該試驗(yàn)機(jī)主要用于摩托車和輕便摩托車輕合金車輪的旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)。 ?引用標(biāo)準(zhǔn):
中文名稱 | 車輪旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī) | 最大試驗(yàn)力 | 1200N |
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基礎(chǔ)臂長(zhǎng) | 670±0.25mm | 試驗(yàn)彎矩 | 800Nm |
要做彈簧伸縮疲勞測(cè)試,應(yīng)該買什么疲勞試驗(yàn)機(jī)?
你好!應(yīng)該買 UHPL彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī),具體一些細(xì)節(jié)情況可以直接問廠家。把你的需求告訴廠家,他們會(huì)推薦合適的給你。
請(qǐng)問床墊彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)價(jià)格如何?
床墊彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)價(jià)格如下: 1.大白兔床墊彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī),報(bào)價(jià)是3000元 2.伊萊科床墊彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī),報(bào)價(jià)為4288元 3.景誠(chéng)床墊彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī),報(bào)價(jià)2180元 以上價(jià)格來源于網(wǎng)絡(luò),僅供參考,...
陜西時(shí)宇電液伺服疲勞試驗(yàn)機(jī)主要由門式框架結(jié)構(gòu)主機(jī)、恒壓伺服油源、液壓夾具、全數(shù)字伺服控制器、計(jì)算機(jī)測(cè)量系統(tǒng)以及其它必要的附件等組成。其控制器的核心部件主要為函數(shù)發(fā)生器、閉環(huán)控制器、三通道或多通道模數(shù)轉(zhuǎn)...
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評(píng)分: 4.4
王國(guó)軍 搜集整理 旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)所得 P—S—N曲線的 ap和bp值 σlglg papNp += 不 同 存 活 率 戶 下 的 ap 和 bp 材 料 熱 處 理 強(qiáng)度極限 σ(MPa) 試 樣 P (%) 50 90 95 99 99.9 ap 41.1782 39.1860 38.6199 37.5595 36.3713 A3 鋼 執(zhí) 軋 455 Ф9.48mm 喇叭形試樣 bp -14.6745 -13.8996 -13.6793 -13.2668 -12.8046 ap 50 .7868 41 .1803 38.456l 33 .3450 27 .6206 35 鋼 正 火 569 同上 bp -18 .4030 -14 .6370 -13.5690 -11.5652
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評(píng)分: 4.7
按照GB/T12347-1996的試驗(yàn)原理新研制的礦用鋼絲繩彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)采用液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng),直接實(shí)現(xiàn)1800平面反復(fù)彎曲運(yùn)轉(zhuǎn),具有通用性較強(qiáng)、頻率范圍寬、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、自動(dòng)化程度較高等特點(diǎn)。鋼絲繩的連接采用去繩芯加鋼棒焊接對(duì)接。本文主要探討鋼絲繩彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)及其應(yīng)用。
檢測(cè)直徑為17.5〞--24.5〞車輪的彎曲疲勞性能。 2100433B
車輪直徑:17.5″-24.5″ 車輪寬度:6″-17″ 加載彎矩:5-50kN.m 轉(zhuǎn)速范圍:0-501r/min。
CRT-SA4PT-BB將高級(jí)氣動(dòng)伺服技術(shù)和高速數(shù)字采集、控制系統(tǒng)相結(jié)合,使用界面友好的測(cè)試軟件。測(cè)試過程中,圖形和數(shù)據(jù)可在屏幕上顯示,測(cè)試數(shù)據(jù)以Excel兼容的格式存儲(chǔ)。
主要特性:
● 頻率范圍0.1到30Hz 1
● 價(jià)格低廉的獨(dú)立氣動(dòng)四點(diǎn)彎曲小梁疲勞試驗(yàn)機(jī)
● 利用低摩擦加載頭和高性能伺服器
● 試樣測(cè)量系統(tǒng)消除框架彎曲變形引起的誤差
● 可以使用符合AASHTO尺寸的試驗(yàn)梁
● 正弦受控應(yīng)變或受控應(yīng)力疲勞測(cè)試模塊
● 用戶友好的確定疲勞和勁度模量的軟件
● 恒力矩電機(jī)試樣夾緊消除梁局部變形凹陷
標(biāo)準(zhǔn):
● EN 12697-24 附錄D
● EN 12697-26 附錄B
● AASHTO T32-03(TP8)
1在更高應(yīng)變或更大勁度混合料測(cè)試時(shí),不一定能達(dá)到最高頻率。在這種情況下,可以考慮使用CRT-LH4PT-BB測(cè)試