《電氣化鐵道供電系統(tǒng)》

電氣化鐵道供電系統(tǒng)（power supply system for electrified railway）由電力系統(tǒng)經(jīng)高壓輸電、牽引變電所降壓、變相或換流等環(huán)節(jié)，向電氣化鐵道運行的電力機車、動車組輸送電力的全部供電系統(tǒng)。

電氣化鐵道供電系統(tǒng)常見分類
《電氣化鐵道供電系統(tǒng)》造價信息
電氣化鐵道供電系統(tǒng)優(yōu)勢所在
電氣化鐵道供電系統(tǒng)基本介紹
《電氣化鐵道供電系統(tǒng)》常見問題
《電氣化鐵道供電系統(tǒng)》文獻
電氣化鐵道供電系統(tǒng)講解內(nèi)容簡介
電氣化鐵道供電系統(tǒng)講解圖書目錄
電氣化鐵道技術(shù)培養(yǎng)目標

《電氣化鐵道供電系統(tǒng)》基本信息

中文名	電氣化鐵道供電系統(tǒng)	應(yīng)用領(lǐng)域	鐵路供電
工作原理	對電力的輸電、降壓、變相換流等

電氣化鐵道供電系統(tǒng)常見分類

直接供電方式、帶回流線的直接供電方式、BT(booste:transformer)供電方式、AT(autotransformer)供電方式和同軸電纜(coaxialcable)供電方式等幾種。

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《電氣化鐵道供電系統(tǒng)》造價信息

市場價

信息價

詢價

材料名稱	規(guī)格/型號	市場價（除稅）	工程建議價（除稅）	品牌	單位	稅率	供應(yīng)商	報價日期
戶內(nèi)電氣化鐵道真空斷路器	電壓等級(KV):27.5;品種:真空斷路器;額定電流(A):1250;產(chǎn)品極數(shù)(P):3;規(guī)格型號:ZN-27.5KV/1250-31.5	查看價格	查看價格	上海宏歷	臺	13%	上海宏歷電氣有限公司	2025-3-27
復(fù)合絕緣子系列(電氣化鐵道)	FQE1-25	查看價格	查看價格		組	13%	長城電器集團桂林總代理-桂林東海成套機電有限公司	2025-3-27
電氣化鐵道棒形絕緣子		查看價格	查看價格		個	13%	萍鄉(xiāng)市中南電瓷廠	2025-3-27
復(fù)合絕緣子系列(電氣化鐵道)	FQX1-25	查看價格	查看價格		組	13%	長城電器集團桂林總代理-桂林東海成套機電有限公司	2025-3-27
復(fù)合絕緣子系列(電氣化鐵道)	FQX2-25	查看價格	查看價格		組	13%	長城電器集團桂林總代理-桂林東海成套機電有限公司	2025-3-27
復(fù)合絕緣子系列(電氣化鐵道)	FQE5-25	查看價格	查看價格		組	13%	長城電器集團桂林總代理-桂林東海成套機電有限公司	2025-3-27
復(fù)合絕緣子系列(電氣化鐵道)	FQE4-25	查看價格	查看價格		組	13%	長城電器集團桂林總代理-桂林東海成套機電有限公司	2025-3-27
27.5kV電氣化鐵路單相交流交聯(lián)聚乙烯絕緣電纜TDWD-YJY73-27.5kV1×300	料品編碼: 0107170701-001-00;	查看價格	查看價格	百商	km	13%	新疆百商電線電纜有限公司	2025-3-27

材料名稱	除稅信息價	含稅信息價	單位	地區(qū)/時間
高壓噴藥系統(tǒng)	查看價格	查看價格	臺班	汕頭市2012年2季度信息價
高壓噴藥系統(tǒng)	查看價格	查看價格	臺班	汕頭市2011年3季度信息價
高壓噴藥系統(tǒng)	查看價格	查看價格	臺班	汕頭市2011年2季度信息價
高壓噴藥系統(tǒng)	查看價格	查看價格	臺班	廣州市2011年1季度信息價
高壓噴藥系統(tǒng)	查看價格	查看價格	臺班	汕頭市2011年1季度信息價
高壓噴藥系統(tǒng)	查看價格	查看價格	臺班	汕頭市2010年3季度信息價
高壓噴藥系統(tǒng)	查看價格	查看價格	臺班	汕頭市2010年2季度信息價
高壓噴藥系統(tǒng)	查看價格	查看價格	臺班	汕頭市2010年1季度信息價

材料名稱規(guī)格/需求量報價數(shù) 最新報價
（元）供應(yīng)商報價地區(qū) 最新報價時間

電氣化鐵道棒形絕緣子 |1250只 1 查看價格萍鄉(xiāng)市中南電瓷廠江西萍鄉(xiāng)市 2015-09-29

供電系統(tǒng) 太陽能板200W,蓄電池200AH|1套 1 查看價格廈門四信通信科技有限公司全國 2020-08-03

供電系統(tǒng) 參照原表|1.0項 1 查看價格廣州中增實驗室設(shè)備有限公司 2017-05-31

供電系統(tǒng) 每張實驗臺設(shè)置水閥開關(guān)一個.給水管采用優(yōu)質(zhì)PPR管,主管直徑32mm、分管直徑20mm;排水管采用優(yōu)質(zhì)PVC耐蝕管,50mm.水槽下水管采用直徑50mm優(yōu)質(zhì)PVC管.|1套 1 查看價格廣州賽瑞電子有限公司廣東陽江市 2022-05-26

供電系統(tǒng) HHD020-12MD|1套 1 查看價格深圳市鴻和達智能科技有限公司廣東 2020-03-30

光伏供電系統(tǒng) 太陽能板采用 6 塊 18V180W,蓄電池 8 塊 12V120AH.配備控制器、逆變器.|1套 1 查看價格廣州宇之星電子科技有限公司全國 2022-08-02

供電系統(tǒng)圖泡沫板|1個 3 查看價格東莞市南洋廣告制作有限公司全國 2020-09-23

UPS供電系統(tǒng)

輸入電壓范圍:110-300VAC(50%負載);160-280VC(100%負載);輸入頻率范圍:40-70Z;輸入功率因數(shù):100%負載時≥0.99;UPS輸出:正弦波;THD<3%(線性負載|1臺

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直接供電方式最簡單、投資少、運營和維護方便，但是其供電能力有限，且對臨近通訊線路的干擾最嚴重。為保留直接供電方式的優(yōu)點克服其不足，人們在其結(jié)構(gòu)上增設(shè)與軌道并聯(lián)的架空回流線，發(fā)展出帶回流線的直接供電方式。帶回流線的直接供電方式一定程度上改善了對臨近通訊線路的屏蔽效果，使得牽引網(wǎng)阻抗和軌道電位都有所降低，但是其供電能力并沒有本質(zhì)的提高。

BT供電方式是為了減少直接供電方式對周圍通訊線路的干擾而提出來的一種供電方式，通過在接觸網(wǎng)中串聯(lián)吸流變壓器(BT)，將在鋼軌中回流的電流吸上到回流線中流通來減少對通訊的干擾。BT供電方式需要在接觸網(wǎng)中增設(shè)開口以串聯(lián)吸流變壓器，從而將使得牽引網(wǎng)阻抗增加、牽引網(wǎng)電壓損失和電能損失增大;同時，由于開口使得接觸網(wǎng)產(chǎn)生電分段絕緣間隙，不利于線路的高速運行。此種供電方式主要在日本和我國早期的牽引網(wǎng)中有應(yīng)用，新修的線路很少應(yīng)用。

AT供電方式是在牽引網(wǎng)中增設(shè)正饋線和并聯(lián)自耦變壓器，將牽引供電電壓提高一倍，從而使得牽引網(wǎng)的載流能力大大增加，同時減少對通信線路干擾的一種供電方式。AT供電方式不僅是電氣化鐵路減輕對通信線路的干擾影響的有效措施之一，而且對牽引供電系統(tǒng)有較好的技術(shù)經(jīng)濟指標措施，己被許多發(fā)展電氣化鐵路的國家研究和采用。在日本，AT供電方式成為國家標準牽引供電方式[4l，我國北京一秦皇島、大同一秦皇島、鄭州一武昌等電氣化鐵路，也采用了AT供電方式。2100433B

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電氣化鐵道供電系統(tǒng)基本介紹

電氣化鐵道供電系統(tǒng)通常包括兩大部分，即對沿線，牽引變電所輸送電力的外部供電系統(tǒng)（參見電氣化鐵道外部供電系統(tǒng)）；以及從牽引變電所經(jīng)降壓、變相或換流（轉(zhuǎn)換為直流電）后，向電力機車、動車組供電的變、直流牽引供電系統(tǒng)（參見電力牽引供電系統(tǒng)）。

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《電氣化鐵道供電系統(tǒng)》常見問題

電氣化鐵道技術(shù)這個專業(yè)的工作是什么？

電氣化鐵道技術(shù)不僅限于機車，對于供電設(shè)備，機電設(shè)備應(yīng)該也是對口專業(yè)！
電氣化鐵路的安全距離？

最新《鐵路運輸安全保護條例》2014，第四章鐵路線路安全規(guī)定：第二十七條　鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當設(shè)立鐵路線路安全保護區(qū)。鐵路線路安全保護區(qū)的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁（含鐵路、道路兩...
中國現(xiàn)有的電氣化鐵路是哪些?

從1958年第一條電氣化鐵路開始修建，到2012年12月1日哈大高鐵正式開通，中國電氣化鐵路總里程在54年突破4.8萬公里，超越了原電氣化鐵路世界第一的俄羅斯，躍升為世界第一位。1961年8月15日建...

《電氣化鐵道供電系統(tǒng)》文獻

電氣化鐵道供電系統(tǒng)2#

格式：pdf

大?。?span id="t68ydwj" class="single-tag-height">130KB

頁數(shù)： 15頁

評分： 4.5

1 / 15 第一講習(xí)題一．判斷題 1．我國電氣化鐵道牽引變電所由國家區(qū)域電網(wǎng)供電。 <√ ） 2．超高壓電網(wǎng)電壓為 220kv— 500kv。 < × ） 3．采用電力牽引的鐵路稱為電氣化鐵路。 <√ ） 4．我國電氣化鐵道牽引變電所供電電壓的等級為 110kv—220kv。< √ ）二．填空題 1．通常把發(fā)電、輸電、變電、配電、 < 用電）裝置的完整工作系統(tǒng)稱為電力系統(tǒng)。 2．通常把發(fā)電、輸電、 < 變電）、配電、用電裝置的完整工作系統(tǒng)稱為電力系統(tǒng)。 3．通常把發(fā)電、 < 輸電）、變電、配電、用電裝置的完整工作系統(tǒng)稱為電力系統(tǒng)。 4．我國電氣化鐵道牽引變電所由國家 < 區(qū)域）電網(wǎng)供電。 5．電氣化鐵路的主要組成特征包括： < 牽引供電系統(tǒng) ），電力機車，供電段和電力機務(wù)段等。 6．電氣化鐵路的主要組成特征包括：牽引供電系統(tǒng)， <

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電氣化鐵道供電系統(tǒng)1

格式：pdf

大?。?span id="nl2kfli" class="single-tag-height">130KB

頁數(shù)： 15頁

評分： 4.8

第一講習(xí)題一．判斷題 1．我國電氣化鐵道牽引變電所由國家區(qū)域電網(wǎng)供電。 <√ ） 2．超高壓電網(wǎng)電壓為 220kv— 500kv。 < × ） 3．采用電力牽引的鐵路稱為電氣化鐵路。 <√ ） 4．我國電氣化鐵道牽引變電所供電電壓的等級為 110kv—220kv。< √ ）二．填空題 1．通常把發(fā)電、輸電、變電、配電、 < 用電）裝置的完整工作系統(tǒng)稱為電力系統(tǒng)。 2．通常把發(fā)電、輸電、 < 變電）、配電、用電裝置的完整工作系統(tǒng)稱為電力系統(tǒng)。 3．通常把發(fā)電、 < 輸電）、變電、配電、用電裝置的完整工作系統(tǒng)稱為電力系統(tǒng)。 4．我國電氣化鐵道牽引變電所由國家 < 區(qū)域）電網(wǎng)供電。 5．電氣化鐵路的主要組成特征包括： < 牽引供電系統(tǒng) ），電力機車，供電段和電力機務(wù)段等。 6．電氣化鐵路的主要組成特征包括：牽引供電系統(tǒng)， < 電力機車），

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電氣化鐵道供電系統(tǒng)講解內(nèi)容簡介

《電氣化鐵道供電系統(tǒng)講解》是教育部職業(yè)教育與成人教育司推薦教材，是根據(jù)“電氣化鐵道供電系統(tǒng)”的教學(xué)要求和現(xiàn)場需要而編寫的?！峨姎饣F道供電系統(tǒng)講解》共分九章，內(nèi)容包括：電力系統(tǒng)與牽引供電系統(tǒng)、牽引變電所、牽引變壓器容量的計算和確定、牽引網(wǎng)阻抗、供電系統(tǒng)短路的分析計算、牽引供電系統(tǒng)的電壓損失、牽引供電系統(tǒng)的電能損失、電氣化鐵道對電力系統(tǒng)的影響和改善措施、電氣化鐵道對通信線路的影響及防護措施等內(nèi)容。

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