采取多種形式對標準進行廣泛宣傳,擴大影響。地方標準《高寒高海拔荒漠公路排水體系設(shè)計指南》(DB63/T1858-2020)發(fā)布后,標準歸口單位召開相關(guān)會議,組織推介本年度發(fā)布的地方標準,對標準進行大力宣傳,加深大家對標準的理解。
建議該標準歸口單位組織相關(guān)單位進行標準宣講,由標準制定人員主講。同時,將標準全文推薦至標準歸口單位以及相關(guān)科研、高校及行政單位網(wǎng)站宣傳欄,提高標準的閱讀量和使用量。
借助中國相關(guān)會議平臺,以標準主體內(nèi)容為基礎(chǔ)進行報告,進一步提高標準的宣傳力度。
選擇標準試點單位,重點進行推廣。地方標準《高寒高海拔荒漠公路排水體系設(shè)計指南》(DB63/T1858-2020)完成后建議盡快選擇標準的試點單位,進行應用研究和推廣試點。
GB 50108 地下工程防水技術(shù)規(guī)范 JTJ 003 公路自然區(qū)劃標準 JTG B01 公路工程技術(shù)標準 JTG B04 公路環(huán)境保護設(shè)計規(guī)范 JTG C30 公路工程水文勘測設(shè)計規(guī)范 JTG D30 公路路基設(shè)計規(guī)范 JTG/T D31 沙漠地區(qū)公路設(shè)計與施工指南 JTG/T D33 公路排水設(shè)計規(guī)范 JTG D60 公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范 JTG/T 3310 公路工程混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計規(guī)范 JTG/T 3660 公路隧道施工技術(shù)規(guī)范 JTG 3370.1 公路隧道設(shè)計規(guī)范—第一冊—土建工程 CJJ 139 城市橋梁橋面防水工程技術(shù)規(guī)程 青海省公路建設(shè)生態(tài)環(huán)境保護技術(shù)指南 (青海省交通運輸廳,青交〔2020〕147號) |
參考資料:
地方標準《高寒高海拔荒漠公路排水體系設(shè)計指南》(DB63/T1858-2020)規(guī)定了高寒高海拔荒漠公路排水體系設(shè)計的基本規(guī)定、路基排水、路基防護加固工程、路面排水與路肩加固、分隔帶排水、路界地下排水、橋梁防排水工程、隧道防排水工程等內(nèi)容的技術(shù)要求。該標準適用于青海省高寒高海拔荒漠區(qū)新建、改擴建的各等級公路排水體系設(shè)計。
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冬季停工費用怎么算?項目位于甘孜州,高寒高海拔,有一個冬天要停工答:這個投標時肯定有說明,其次這個是能預測到的,遇到這種一般的只是計算停工期間的機械費用和在場管理人員的窩工費用,不牽涉其他費用
這種東西你自己算一下吧,砼人工費大概是18元/m3,模板大概是40元/m2,鋼筋制作應該是1700/t左右,你按這個價格,自己算一下量,就能算出人工費來了。
“公路設(shè)計”是指具體完成一條公路所進行的外業(yè)勘測和內(nèi)業(yè)設(shè)計的全部工作。由于涉及面廣、影響因素多,必須經(jīng)歷一個調(diào)查研究范圍由大到小、工作深度由粗到細的過程。按照公路的使用性質(zhì)、技術(shù)等級和建設(shè)規(guī)模,通常分...
前言 |
I |
---|---|
1 范圍 |
1 |
2 規(guī)范性引用文件 |
1 |
3 術(shù)語和定義 |
1 |
4 基本規(guī)定 |
2 |
5 路基排水 |
4 |
6 路基防護加固工程 |
7 |
7 路面排水與路肩加固 |
9 |
8 分隔帶排水 |
10 |
9 路界地下排水 |
10 |
10 橋涵防排水工程 |
10 |
11 隧道防排水工程 |
12 |
附錄 A(資料性)“柴達木荒漠”設(shè)計流量計算 |
15 |
參考資料:
青海省海西地區(qū)降水量有遞增趨勢,相應的公路水毀問題也愈發(fā)顯著。分析造成公路水毀的原因,是由于公路路基填料普遍采用砂礫,砂礫平均粒徑約為2mm~5mm,顆粒均勻、松散、空隙率大、膠結(jié)物少,抗沖性差,坡面極易產(chǎn)生水力侵蝕現(xiàn)象。而青海省柴達木荒漠地區(qū)未進行過排水體系研究,依靠常規(guī)經(jīng)驗所設(shè)計的公路,普遍存在路堤高度不夠、橋涵構(gòu)造物數(shù)量不足、缺乏適合的路表排水措施、蒸發(fā)池設(shè)置不當、缺乏適合的坡面防護措施等情況。造成道路水毀現(xiàn)象嚴重,給公路運營管理部門帶來沉重損失。鑒于此,制定了地方標準《高寒高海拔荒漠公路排水體系設(shè)計指南》(DB63/T1858-2020)。
標準計劃
2018年3月1日,由青海交通職業(yè)技術(shù)學院申請地方標準的立項,根據(jù)青海省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局下達的《青海省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局關(guān)于印發(fā)青海省2018年地方標準制修訂項目計劃的通知》(青質(zhì)監(jiān)標函〔2018〕64號),批準《高寒高海拔沙漠公路排水體系設(shè)計指南》地方標準的制定。
起草過程
2008年-2012年,青海交通職業(yè)技術(shù)學院完成青海省交通運輸廳科研課題《青海省公路橋涵水文分區(qū)的修正及應用研究》,隨后在青海省公路局、青海省公路科研勘測設(shè)計院、青海省育才公路勘察設(shè)計有限公司等單位進行了柴達木荒漠公路水毀資料收集、調(diào)研,形成一定的理論成果并發(fā)表了相關(guān)論文。
2017年,青海交通職業(yè)技術(shù)學院、正平路橋建設(shè)股份有限公司、浙江大學城市學院合作完成的《高寒高海拔沙漠公路排水體系研究》被中國公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會鑒定為“國內(nèi)領(lǐng)先”,鑒定證書編號為“中路建協(xié)科鑒字〔2017〕第202 號”,并于2017年底獲中國公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會公路工程科技創(chuàng)新成果二等獎。在青海省市場監(jiān)督管理局下達標準編制任務后,青海交通職業(yè)技術(shù)學院成立了標準編寫組。
2018年9月底,編寫組在詳細總結(jié)前期所獲資料和數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上形成初稿,于2019年3月形成征求意見稿。經(jīng)有關(guān)專家審閱、修改,形成標準文本。標準編制的思路及原則是:分析研究該區(qū)域具有代表意義的公路設(shè)計及水毀病害治理工程,在保證路基穩(wěn)定的前提下,綜合考慮氣候特點、環(huán)保特色、鹽漬土及風積沙地段設(shè)計特點、水毀防治特點后進行特色技術(shù)總結(jié)。
主要步驟包括:
以 2017年完成的G215線澀北至察爾汗段公路設(shè)計文件為研究對象,總結(jié)鹽漬土、風積沙區(qū)域公路設(shè)計特色;
調(diào)研青海省柴達木沙漠區(qū)域公路水毀工程整治文件,以4條高速公路及1條二級公路水毀整治文件為研究對象,總結(jié)其水毀特點及對應的技術(shù)措施。
發(fā)布實施
2020年12月9日,地方標準《高寒高海拔荒漠公路排水體系設(shè)計指南》(DB63/T1858-2020)由青海省市場監(jiān)督管理局發(fā)布。
2021年1月1日,地方標準《高寒高海拔荒漠公路排水體系設(shè)計指南》(DB63/T1858-2020)實施。
地方標準《高寒高海拔荒漠公路排水體系設(shè)計指南》(DB63/T1858-2020)依據(jù)中國國家標準《標準化工作導則—第1部分:標準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》(GB/T1.1-2020)的規(guī)定起草。
起草單位:青海交通職業(yè)技術(shù)學院、正平路橋建設(shè)股份有限公司、青海省育才公路勘察設(shè)計有限公司、青海省海南天和路橋工程有限公司。
主要起草人:李捷、蒲廣寧、趙全成、王海春、李曉龍、郭慧先、鮮香榮、崔明、李東臻、馬海峰、張明拾、井浩、馬占剛、李林海、李世奎、包彥章、張冬冬、王強、張曉偉、寇雙成、顧甫林、趙忠、索南才吉、王國建、韓馨、蔡婷霞、商可、包坤業(yè)、何睿華、林玉婷、仇朝珍、韓嘉慶。
地方標準《高寒高海拔荒漠公路排水體系設(shè)計指南》(DB63/T1858-2020)的實施,對提高柴達木荒漠區(qū)域公路路基穩(wěn)定性和耐久性、防治水毀、保障人民生命財產(chǎn)安全具有積極意義。從全壽命周期成本的理念考慮,預計每年可節(jié)約養(yǎng)護資金不少于200萬元。 2100433B
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第 2 2卷 ,第 4期 中 國 鐵 道 科 學 Vol122 No14 2 0 0 1 年 8 月 CHINA RAILWAY SCIENCE August , 2001 文章編號 : 100124632 ( 2001) 0420047206 高海拔高寒隧道施工技術(shù) 劉 國 玉 (中鐵十六局 第一工程處 , 北京 101300) 摘 要 : 大坂山公路隧道地處青藏高原東北部 , 祁連山脈東段南支脈 , 全長 1 530 m , 洞口路面海拔高度為 3 792188 m , 是國內(nèi)目前海拔最高的隧道 。為了解決好高海拔高寒地區(qū)隧道施工問題 , 施工 、設(shè)計 、科研單位共 同組織了科研攻關(guān)小組 , 通過研究 、實踐 、總結(jié) 、改進 、提高 , 獲得了在高海拔高寒地區(qū)修建隧道的基本經(jīng)驗 和一些施工關(guān)鍵技術(shù) 。該工程的成功建設(shè) , 為我國西部
地方標準《高海拔高寒地區(qū)鋼混凝土組合梁斜拉橋設(shè)計技術(shù)規(guī)范》(DB63/T 1857-2020)規(guī)定了高海拔高寒地區(qū)鋼-混凝土組合梁斜拉橋的術(shù)語和定義、材料、作用、總體設(shè)計、構(gòu)造設(shè)計、結(jié)構(gòu)分析、施工及監(jiān)控、可養(yǎng)護檢修設(shè)計以及健康監(jiān)測。該標準適用于青海省高海拔高寒地區(qū)公路鋼-混凝土組合梁斜拉橋的結(jié)構(gòu)設(shè)計。
汪雙杰,工學博士,教授級高級工程師,博士生導師,全國勘察設(shè)計大師?,F(xiàn)任中國交建副總工程師、中交D一公路勘察設(shè)計研究院有限公司總經(jīng)理、高寒高海拔地區(qū)道路工程安全與健康國家重點實驗室主任、多年凍土區(qū)公路建設(shè)與養(yǎng)護技術(shù)交通行業(yè)重點實驗室主任、中國公路學會工程地質(zhì)和巖土分會理事長、交通運輸部專家委員會委員。先后獲交通部科技英才和十百千人才、國家新世紀百千萬人才、全國優(yōu)秀科技工作者、全國勘察設(shè)計科技創(chuàng)新帶頭人等稱號。從事公路凍土工程科研和實踐30 多年,主持國家、省重大科研項目和重大工程項目30 余項。榮獲國家科技進步一等獎1 項,全國創(chuàng)新爭先獎,省部級特等獎4 項、一等獎8 項,國家優(yōu)秀設(shè)計金銀獎3 項。主編行業(yè)標準6 項,專著8 部,論文100 余篇,獲發(fā)明專利10 項。
劉建蓓,在讀工學博士,教授級高級工程師。現(xiàn)任中交D一公路勘察設(shè)計研究院有限公司交通安全與數(shù)字技術(shù)研究中心主任、交通安全應急保障技術(shù)交通運輸行業(yè)研發(fā)中心執(zhí)行主任。參與國家科技支撐計劃“重特大道路交通事故綜合預防與處置集成技術(shù)開發(fā)與示范應用”“高速公路行車條件提升關(guān)鍵技術(shù)及裝備研發(fā)”,主持“高海拔高寒地區(qū)高速公路建設(shè)技術(shù)”課題二的研究工作;主持國家重點研發(fā)計劃“道路交通安全主動防控技術(shù)及系統(tǒng)集成”課題七的研究工作;參與和主持完成了交通運輸部建設(shè)科技項目7 項。參與編著國家及地方公路技術(shù)標準7 部,在核心期刊及國際學術(shù)會議上發(fā)表論文20 余篇。2100433B
地方標準《高海拔高寒地區(qū)鋼混凝土組合梁斜拉橋設(shè)計技術(shù)規(guī)范》(DB63/T 1857-2020)的實施,推動了高海拔高寒地區(qū)公路鋼-混組合梁斜拉橋的應用,降低了施工難度和養(yǎng)護成本,提高了青海省公路鋼-混組合梁斜拉橋的設(shè)計水平,對指導以后同類大跨徑橋梁的設(shè)計與施工都具有非?,F(xiàn)實的意義。 2100433B