公路工程質(zhì)量控制

現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查的方法主要有測(cè)量、試驗(yàn)、觀察、分析、監(jiān)督、記錄、總結(jié)改進(jìn)。

加強(qiáng)公路工程質(zhì)量控制，主要做好以下幾個(gè)方面的工作：

一、審核與分析有關(guān)技術(shù)文件、報(bào)告或報(bào)表

對(duì)技術(shù)文件、報(bào)告或報(bào)表的審核與分析是對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行全面質(zhì)量控制的重要手段。項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)負(fù)總責(zé)，備相關(guān)部門(mén)應(yīng)恪守職責(zé)，做好本職工作，確?？刂朴行А?/p>

二、現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查

1.開(kāi)工前檢查

開(kāi)工前檢查的目的是檢查是否具備開(kāi)工條件，施工工藝與施工組織設(shè)計(jì)對(duì)照是正確無(wú)誤，開(kāi)工后能否連續(xù)正常施工，能否保證工程質(zhì)量。

2.工序交接檢查與工序檢查

工序交接檢查應(yīng)建立制度化控制，并堅(jiān)持實(shí)施。對(duì)于關(guān)鍵工序或?qū)こ藤|(zhì)量有重大影響的工序，在自檢、互檢的基礎(chǔ)上，還要組織專(zhuān)職人員進(jìn)行工序交接檢查，以確保工序合格，使下道工序能順利展開(kāi)。

3.隱蔽工程檢查

凡是隱蔽工程均應(yīng)經(jīng)檢查認(rèn)證后方可覆蓋。

4.停工后復(fù)工前的檢查

因處理質(zhì)量問(wèn)題或某種原因停工后再?gòu)?fù)工時(shí)，均應(yīng)檢查認(rèn)可后方可復(fù)工。

5.分項(xiàng)、分部工程完工后的檢查

應(yīng)按規(guī)定的程序和要求，經(jīng)檢查認(rèn)可并簽署驗(yàn)收記錄后，才允許進(jìn)行下一工程項(xiàng)目施工。

6.成品、材料、機(jī)械設(shè)備等的檢查

主要檢查成品，材料等有無(wú)可靠的保護(hù)措施及其落實(shí)而且有效，以控制不發(fā)生損壞、變質(zhì)等問(wèn)題；檢查機(jī)械設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)，以確保其處于完好的可控制狀態(tài)。

7.巡視檢查

對(duì)施工操作質(zhì)量應(yīng)進(jìn)行巡視檢查，必要時(shí)還應(yīng)進(jìn)行跟蹤檢查。