公路工程教育部重點實驗簡介

公路工程教育部重點實驗室自2005年批準(zhǔn)立項建設(shè)以來，依托長沙理工大學(xué)，按照教育部《高等學(xué)校重點實驗室建設(shè)與管理暫行辦法》和本實驗室計劃任務(wù)書的要求，實行“開放、流動、競爭、聯(lián)合”的運行機制，堅持“邊建設(shè)、邊研究、邊開放”的原則，組建了實驗室研究機構(gòu)與管理機構(gòu)，根據(jù)實驗室研究方向，建立了特殊土路基、路面材料與結(jié)構(gòu)、橋梁結(jié)構(gòu)工程控制、道路交通安全等四個研究室；成立了重點實驗室建設(shè)管理委員會和重點實驗室學(xué)術(shù)委員會，制定了一系列實驗室管理辦法與規(guī)章制度。

公路工程教育部重點實驗圍繞特殊土路基穩(wěn)定與加固、道路材料及結(jié)構(gòu)設(shè)計理論與方法、人-車-路系統(tǒng)交通安全性研究與改善等三個方向開展研究，通過科學(xué)研究帶動社會服務(wù)，以社會服務(wù)促進人才培養(yǎng)，以人才培養(yǎng)助推行業(yè)發(fā)展，通過學(xué)、研、產(chǎn)、用的有機結(jié)合，提升人才、學(xué)科、科研三位一體的協(xié)同發(fā)展。從而，形成具有自主知識產(chǎn)權(quán)的集成創(chuàng)新技術(shù)體系，實現(xiàn)科學(xué)技術(shù)的跨越式發(fā)展，大幅度提升我國公路工程建設(shè)水平和國際競爭力，為我國“交通強國”和“走出去”兩大戰(zhàn)略的實施奠定基礎(chǔ)。

公路工程教育部重點實驗取得了一批高水平成果。在特殊土路基穩(wěn)定與加固方面，提出了特殊土路堤修筑技術(shù)和邊坡穩(wěn)定技術(shù)。在道路材料及結(jié)構(gòu)設(shè)計理論與方法方面，取得了集理論、方法、試驗技術(shù)與新材料開發(fā)于一體的公路瀝青路面設(shè)計及結(jié)構(gòu)性能提升系列技術(shù)。在人-車-路系統(tǒng)交通安全性研究與改善方面，構(gòu)建了非均衡出行市場體系，系統(tǒng)研究了交通供需均衡與非均衡特性，提出了一套城市交通供需非均衡分析理論。多項成果被鑒定為國際領(lǐng)先水平。

公路工程教育部重點實驗打造了一支高素質(zhì)的人才隊伍。實驗室主任鄭健龍教授2015年當(dāng)選中國工程院院士；領(lǐng)銜的“道路工程耐久性新技術(shù)”教育部發(fā)展計劃創(chuàng)新團隊2015年通過驗收，獲評優(yōu)秀并被滾動支持；“道路工程耐久性新技術(shù)創(chuàng)新團隊”2016年被評為交通運輸行業(yè)科技創(chuàng)新團隊；實驗室固定成員獲得省部級及以上榮譽稱號55人次。

公路工程教育部重點實驗顯著推動了行業(yè)科技進步和國家科技發(fā)展。成果獲國家科技進步二等獎1項、省部級一等獎14項、二、三等獎27項；編制行業(yè)規(guī)范2部；技術(shù)在我國江西、湖南和山西第一條高速公路改擴建工程、湖南大瀏、廣東廣佛肇、南水北調(diào)等國家重大、重點工程中成功應(yīng)用；研究成果推動了我國“交通強國”發(fā)展戰(zhàn)略的目標(biāo)進程，為構(gòu)建耐久、安全、可靠、綠色、互聯(lián)的交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系提供了基礎(chǔ)支撐；有力帶動了公路沿線經(jīng)濟發(fā)展；提高了道路運輸能力，確保了國土安全。 2100433B

公路工程教育部重點實驗室緊密圍繞我國公路工程建設(shè)和運營中出現(xiàn)的工程技術(shù)難題，開展科學(xué)研究與技術(shù)開發(fā)。擁有特殊土路基穩(wěn)定與加固、道路材料及結(jié)構(gòu)設(shè)計理論與方法、橋梁結(jié)構(gòu)分析與工程控制、人-車-路系統(tǒng)交通安全性研究與改善等四個研究方向。

公路工程教育部重點實驗室涵蓋了道路與鐵道工程、橋梁與隧道工程、載運工具運用工程等3個省部級重點學(xué)科，1個一級學(xué)科博士學(xué)位授權(quán)學(xué)科(交通運輸工程)，1個二級學(xué)科博士學(xué)位授權(quán)學(xué)科(橋梁與隧道工程)，1個一級學(xué)科博士后科研流動站(交通運輸工程)。 2100433B

公路工程教育部重點實驗室用地面積 24927m² 。擁有世界排名第三的大型室內(nèi)直線式加速加載試驗系統(tǒng)，小型加速加載試驗系統(tǒng)，土工離心模型綜合試驗系統(tǒng)，大型環(huán)境模擬實驗系統(tǒng)，防撞護欄高速碰撞試驗系統(tǒng)，電子計算機斷層掃描儀（CT），數(shù)控土工格柵拉拔試驗儀，瀝青混合料基本性能試驗儀（SPT），掃描電子顯微鏡，高級GDS固結(jié)試驗系統(tǒng)，GDS非飽和三軸儀，應(yīng)力相關(guān)土水特征曲線量測系統(tǒng)（SDSWCC），多功能大型路基試槽，足尺路堤模型測試系統(tǒng)，美國材料試驗機(MTS-810)，WF動靜三軸試驗系統(tǒng)，振動成型機和壓力實驗機等實驗儀器與設(shè)施。并擁有ANASYS、FLAC、GEOSLOP和PFC 3D等分析軟件。