翻漿冒泥

翻漿冒泥,鐵路線路路基基床的一種病害。常見于多雨地區(qū)的鐵路上。表現形式為路基基床的黏土土質泡水后稀釋成泥漿狀態(tài),在列車的動力作用下進入道碴空隙內并向上翻冒,使道床污臟、排水不暢、喪失彈性,道床和路基面的承載能力降低,從而影響列車的安全和平穩(wěn)運行。常用加強路基排水和改良土質等方法整治。 

翻漿冒泥,鐵路線路路基基床的一種病害。常見于多雨地區(qū)的鐵路上。表現形式為路基基床的黏土土質泡水后稀釋成泥漿狀態(tài),在列車的動力作用下進入道碴空隙內并向上翻冒,使道床污臟、排水不暢、喪失彈性,道床和路基面的承載能力降低,從而影響列車的安全和平穩(wěn)運行。常用加強路基排水和改良土質等方法整治。

翻漿冒泥造價信息

市場價 信息價 詢價
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
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行情 品牌 單位 稅率 供應商 報價日期
聚合物水泥漿 雙組份(25kg+12.5kg/組);1kg/1平方 查看價格 查看價格

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材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
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行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時間
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材料名稱 規(guī)格/需求量 報價數 最新報價
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翻漿冒泥常見問題

翻漿冒泥文獻

鐵路路基翻漿冒泥的原因及整治措施 鐵路路基翻漿冒泥的原因及整治措施

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鐵路路基翻漿冒泥的原因及整治措施——鐵路路基翻漿冒泥是我國南方鐵路中首要的路基病害。通過分析造成路基翻漿冒泥病害的主要因素-路基填料、水、溫度和列車荷載對路基的影響,闡述幾種常用的病害整治措施,結合工程實際,采取石灰改良土和土工布相結合的方法...

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富水鐵路隧道基底翻漿冒泥預防措施探討 富水鐵路隧道基底翻漿冒泥預防措施探討

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評分: 4.4

為解決富水鐵路隧道內基底翻漿冒泥難題,考慮到富水隧道地下水水量大且具承壓性的特點,提出"降水壓、消隱患、排滲水"的富水隧道洞內防排水設計總體思路,并給出了富水隧道洞內增設降水井、調整雙線隧道側溝位置并加深、優(yōu)化中心水溝井壁、道床板下增設滲水盲管等具體防排水改進措施。針對隧底存在虛渣層問題,提出采用水平光面爆破開挖、增加人工清底工序、按隱蔽工程驗收及無損探測檢查等施工質量控制措施。工程實踐證明,本文提出的隧道基底翻漿冒泥預防措施是有效、可行的。

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翻漿冒泥(mud pumping)是指基床土受水浸濕軟化,在列車動荷載作用下,以泥漿形態(tài)擠入道床并向上冒出的基床變形。導致泥漿臟污道碴,道床失去承載能力,軟道不平順,從而影響線路的穩(wěn)定性。

整治方法主要有 :

(1)砂墊層——在基床頂部鋪設一定寬度和厚度的中粗砂,以改善基床的動力性能,阻止泥漿上升污染道床;

(2)封閉層——在基床表層鋪設一層摻合料(瀝青、石灰三合上等)或其他材料(氯丁橡膠板、不滲水土工布等)的隔層,以隔斷地表水滲入基床,消除水的有害影響;

(3)換土——更換不良的基床填土,以改變土質條件,提高承載能力;

(4)加深側溝——降低和攔截地下水對基床的影響,可用滲水性的土工布作側溝的砂石反濾層。2100433B

水平集水管主要應用

利用水平集水管整治翻漿冒泥病害

大巴山隧道病害主要有洞身滲漏水、襯砌破壞、基底翻漿冒泥等,其中翻漿冒泥病害段的長度約450m,占隧道總長的8.4%。水平集水管是利用人工強化非均質各向異性含水介質的水力傳導性,增強排水量,降低地下水位的重要措施。具體做法是在離正洞較短距離的平導中,往正洞方向,按一定間距施做一定數量的水平集水管至隧道道床之下,這相當于在隧道與平導的局部含水介質中增設了若干人工導水裂隙,從而強化了排水效果,有利于降低道床附近圍巖中的地下水位,從而從根本上消除隧道翻漿冒泥的危害。

砂卵石含水層打輻射井

輻射井是開發(fā)地下水的井型之一,它由一眼大口徑的豎井和幾條水平集水管組成。張家界市某廠為擴建需要建一口日產水量2400m3的水井。踞現場踏勘,廠區(qū)內下伏地層為砂卵石層和紅砂巖。周邊同類地層中所建水井日出水量都在500-600m3之間。為滿足水量需求,達到投資少,施工簡單,工期短的目的。故設計采用打輻射井的工藝成井,提高單井出水量 。

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