漢十高速公路管理機構(gòu)
湖北省漢十高速公路管理處主要負(fù)責(zé)漢口至十堰高速公路的費收、路政、養(yǎng) 護、開發(fā)及其它綜合性的營運管理工作,管養(yǎng)路段總里程434公里。職工平均年齡25歲,大專以上學(xué)歷職工占70%。下屬22個收費管理所、2個收費監(jiān)控中心、2個養(yǎng)護管理站、6個服務(wù)區(qū)、6個路政大隊和1個后勤服務(wù)中心。
湖北孝襄高速公路正式通車,這標(biāo)志著長達400多公里的(武)漢十(堰)高速公路全線貫通。作為武漢至銀川高速公路的重要組成部分,漢十高速公路的全線貫通對加快實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略和促進中部崛起均具有十分重要的意義。
據(jù)湖北省漢十高速公路管理處負(fù)責(zé)人介紹,漢十高速公路孝襄段東與京珠高速公路互通,由京珠高速公路與武漢城市經(jīng)濟圈相連,并接上滬蓉高速湖北段的宜(昌)黃(梅)高速公路;西與已通車的襄(樊)荊(州)高速公路連成一體,組成了湖北腹心地帶的高速公路網(wǎng)絡(luò)。
漢十高速公路始建于2000年,由襄十段和孝襄段分段施工建成,投資總額130多億元。漢十高速公路是繼京珠高速公路湖北段之后,湖北又一條利用世界銀行貸款修建的高速公路,僅孝襄段就利用世界銀行貸款2.5億美元。
山西省高速公路管理局 作為山西省高速公路的管理機構(gòu),于2000年12月正式掛牌成立,隸屬于省交通運輸廳,主要負(fù)責(zé)對全省已通車高速公路的收費、養(yǎng)護、路政、經(jīng)營開發(fā)等運營工作實行集中統(tǒng)一管理,對經(jīng)營性高速...
看做什么,技術(shù)工種的話待遇應(yīng)該是不錯的,如果只是收費站的話……可能就不怎么樣了,沈陽管理處應(yīng)該是機關(guān)吧,肯定還是不錯的至于考試嘛,我剛參加了上半年的,筆試考的是職業(yè)能力測試和專業(yè),職業(yè)能力測試就買本遼...
工資福利還不錯的,可以考慮,要有兩把刷子,不全是靠關(guān)系,畢竟有點本事,別人才會看起你, 至于哪個部門,其實大差不差
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冰雪高速路 《中國經(jīng)濟周刊》記者 曹昌 /湖北、湖南等地報道 2008年 1月 10日至 2月上旬,一場歷史上罕見的雨雪冰凍天氣肆虐著大半個中國,似是有意考驗兩 個多月前(2007年 11 月 1日)開始施行的 《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》 (下稱 “突發(fā)事件應(yīng)對法 ”)。 根據(jù)國務(wù)院新聞辦公室最新發(fā)布的消息,截至 2月 12日,災(zāi)情波及 21 個省 (區(qū)、市、兵團 ),因災(zāi)死 亡 107 人,失蹤 8人,緊急轉(zhuǎn)移安置 151.2萬人,累計救助鐵路公路滯留人員 192.7 萬人;農(nóng)作物受災(zāi)面積 1.77億畝,絕收 2530 萬畝;森林受損面積近 2.6億畝;倒塌房屋 35.4萬間;因災(zāi)直接經(jīng)濟損失 1111億元。 其中,湖南、貴州、江西、安徽、湖北、廣西、四川等?。▍^(qū))受災(zāi)較為嚴(yán)重。 災(zāi)難是一面鏡子。 沿著南方冰雪中的高速公路走下去,《中國經(jīng)濟周刊》記者在記錄一幕幕充滿民生關(guān)懷畫面的同
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云南蒙新高速公路工程項目建設(shè)管理辦法 第一章 總 則 第一條:目的 為使云南蒙新高速公路項目建設(shè)工作有章可循,做到工程建設(shè)項目管理制度化、標(biāo)準(zhǔn) 化、規(guī)范化、程序化,確保工程質(zhì)量,有效控制工期和建設(shè)費用,結(jié)合本工程實際,特制 定本辦法。 第二條:原則 凡參加云南蒙新高速公路建設(shè)的施工人員、 監(jiān)理人員應(yīng)堅持深入調(diào)查研究, 實事求是、 理論聯(lián)系實際的工作作風(fēng);遵守“愛國守法、明禮誠信、團結(jié)友善、勤儉自強、敬業(yè)奉獻” 的基本道德規(guī)范;發(fā)揚“團結(jié)奮進、求實創(chuàng)新、科學(xué)高效、廉潔奉獻”的精神;對工程項 目建設(shè)全過程“嚴(yán)格管理、確保工期、控制投資、爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)” 。始終圍繞有利于確保質(zhì)量、 進度、投資、安全等控制目標(biāo)的順利實現(xiàn)開展工程項目建設(shè)管理工作。 第三條:辦法的建立 云南蒙新高速公路建指揮部按照本辦法的要求制定工程質(zhì)量、工程進度、工程計量與 支付、工程變更設(shè)計、施工監(jiān)理、試驗檢驗、工程質(zhì)量稽查、工程違約
●全長106.41公里
十漫高速公路起于起于,與建成通車的漢十高速公路相連,經(jīng)十堰市茅箭、張灣、鄖縣、鄖西四縣(區(qū)),止于鄂陜交界處的漫川關(guān),接陜西省在建的漫川關(guān)至商州高速公路,全長106.41公里。
●整條高速路,近一半是橋隧
十漫全線共有特大橋、大橋115座,長度共計69971.7米。
隧道共28條,共計13570米。其中,特長隧道1條,長3089.5米;長隧道4條,長度共計6110.5米;中短隧道23條,共計4370米。
令人吃驚的是,在崇山峻嶺中修建的這條通向陜西的高速公路,橋梁和隧道在全線比例竟達45.71%。
●最長的隧道達3089米
在這條高速公路中,最長的隧道和大橋分別是:位于鄖西縣境內(nèi)的二道埡隧道長達3089米,位于鄖縣的漢江特大橋單跨達150米。
●全長106.41公里
十漫高速公路起于起于,與建成通車的漢十高速公路相連,經(jīng)十堰市茅箭、張灣、鄖縣、鄖西四縣(區(qū)),止于鄂陜交界處的漫川關(guān),接陜西省在建的漫川關(guān)至商州高速公路,全長106.41公里。
●整條高速路,近一半是橋隧
十漫全線共有特大橋、大橋115座,長度共計69971.7米。
隧道共28條,共計13570米。其中,特長隧道1條,長3089.5米;長隧道4條,長度共計6110.5米;中短隧道23條,共計4370米。
令人吃驚的是,在崇山峻嶺中修建的這條通向陜西的高速公路,橋梁和隧道在全線比例竟達45.71%。
●最長的隧道達3089米
在這條高速公路中,最長的隧道和大橋分別是:位于鄖西縣境內(nèi)的二道埡隧道長達3089米,位于鄖縣的漢江特大橋單跨達150米。
湖北省京珠高速公路養(yǎng)護工程、湖北省漢十高速公路養(yǎng)護工程、湖北省漢宜高速公路養(yǎng)護工程、麻武高速公路新建工程、杭瑞高速公路新建工程、麻竹高速公路大隨段新建工程、宜巴高速公路新建工程、九江長江大橋北引道工程、湖北省谷竹高速公路新建工程、引江濟漢工程、保宜高速公路監(jiān)理項目、岳陽至宜昌高速公路石首至松滋段工程施工監(jiān)理等監(jiān)理工作。
公司在監(jiān)理服務(wù)過程中,所表現(xiàn)出的公證、嚴(yán)謹(jǐn)、熱情的工作作風(fēng),程序化、規(guī)范化、專業(yè)化的監(jiān)理手段和豐富的監(jiān)理管理經(jīng)驗,使工程質(zhì)量合格率達100%,優(yōu)良工程率達96%以上,并多次受到我省交通廳、各級工程指揮部、業(yè)主的一致好評,先后多人被交通部評為全國優(yōu)秀監(jiān)理工程師。 2100433B