城市軌道交通設(shè)施運(yùn)營監(jiān)測技術(shù)規(guī)范—第2部分：橋梁

國家標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通設(shè)施運(yùn)營監(jiān)測技術(shù)規(guī)范—第2部分：橋梁》（GB/T 39559.2-2020）規(guī)定了城市軌道交通橋梁設(shè)施運(yùn)營監(jiān)測技術(shù)的基本要求、檢查、監(jiān)測和狀態(tài) 評(píng)價(jià)的要求及方法。該標(biāo)準(zhǔn)適用于城市軌道交通橋梁設(shè)施的運(yùn)營檢查、監(jiān)測與狀態(tài)評(píng)價(jià)。

參考資料：

城市軌道交通設(shè)施運(yùn)營監(jiān)測技術(shù)規(guī)范—第2部分：橋梁制定背景

城市軌道交通可分為地鐵、輕軌、單軌、現(xiàn)代有軌電車、磁浮交通和市域輕軌等。截至2020年底，中國已經(jīng)建成運(yùn)營的城市軌道交通線路長度已有7000多公里。隨著城市化建設(shè)的擴(kuò)大深入，橋梁相交、橋隧相交、線路相交等情況比比皆是，除了自然環(huán)境的影響，各種人為活動(dòng)也對(duì)軌道交通運(yùn)營安全造成影響。為確保城市軌道交通的安全運(yùn)營，就必須做好城市軌道交通設(shè)施的養(yǎng)護(hù)維修工作。對(duì)運(yùn)營中的軌道交通設(shè)施進(jìn)行各項(xiàng)檢查、監(jiān)測并作出相應(yīng)的安全評(píng)價(jià)又是做好養(yǎng)護(hù)維修的前提。調(diào)研中國國內(nèi)主要城市軌道交通運(yùn)營單位對(duì)于橋梁、隧道、軌道和路基等設(shè)施的日常運(yùn)營監(jiān)測的主要做法和需求，監(jiān)測和評(píng)價(jià)存在諸多問題：未考慮跨座式單軌梁橋；檢查內(nèi)容的完善性；未明確監(jiān)測評(píng)價(jià)方法及分類，提出的評(píng)定方法較為簡單、單一，不能充分反映橋梁真實(shí)狀態(tài)等等。中國以外部分標(biāo)準(zhǔn)雖有涉及城市軌道交通橋梁、隧道、軌道和路基等設(shè)施的運(yùn)營檢查、監(jiān)測與狀態(tài)評(píng)價(jià)方面，但難以滿足系統(tǒng)地開展其運(yùn)營檢查、監(jiān)測及狀態(tài)評(píng)價(jià)的要求。

因此需要合理界定城市軌道交通設(shè)施類別和范圍，以城市軌道交通設(shè)施為研究對(duì)象，研究提出監(jiān)測點(diǎn)的布置、監(jiān)測原則和方法，以及評(píng)價(jià)原則、程序和方法等內(nèi)容，有效對(duì)城市軌道交通設(shè)施實(shí)施運(yùn)營檢查、監(jiān)測與狀態(tài)評(píng)價(jià)，提高養(yǎng)護(hù)維修水平，交通運(yùn)輸部在此背景下組織制定了該標(biāo)準(zhǔn)。

城市軌道交通設(shè)施運(yùn)營監(jiān)測技術(shù)規(guī)范—第2部分：橋梁編制進(jìn)程

• 標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃

2017年5月23日，國家標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃《城市軌道交通設(shè)施運(yùn)營監(jiān)測技術(shù)規(guī)范—第2部分：橋梁》（20170524-T-348）下達(dá)，項(xiàng)目周期24個(gè)月，由中華人民共和國交通運(yùn)輸部提出，由全國城市客運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口上報(bào)及執(zhí)行。

• 發(fā)布實(shí)施

2020年12月14日，國家標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通設(shè)施運(yùn)營監(jiān)測技術(shù)規(guī)范—第2部分：橋梁》（GB/T 39559.2-2020）由中華人民共和國國家市場監(jiān)督管理總局和中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)發(fā)布。

2021年7月1日，國家標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通設(shè)施運(yùn)營監(jiān)測技術(shù)規(guī)范—第2部分：橋梁》（GB/T 39559.2-2020）實(shí)施。

城市軌道交通設(shè)施運(yùn)營監(jiān)測技術(shù)規(guī)范—第2部分：橋梁制定依據(jù)

國家標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通設(shè)施運(yùn)營監(jiān)測技術(shù)規(guī)范—第2部分：橋梁》（GB/T 39559.2-2020）依據(jù)中國國家標(biāo)準(zhǔn)《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則—第1部分：標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編寫》（GB/T 1.1-2009）規(guī)則起草。

城市軌道交通設(shè)施運(yùn)營監(jiān)測技術(shù)規(guī)范—第2部分：橋梁起草工作

主要起草單位：重慶市軌道交通（集團(tuán)）有限公司、交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院、重慶交通大學(xué)、西南交通大學(xué)、中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司、招商局重慶交通科研設(shè)計(jì)院有限公司、北京城建勘測設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司、林同棪國際工程咨詢（中國）有限公司、重慶市勘測院、深圳高速工程顧問有限公司、重慶市軌道交通設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司、蘇交科集團(tuán)股份有限公司、北京市地鐵運(yùn)營有限公司、天津市地下鐵道運(yùn)營有限公司、北京市交通信息中心。

主要起草人：王峙、周新六、馬虎、吳新安、林莉、秦清華、張雁珍、馮旭杰、周建庭、楊永清、張勇、高芒芒、邱凌、項(xiàng)麗琳、黃福偉、高愛林、劉安雙、滕德貴、周成濤、李俊淞、潘正華、蔡佩宏、單愛成、陳曉虎、黎小剛、蒲黔輝、李曉斌、余取、趙曉波、石永燕、劉傳新、李明、宋杰、經(jīng)緯、任干、宋傳龍、汪波。

參考資料：

國家標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通設(shè)施運(yùn)營監(jiān)測技術(shù)規(guī)范—第2部分：橋梁》（GB/T 39559.2-2020）的制定和實(shí)施，規(guī)范了軌道交通設(shè)施運(yùn)營監(jiān)測與評(píng)價(jià)方法，有利于切實(shí)指導(dǎo)城市軌道交通設(shè)施的運(yùn)營檢查、監(jiān)測與狀態(tài)評(píng)價(jià)，使中國城市軌道交通橋梁、隧道、軌道和路基等設(shè)施在運(yùn)營服役期間得到較為全面系統(tǒng)的檢查監(jiān)測，有統(tǒng)一的安全評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，為開展養(yǎng)護(hù)維修提供確切的依據(jù)。 2100433B

參考資料：

國家標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通設(shè)施運(yùn)營監(jiān)測技術(shù)規(guī)范—第1部分：總則》（GB/T 39559.1-2020）規(guī)定了城市軌道交通設(shè)施運(yùn)營監(jiān)測技術(shù)的基本要求、檢查、監(jiān)測和狀態(tài)評(píng)價(jià)的要求及方法。該標(biāo)準(zhǔn)適用于城市軌道交通設(shè)施運(yùn)營檢查、監(jiān)測與狀態(tài)評(píng)價(jià)。

國家標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通設(shè)施運(yùn)營監(jiān)測技術(shù)規(guī)范—第1部分：總則》（GB/T 39559.1-2020）的制定和實(shí)施，規(guī)范了軌道交通設(shè)施運(yùn)營監(jiān)測與評(píng)價(jià)方法，有利于切實(shí)指導(dǎo)城市軌道交通設(shè)施的運(yùn)營檢查、監(jiān)測與狀態(tài)評(píng)價(jià)，使中國城市軌道交通橋梁、隧道、軌道和路基等設(shè)施在運(yùn)營服役期間得到較為全面系統(tǒng)的檢查監(jiān)測，有統(tǒng)一的安全評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，為開展養(yǎng)護(hù)維修提供確切的依據(jù)。 2100433B