中文名 | 機場標(biāo)志標(biāo)線 | 定????義 | 機場停機坪、候機大廳、安檢通道 |
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解????釋 | 地面警示劃線、地面導(dǎo)示文字 | 類????別 | 生活 |
適用于:
1、預(yù)成型標(biāo)線產(chǎn)品適用于機場內(nèi),除飛機跑道線以外的所有地面標(biāo)志和標(biāo)線;
2、直粘式反光膜產(chǎn)品適用于機場內(nèi),所有需要在墻面或立體物面上進(jìn)行標(biāo)識的標(biāo)志牌或廣告牌。
特性:
1、施工方便、快捷。等候區(qū)標(biāo)線及各種文字、圖案,只需撕開背面隔離紙直接粘貼即可。
2、產(chǎn)品具有良好的夜間反光性能,或自潔性能;
3、色彩美觀,地面產(chǎn)品室內(nèi)使用壽命可達(dá)5年以上。
4、適用于各種材質(zhì)的地面和墻面
5、可根據(jù)客戶需要訂制各種規(guī)格標(biāo)線和地面標(biāo)識及墻面標(biāo)識。
交通設(shè)置標(biāo)志標(biāo)線,一般的路政施工單位,也要由交通局施工,貌似壟斷了。供參考。
沒有合適的定額直接套用,可以按市場價格估算估算費用。
建議市場詢價
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評分: 4.6
分 項 工 程 質(zhì) 量 檢 驗 評 定 表 分項工程名稱:標(biāo)志 所屬分部工程名稱:標(biāo)志 所屬建設(shè)項目:宜昌市公路局干線公路路面改善工程 工程部位: 施工單位: 宜昌市宏發(fā)路橋公司 監(jiān)理單位:宜昌市虹源公路工程咨詢監(jiān)理有限責(zé)任公司 (樁號、墩臺號、孔號) 編號: 基本 要求 符合《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/4-2004)第11.2.1條要求 實測項目 項 次 檢查項目
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評分: 4.5
一、 施工流程 標(biāo)志: 基礎(chǔ)制作 測量放樣 立柱制作 標(biāo)志安裝 版面制作 標(biāo)線: 路面清潔→打點放樣→放線→涂底漆→再次清掃→標(biāo)線涂布 二、 施工方法 標(biāo)志: 一) :基礎(chǔ)施工 1、標(biāo)志定位與設(shè)置 按照施工圖紙要求定位和設(shè)置,安裝的標(biāo)志與交通流向成直角,在曲線路 段,標(biāo)志的設(shè)置角度由交通流的行進(jìn)方向來確定。 懸臂、門架標(biāo)志沿垂直軸向后 傾斜2°。 對于路側(cè)標(biāo)志,標(biāo)志板內(nèi)緣距土路肩邊緣不得小于 250mm,或者根據(jù)監(jiān)理工 程師的指示確定。 2、基礎(chǔ)施工 1)、根據(jù)設(shè)計圖紙用經(jīng)緯儀定位放樣,定出基坑位置。 2)、按設(shè)計圖紙放出基坑大樣,開挖后應(yīng)達(dá)到圖紙所示的大小和深度,如 有擾動的開挖面,加大開挖量,達(dá)到設(shè)計規(guī)定要求。雙柱基礎(chǔ)不能同時施工。 3)、基坑驗收合格后,開始打相應(yīng)標(biāo)號和厚度的砼墊層,然后支外露部分 及基坑頂以下 15cm 模板,安放綁扎構(gòu)造鋼筋,綁扎定位地腳螺栓。 4)、模板、鋼筋經(jīng)
本書作者結(jié)合多年的汽車駕駛親身經(jīng)歷,以通俗的語言對道路交通標(biāo)志標(biāo)線進(jìn)行了系統(tǒng)的介紹,對于人們拿不準(zhǔn)的交通標(biāo)志標(biāo)線,如,左彎待轉(zhuǎn)區(qū)、直行待行區(qū)、可變導(dǎo)向車道、潮汐車道等,進(jìn)行了重點講解。本書圖文并茂,實用性強,適合各類汽車駕駛?cè)碎喿x。
海航機場控股(集團(tuán))公司的前身為海航機場集團(tuán)有限公司。2003年10月經(jīng)國家工商行政管理局批準(zhǔn),海航機場管理有限公司正式成立,2004年9月15日,經(jīng)批準(zhǔn)正式更名為海航機場集團(tuán)有限公司,注冊資本6億元人民幣,其旗下?lián)碛泻?诿捞m國際機場、三亞鳳凰國際機場、宜昌三峽機場、甘肅機場集團(tuán)(蘭州、敦煌、嘉峪關(guān)、慶陽四機場)、濰坊機場、東營永安機場、滿洲里西郊機場、大同倍加皂機場、安慶機場、百色機場等13家成員機場;截至2006年6月30日,海航機場集團(tuán)資產(chǎn)總額達(dá)102.6億元。海航機場控股(集團(tuán))有限公司是由海航集團(tuán)、香港太平洋基金、亞洲開發(fā)銀行共同出資增資擴股成立的中外合資企業(yè)。其中,亞洲開發(fā)銀行通過太平洋基金旗下Kingward Investment Limited和Worldwide United Limited對海航機場控股(集團(tuán))有限公司出資;海航集團(tuán)擁有51%的股權(quán)。海航機場控股(集團(tuán))有限公司通過對海口美蘭、三亞鳳凰、宜昌三峽、濰坊等機場的成功管理,已探索出符合中國國情的機場管理模式,2008年海航機場控股(集團(tuán))其旗下機場的旅客吞吐量將超過1800萬人次;通過引進(jìn)外資這一新的戰(zhàn)略合作平臺,將加強海航機場與歐洲、亞非拉航空與機場的國際合作,打造世界機場管理品牌。新成立的海航機場控股(集團(tuán))有限公司將借助海航集團(tuán)旗下旅游、酒店和物流等產(chǎn)業(yè)的相互支持,努力開拓中國、東南亞乃至全球機場市場,將矢志不渝地創(chuàng)建國際一流的機場管理集團(tuán)。中國民航運輸業(yè)發(fā)展迅速,已成為繼美國之后的全球第二大航運市場。到2010年,中國還需要新建或擴建機場60個左右,其中大多集中在西部地區(qū),機場業(yè)投資前景相當(dāng)廣闊。
里爾機場位于法國里爾,從機場乘機場快線只需15分鐘就可到達(dá)里爾的市中心。