《功率電子技術(shù)》是2009年2月清華大學(xué)出版社出版的圖書,作者是林欣。
書名 | 功率電子技術(shù) | 作者 | 林欣 |
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ISBN | 9787302191353 | 定價(jià) | 35.00元 |
出版社 | 清華大學(xué)出版社 | 出版時(shí)間 | 2009年02月 |
開本 | 16開 |
電工和電子技術(shù),是目前產(chǎn)品種類最多,應(yīng)用范圍最廣,發(fā)展前景最好的領(lǐng)域之一。要想學(xué)好電子技術(shù),一是需要自身愛好:有興趣才有動(dòng)力,也才能主動(dòng)、輕松地學(xué)習(xí)好;二是要有好的啟蒙老師或師傅:教你學(xué)習(xí)方法,教你學(xué)...
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電子電工電氣部分21世紀(jì)大學(xué)新型參考教材系列(電力電子學(xué))21世紀(jì)高等學(xué)校教材(接地)led制造技術(shù)與應(yīng)用OHM電子愛好者讀物(電子機(jī)械入門)ups不間斷電源剖析與應(yīng)用ups應(yīng)用及其維修技術(shù)ups應(yīng)用...
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頁數(shù): 6頁
評分: 4.8
電子技術(shù)論文 機(jī)電 1301 孫超軍 31303222 1947年 12月,美國貝爾實(shí)驗(yàn)室的肖克萊、巴丁和布拉頓組成的研究小組, 研制出一種點(diǎn)接觸型的鍺晶體管。晶體管的問世,是 20世紀(jì)的一項(xiàng)重大發(fā)明, 是微電子革命的先聲。 晶體管出現(xiàn)后, 人們就能用一個(gè)小巧的、 消耗功率低的電 子器件,來代替體積大、 功率消耗大的電子管了。 晶體管的發(fā)明又為后來集成電 路的降生吹響了號(hào)角。 晶體管的發(fā)明,最早可以追溯到 1929年,當(dāng)時(shí)工程師利蓮費(fèi)爾德就已經(jīng)取 得一種晶體管的專利。 但是,限于當(dāng)時(shí)的技術(shù)水平, 制造這種器件的材料達(dá)不到 足夠的純度,而使這種晶體管無法制造出來。 在為這種器件命名時(shí), 布拉頓想到它的電阻變換特性, 即它是靠一種從 “低 電阻輸入”到“高電阻輸出”的轉(zhuǎn)移電流來工作的,于是取名為 trans-resister(轉(zhuǎn) 換電阻 ),后來縮寫為 transister,中文譯名就是晶體
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頁數(shù): 2頁
評分: 4.7
大功率電子節(jié)能燈的工作原理 大功率電子節(jié)能燈一般指功率在 40W以上的緊湊型一體化節(jié)能燈。 常見的大功率 節(jié)能燈管采用 Ф17 ㎜的三基色銀光管,長度在 1 ㎜以上( 45W燈管長約 1.05m; 60W為 1.4m),將其多次折疊形成 4U的形式。 L C8 822J/1.6KV N F1 0.1A R0 2.2 Ω /0.5W C1 0.1UF/250V D1-D 4 IN4006*4 D5 D6 D7 C3 47UF/2250V C2 47UF/2250V R1 620K/0.5W L1-1 L1-2 L1-3 R2 3.2 R3 3.2 VT1 13007 VT2 13007 C4 1000PF/1000V D8 R4 R5 200K/0.5W*2 C6 474/250V C7 47 4/ 25 0V L2 燈絲 燈絲 C5 0.1UF/63V 電路主要分四
大功率晶體管一般被稱為功率器件,屬于電力電子技術(shù)(功率電子技術(shù))領(lǐng)域研究范疇。其實(shí)質(zhì)就是要有效地控制功率電子器件合理工作,通過功率電子器件為負(fù)載提供大功率的輸出。
一般說來,功率器件通常工作于高電壓、大電流的條件下,普遍具備耐壓高、工作電流大、自身耗散功率大等特點(diǎn),因此在使用時(shí)與一般小功率器件存在一定差別。
利用轉(zhuǎn)子磁阻不均勻而產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩的小功率同步電動(dòng)機(jī),又稱反應(yīng)式同步電動(dòng)機(jī)。磁阻電機(jī)是結(jié)構(gòu)最簡單的電機(jī)之一,很早就有人關(guān)注和研究它的應(yīng)用,但是過去由于其同步控制困難,一直限制了磁阻電機(jī)的發(fā)展和應(yīng)用。隨著現(xiàn)代功率電子技術(shù)、微機(jī)控制技術(shù)和計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)技術(shù)的迅速發(fā)展,開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)(Switched Reluctance Motor,簡稱SRM)的應(yīng)用得到了迅速發(fā)展。開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)以其調(diào)速性能好、結(jié)構(gòu)簡單、效率高、成本低等特點(diǎn),已在迅猛發(fā)展的調(diào)速電動(dòng)機(jī)領(lǐng)域爭得了一席之地,并在牽引運(yùn)輸、通用工業(yè)、航空工業(yè)、家用電器等領(lǐng)域得到了較廣泛得應(yīng)用。
塔架式數(shù)控抽油機(jī)屬于“長沖程、低沖次”機(jī)電一體化的抽油機(jī),是現(xiàn)代機(jī)械制造技術(shù)、控制技術(shù)、功率電子技術(shù)與機(jī)電一體化技術(shù)集成創(chuàng)新的完美結(jié)合它采取控制系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)行,通過組合減速傳動(dòng)使抽油機(jī)的動(dòng)力源和終端負(fù)載作換向運(yùn)動(dòng),拖動(dòng)抽油桿上下反復(fù)運(yùn)行,抽油桿和配重形成了天平式的平衡,相互不斷地交換儲(chǔ)存和釋放勢能的過程,實(shí)現(xiàn)了運(yùn)行時(shí)的平衡,使機(jī)械效率達(dá)到90%以上,無功損耗接近于零,起到了四兩撥千斤的效果,與常規(guī)抽油機(jī)相比節(jié)能效果達(dá)到30~70%,解決了常規(guī)抽油機(jī)機(jī)械效率低、難以實(shí)現(xiàn)長沖程和高耗能的難題。
塔架式數(shù)控抽油機(jī)的主要特點(diǎn)是:
1. 采用牢固耐用的組合減速傳動(dòng)系統(tǒng),結(jié)合工業(yè)電腦數(shù)字化控制的永磁同步制動(dòng)電機(jī)技術(shù),實(shí)現(xiàn)了柔性啟動(dòng)、加速、減速、超低速運(yùn)行,避免了抽油機(jī)在換向啟動(dòng)時(shí)的機(jī)械沖擊,做到了抽油機(jī)只保養(yǎng)無大修,延長了抽油機(jī)的使用壽命。
2. 采用簡練機(jī)身,最大限度的利用空間位置,突破了常規(guī)抽油機(jī)最大沖程和最低沖次的局限,最大沖程可達(dá)8米、最低沖次0.5次。擴(kuò)大了抽油機(jī)的使用范圍,擴(kuò)展了抽油機(jī)的使用范圍,特別適合中高含水期大排量、深井、稠油井的重載強(qiáng)抽;延長了抽油桿、抽油泵的使用壽命,適合了當(dāng)今大排量、低滲透、稠油井、深井的不同開采的需要。
3. 運(yùn)用變頻調(diào)速和程序自動(dòng)控制技術(shù),變傳統(tǒng)機(jī)械式抽油為現(xiàn)代智能化采油,運(yùn)行效率高、能耗少、使用可靠,一舉將傳統(tǒng)的機(jī)械采油裝備帶入了電子時(shí)代。采用無線遙控操作,液晶屏數(shù)字顯示,清晰可見,調(diào)整參數(shù)(沖程、沖次)簡便易行,無級(jí)分別調(diào)整上下沖程的沖次??筛鶕?jù)井下工況隨時(shí)改變參數(shù),達(dá)到最大泵效及工藝的要求。
4. 獨(dú)特的配重設(shè)計(jì),能輕松、迅速地完成調(diào)整平衡的作業(yè)。
5. 可靠的安全保障,運(yùn)行時(shí)運(yùn)動(dòng)件與人隔離;操作機(jī)器與高壓電隔離;調(diào)平衡時(shí)配重塊落地調(diào)整安全無憂,電腦全方位監(jiān)控抽油機(jī)運(yùn)行,具有過載、失載、缺相等多種保護(hù)功能并有自動(dòng)起機(jī)、不平衡報(bào)警、停機(jī)、顯示故障原因、歷史故障記錄等保護(hù)功能。
6. 牢固耐用使用方便。抽油機(jī)裝卸載、調(diào)防沖距上提下掛、碰泵等不用輔助設(shè)備即可完成。