進(jìn)賢南站位于江西省南昌市進(jìn)賢縣境內(nèi),是滬昆高速鐵路杭長(zhǎng)客運(yùn)專線江西段中間車站,是滬昆高鐵在南昌境內(nèi)設(shè)立的兩個(gè)車站之一,隸屬南昌鐵路局南昌站管轄,現(xiàn)為三等站,按照發(fā)改委批復(fù)文件,站房面積為6000平方米,站前廣場(chǎng)總面積26000平方米,現(xiàn)已正式投入運(yùn)營(yíng)。
中文名稱 | 進(jìn)賢南站 | 外文名稱 | Jinxiannan railway station |
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線路 | 2臺(tái)4線 | 站房面積 | 6000平方米 |
車站等級(jí) | 三等站 | 運(yùn)營(yíng)線路 | 滬昆高速鐵路 |
滬昆高速鐵路進(jìn)賢南站的設(shè)立,對(duì)繁榮進(jìn)賢縣地方經(jīng)濟(jì),甚至對(duì)周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)面貌,都將能起到一個(gè)積極的促進(jìn)作用。杭長(zhǎng)客運(yùn)專線是滬昆高速鐵路的重要組成部分,是溝通我國(guó)華東和中南地區(qū)的一條大能力鐵路客運(yùn)通道。滬昆高速鐵路自上海經(jīng)杭州、南昌、長(zhǎng)沙向西經(jīng)貴陽(yáng)延伸至昆明,是國(guó)家規(guī)劃建設(shè)的"四縱四橫"鐵路客運(yùn)專線網(wǎng)的主骨架,是一條線路里程最長(zhǎng)、影響范圍最大、經(jīng)過省份最多的東西向客運(yùn)專線。
滬昆高速鐵路是一條東起上海,西至云南昆明的東西向鐵路大動(dòng)脈。是中國(guó)東西向線路里程最長(zhǎng)、影響范圍大、經(jīng)過省份最多的高速鐵路,項(xiàng)目途經(jīng)上海、杭州、南昌、長(zhǎng)沙、貴陽(yáng)、昆明等6座省會(huì)城市及直轄市。
杭長(zhǎng)客運(yùn)專線線路自浙江省杭州市,經(jīng)紹興(諸暨市)、金華、衢州,江西省上饒、鷹潭、撫州(東鄉(xiāng)縣)、南昌、新余、宜春、萍鄉(xiāng),湖南省株洲(醴陵市)至長(zhǎng)沙,設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h,正線全長(zhǎng)927公里,屬雙線電氣化I級(jí)干線。全線共設(shè)21個(gè)車站,其中杭州東、南昌西和長(zhǎng)沙南為始發(fā)站,其余為中間站。預(yù)計(jì)2014年7月1日起開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試,2014年12月份達(dá)到開通條件。
計(jì)劃的貴港南站,是貴港市計(jì)劃打造的一個(gè)高鐵站點(diǎn)。計(jì)劃的貴港南站將在橋圩火車站的基礎(chǔ)上,恢復(fù)客運(yùn)服務(wù),并升級(jí)改造為"貴港南站" ,融入北部灣1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。 貴港市同時(shí)在規(guī)劃建設(shè)從橋圩...
昆明高鐵站是昆明南站! 昆明高鐵站是昆明南站,火車站是昆明站,不在同一個(gè)地方,而且兩地相隔比較遠(yuǎn)。可以在火車站步行至環(huán)城南路地鐵站乘坐開往昆明南站方向的地鐵,即地鐵一號(hào)線及支線即可到達(dá)高鐵站,大約需要...
目前杭州火車南站(原蕭山火車站)還沒有通地鐵,因此沒有地鐵站。其次,離杭州汽車南站最近的地鐵站是地鐵一號(hào)線的婺江路地鐵站。您可以從地鐵婺江路站C口出站,沿著秋濤路往南走約350米,就可以到達(dá)汽車南站。
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招標(biāo)編號(hào): JJ2008-077 1. 招標(biāo)條件 本招標(biāo)項(xiàng)目 新建石太鐵路客運(yùn)專線太原南站站房工程 已由國(guó)家法改委 以《關(guān)于新建石家 莊至太原鐵路客運(yùn)專線可行性研究報(bào)告的批復(fù)》 (發(fā)改委交運(yùn) [2004]2760 號(hào))、鐵道部以 《關(guān) 于石太鐵路客運(yùn) 專線引入太 原樞紐太原 站至鳴李站段 修改初步設(shè) 計(jì)的批復(fù)》 (鐵鑒函 [2008]456 號(hào))批準(zhǔn)建設(shè), 項(xiàng)目業(yè)主為 石太鐵路客運(yùn)專線有限責(zé)任公司 (太原鐵路局代建) , 建設(shè)資金來(lái)自 自籌 ,項(xiàng)目出資比例為 / ,招標(biāo)人為太原鐵路局。 項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件, 現(xiàn)對(duì) 該項(xiàng)目的施工監(jiān)理進(jìn)行公開招標(biāo)。 2. 項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍 2.1項(xiàng)目概況: 新建太原南站作為石太客運(yùn)專線和太中銀鐵路的終點(diǎn)和起點(diǎn), 是連接我國(guó)中西部地區(qū)的重 要交通樞紐。 太原南站位于北營(yíng)貨場(chǎng)西側(cè), 站房主體結(jié)構(gòu)為地上兩層, 地下一層, 總建筑
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1 / 18 合肥南站房幕墻方案圖 設(shè)計(jì)總說(shuō)明 一、工程概述 1.1、項(xiàng)目名稱:合肥南站房幕墻 1.2、建設(shè)單位:上海鐵路局合肥鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部 1.3、設(shè)計(jì)單位:中國(guó)中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司、北京市建筑設(shè)計(jì)研究院 1.4、主體結(jié)構(gòu)形式:混凝土結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu) 1.5、幕墻總高度: 29.300 米 1.6、地面粗糙度類型: B類 1.7、建筑物耐火等級(jí):一級(jí) 1.8、抗震設(shè)防烈度: 抗震設(shè)防烈度七度 抗震設(shè)防類別:標(biāo)準(zhǔn)設(shè)防類 , 1.9、耐久年限:幕墻的使用年限 25年以上 2.0、年溫度變化: 80度 2.1、建筑幕墻概況: (1) 、橫隱豎明玻璃幕墻 (2) 、懸掛框式玻璃幕墻; (3) 、拉索幕墻 (4) 、鋁板幕墻 (5) 、石材幕墻 二、設(shè)計(jì)依據(jù) 2.1、業(yè)主認(rèn)可的設(shè)計(jì)院提供的建筑和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖紙 2.2、設(shè)計(jì)過程中業(yè)主提供的有關(guān)其它要求 2.3、設(shè)計(jì)、施工、檢測(cè)規(guī)范