城市軌道交通車(chē)站類詞條編輯指南

1. 城市軌道交通車(chē)站的名稱一般以政府公文為第一優(yōu)先級(jí)，站臺(tái)屏蔽門(mén)文字為第二優(yōu)先級(jí)，大字壁、入口導(dǎo)引、官網(wǎng)線路圖、官方軟件顯示站名為第三優(yōu)先級(jí)，若車(chē)站不帶“站”字，在后面補(bǔ)充“站”字。例如：人民廣場(chǎng)站

2. 若站名已經(jīng)帶站字，則根據(jù)墻面藝術(shù)字、浮雕為第一優(yōu)先級(jí)。例如：廣州南站，沈陽(yáng)站站

注：如果標(biāo)準(zhǔn)詞被合并，可以在百度百科吧專帖反饋求助。

• 參考資料

參考資料需符合百度百科：參考資料、百度百科：可靠的來(lái)源的要求，尤其注意：

1.通常需要使用經(jīng)公眾媒體傳播的資料，具體如下：

-“新華網(wǎng)”、“人民網(wǎng)”、“中國(guó)網(wǎng)”等中央重點(diǎn)新聞網(wǎng)站刊登的文章。

-“人民日?qǐng)?bào)”、“光明日?qǐng)?bào)”、“北京日?qǐng)?bào)”、“南方周末”等中央及各地報(bào)紙報(bào)刊刊登的文章。

-“中國(guó)政府網(wǎng)”、“中華人民共和國(guó)國(guó)防部官方網(wǎng)站”等中央和地方各級(jí)政府部門(mén)網(wǎng)站刊登的文章。

-“中國(guó)科學(xué)院網(wǎng)站”、“北京大學(xué)網(wǎng)站”等公立學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)、教育機(jī)構(gòu)網(wǎng)站。

-“百度”、“騰訊”、“搜狐”、“網(wǎng)易”、“新浪”、“鳳凰網(wǎng)”等門(mén)戶網(wǎng)站刊登文章。

-“千龍網(wǎng)”、“北方網(wǎng)”、“東方網(wǎng)”、“華龍網(wǎng)”等地方重點(diǎn)新聞網(wǎng)站刊登的文章。

-“36氪”“時(shí)光網(wǎng)”等垂直分類的媒體網(wǎng)站刊登的文章。

-“百度百科：百家號(hào)可用參考資料”中列舉的百家號(hào)。

2.作為可靠來(lái)源的媒體機(jī)構(gòu)一般應(yīng)當(dāng)具有以下列舉的一個(gè)或多個(gè)許可證：

互聯(lián)網(wǎng)新聞信息服務(wù)許可證、信息網(wǎng)絡(luò)傳播視聽(tīng)節(jié)目許可證、廣播電視播出機(jī)構(gòu)許可證、廣播電視頻道許可證、中華人民共和國(guó)報(bào)紙出版許可證、中華人民共和國(guó)期刊出版許可證。

3.不能作為詞條內(nèi)容的有效參考資料有：

3.1可編輯的，如：如維基百科、搜搜百科、互動(dòng)百科等，微博、博客、論壇、文庫(kù)、知道、貼吧、論壇、豆瓣等UCG內(nèi)容，因其可能較容易地被更改，所以均不能作為參考資料。

3.2商業(yè)性的，如公司（非官網(wǎng)）、廣告、售賣(mài)性質(zhì)（淘寶、京東、亞馬遜等），由于其盈利的傾向，內(nèi)容往往不夠客觀，因此不是可靠的來(lái)源。

3.3新聞頁(yè)面帶有免責(zé)聲明的。

3.4文章注明來(lái)源自媒體、網(wǎng)絡(luò)（未注明確切來(lái)源）的。

3.5其他，廣告彈窗較多、內(nèi)容直接復(fù)制百科等不知名、不可靠的。

4.參考資料的放置與填寫(xiě)

參考資料應(yīng)放置在其佐證內(nèi)容的對(duì)應(yīng)處，城市軌道交通車(chē)站類詞條尤其需確保關(guān)鍵數(shù)據(jù)、時(shí)間節(jié)點(diǎn)有參考資料對(duì)應(yīng)。其放置位置一般在所佐證內(nèi)容之后，標(biāo)點(diǎn)符號(hào)之前。

百科提供了三種參考資料尾注的格式，分別為網(wǎng)絡(luò)資源、著作和其他資源。編輯者應(yīng)根據(jù)參考資料的類型選擇正確的格式。常見(jiàn)參考資料填寫(xiě)不正確的情況有：網(wǎng)絡(luò)資源類參考資料，網(wǎng)站名、文章名與鏈接內(nèi)容不符；著作資源類參考資料，著作名與詞條內(nèi)容無(wú)關(guān)；其他類參考資料，所填寫(xiě)文字說(shuō)明未言明具體來(lái)源，無(wú)法查證。

5.參考資料為轉(zhuǎn)載的內(nèi)容時(shí)

參考資料應(yīng)當(dāng)使用原始來(lái)源，如原始來(lái)源失效，應(yīng)注明原始來(lái)源，如在插入網(wǎng)絡(luò)資源類參考資料時(shí)，可將網(wǎng)站名寫(xiě)為“某某網(wǎng)轉(zhuǎn)載自某某網(wǎng)”。

6.城市軌道交通車(chē)站類詞條常用的參考資料有：

-城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位官方網(wǎng)站、中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)官方網(wǎng)站

-中華人民共和國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)

-各地交通主管部門(mén)官方網(wǎng)站、各地人民政府官方網(wǎng)站、各地發(fā)展和改革委員會(huì)官方網(wǎng)站

-權(quán)威媒體的新聞報(bào)道

• 立場(chǎng)性與時(shí)效性

1.立場(chǎng)性

如將我市修改成該市、具體城市名等；將我國(guó)修改成中國(guó)，將國(guó)內(nèi)改為中國(guó)國(guó)內(nèi)；國(guó)外可修改為中國(guó)之外，有時(shí)可用世界代替。

2.時(shí)效性

城市軌道交通車(chē)站類詞條往往會(huì)涉及到大量的數(shù)據(jù)，而且這些數(shù)據(jù)一般都是變動(dòng)的，帶有階段性的，隨著時(shí)間的推移，同樣的數(shù)據(jù)給人傳達(dá)的信息可能是不同的。

對(duì)于這種情況的處理，一般來(lái)說(shuō)，可以參考資料來(lái)源的發(fā)表時(shí)間，主要會(huì)出現(xiàn)幾種情況：

2.1內(nèi)容含有數(shù)據(jù)截止時(shí)間

在其內(nèi)容的描述中有截止時(shí)間，那么凡是涉及到時(shí)效性的問(wèn)題可以寫(xiě)作：“截至XXXX年XX月XX日，XX站……”或“截止到XXXX年XX月XX日，XX站……”。

2.2內(nèi)容中未含有數(shù)據(jù)截止時(shí)間

在其描述中沒(méi)有任何的截止時(shí)間的標(biāo)志，但詞條依然是要求時(shí)效性的，所以可以寫(xiě)作：“據(jù)XXXX年XX月XX日，XX官網(wǎng)顯示，XX站……”，此處的時(shí)間以引用參考文獻(xiàn)的引用時(shí)間為準(zhǔn)。

此外，還應(yīng)注意“截止”與“截至”不能混同，“截止到 時(shí)間”才等同于“截至 時(shí)間”。

• 主觀，新聞報(bào)道痕跡

保持客觀陳述，避免“十分、非常、特別”等修飾詞，修正敘述故事、抒情、反問(wèn)、設(shè)問(wèn)等手法，并去掉“據(jù)悉、了解到”等新聞報(bào)道痕跡。

• 圖片及圖冊(cè)問(wèn)題

正文圖片少于五張，需補(bǔ)充至五張及以上。

圖片像素過(guò)低，包含影響閱讀的水印、LOGO；需替換為有正規(guī)來(lái)源的高質(zhì)量圖片，也可以使用識(shí)圖工具（百度識(shí)圖、谷歌識(shí)圖）查找圖片來(lái)源。

圖冊(cè)混雜，要求圖冊(cè)內(nèi)的圖片應(yīng)為同一主題。

圖片排版若存在留白過(guò)多，此時(shí)要考慮是否需要這么多圖片以及圖片加的地方是否文字太少，需要把這兩種情況的圖片移動(dòng)到其他目錄或整合成為圖冊(cè)或刪除。

有時(shí)詞條內(nèi)會(huì)出現(xiàn)無(wú)意義的空格，需要將圖片插入位置移動(dòng)到段首或段末，直至空格消失。

• 時(shí)間系統(tǒng)、日期格式

1.時(shí)間系統(tǒng)應(yīng)盡量采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間系統(tǒng)：二十四小時(shí)制，常見(jiàn)的情況有：

1.1時(shí)間之間的冒號(hào)應(yīng)用半角（英文）符號(hào)，錯(cuò)誤寫(xiě)法為：“07：00”、“早上7：00”，正確寫(xiě)法為“07:00”、“早上7:00”。

1.2二十四小時(shí)制應(yīng)至少有四個(gè)數(shù)字，錯(cuò)誤寫(xiě)法為：“7:00”，正確寫(xiě)法為“07:00”。

1.3十二小時(shí)制應(yīng)是“中文 數(shù)字”，錯(cuò)誤寫(xiě)法為：“7:00”，正確寫(xiě)法為“早上7:00”。

1.4二十四小時(shí)制與十二小時(shí)制混用，錯(cuò)誤寫(xiě)法為：“晚上19:00”，正確寫(xiě)法為“晚上7:00”或“19:00”。

2.日期格式應(yīng)盡量采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織確定的日期格式，形如：2008-08-08?；蚴褂贸Ｓ玫闹形膶?xiě)法，形如：2008年8月8日。避免使用2008/08/08或08/08/2008等國(guó)外各國(guó)用法不一、容易引起混淆的寫(xiě)法。

• 數(shù)據(jù)單位

數(shù)據(jù)單位一般應(yīng)使用中文，避免使用m、m2等。此外，計(jì)量應(yīng)盡量采用國(guó)際單位制，如長(zhǎng)度使用米、千米，質(zhì)量使用噸、千克等，避免使用公里等俗稱單位。

• 標(biāo)點(diǎn)混亂

正確使用標(biāo)點(diǎn)符號(hào)，詞條內(nèi)大部分地方為中文標(biāo)點(diǎn)（全角符號(hào)）:【英文括號(hào)“（）”、豎版括號(hào)“「」”→中文括號(hào)“（）”、英文逗號(hào)“,”→中文逗號(hào)“，”】，但小數(shù)點(diǎn)（1．1→1.1）等地方為英文標(biāo)點(diǎn)（半角符號(hào)）。

根據(jù)《城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)》（GB/T 22486-2008）及《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)技術(shù)規(guī)范》（GB/T 38707-2020），城市軌道交通車(chē)站是指在城市軌道交通線路上，辦理運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)和為乘客提供服務(wù)的建筑設(shè)施和場(chǎng)所，可包括始發(fā)站、中間站、換乘站、終點(diǎn)站。該指南所指城市軌道交通車(chē)站包括了地鐵、輕軌、單軌、有軌電車(chē)、磁浮、自動(dòng)導(dǎo)向軌道、市域快速軌道等系統(tǒng)的車(chē)站。

城市軌道交通車(chē)站類詞條編輯指南概述內(nèi)容

義項(xiàng)名為國(guó)名簡(jiǎn)稱 行政區(qū) 軌道交通類型 車(chē)站。如：車(chē)公廟站（中國(guó)廣東省深圳市境內(nèi)地鐵車(chē)站）

概述名片圖采用統(tǒng)一模板，字體采用方正蘭亭中黑簡(jiǎn)體，在圖片中顯示所屬城市軌道交通系統(tǒng)、途經(jīng)線路、英文站名等信息（概述圖模板請(qǐng)加入百科交通組分類達(dá)人團(tuán)獲取 ）。

概述文字部分主要由三部分構(gòu)成，即車(chē)站基本信息、車(chē)站歷史沿革、運(yùn)營(yíng)情況，另可添加即時(shí)便民信息。

第一段 地理位置、命名原因、管理機(jī)構(gòu)、途經(jīng)線路、樞紐定位

第二段 車(chē)站歷史沿革的各個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)（開(kāi)工日期、投用日期、后期擴(kuò)建整改完成日期）

第三段 建筑規(guī)模、出入口數(shù)量、客流量或客流強(qiáng)度等（注意時(shí)效性）

第四段 便民信息的即時(shí)提醒（如車(chē)站出入口因故關(guān)閉等）或?yàn)楸憩F(xiàn)該車(chē)站特色需要補(bǔ)充說(shuō)明的內(nèi)容（該段非必備）

城市軌道交通車(chē)站類詞條編輯指南基本信息欄

城市軌道交通車(chē)站詞條采用“其他”模板填寫(xiě)。

注：

1. 英語(yǔ)站名需與站內(nèi)屏蔽門(mén)、大字壁實(shí)際名稱保持一致（其全稱若為大寫(xiě)，則需全為大寫(xiě)）。

2. 對(duì)于存在主支線的城市軌道交通線路，需要備注主線和支線。

3. 根據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)技術(shù)規(guī)范》（GB/T 38707-2020）規(guī)定，城市軌道交通的類型有地鐵、輕軌、單軌、現(xiàn)代有軌電車(chē)、磁浮、自動(dòng)導(dǎo)向軌道、市域快速軌道等。

城市軌道交通車(chē)站類詞條編輯指南參考目錄

隧道類詞條編輯指南普通問(wèn)題

• 詞條不為標(biāo)準(zhǔn)詞條名

如果發(fā)現(xiàn)詞條名不正確，則更換為詞條名正確的詞條，建議同時(shí)通過(guò)投訴貼申請(qǐng)?jiān)~條合并和重定向。

• 弱相關(guān)、冗余

避免弱相關(guān)、不具有可讀性的信息占用過(guò)多篇幅，影響讀者閱讀。

• 參考資料

參考資料需符合百度百科：參考資料 、百度百科：可靠的來(lái)源 ，尤其注意：

1.通常需要使用經(jīng)公眾媒體傳播的資料，具體如下：

-“新華網(wǎng)”、“人民網(wǎng)”、“中國(guó)網(wǎng)”等中央重點(diǎn)新聞網(wǎng)站刊登的文章。

-“人民日?qǐng)?bào)”、“光明日?qǐng)?bào)”、“北京日?qǐng)?bào)”、“南方周末”等中央及各地報(bào)紙報(bào)刊刊登的文章。

-“中國(guó)政府網(wǎng)”、“中華人民共和國(guó)國(guó)防部官方網(wǎng)站”等中央和地方各級(jí)政府部門(mén)網(wǎng)站刊登的文章。

-“中國(guó)科學(xué)院網(wǎng)站”、“北京大學(xué)網(wǎng)站”等公立學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)、教育機(jī)構(gòu)網(wǎng)站。

-“騰訊”、“搜狐”、“網(wǎng)易”、“新浪”、“鳳凰網(wǎng)”等門(mén)戶網(wǎng)站刊登文章。

-“千龍網(wǎng)”、“北方網(wǎng)”、“東方網(wǎng)”、“華龍網(wǎng)”等地方重點(diǎn)新聞網(wǎng)站刊登的文章。

-“36氪”“時(shí)光網(wǎng)”等垂直分類的媒體網(wǎng)站刊登的文章。

2.作為可靠來(lái)源的媒體機(jī)構(gòu)一般應(yīng)當(dāng)具有以下列舉的一個(gè)或多個(gè)許可證：

互聯(lián)網(wǎng)新聞信息服務(wù)許可證、信息網(wǎng)絡(luò)傳播視聽(tīng)節(jié)目許可證、廣播電視播出機(jī)構(gòu)許可證、廣播電視頻道許可證、中華人民共和國(guó)報(bào)紙出版許可證、中華人民共和國(guó)期刊出版許可證。

3.此外，截至2019年7月26日，共計(jì)有851家百家號(hào)來(lái)源可作為權(quán)威可信的參考資料，具體名單詳見(jiàn)百度百科：百家號(hào)可用參考資料 。

4.不能作為詞條內(nèi)容的有效參考資料有：

4.1可編輯的，如：如維基百科、搜搜百科、互動(dòng)百科等，微博、博客、論壇、文庫(kù)、知道、貼吧、論壇、豆瓣等UCG內(nèi)容，因其可能較容易地被更改，所以均不能作為參考資料。

4.2商業(yè)性的，如公司（非官網(wǎng)）、廣告、售賣(mài)性質(zhì)（淘寶、京東、亞馬遜等），由于其盈利的傾向，內(nèi)容往往不夠客觀，因此不是可靠的來(lái)源。

4.3新聞頁(yè)面帶有免責(zé)聲明的。

4.4文章注明來(lái)源自媒體、網(wǎng)絡(luò)（未注明確切來(lái)源）的。

4.5其他，廣告彈窗較多、內(nèi)容直接復(fù)制百科等不知名、不可靠的。

5.參考資料的放置與填寫(xiě)

參考資料應(yīng)放置在其佐證內(nèi)容的對(duì)應(yīng)處，鐵路車(chē)站類詞條尤其需確保關(guān)鍵數(shù)據(jù)、時(shí)間節(jié)點(diǎn)有參考資料對(duì)應(yīng)。其放置位置一般在標(biāo)點(diǎn)符號(hào)之前。

百科提供了三種參考資料尾注的格式，分別為網(wǎng)絡(luò)資源、著作和其他資源。編輯者應(yīng)根據(jù)參考資料的類型選擇正確的格式。常見(jiàn)參考資料填寫(xiě)不正確的情況有：網(wǎng)絡(luò)資源類參考資料，網(wǎng)站名、文章名與鏈接內(nèi)容不符；著作資源類參考資料，著作名與詞條內(nèi)容無(wú)關(guān)；其他類參考資料，所填寫(xiě)文字說(shuō)明未言明具體來(lái)源，無(wú)法查證。

6.參考資料為轉(zhuǎn)載的內(nèi)容時(shí)

參考資料應(yīng)當(dāng)使用原始來(lái)源，如原始來(lái)源失效，應(yīng)注明原始來(lái)源，如在插入網(wǎng)絡(luò)資源類參考資料時(shí)，可將網(wǎng)站名寫(xiě)為“某某網(wǎng)（來(lái)源：某某網(wǎng)）”。

7.隧道類詞條常用的參考資料有：

-中國(guó)國(guó)家發(fā)改委規(guī)劃文本

-中國(guó)交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)專欄

-中國(guó)各級(jí)政府部門(mén)公示欄

-各地?。ㄊ校┣榫W(wǎng)、地方志、交通志

-中國(guó)科普網(wǎng)、中國(guó)科技協(xié)會(huì)

-各地交通主管部門(mén)、中國(guó)鐵路XX局集團(tuán)有限公司、中國(guó)交建

-各地國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)、綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃、中長(zhǎng)期公鐵路網(wǎng)規(guī)劃、交通發(fā)展年度報(bào)告等

• 立場(chǎng)性與時(shí)效性

1.立場(chǎng)性

如將我市修改成該市、具體城市名等；將我國(guó)修改成中國(guó)，將國(guó)內(nèi)改為中國(guó)國(guó)內(nèi)；國(guó)外可修改為中國(guó)之外，有時(shí)可用世界代替，世界可用全球代替等。

2.時(shí)效性

隧道類詞條往往會(huì)涉及到大量的數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)有一部分可能是變動(dòng)的，帶有階段性的，隨著時(shí)間的推移，同樣的數(shù)據(jù)給人傳達(dá)的信息可能是不同的。

這種時(shí)效性表述有兩種表現(xiàn)，一種是顯性的，如含有現(xiàn)有、xxxx年以來(lái)、截止到目前、迄今等。另一種隱性的更加需要注意，如某隧道詞條里寫(xiě)著：“隧道路面設(shè)計(jì)為雙向四車(chē)道”，那么2017年瀏覽的人看到會(huì)認(rèn)為2017年該隧道路面是雙向四車(chē)道的規(guī)模，而2018年才瀏覽的人又會(huì)認(rèn)為2018年該隧道路面仍是雙向四車(chē)道規(guī)模。倘若隧道路面在2018年期間進(jìn)行了改造擴(kuò)寬，這種表述就會(huì)對(duì)讀者產(chǎn)生嚴(yán)重誤導(dǎo)。

對(duì)于這種情況的處理，一般來(lái)說(shuō)，可以參考資料來(lái)源的發(fā)表時(shí)間，主要會(huì)出現(xiàn)幾種情況：

2.1內(nèi)容含有數(shù)據(jù)截止時(shí)間

在其內(nèi)容的描述中有截止時(shí)間，那么凡是涉及到時(shí)效性的問(wèn)題可以寫(xiě)作：“截至xxxx年xx月xx日，XX隧道……”或“截止到xxxx年xx月xx日，XX隧道……”。

2.2內(nèi)容中未含有數(shù)據(jù)截止時(shí)間，

在其描述中沒(méi)有任何的截止時(shí)間的標(biāo)志，但詞條依然是要求時(shí)效性的，所以可以寫(xiě)作：“據(jù)xxxx年xx月xx日信息顯示……”，此處的時(shí)間以引用參考文獻(xiàn)的引用時(shí)間為準(zhǔn)。

2.3還應(yīng)注意“截止”與“截至”不能混同，“截止到 時(shí)間”才等同于“截至 時(shí)間”。

·主觀，新聞報(bào)道痕跡

保持客觀陳述，避免“十分、非常、特別”等修飾詞，修正敘述故事、抒情、反問(wèn)、設(shè)問(wèn)等手法，并去掉“據(jù)悉、了解到”等新聞報(bào)道痕跡。

• 圖片及圖冊(cè)問(wèn)題

正文圖片少于兩張，需補(bǔ)充至兩張及以上。

圖片像素過(guò)低，包含影響閱讀的水印、LOGO等；需替換為有正規(guī)來(lái)源的高質(zhì)量圖片，也可以使用識(shí)圖工具（百度識(shí)圖、谷歌識(shí)圖）查找圖片來(lái)源。

圖片排版經(jīng)常存在留白過(guò)多，此時(shí)要考慮是否需要這么多圖片以及圖片加的地方是否文字太少，需要把這兩種情況的圖片移動(dòng)到其他位置下或整合成為圖冊(cè)或刪除。

有時(shí)詞條內(nèi)會(huì)出現(xiàn)無(wú)意義的空格，需在工具欄設(shè)置圖片環(huán)繞格式直至空格消失。

隧道類詞條編輯指南細(xì)節(jié)問(wèn)題

• 主語(yǔ)缺失問(wèn)題

-錯(cuò)誤示例：“某某隧道建于1932年。1988年，更名為某某隧道。2005年10月，完成二期擴(kuò)建工程。2010年12月，完成三期擴(kuò)建工程。”

-分析問(wèn)題：該段文字為用句號(hào)隔開(kāi)的四個(gè)句子，每個(gè)句子應(yīng)能獨(dú)立成句，即句子的成分應(yīng)當(dāng)是完整的，由此易見(jiàn)后面三個(gè)句子均缺少主語(yǔ)。

-補(bǔ)充完整：“某某隧道始建于1932年。1988年，某某隧道更名為某某隧道。2005年10月，某某隧道完成二期擴(kuò)建工程。2010年12月，某某隧道完成三期擴(kuò)建工程?！?i>（不推薦該描述）

-由于后三句與第一句的主語(yǔ)均為某某隧道，故還可提煉精簡(jiǎn)為：“某某隧道始建于1932年；1988年更名為某某隧道；2005年10月完成二期擴(kuò)建工程；2010年12月完成三期擴(kuò)建工程。”即用分號(hào)指代“某某隧道于”幾個(gè)字。（推薦該描述）

• 建成（開(kāi)通、投用）時(shí)間

1.預(yù)計(jì)的建成（開(kāi)通、投用）時(shí)間

鑒于隧道工程建設(shè)工期的可預(yù)計(jì)性和市民對(duì)隧道工程建成（開(kāi)通、投用）的期待性，隧道類詞條可描述在建工程建成（開(kāi)通、投用）的預(yù)計(jì)時(shí)間，但該預(yù)計(jì)時(shí)間須有可靠的來(lái)源，并禁止作具體時(shí)間的承諾。具體時(shí)間的承諾指預(yù)計(jì)時(shí)間具體到某日，例如“預(yù)計(jì)7月29日通車(chē)”。

2.確切的開(kāi)通、投用時(shí)間

隧道類詞條僅收錄由官方渠道（主管部門(mén)、運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)、權(quán)威媒體）發(fā)布的確切的開(kāi)通、投用時(shí)間。隧道類詞條涉及的開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)、投用的具體時(shí)間等，均會(huì)由官方渠道提前發(fā)布或公告。

• 時(shí)間系統(tǒng)、日期格式

1.時(shí)間系統(tǒng)應(yīng)盡量采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間系統(tǒng)：二十四小時(shí)制，常見(jiàn)的情況有：

1.1時(shí)間之間的冒號(hào)應(yīng)用半角（英文）符號(hào)，錯(cuò)誤寫(xiě)法為：“07：00”、“早上7：00”，正確寫(xiě)法為“07:00”、“早上7:00”。

1.2二十四小時(shí)制應(yīng)至少有四個(gè)數(shù)字，錯(cuò)誤寫(xiě)法為：“7:00”，正確寫(xiě)法為“07:00”。

1.3十二小時(shí)制應(yīng)是“中文 數(shù)字”，錯(cuò)誤寫(xiě)法為：“7:00”，正確寫(xiě)法為“早上7:00”。

1.4二十四小時(shí)制與十二小時(shí)制混用，錯(cuò)誤寫(xiě)法為：“晚上19:00”，正確寫(xiě)法為“晚上7:00”或“19:00”。

2.日期格式應(yīng)盡量采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織確定的日期格式，形如：2008-08-08?；蚴褂贸Ｓ玫闹形膶?xiě)法，形如：2008年8月8日。避免使用2008/08/08或08/08/2008等國(guó)外各國(guó)用法不一、容易引起混淆的寫(xiě)法。

• 數(shù)據(jù)單位

數(shù)據(jù)單位一般應(yīng)使用中文，避免使用km、m等。此外，計(jì)量應(yīng)盡量采用國(guó)際單位制，如長(zhǎng)度使用米、千米，質(zhì)量使用噸、千克等，避免使用公里等俗稱單位。

• 標(biāo)點(diǎn)混亂

正確使用標(biāo)點(diǎn)符號(hào)，詞條內(nèi)大部分地方為中文標(biāo)點(diǎn)（全角符號(hào)）【英文括號(hào)“()”、豎版括號(hào)“「」”→中文括號(hào)“（）”、英文逗號(hào)“，”→中文逗號(hào)“，”）】，但小數(shù)點(diǎn)（1．1→1.1）等地方為英文標(biāo)點(diǎn)（半角符號(hào)）。

設(shè)計(jì)賽事類詞條編輯指南基本要求

• 目錄的靈活設(shè)置

設(shè)計(jì)賽事類詞條目錄設(shè)置可根據(jù)具體情況作適當(dāng)調(diào)整，并不是所有詞條都能夠編輯完善目錄內(nèi)容；同樣，如果還有緊密?chē)@該賽事的有意義的內(nèi)容，也可以根據(jù)編輯要求適當(dāng)添加目錄作為弱相關(guān)目錄。

（注：評(píng)審若能查找到有弱相關(guān)目錄內(nèi)容，可附上參考資料要求編輯者補(bǔ)充。）

• 參考資料覆蓋率

設(shè)計(jì)賽事類特色/優(yōu)質(zhì)詞條的正文參考資料覆蓋率不得低于75%，其中評(píng)價(jià)、爭(zhēng)議目錄的參考資料覆蓋率不得低于100%。

設(shè)計(jì)賽事類詞條編輯指南差異化要求

隧道類詞條編輯指南基本思想

交通類詞條以方便市民、服務(wù)大眾為導(dǎo)向，應(yīng)盡量避免過(guò)于專業(yè)化、過(guò)于晦澀的用語(yǔ)，減少影響可讀性的冗余、弱相關(guān)內(nèi)容，如爭(zhēng)議性事件、建設(shè)事故事件、施建單位和科研院校信息等，并禁止添加不宜公開(kāi)的國(guó)家機(jī)密信息（如核心技術(shù)、軍事設(shè)施等）。

隧道類詞條編輯指南示例詞條

示例詞條：南京長(zhǎng)江隧道、南京揚(yáng)子江隧道、鼓樓地下立交、錢(qián)江隧道、慶春路隧道。