恩廣高速公路(G5012),是G50滬渝高速公路的聯(lián)絡線,是中國2013年印發(fā)的《國家公路網(wǎng)規(guī)劃(2013-2030年)》中的一條國家高速公路。恩廣高速穿過一個直轄市兩個省,是恩施到重慶萬州、廣元以及達州到重慶萬州之間運行時間最短的高速公路。恩廣高速公路起于湖北省恩施土家族苗族自治州利川市至渝鄂兩省市省交接點田家埡口,經(jīng)重慶市萬州、開州區(qū)至止于渝川兩省交界點猴子巖,再過四川省達州、巴中,止于廣元黑水塘樞紐互通立交。截止到2016年2月,恩廣高速四川段已全通,重慶和湖北段均因萬州到利川段繼續(xù)施工而部分通車。
中文名稱 | 恩廣高速公路 | 路網(wǎng)編號 | G5012 |
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途經(jīng)省份 | 湖北省、重慶市、四川省 | 途徑城市 | 湖北恩施、重慶萬州、四川廣元 |
起點 | 湖北恩施市 | 終點 | 四川廣元市 |
恩廣高速公路為雙向四車道,設計時速120公里/小時,起于湖北省恩施土家族苗族自治州利川市至渝鄂兩省市省交接點田家埡口,經(jīng)重慶市萬州、開州至止于渝川兩省交界點猴子巖,再過四川省達州、巴中,止于廣元黑水塘樞紐互通立交。恩廣高速穿過一個直轄市兩個省,是恩施到重慶萬州、廣元以及達州到重慶萬州之間運行時間最短的高速公路。
恩廣高速公路公路現(xiàn)狀
全路正式名稱為:G5012恩廣高速公路
由滬渝高速公路(G50正線)恩施到利川段(共線)和利川到萬州高速(萬利高速)湖北段組成。
萬利高速湖北段起于利川市涼霧鄉(xiāng)旗桿村G50正線,經(jīng)過涼霧鄉(xiāng)、南坪鄉(xiāng)、謀道鎮(zhèn),止于渝鄂兩省市省界接點田家埡口,與重慶段相接,路線全長42.1公里,核定總概算為52.424億元。 預計2017年底建成通車。由萬利高速重慶段、萬開高速和萬達高速重慶段組成。
萬利高速重慶段起于鄂渝界田家埡口,經(jīng)大松林、郎家院子、龍駒、趕場、響灘、長嶺鎮(zhèn)、五橋火車站,穿瓦店子隧道,由駙馬大橋跨越長江,止于萬州城東北熊家鎮(zhèn)馬鞍石樞紐互通。預計2017年底與湖北段同步建成通車。萬開高速公路,已于2006年12月建成通車。萬達高速重慶段,起于開州觀音橋附近萬開高速,經(jīng)鎮(zhèn)安、竹溪、臨江、南雅,止于猴子巖隧道(長2393米,其中四川境內(nèi)453米、重慶境內(nèi)1940米)中渝川界,路線長39.133公里,設計速度為80km/h。建設標準為雙向四車道高速公路,路基寬度24.5米,瀝青混凝土路面, 項目投資估算總金額約32.77億元人民幣。2015年2月4日正式通車。由暫稱萬達高速四川段、達巴高速和廣巴高速的高速公路組成。
萬達高速四川段,起于猴子巖隧道渝川界,經(jīng)開江縣寶石、講治、雷打石、達州市金山寺、回龍,穿觀音山隧道過七里,跨州河及宣漢公路至羅江,終于達州市魏興鎮(zhèn)。已于2015年2月4日正式通車。巴達高速公路已于2013年12月28日建成通車。廣巴高速公路已于2012年4月29日建成通車。國家高速恩廣高速公路大致呈東西走向,自東向西依次經(jīng)過湖北省、重慶市、四川省3省區(qū)。是連接湖北省、重慶市和四川省重要干道,是國家高速公路網(wǎng)中滬渝高速公路(G50)、滬蓉高速公路(G42)和京昆高速公路(G5)和蘭海高速(G75)的重要連接通道。
高速公路發(fā)生交通事故的原因是什么? (一)首先是交通參與者的因素。 交通參與者包括駕駛員、乘客、高速公路管理人員及與交通進行有關(guān)的所有人。 (1)駕駛員的因素。 就駕駛員而言,高速公路不同于一般公路,...
高速公路問題 公路消防預算,也可以按咱們房建的安裝工程考慮
直接做成臺階,不再改成斜面,這是施工規(guī)范,目的是防止路面面層和基礎滑坡,造成路面開裂
2017年3月12日,由于降雨到,恩廣高速巴達段尖頂子隧道(巴中至達州方向)一輛中型客車發(fā)生側(cè)翻。
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高速公路中心測量組總體工作 安排計劃草案(一) 前言: 為完滿完成--高速公路中心測量組的工作任務, 合理有效地發(fā)揮中心測量組崗位職能 作用,本人就以往參加的高速公路經(jīng)驗, 結(jié)合本次工程的特點, 經(jīng)整理歸納形成本總體工作 安排計劃草案。特呈報上級有關(guān)領導,懇請批正。 根據(jù)高速公路的整個進程, 中心測量組的工作內(nèi)容可依據(jù)以下三個階段進行部署、 安排: 1、 前期進場工作內(nèi)容安排。 2、 中期施工測量管理工作內(nèi)容安排。 3、 后期竣工測量驗收工作內(nèi)容安排。 鑒于目前屬于前期進場階段, 本次總體安排計劃就以第一階段的工作內(nèi)容為主。 其他階段的 工作內(nèi)容及安排另述。 一、 概述 前期進場工作,主要以籌備為主。沒有固定程式,工作內(nèi)容靈活。結(jié)合以往工作經(jīng)驗,對于 測量組的前期工作內(nèi)容,本人思路如下: 首先,加強外聯(lián)事務。具體來說就是加強和各級相關(guān)職能部門的接洽溝通,及時盡快掌 握工程開工信息,圖紙,測
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第 1 頁 共 5 頁 廣深高速公路 特 征碼 標簽 特征碼 ] 廣深高速公路為聯(lián)系廣州、深圳特區(qū)、香港的重要通道,也是國 道主干線同江至三亞公路廣東省的重要路段。 我們查閱各類站資料得 到有關(guān)廣深高速公路的相關(guān)信息: 廣深高速公路為聯(lián)系廣州、 深圳、珠海的廣深珠高速公路的首期 工程。北起于廣州市黃村立交,與廣州環(huán)城高速公路北段相接,南止 於深圳市皇崗口岸附近,與深圳皇崗路相接,雙向六線行車,全線設 有路燈照明,全長 122.8 公里,寬 33.1 米,雙向 6車道、全封閉、 全立交,限速為 120km/h,全線設有路燈照明。屬于 G4和 G15的一 部分,從鶴州出入口至火村出入口的路段為 G4和 G15并線之路段。 設計車流量為 6萬輛次 /日,但 2012年數(shù)據(jù)顯示,平時日車流量就已 達 40萬輛次。由深圳至廣州外圍、連同延伸至珠海的路段(原屬京 珠高速公路)通稱廣深珠高速公路(現(xiàn)廣