該實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)是一個(gè)多功能實(shí)驗(yàn)系統(tǒng),可進(jìn)行多門(mén)課程的教學(xué)和培訓(xùn)實(shí)驗(yàn),并且可進(jìn)行設(shè)計(jì)型、綜合型實(shí)驗(yàn)。學(xué)生可更具實(shí)驗(yàn)題目要求設(shè)計(jì)好實(shí)驗(yàn)方案,在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上構(gòu)造實(shí)驗(yàn)系統(tǒng),然后進(jìn)行運(yùn)行和測(cè)試。本實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)可進(jìn)行液壓傳動(dòng)。 2100433B
該系統(tǒng)采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),選用不同的模塊元件,可組成不同的自動(dòng)控制系統(tǒng),所選用的液壓、氣動(dòng)及電氣控制,傳感器等元件均為工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)元件,其中液壓元件最高限壓100bar,氣壓元件最高壓力8bar,電氣元件均為DC24V。
冷卻液的作用把點(diǎn)火產(chǎn)生的高溫通過(guò)水道傳遞到散熱器,再由風(fēng)扇強(qiáng)制通風(fēng)散熱,把水溫溫度始終控制在110度以?xún)?nèi)!
DEH系統(tǒng)主要功能: 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速控制;自動(dòng)同期控制;負(fù)荷控制;參與一次調(diào)頻;機(jī)、爐協(xié)調(diào)控制;快速減負(fù)荷;主汽壓控制;單閥控制、多閥解耦控制;閥門(mén)試驗(yàn);輪機(jī)程控啟動(dòng);OPC控制;甩負(fù)荷及失磁工況控制;...
溫濕度控制器用于高低壓開(kāi)關(guān)柜、端子箱、箱式變電站的防凝露保護(hù)和環(huán)境保護(hù),還可以用于糧倉(cāng)、倉(cāng)庫(kù)、藥房、工廠對(duì)溫濕度環(huán)境要求較高的場(chǎng)所。
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評(píng)分: 4.5
道閘 主要功能: 功能一,手動(dòng)按鈕可作 ‘升’‘降’及‘?!僮鳌o(wú)線遙控可作 ‘升’‘降’‘?!皩?duì)手動(dòng)按鈕的 ‘加鎖’‘解鎖 ’操作 ; 功能二,停電自動(dòng)解鎖,停電后可手動(dòng)抬桿 ; 功能三,具有便于維護(hù)與調(diào)試的 ‘自檢模式 ’; 道閘 道閘又稱(chēng)擋車(chē)器,最初從國(guó)外引進(jìn),英文名叫 Barrier Gate ,是專(zhuān)門(mén)用于道路上限 制機(jī)動(dòng)車(chē)行駛的通道出入口管理設(shè)備 ,現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費(fèi)站、 停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng) 管理車(chē) 輛通道,用于管理車(chē)輛的出入。電動(dòng)道閘可單獨(dú)通過(guò)無(wú)線遙控實(shí)現(xiàn)起落桿,也可以通過(guò) 停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng) (即 IC 刷卡管理系統(tǒng))實(shí)行自動(dòng)管理狀態(tài),入場(chǎng)取卡放行車(chē)輛,出場(chǎng) 時(shí),收取 停車(chē)費(fèi) 后自動(dòng)放行車(chē)輛。
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評(píng)分: 4.6
基于等離子體的電流體動(dòng)力(EHD)氣流控制技術(shù)具有良好的發(fā)展前景。筆者著重從介質(zhì)阻擋放電等離子體的電流體動(dòng)力特性和等離子體發(fā)生器的電氣特性等方面,綜述了此領(lǐng)域取得的研究進(jìn)展,并指出從放電物理角度解釋氣流加速和改善等離子體發(fā)生器性能為當(dāng)前研究中的難點(diǎn)和重點(diǎn)問(wèn)題。最后介紹了等離子體發(fā)生器的建模與仿真。
流體動(dòng)力與機(jī)電系統(tǒng)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室 (State Key Laboratory of Fluid Power and Mechatronic Systems) 依托浙江大學(xué),實(shí)驗(yàn)室的前身是由原國(guó)家科委、國(guó)家教委聯(lián)合批準(zhǔn)于1981年成立的浙江大學(xué)流體傳動(dòng)及控制研究室。1985年12月被原國(guó)家教委批準(zhǔn)為首批開(kāi)放實(shí)驗(yàn)室,1989年進(jìn)入世界銀行貸款國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)系列,1995年9月建成并通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收,1997年4月和2003年2月通過(guò)國(guó)家評(píng)估。
實(shí)驗(yàn)室學(xué)術(shù)帶頭人為路甬祥院士?,F(xiàn)任實(shí)驗(yàn)室主任楊華勇院士,副主任是徐斌教授、梅德慶教授 。實(shí)驗(yàn)室學(xué)術(shù)委員會(huì)主任路甬祥院士,副主任譚建榮院士和林忠欽院士 。經(jīng)過(guò)多年的培養(yǎng)和積累,實(shí)驗(yàn)室已形成了一支高水平、高層次、精干、多學(xué)科的科研隊(duì)伍。實(shí)驗(yàn)室現(xiàn)有固定人員60名 ,客座人員18名,分別屬于流體傳動(dòng)及控制、機(jī)械電子工程、應(yīng)用流體力學(xué)、信號(hào)處理及檢測(cè)等專(zhuān)業(yè)。固定人員中,院士1人,教授/研究員45名,副教授/副研究員15名 。在讀博士研究生、碩士研究生和博士后研究人員近300名。
研究方向調(diào)整為:
(1)流體傳動(dòng)及控制;
(2)應(yīng)用流體力學(xué);
(3)機(jī)電系統(tǒng)控制與信號(hào)處理;
(4)機(jī)電系統(tǒng)集成及智能化;
(5)機(jī)電系統(tǒng)及裝備設(shè)計(jì)與制造。
實(shí)驗(yàn)室進(jìn)一步凝練學(xué)科方向,突出特色。
實(shí)驗(yàn)室以滿足國(guó)家戰(zhàn)略需求、促進(jìn)學(xué)科發(fā)展和為國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)、為國(guó)家安全、國(guó)防建設(shè)服務(wù)為己任,以“一流的人才梯隊(duì),一流的教育質(zhì)量,一流的科研水平,一流的成果轉(zhuǎn)化”為奮斗目標(biāo),在科研工作、人才培養(yǎng)、隊(duì)伍建設(shè)、開(kāi)放交流、實(shí)驗(yàn)設(shè)備建設(shè)等方面都取得了顯著成績(jī)。
實(shí)驗(yàn)室擁有一批具有國(guó)際、國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平的實(shí)驗(yàn)設(shè)備和測(cè)試儀器,提供了本領(lǐng)域國(guó)內(nèi)一流的研究條件。一批新的實(shí)驗(yàn)裝置正在建設(shè)之中。在不斷深化應(yīng)用基礎(chǔ)研究的同時(shí),實(shí)驗(yàn)室還著眼于滿足國(guó)民經(jīng)濟(jì)和行業(yè)發(fā)展的需求,在將流體傳動(dòng)及控制技術(shù)應(yīng)用于能源、交通、海洋、冶金等重要領(lǐng)域以及國(guó)防建設(shè)等方面做出了自己的貢獻(xiàn)。實(shí)驗(yàn)室已成為我國(guó)流體傳動(dòng)及控制領(lǐng)域最重要的科學(xué)研究與人才培養(yǎng)基地,在國(guó)際上也有廣泛的影響。
第1章 基本實(shí)驗(yàn)技術(shù)
1.1 自動(dòng)控制系統(tǒng)的模擬
1.2 實(shí)現(xiàn)數(shù)學(xué)模擬的基本方式
1.3 對(duì)象傳遞函數(shù)的實(shí)驗(yàn)測(cè)定
第2章 自動(dòng)控制原理仿真實(shí)驗(yàn)
2.1 實(shí)驗(yàn)裝置簡(jiǎn)介
2.2 實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目及其指導(dǎo)
第3章 自動(dòng)控制系統(tǒng)綜合性實(shí)驗(yàn)
3.1 概述
3.2 自動(dòng)控制系統(tǒng)綜合實(shí)驗(yàn)平臺(tái)
3.3 實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目及其實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)
第4章 直線型倒立擺開(kāi)放式試驗(yàn)平臺(tái)
4.1 概述
4.2 基于GT400運(yùn)動(dòng)控制卡函數(shù)庫(kù)的實(shí)驗(yàn)平臺(tái)
4.3 基于Simulink環(huán)境的實(shí)時(shí)控制平臺(tái)
4.4 實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目及其指導(dǎo)
參考文獻(xiàn) 2100433B