“勞動模范”等多項(xiàng)榮譽(yù)。