江津長(zhǎng)江公路大橋

江津長(zhǎng)江公路大橋江津長(zhǎng)江公路大橋是全國第一座縣級(jí)單位自籌資金(含引進(jìn)外資)為主修建的長(zhǎng)江大橋,于1993年6月經(jīng)國家交通部批準(zhǔn)立項(xiàng)。

江津長(zhǎng)江公路大橋分為主體和引道工程兩部分。大橋主體為連續(xù)鋼構(gòu),全長(zhǎng)1360米,主橋?yàn)?40米+240米+140米三跨連續(xù)剛構(gòu)長(zhǎng)520米,居國內(nèi)同類型橋梁第二位。

江津長(zhǎng)江公路大橋基本信息

中文名稱 江津長(zhǎng)江公路大橋 建造時(shí)間 1994年8月
跨度 1360米 通車時(shí)間 1997年12月20日

江津長(zhǎng)江公路大橋分為主體和引道工程兩部分。大橋主體為連續(xù)鋼構(gòu),全長(zhǎng)1360米,主橋?yàn)?40米+240米+140米三跨連續(xù)剛構(gòu)長(zhǎng)520米,居國內(nèi)同類型橋梁第二位。重慶岸引道為14X50米簡(jiǎn)支T梁,江津岸引橋?yàn)?X22。5米連續(xù)空心板梁。主、引橋墩均為拉基礎(chǔ)。橋面凈寬21。5米,其中行車道4X3。75米,中間分隔帶1。5米,人行道寬2X2。0米,隔離墩2X0。5米,設(shè)計(jì)荷載:汽-超20級(jí);掛-120;人群-3。5KN/平方米,設(shè)計(jì)洪水頻率1/300。等級(jí)為II-(1)級(jí),通航凈空為寬度不小于128米,最高通航水位以上凈高18米,引道采用山嶺重丘一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn),路基寬21。5米,路面采用瀝青混凝土和水泥混凝土鋪設(shè),全長(zhǎng)11。027千米,其中進(jìn)城連接線長(zhǎng)1。8989千米。

江津長(zhǎng)江公路大橋造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
(除稅)
工程建議價(jià)
(除稅)
行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
銅焊條(江津 2.5-4.0 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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南京長(zhǎng)江油漆 鋼結(jié)構(gòu)快干桔黃面漆品種:面漆;包裝規(guī)格:19kg; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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南京長(zhǎng)江油漆 環(huán)氧脂灰底漆品種:底漆;包裝規(guī)格:19kg; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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南京長(zhǎng)江油漆 環(huán)氧脂鋅黃底漆品種:底漆;包裝規(guī)格:19kg; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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長(zhǎng)江熱繼電器 JR29(T)25型 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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南京長(zhǎng)江油漆 環(huán)氧脂鐵紅底漆品種:底漆;包裝規(guī)格:20kg; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

奧美家

13% 唐山市豐潤區(qū)金浩商貿(mào)有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)
含稅
信息價(jià)
行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
板厚17~20mm 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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m2 云浮市郁南縣2021年2季度信息價(jià)
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板厚17~20mm 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m2 云浮市郁南縣2020年2季度信息價(jià)
板厚17~20mm 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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板厚17~20mm 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m2 云浮市郁南縣2018年4季度信息價(jià)
板厚17~20mm 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m2 云浮市郁南縣2018年3季度信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
(元)
供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
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江津長(zhǎng)江公路大橋是第一座中外合作建設(shè)的長(zhǎng)江大橋。原預(yù)算總投資3億元,實(shí)際投資2。75億元,外方(馬來西亞南發(fā)集團(tuán)70%和香港滿景國際有限公司10%)占總投資的80%,中方占20%。外方已投入資金2。2億元人民幣,中方投入資金5515萬元。

江津長(zhǎng)江公路大橋江津長(zhǎng)江公路大橋是全國第一座縣級(jí)單位自籌資金(含引進(jìn)外資)為主修建的長(zhǎng)江大橋,于1993年6月經(jīng)國家交通部批準(zhǔn)立項(xiàng),此后,僅16個(gè)月的時(shí)間完成了前期準(zhǔn)備工作,創(chuàng)造了至今為止長(zhǎng)江大橋前期準(zhǔn)備工作的最快速度。1994年8月大橋引道工程破土動(dòng)工,同年12月大橋主體工程動(dòng)工,進(jìn)入施工階段,1997年11月20日大橋建成試通車。1997年12月20日大橋正式通車。大橋完成的日期比中外合作合同工期提前四個(gè)月。

江津長(zhǎng)江公路大橋常見問題

  • 江津區(qū)白沙鎮(zhèn)長(zhǎng)江公路大橋

    樓上的未免太過于保守,試看,現(xiàn)在工業(yè)園區(qū)一年投資7、8個(gè)億搞基礎(chǔ)設(shè)施都干得起,修橋那幾個(gè)億難道就干不起了?況且,白沙要大規(guī)模發(fā)展,形勢(shì)逼迫修橋。

  • 聽說江津幾江長(zhǎng)江大橋停了,真的嗎

    道聽途說,江津目前就一座長(zhǎng)江大橋可以通車,其它還在修建,如果真的停了,交通不曉得堵塞成什么樣了。

  • 江津長(zhǎng)江大橋基本結(jié)構(gòu)?

    江津長(zhǎng)江公路大橋分為主體和引道工程兩部分。大橋主體為連續(xù)鋼構(gòu),全長(zhǎng)1360米,主橋?yàn)?40米+240米+140米三跨連續(xù)剛構(gòu)長(zhǎng)520米,居國內(nèi)同類型橋梁第二位。重慶岸引道為14X50米簡(jiǎn)支T梁,江津岸...

江津長(zhǎng)江公路大橋文獻(xiàn)

體外預(yù)應(yīng)力技術(shù)在重慶江津長(zhǎng)江公路大橋維修加固中的應(yīng)用 體外預(yù)應(yīng)力技術(shù)在重慶江津長(zhǎng)江公路大橋維修加固中的應(yīng)用

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本文以重慶江津長(zhǎng)江大橋加固工程為模板,以體外預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)幾個(gè)關(guān)鍵工藝為重點(diǎn),簡(jiǎn)單介紹了體外預(yù)應(yīng)力加固施工。

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重慶江津觀音巖長(zhǎng)江大橋斜拉索制造長(zhǎng)度控制 重慶江津觀音巖長(zhǎng)江大橋斜拉索制造長(zhǎng)度控制

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重慶江津觀音巖長(zhǎng)江大橋斜拉索制造長(zhǎng)度控制——結(jié)合重慶江津觀音巖長(zhǎng)江大橋斜拉索制造、索長(zhǎng)設(shè)計(jì)控制、制造中長(zhǎng)度控制的幾個(gè)關(guān)鍵工序,介紹江津觀音巖長(zhǎng)江大橋斜拉索制造的索長(zhǎng)控制方法。

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江津長(zhǎng)江大橋建設(shè)歷程

江津長(zhǎng)江公路大橋是全國第一座縣級(jí)單位自籌資金(含引進(jìn)外資)為主 修建的長(zhǎng)江大橋,于1993年6月經(jīng)國家交通部批準(zhǔn)立項(xiàng),此后,僅16個(gè)月的時(shí)間完成了前期準(zhǔn)備工作,創(chuàng)造了至今為止長(zhǎng)江大橋前期準(zhǔn)備工作的最快速度。1994年8月大橋引道工程破土動(dòng)工,同年12月大橋主體工程動(dòng)工,進(jìn)入施工階段,1997年11月20日大橋建成試通車。1997年12月20日大橋正式通車。大橋完成的日期比中外合作合同工期提前四個(gè)月。

江津長(zhǎng)江公路大橋是全國第一座縣級(jí)單位自籌資金(含引進(jìn)外資)為主

江津長(zhǎng)江大橋重要意義

隨著江津經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和經(jīng)濟(jì)實(shí)力的增強(qiáng),為改善地方的投資環(huán)境,經(jīng)與馬方的友好協(xié)商,大橋的收費(fèi)經(jīng)營至2008年5月31日終止。馬方的出資,由中方出資購回,從2008年6月1日起,大橋不再收取通行費(fèi)。大橋的回購和中馬合作修建一樣,都是江津史冊(cè)的輝煌篇章。

江津長(zhǎng)江大橋橋梁建筑

結(jié)構(gòu)

江津長(zhǎng)江公路大橋 分為主體和引道工程兩部分。大橋主體為連續(xù)鋼構(gòu),

全長(zhǎng)1360米,主橋?yàn)?40米+240米+140米三跨連續(xù)鋼構(gòu)長(zhǎng)520米,居國內(nèi)同類型橋梁第二位。重慶岸引道為14X50米簡(jiǎn)支T梁,連續(xù)空心板梁。主、引橋墩均為拉基礎(chǔ)。橋面凈寬21。5米,其中行車道4X3。75米,隔離墩2X0。5米,設(shè)計(jì)荷載:汽-超20級(jí);掛-120;人群-3。5KN/平方米,設(shè)計(jì)洪水頻率1/300。等級(jí)為II-(1)級(jí),通航凈空為寬度不小于128米,最高通航水位以上凈高18米,引道采用山嶺重丘一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn),路基寬21。5米,路面采用瀝青混凝土和水泥混凝土鋪設(shè),全長(zhǎng)11。027千米,其中進(jìn)城連接線長(zhǎng)1。8989千米。

江津長(zhǎng)江公路大橋 曾做過一次維修加固,通過對(duì)該橋采用增設(shè)體外預(yù)應(yīng)力的方法進(jìn)行加固,成功地提高了該橋的承載能力和結(jié)構(gòu)剛度,抑制了主跨跨中的下?lián)馅厔?shì),改善了主梁的應(yīng)力狀況,橋梁線形有了明顯改善。

資產(chǎn)結(jié)構(gòu)

江津長(zhǎng)江公路大橋 是第一座中外合作建設(shè)的長(zhǎng)江大橋。原預(yù)算總投資3 億元,實(shí)際投資2.75億元,外方(馬來西亞南發(fā)集團(tuán)70%和香港滿景國際有限公司10%)占總投資的80%,中方占20%。外方已投入資金2.2億元人民幣,中方投入資金5515萬元。

收費(fèi)時(shí)間

大橋建成通車后,根據(jù)重慶市物價(jià)局、市財(cái)政局、市交通局渝價(jià)核定了大橋及引道試收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),試收費(fèi)期滿后,于1999年7月1日,正式核定了江津長(zhǎng)江公路大橋車輛通行費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、站點(diǎn)設(shè)置及收費(fèi)范圍。確定在江津長(zhǎng)江公路大橋北岸設(shè)置收費(fèi)站,實(shí)行雙向收費(fèi)。收費(fèi)主體:重慶津發(fā)長(zhǎng)江大橋建設(shè)有限公司。收費(fèi)時(shí)間:1998年12月20日至2017年12月19日止。

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