中文名 | 船級(jí)證書(shū) | 外文名 | Certificate of Classification |
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定????義 | 表示船級(jí)等級(jí)的證書(shū) | 有效期 | 一般為4年 |
一級(jí)學(xué)科 | 工程技術(shù) | 二級(jí)學(xué)科 | 船舶術(shù)語(yǔ) |
船級(jí)(Class),是表示船舶技術(shù)狀況的指標(biāo)。它包括對(duì)船殼、船上機(jī)器設(shè)備、吃水標(biāo)志等一系列項(xiàng)目和性能的技術(shù)狀況劃分的級(jí)別。船舶入級(jí)。就是船舶根據(jù)船舶入級(jí)機(jī)構(gòu)即船級(jí)社的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行建造,在通過(guò)對(duì)上述一系列項(xiàng)目和性能的檢驗(yàn)后確認(rèn)其技術(shù)狀況完全符合所劃分的等級(jí)標(biāo)準(zhǔn),并最終獲得發(fā)放證明船舶具備航行技術(shù)條件的船級(jí)證書(shū)(Certificate of Classification)。
船舶在登記的時(shí)候,船旗國(guó)一般都會(huì)委托船級(jí)社對(duì)船舶進(jìn)行檢驗(yàn);船舶保險(xiǎn)人在決定是否給船舶保險(xiǎn)、以何種費(fèi)率條件承保等問(wèn)題的時(shí)候是一定要求船舶人級(jí)的;在租船市場(chǎng)上,承租人通常是不會(huì)租一艘沒(méi)有入級(jí)的船舶的,因?yàn)闆](méi)有入級(jí)承租人很難判定船舶是否適航;如果船東打算通過(guò)抵押船舶來(lái)向銀行融資,那么船舶也必須入級(jí),否則沒(méi)有銀行會(huì)同意向未入級(jí)或不打算入級(jí)的船舶發(fā)放貸款。
綜上所述,船舶人級(jí)是出于登記和經(jīng)營(yíng)上的需要。船舶入級(jí)可促使航運(yùn)企業(yè)或船舶經(jīng)營(yíng)者對(duì)船舶進(jìn)行良好的保養(yǎng)和管理保證船舶的航行安全,有利于政府對(duì)船舶進(jìn)行技術(shù)監(jiān)督,便于托運(yùn)人和承租人按照自身的需要選擇船舶訂艙和租船,也有利于保險(xiǎn)人在承保船舶或貨物時(shí)確定費(fèi)率和條件。
客船,指載客超過(guò)12人的船舶。這種船舶應(yīng)接受船舶營(yíng)運(yùn)前的檢驗(yàn)、每12月一次的定期檢驗(yàn)以及必要時(shí)的額外檢驗(yàn)。
船舶營(yíng)運(yùn)前的檢驗(yàn),應(yīng)包括船舶結(jié)構(gòu)、機(jī)器和設(shè)備,并包括船底外部以及鍋爐內(nèi)外部在內(nèi)的全面檢查。此項(xiàng)檢驗(yàn)應(yīng)保證船舶的布置、材料、結(jié)構(gòu)用材尺寸、鍋爐和其他受壓容器及其附件、主鋪機(jī)、電氣設(shè)備、無(wú)線電設(shè)備(包括用于救生設(shè)備的無(wú)線電設(shè)備)、防火和消防安全系統(tǒng)及設(shè)備、救生設(shè)備和裝置、船上裝設(shè)的航行設(shè)備、航海出版物、引航員登船裝置及其他設(shè)備,完全符合《國(guó)際海上人命安全公約》和主管機(jī)關(guān)為實(shí)施該公約而頒布的從事預(yù)定用途船舶的制造工藝在任何方面均為合格,而且該船確已按《國(guó)際海上人命安全公約》和現(xiàn)行《國(guó)際海上避碰規(guī)則》的規(guī)定備有號(hào)燈、號(hào)型以及發(fā)出音響信號(hào)和遇險(xiǎn)信號(hào)的設(shè)備。
該公約第II-1章、第II-2章、第III章和第V章以及該公約議定書(shū)所適用的500 GT及以上的貨船的救生設(shè)備和裝置(除無(wú)線電發(fā)備外)、船上裝設(shè)的航行設(shè)備及消防安全系統(tǒng)和設(shè)備及惰性氣體系統(tǒng),均應(yīng)依照上述客船的檢驗(yàn)及該公約議定書(shū)、修正案關(guān)于客船初次和以后的檢驗(yàn)的規(guī)定辦理,然而定期檢驗(yàn)的間隔期改為24個(gè)月。新船的防火控制圖與新船和現(xiàn)有船舶所配備的引航員登船裝置、航海出版物、號(hào)燈、號(hào)型以及發(fā)出音響信號(hào)的設(shè)備,亦應(yīng)包括在檢驗(yàn)范圍之內(nèi),以保證它們完全符合公約和議定書(shū)的要求,以及如重用時(shí),也應(yīng)符合現(xiàn)行《國(guó)際海上避碰規(guī)則》的要求。
適用于公約第III章和第IV章規(guī)定的貨船的無(wú)線電設(shè)備,包括用于救生設(shè)備的無(wú)線電設(shè)備,應(yīng)按對(duì)客船檢驗(yàn)的規(guī)定,接受初次檢驗(yàn)和以后的檢驗(yàn)。
船級(jí)證書(shū)是船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)根據(jù)船舶入級(jí)規(guī)則的規(guī)定,對(duì)符合入級(jí)條件的船舶授予船級(jí)時(shí)所簽發(fā)的一種證書(shū)。國(guó)際航行船舶獲得船級(jí),承運(yùn)貨物時(shí)可取得托運(yùn)人的信任;船舶與貨物保險(xiǎn)時(shí),可獲得較優(yōu)惠的費(fèi)率;某些國(guó)家規(guī)定具有一定船級(jí)的船舶才能裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物。船級(jí)證書(shū)的有效期一般規(guī)定為4年,在此期間內(nèi),如船舶未遵守按期進(jìn)行檢查規(guī)定或在發(fā)生海損事故后影響所具備船級(jí)條件,其原船級(jí)即自動(dòng)失效。船級(jí)由符號(hào)或標(biāo)志表示。如我國(guó)船舶檢驗(yàn)局規(guī)定的船級(jí)符號(hào)是“ZC”,這是“中船”兩字漢語(yǔ)拼音的首字。英國(guó)勞合式船級(jí)社船級(jí)符號(hào)為“LR”。是Lloyd’s Register兩字的字首。
船級(jí)社證書(shū)是船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)根據(jù)一定標(biāo)準(zhǔn)劃分的等級(jí)規(guī)定結(jié)合船舶的結(jié)構(gòu)和技術(shù)狀況確定船舶的船級(jí)所簽發(fā)的一種證書(shū)。它是船舶技術(shù)和性能狀況的標(biāo)志,也是表示船舶是否具有適航性的重要條件。船級(jí)在我國(guó)由交通部船舶檢驗(yàn)...
中國(guó)船級(jí)社證書(shū)如何查詢(xún)
1、打開(kāi)百度首頁(yè)。2、在搜索框內(nèi)搜索中國(guó)船級(jí)社網(wǎng)站。3、進(jìn)入百度網(wǎng)頁(yè)搜索界面。4、打開(kāi)中國(guó)船級(jí)社官網(wǎng)。5、在網(wǎng)頁(yè)內(nèi)找到快速通道欄目。6、在快速通道欄目?jī)?nèi)找到電子證書(shū)并打開(kāi)。7、輸入相關(guān)證書(shū)編號(hào)及即可查...
中國(guó)船舶質(zhì)量認(rèn)證 ISO9000認(rèn)證和CCS船級(jí)社證書(shū)如何辦理?
做船級(jí)社之前必須先通過(guò)9001,如果是要做CCS那必須通過(guò)他們的9001才有資格申請(qǐng)CCS,如果是做其他國(guó)家的船級(jí)社對(duì)9001是哪家機(jī)構(gòu)做的沒(méi)要求,CCS對(duì)企業(yè)的要很多,注冊(cè)資金,場(chǎng)地面積,工程師人數(shù)...
根據(jù)船級(jí)社提供的兩類(lèi)服務(wù)(法定服務(wù)和船級(jí)服務(wù))。船舶檢驗(yàn)可以對(duì)應(yīng)地分為法定檢驗(yàn)和船級(jí)檢驗(yàn)。
法定檢驗(yàn)是船旗國(guó)主管機(jī)關(guān)為了保證船舶的良好技術(shù)狀況,保障海上人命安全和船舶航行安全而對(duì)船舶進(jìn)行的檢驗(yàn),是船旗國(guó)對(duì)船舶實(shí)施管理和監(jiān)督的體現(xiàn)。此類(lèi)檢驗(yàn)是強(qiáng)制進(jìn)行的,檢驗(yàn)的依據(jù)是船旗國(guó)的法律和船旗國(guó)所加入的國(guó)際公約。法律和公約規(guī)定的要求是船舶必須符合的最低要求,只有滿(mǎn)足這些要求,船舶才能獲得相關(guān)證書(shū)。最常見(jiàn)的法定檢驗(yàn)項(xiàng)目包括船舶結(jié)構(gòu)安全檢驗(yàn)、船舶設(shè)備安全檢驗(yàn)、無(wú)線電設(shè)備安全檢驗(yàn)、載重線檢驗(yàn)、防污染檢驗(yàn)等。在中國(guó),交通部海事局委托中國(guó)船級(jí)社對(duì)登記船舶進(jìn)行檢驗(yàn)。但是在一些開(kāi)放登記國(guó)家,他們對(duì)大多數(shù)船級(jí)社都給予授權(quán)。只要經(jīng)過(guò)授權(quán)的船級(jí)社檢驗(yàn)的船舶都可以完成登記。
船級(jí)檢驗(yàn)的目的在前面介紹船級(jí)服務(wù)時(shí)已經(jīng)提過(guò),就是為了獲得船級(jí)和保持船級(jí)。獲得船級(jí)的檢驗(yàn)分建造巾船舶的入級(jí)檢驗(yàn)和初次入級(jí)檢驗(yàn),后者主要針對(duì)的是沒(méi)在本船級(jí)社監(jiān)督下建造的船舶;已入級(jí)的船舶還必須定期接受船級(jí)禮規(guī)定的各種檢驗(yàn),即保持船級(jí)的檢驗(yàn)。通常情況下,船舶每5年要做一次特檢(SpecialSurvey),每?jī)赡臧胍鲆淮螇]檢(Dry-docking Survey),每年還要做年度檢驗(yàn)(Annual Survey)。而對(duì)于老舊船(船齡15年或20年以上),這些檢驗(yàn)的間隔將縮短,檢驗(yàn)頻率相較新船會(huì)更為頻繁。
除了對(duì)船舶本身進(jìn)行檢驗(yàn)以外,船級(jí)社還要對(duì)船舶的安全管理體系進(jìn)行審核和認(rèn)證,因?yàn)榇暗陌踩叫胁粌H需要“硬件”(船舶本身的技術(shù)規(guī)范和狀況)的保障,同時(shí)也需要“軟件”(船舶的管理公司和船舶具體的管理辦法)的保障。1994年5月國(guó)際海事組織通過(guò)了1974年《國(guó)際海上人命安全公約》1994年修正案,要求國(guó)際航運(yùn)公司及其船舶建立”安全管理體系(International Safety Management,ISM)”。船級(jí)社對(duì)船舶管理公司進(jìn)行檢驗(yàn)和審核,如果該公司滿(mǎn)足“安全管理體系”的要求,船級(jí)社就給其簽發(fā)“符合證明”(Document of Compliance,簡(jiǎn)稱(chēng)DOC),該證明的有效期為5年,每年要進(jìn)行年度檢驗(yàn),船舶只能由持有效的符合證明的公司來(lái)經(jīng)營(yíng)管理。除了船舶管理公司需要進(jìn)行審核認(rèn)證外,船舶本身也要建立安全管理體系并由船級(jí)社進(jìn)行檢驗(yàn),檢驗(yàn)合格后船級(jí)社會(huì)給船舶簽發(fā)安全管理證書(shū)(Safety Management Certificate,SMC)。安全管理證書(shū)的有效期為5年,5年中至少還要做一次中間檢驗(yàn)。
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江蘇省常熟縣中安塑料廠生產(chǎn)的船用尼龍電纜扎帶已于一九八一年取得國(guó)家船檢局(南京辦事處)的產(chǎn)品認(rèn)可證書(shū),一九八二年十一月獲得工廠認(rèn)可證書(shū)。目前,該廠是國(guó)內(nèi)唯一取得產(chǎn)品和工廠認(rèn)可證書(shū)的尼龍?jiān)鷰ЧS,生產(chǎn)能力可達(dá)每年1000萬(wàn)支,能生產(chǎn)一個(gè)系列的四種扎帶?,F(xiàn)在該廠生產(chǎn)的扎帶已列入船檢局的認(rèn)可產(chǎn)品目錄,填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。
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河南匯龍合金材料有限公司 劉珍 陰極保護(hù)產(chǎn)品、設(shè)計(jì)、工程施工一站式服務(wù);提供陰極保護(hù)完整解決方案 船用鋅 /鋁合金犧牲陽(yáng)極 CCS船檢證書(shū) 犧牲陽(yáng)極規(guī)格分類(lèi)(附表附圖片) 河南匯龍合金材料有限公司 2020 年 8月 河南匯龍合金材料有限公司 劉珍 陰極保護(hù)產(chǎn)品、設(shè)計(jì)、工程施工一站式服務(wù);提供陰極保護(hù)完整解決方案 品名:船用防腐鋅塊(鋅合金犧牲陽(yáng)極) (鋁合金犧牲陽(yáng)極) 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn): GB:/T4950-2002, 可提供 CCS船檢證書(shū)、 ZY漁檢證書(shū)。 規(guī)格:可定制。 主要用途:廣泛適用于海船體、壓載水艙、海洋工程、鉆井平臺(tái)、港工碼頭設(shè)施的航標(biāo)、海 水介質(zhì)的冷凝器、水泵以及土壤介質(zhì)的管道、電纜、滑道等的防腐之用。 鋁鋅銦系合金和鋅鋁鎘合金犧牲陽(yáng)極, 是一種防止鋼質(zhì)體在海水中和地下埋體種被腐蝕的特 殊產(chǎn)品。產(chǎn)品主要用于海水介質(zhì)船舶,海洋工程和海港設(shè)施等鋼制體表面。 河南匯龍合金材料有限公司
船級(jí)證書(shū)除了記載船舶的主要技術(shù)性能外,還繪制出相應(yīng)的船級(jí)符號(hào)。各國(guó)船級(jí)社對(duì)船級(jí)符號(hào)的規(guī)定不同。
中國(guó)船級(jí)社的船級(jí)符號(hào)為cs。
英國(guó)勞埃德船級(jí)社的船級(jí)符號(hào)為L(zhǎng)R,標(biāo)志100AI,100A表示該船的船體和機(jī)器設(shè)備是根據(jù)勞氏規(guī)范和規(guī)定建造的。I表示船舶的裝備如船錨、錨鏈和繩索等處于良好和有效的狀態(tài)。
世界上比較著名的船級(jí)社有:
英國(guó)勞埃德船級(jí)社
它創(chuàng)建于1760年,是世界上歷史最悠久、規(guī)模最大的船級(jí)社。該船級(jí)社由船東、海運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)承保人、造船業(yè)、鋼鐵制造業(yè)和發(fā)動(dòng)機(jī)制造業(yè)等各方面委員會(huì)組成并管理,其主要職責(zé)是為商船分類(lèi)定級(jí);
德國(guó)勞埃德船級(jí)社
挪威船級(jí)社
法國(guó)船級(jí)局
日本海事協(xié)會(huì)
美國(guó)航運(yùn)局
中國(guó)船級(jí)社是中華人民共和國(guó)交通部所屬的船舶檢驗(yàn)局。1996年中國(guó)船級(jí)社第一次被選任國(guó)際船級(jí)社協(xié)會(huì)理事會(huì)主席,任期一年(1996年7月1日-1997年6月30日),這標(biāo)志著中國(guó)驗(yàn)船技術(shù)的權(quán)威性受到國(guó)際認(rèn)可。
有法定證書(shū)和船級(jí)證書(shū)兩類(lèi)。
(1)法定證書(shū),按照船旗國(guó)(見(jiàn)船舶登記)政府批準(zhǔn)的有關(guān)國(guó)際公約和該國(guó)政府法規(guī)檢驗(yàn)后簽發(fā)的證書(shū)。根據(jù)國(guó)際船舶載重線公約規(guī)定簽發(fā)的有:國(guó)際船舶載重線證書(shū)、國(guó)際船舶載重線免除證書(shū)(適用于新型船和通常不從事國(guó)際航行而僅偶然航行一次的船舶)。根據(jù)國(guó)際海上人命安全公約簽發(fā)的有:客船安全證書(shū)、貨船構(gòu)造安全證書(shū)、貨船設(shè)備安全證書(shū)、貨船無(wú)線電報(bào)安全證書(shū)、貨船無(wú)線電話安全證書(shū)、免除證書(shū)(按公約發(fā)給對(duì)救生設(shè)備、無(wú)線電報(bào)和無(wú)線電話可以免除部分要求的船舶)、核能客船和貨船安全證書(shū)、散裝谷物穩(wěn)性批準(zhǔn)書(shū)。根據(jù)國(guó)際海事組織公布的《近海移動(dòng)式鉆井平臺(tái)構(gòu)造和設(shè)備規(guī)則》簽發(fā)安全證書(shū)。根據(jù)國(guó)際船舶噸位丈量公約對(duì)船舶丈量后簽發(fā)噸位證書(shū)。對(duì)通過(guò)蘇伊士運(yùn)河和巴拿馬運(yùn)河的船舶,則須丈量后簽發(fā)各該運(yùn)河的專(zhuān)用證書(shū)。此外,尚有船舶起貨設(shè)備證書(shū)、國(guó)際防油污證書(shū)、國(guó)際防止生活污水污染證書(shū)等。
(2)船級(jí)證書(shū),經(jīng)過(guò)船級(jí)社或船舶檢驗(yàn)局檢驗(yàn)后發(fā)給的證書(shū),有船體入級(jí)證書(shū)、輪機(jī)(包括電氣設(shè)備)入級(jí)證書(shū)、貨物冷藏裝置入級(jí)證書(shū)。船舶經(jīng)檢驗(yàn)合格,在船級(jí)社總部未發(fā)給證書(shū)前,可先發(fā)給臨時(shí)入級(jí)證書(shū)。