對積極宣傳、參加保護公路財產(chǎn),在與損害、破壞公路行為的斗爭中有顯著成績的個人或集體,可予表彰和物質(zhì)獎勵;對損壞盜伐路樹、破壞公路的行為積極檢舉、告發(fā)的,可從所檢舉、告發(fā)的有關(guān)事件的損失賠償費中提取百分之五至十給予獎勵;對保護公路財產(chǎn)有突出功績的,除給以物質(zhì)獎勵外,由省、地、市、縣授予護路模范、積極分子等光榮稱號。
進行抗洪排澇,興修農(nóng)田灌溉水利設(shè)施時,不準損壞公路橋涵,不準影響交通,不準破壞渡口設(shè)備。確需挖掘,占用公路的,須經(jīng)公路管理部門批準,并按下列規(guī)定辦理:
(一)凡在公路兩側(cè)修建房屋建筑物,一級公路應(yīng)距離公路邊溝十五米以遠;其他等級公路應(yīng)距離公路邊溝十米以遠。
(二)凡在公路兩側(cè)架設(shè)廣播、通訊線,須距離路樹樹枝梢二米以遠,電力線須三米以遠;跨越公路的廣播、通訊線,最低線條應(yīng)高于公路路面五點五米,電力線應(yīng)高于路面六米;地下電纜和管道,應(yīng)距公路邊溝三米以遠,埋設(shè)深度,應(yīng)在地面二米以下。
(三)占用或挖掘公路,使用單位要先建好便道、便橋,或按標準改建好公路及橋涵,在確保公路完整暢通后才能動工。施工期間,必須設(shè)置明顯的安全標志,夜間設(shè)置紅燈,完工后及時清場。
為維護公路經(jīng)常完好,確保安全:
(一)嚴禁占用公路及劃定的公路用地。在公路及公路用地上,不準擺攤設(shè)店、堆積物料、打場曬糧、放牧牲畜、種植作物,不準任意設(shè)置路攔,阻礙行車。有關(guān)單位在公路附近伐木、采石和從事其他危險作業(yè)時,應(yīng)采取安全措施,不得損壞公路和堵塞交通。
(二)嚴禁履帶機動車輛和鐵輪車輛在鋪有黑色和水泥路面的公路上行駛。如因特殊情況必須通過的,須經(jīng)公路管理部門批準。使用單位,要對路面采取保護措施,如有損壞應(yīng)負責修復。
(三)嚴禁超重車輛過橋。如因特殊情況,須經(jīng)公路管理部門批準并采取安全措施后,方準通行。
(四)嚴禁在大中型橋梁和渡口上下游各二百米以內(nèi)挖砂、開石、取土、修筑堤壩、搞建筑物。
(五)嚴禁動用、遷移、損壞公路上的各種標志號志。公路標志,由公路管理部門統(tǒng)一辦理,不準任何部門和個人任意設(shè)立。
(六)嚴禁任意修剪、損壞、砍伐公路上的樹木。間伐、更新路樹時,必須按規(guī)定履行批準手續(xù)。
《江蘇省建設(shè)工程造價管理辦法》第六條規(guī)定
第一條是招標單位和設(shè)計單位的工作,第二條是確定中標單位后要簽合同了甲乙雙方協(xié)商合同價款第三條是請進度款第四條是對工程完工后的一些索賠和結(jié)算決算第五條是造價部門的事情要對整個建筑進行核算,第六條是和這個...
你好:套混凝土墊層,將混凝土價格更改為輕質(zhì)混凝土價格。
你好:是的從筏板面往下1米。應(yīng)該是用米做單位,輸入1,不是1000。 是筏板頂標高-1。
公路沿線的縣城集鎮(zhèn)、農(nóng)村社隊、學校、廠礦都應(yīng)積極配合公路管理部門進行愛路、護路和遵守交通規(guī)則的宣傳教育,積極支持、協(xié)同公路管理等部門調(diào)查處理損壞公路財產(chǎn)的案件。
公路和公路的留地、橋梁、涵洞、樹木以及生產(chǎn)設(shè)備、生活用房等一切設(shè)施,都是國家公路財產(chǎn),人人有保護的責任。對侵占、破壞公路財產(chǎn)的行為,人人有監(jiān)督、制止、檢舉、告發(fā)的權(quán)利和義務(wù)。
為了對公路加強維護,保持經(jīng)常完好,確保安全暢通,以適應(yīng)新時期總?cè)蝿?wù)和戰(zhàn)備的需要,根據(jù)國務(wù)院以及交通部關(guān)于加強公路管理和養(yǎng)護工作的有關(guān)規(guī)定,特制訂本辦法。
凡違犯本辦法第四、第五條者,應(yīng)本著初犯從寬,重犯從嚴的原則,采取批評教育與懲處相結(jié)合的辦法,根據(jù)情節(jié)輕重,由公路管理部門按下列規(guī)定辦理:
(一)凡任意侵占、擅自利用公路及其附屬設(shè)備,尚未造成損失的,應(yīng)在公路管理部門提出后的三天內(nèi)移出或停止利用,并負責恢復公路及其設(shè)備的原有狀況。
(二)凡任意侵占、擅自利用公路及其設(shè)備,已造成損壞的,或因車輛肇事而損壞公路及其設(shè)備的,應(yīng)按照公路管理部門提出的要求,限期修復或計價賠償。
(三)凡擅自占用或調(diào)用公路管理部門房產(chǎn)的,應(yīng)限期歸還,或計價賠償。凡公路上的違章建筑,應(yīng)按照公路管理部門的規(guī)定限期拆除,并負責恢復公路的原有狀況,逾期不拆者,公路管理部門有權(quán)拆除、處置。
(四)凡違犯第四、第五條有關(guān)款項,造成公路及設(shè)備損壞,又沒有負責修復的,應(yīng)賠償修復費用,情節(jié)嚴重者加倍賠償。對私自剪枝、損壞樹木,尚未造成樹木死亡的,經(jīng)批評教育,保證不再重犯的,可免予賠償。造成樹木死亡的,除退回被砍伐或已損壞的樹木外,應(yīng)按“損一栽三”的原則補栽;不補栽者應(yīng)負責賠償損失。賠償標準,一至三年生樹木每棵十元;三年以上的,根據(jù)樹齡大小,材質(zhì)好壞,以及當事人的悔改表現(xiàn),以十元為基數(shù),樹齡每多一年的每棵增賠五至十元。路旁灌木,無論樹齡大小,每棵賠款一元。凡情節(jié)嚴重、或抗拒按本辦法處理者,公路管理部門有權(quán)提請公安、司法機關(guān)依法懲處。
本辦法適用于省內(nèi)公社以上單位管理的公路和專用公路,自頒發(fā)之日起實行。
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精品文檔 2016 全新精品資料 -全新公文范文 -全程指導寫作 –獨家原創(chuàng) 1 / 12 物業(yè)管理條例釋義 -第六條 物業(yè)管理條例釋義 -第六條作者:佚名 時間: 2008-7-24 瀏覽量: 業(yè)主的權(quán)利 第二章業(yè)主及業(yè)主大會 第六條房屋的所有權(quán)人為業(yè)主。 業(yè)主在物業(yè)管理活動中 ,享有下列權(quán)利 : 按照物業(yè)服務(wù)合同的約定 ,接受物業(yè)管理企業(yè)提供的服務(wù) ; 提議召開業(yè)主大會會議 , 并就物業(yè)管理的有關(guān)事項提出建 議 ; 提出制定和修改業(yè)主公約、業(yè)主大會議事規(guī)則的建議 ; 精品文檔 2016 全新精品資料 -全新公文范文 -全程指導寫作 –獨家原創(chuàng) 2 / 12 參加業(yè)主大會會議 , 行使投票權(quán) ; 選舉業(yè)主委員會委員 ,并享有被選舉權(quán) ; 監(jiān)督業(yè)主委員會的工作 ; 監(jiān)督物業(yè)管理企業(yè)履行物業(yè)服務(wù)合同 ; 對物業(yè)共用部位、共用設(shè)施設(shè)備和相關(guān)場地使用情況享有知 情權(quán)和監(jiān)督權(quán) ;
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薩發(fā)生反對薩芬撒反對薩芬薩范 德薩范德薩反對薩芬 撒旦飛薩芬撒旦撒大幅度薩芬撒 江蘇省收費公路管理條例 第一章 總則 第一條 為了規(guī)范收費公路的管理和收費行為, 維護收費公路使用者和經(jīng)營 管理者的合法權(quán)益,促進公路事業(yè)的發(fā)展,根據(jù)《中華人民共和國公路法》、國 務(wù)院《收費公路管理條例》等法律、行政法規(guī),結(jié)合本省實際,制定本條例。 第二條 本省行政區(qū)域內(nèi)收費公路的管理,適用本條例。 本條例所稱收費公路,是指符合《中華人民共和國公路法》、國務(wù)院《收費 公路管理條例》 規(guī)定,經(jīng)批準依法收取車輛通行費的公路 (含橋梁和隧道 ),包括 政府還貸公路和經(jīng)營性公路。 政府還貸公路是指縣級以上地方人民政府交通運輸主管部門利用貸款, 或者 向企業(yè)、個人有償集資建成的收費公路。 經(jīng)營性公路是指國內(nèi)外經(jīng)濟組織投資建成, 或者依法受讓政府還貸公路收費 權(quán)的收費公路。 第三條 縣級以上地方人民政府應(yīng)當將公路建設(shè)納入國
2009年4月7日,省政府第29次常務(wù)會議討論通過了《江蘇省農(nóng)村公路管理辦法》(以下簡稱《辦法》)。4月12日,羅志軍省長簽署省政府第55號令正式發(fā)布,將于2009年6月1日起施行?!掇k法》出臺前,農(nóng)村公路還只是一個政策名詞。由于定義的不確定性,導致了法律保障的乏力。農(nóng)村公路特別是村道建設(shè)、養(yǎng)護、管理的責任、資金來源等都只由相關(guān)文件規(guī)定,不利于農(nóng)村公路的長期可持續(xù)發(fā)展?!掇k法》的出臺,明確了村道的法律地位,填補了村道建設(shè)、養(yǎng)護和管理等方面法律規(guī)范的空白。
一、立法背景
農(nóng)村公路是全省公路網(wǎng)的有機組成部分,是農(nóng)村重要的公益性基礎(chǔ)設(shè)施,是建設(shè)社會主義新農(nóng)村的重要內(nèi)容和必要保障,是農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展的基礎(chǔ)條件。農(nóng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護和管理是農(nóng)民群眾生產(chǎn)生活中最基本、最迫切、惠及面最廣的實事。近年來,省委、省政府高度重視農(nóng)村公路工作,地方各級黨委、政府和有關(guān)部門,加大投入,加快建設(shè),全省農(nóng)村公路得到了快速發(fā)展。自2003年以來,通過加強政策創(chuàng)新和資金投入,經(jīng)過幾年連續(xù)大規(guī)模建設(shè),全省農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施落后狀況有了顯著改觀。至2008年底,累計投入395億元,新、改建農(nóng)村公路7.18萬公里,所有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通二級公路,所有具備條件的行政村通上了四級水泥路,直接受惠群眾近4000萬。全省農(nóng)村公路總里程達到12.8萬公里,基本實現(xiàn)了交通部“到2010年東部沿海地區(qū)所有建制村通農(nóng)村公路”的奮斗目標。農(nóng)村公路的技術(shù)及路面結(jié)構(gòu)等級得到了較大提高,極大地改善了農(nóng)村的發(fā)展環(huán)境、農(nóng)業(yè)的生產(chǎn)環(huán)境和農(nóng)民的生活環(huán)境,為社會主義新農(nóng)村建設(shè)提供了良好的交通保障。
隨著農(nóng)村公路里程的不斷增加,農(nóng)村公路管理、養(yǎng)護的任務(wù)日益艱巨。近年來,國家和省對農(nóng)村公路管理、養(yǎng)護工作十分重視,陸續(xù)出臺了一系列政策措施。2005年,國務(wù)院辦公廳印發(fā)了《農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革方案的通知》(國辦發(fā)[2005]49號,以下簡稱《通知》),對加強農(nóng)村公路養(yǎng)護管理,建立健全農(nóng)村公路養(yǎng)護管理體制提出了具體要求。2007年,省政府辦公廳印發(fā)了《關(guān)于加強農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的意見》(蘇政辦發(fā)[2007]58號)(以下簡稱《意見》)。但是,隨著農(nóng)村公路的快速發(fā)展,農(nóng)村公路管理、養(yǎng)護等方面還存在一些矛盾和問題,如農(nóng)村公路的建管養(yǎng)主體不是很明確、管養(yǎng)資金缺少全面、穩(wěn)定的渠道、建管養(yǎng)的要求與評價體系不完善、管養(yǎng)人員不足、管養(yǎng)手段落后等。這些問題直接影響農(nóng)村公路的正常使用、行車安全和長遠發(fā)展。為切實解決我省農(nóng)村公路規(guī)劃、建設(shè)、養(yǎng)護、管理工作中存在的問題,促進我省農(nóng)村公路的全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展,省政府制定出臺了本《辦法》。
二、農(nóng)村公路的定義
對農(nóng)村公路的定義是否科學、合理,直接關(guān)系到管理對象是否明確、職責界限是否清晰。國務(wù)院《通知》明確:“農(nóng)村公路(包括縣道、鄉(xiāng)道和村道)是全國公路網(wǎng)的有機組成部分,是農(nóng)村重要的公益性基礎(chǔ)設(shè)施?!薄豆饭芾項l例》第三十九條規(guī)定:“公路是指經(jīng)公路主管部門驗收認定的城間、城鄉(xiāng)間、鄉(xiāng)間能行駛汽車的公共道路?!睋?jù)此,《辦法》明確農(nóng)村公路的范圍包括縣道、鄉(xiāng)道和村道。同時,在附則中分別對縣道、鄉(xiāng)道、村道的概念作了明確界定,即縣道是指連接縣級人民政府所在地與鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府所在地、主要商品生產(chǎn)和集散地、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))之間,經(jīng)省交通主管部門驗收認定的公共道路,包括不屬于國道、省道的縣際間、縣與外部連接的公路。鄉(xiāng)道是指連接鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府所在地與行政村、行政村之間,經(jīng)省交通主管部門驗收認定的公共道路,包括不屬于國道、省道、縣道的鄉(xiāng)際間、鄉(xiāng)與外部連接的公路。村道是指為農(nóng)村居民生產(chǎn)、生活服務(wù),不屬于國道、省道、縣道、鄉(xiāng)道的,連接行政村之間、行政村通往村民居住規(guī)劃保留點或者行政村與外部連接,經(jīng)省交通主管部門驗收認定的公共道路。
三、農(nóng)村公路的建管養(yǎng)責任
《公路法》和《江蘇省公路條例》對縣道、鄉(xiāng)道的建設(shè)、管理、養(yǎng)護主體已有明確規(guī)定:其中縣道由縣級交通主管部門履行管理、監(jiān)督職責;鄉(xiāng)道的建設(shè)、養(yǎng)護由鄉(xiāng)(鎮(zhèn))政府負責,鄉(xiāng)道的路政管理由縣級交通主管部門負責。交通主管部門可以委托公路管理機構(gòu)依法行使公路行政管理職責。國務(wù)院《通知》進一步明確縣級人民政府是本地區(qū)農(nóng)村公路管理、養(yǎng)護的責任主體。省政府《意見》明確鄉(xiāng)(鎮(zhèn))政府承擔本區(qū)域的鄉(xiāng)道、村道的養(yǎng)護工作。因此,《辦法》明確規(guī)定,縣級人民政府是本行政區(qū)域內(nèi)農(nóng)村公路規(guī)劃、建設(shè)、養(yǎng)護、管理的責任主體;鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府負責本行政區(qū)域內(nèi)鄉(xiāng)道、村道的建設(shè)、養(yǎng)護工作,并組織協(xié)調(diào)村民委員會配合做好農(nóng)村公路的建設(shè)、養(yǎng)護和管理工作;村民委員會在當?shù)厝嗣裾笇?,按照村民自愿、民主決策原則,通過一事一議規(guī)范程序,組織村民支持配合本行政村區(qū)域內(nèi)農(nóng)村公路的建設(shè)、養(yǎng)護和管理工作。同時明確了各級交通主管部門管理職責。
四、農(nóng)村公路規(guī)劃編制
農(nóng)村公路規(guī)劃是農(nóng)村公路建設(shè)和管理的基本依據(jù)。農(nóng)村公路規(guī)劃應(yīng)當緊緊圍繞新農(nóng)村建設(shè)的中心任務(wù)和總體要求,根據(jù)當?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展需要和農(nóng)村工作的實際,科學編制。根據(jù)《公路法》,結(jié)合我省實際,《辦法》規(guī)定農(nóng)村公路規(guī)劃應(yīng)當根據(jù)當?shù)剞r(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展和社會主義新農(nóng)村建設(shè)的需要,按照省交通主管部門制定的農(nóng)村公路規(guī)劃編制辦法編制,并且要與干線公路網(wǎng)相銜接,與鎮(zhèn)總體規(guī)劃、鄉(xiāng)規(guī)劃、村莊規(guī)劃等規(guī)劃相協(xié)調(diào)。由于《公路法》已經(jīng)規(guī)定了縣道、鄉(xiāng)道規(guī)劃的編制和審批程序,《辦法》對村道規(guī)劃的編制和審批特別作了具體的規(guī)定:村道規(guī)劃由縣(市、區(qū))交通主管部門協(xié)助鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府編制,征求同級有關(guān)部門意見后,報縣(市、區(qū))人民政府批準,并報設(shè)區(qū)的市交通主管部門備案。
五、農(nóng)村公路的建設(shè)
農(nóng)村公路建設(shè)應(yīng)當根據(jù)實際需求,因地制宜,合理地確定建設(shè)標準;根據(jù)各地交通的發(fā)展狀況,地形地貌特點科學地確定技術(shù)指標。目前(2009年),我省縣道、鄉(xiāng)道一般按照等級公路的標準建設(shè),而村道則根據(jù)當?shù)貙嶋H需要和經(jīng)濟條件確定標準?!掇k法》確定我省新建、改建縣道應(yīng)當達到三級以上公路標準;新建、改建鄉(xiāng)道應(yīng)當達到四級以上公路標準;新建、改建村道應(yīng)當達到省交通主管部門確定的標準。為節(jié)約資源、保護環(huán)境,充分考慮安全問題,《辦法》對農(nóng)村公路建設(shè)環(huán)境影響評價和安全管理設(shè)施的設(shè)置規(guī)范作了規(guī)定,并明確要求農(nóng)村公路建設(shè)應(yīng)當貫徹切實保護耕地、節(jié)約用地的原則,具備條件的,應(yīng)當利用原有土路基、橋梁,減少地面建筑物、構(gòu)筑物和地下管線等設(shè)施的拆遷。
六、農(nóng)村公路的養(yǎng)護
農(nóng)村公路的使用只有同科學的管理與及時、專業(yè)的養(yǎng)護相結(jié)合,才能獲得良好的效果。由于農(nóng)村公路等級低,抵御自然災(zāi)害的能力弱,建成后的養(yǎng)護管理是一個比較突出的問題,應(yīng)當?shù)玫阶銐虻闹匾?。完善農(nóng)村公路養(yǎng)護的制度標準,加強農(nóng)村公路養(yǎng)護監(jiān)管力度,可以提高農(nóng)村公路的使用效率和使用壽命。參照省政府辦公廳《意見》和兄弟省市的做法,《辦法》明確縣(市、區(qū))交通主管部門的公路管理機構(gòu)為縣道的養(yǎng)護主體,同時對鄉(xiāng)道、村道的養(yǎng)護進行技術(shù)指導和質(zhì)量督查。鄉(xiāng)(鎮(zhèn))政府為鄉(xiāng)道、村道的養(yǎng)護主體,由其明確相應(yīng)機構(gòu)或者人員負責鄉(xiāng)道、村道的日常養(yǎng)護工作。為提高農(nóng)村公路養(yǎng)護質(zhì)量和資金使用效益,推進農(nóng)村公路養(yǎng)護的市場化,逐步實現(xiàn)專業(yè)化養(yǎng)護,《辦法》規(guī)定農(nóng)村公路的改善工程和大修、中修應(yīng)當逐步實行專業(yè)化、機械化、市場化,采取向社會公開招標的方式,擇優(yōu)選定具有相應(yīng)資質(zhì)的養(yǎng)護作業(yè)單位,保障農(nóng)村公路養(yǎng)護質(zhì)量。根據(jù)多年來農(nóng)村公路養(yǎng)護工作的經(jīng)驗,為充分發(fā)揮沿線群眾愛路護路的積極性,做好農(nóng)村公路養(yǎng)護工作,《辦法》鼓勵農(nóng)村公路沿線單位出資或者村民投工投勞從事鄉(xiāng)道、村道的小修保養(yǎng)。將鄉(xiāng)道、村道兩側(cè)的綠化與鄉(xiāng)道、村道的小修保養(yǎng)相結(jié)合,實行誰種植、誰所有、誰受益。
七、農(nóng)村公路的路政管理
消除農(nóng)村公路事故隱患,保護路產(chǎn),維護路權(quán),確保農(nóng)村公路暢通,是農(nóng)村公路路政管理的重要內(nèi)容?!豆贩ā?、《江蘇省公路條例》僅僅對縣道、鄉(xiāng)道的路政管理的主體和內(nèi)容作了規(guī)定。而村道路政管理的主體和內(nèi)容,法律、法規(guī)還沒有明確的規(guī)定。相對于面廣量大的村道而言,由目前(2009年)數(shù)量較少的路政專職管理人員對村道進行日常管理不太現(xiàn)實?!掇k法》確定了鄉(xiāng)(鎮(zhèn))政府從保護路產(chǎn)路權(quán)的角度對村道進行管理,村民委員會和公路沿線群眾參與維護村道路產(chǎn)路權(quán)這一符合村道特點的管理方式。即鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府應(yīng)當組織村民委員會以及村道沿線的單位、個人開展村道的路產(chǎn)路權(quán)保護工作;對村道造成損壞的,應(yīng)當向鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府賠償。針對農(nóng)村公路線形差、路面等級相對較低、使用不規(guī)范等特點,《辦法》規(guī)定了一系列的對農(nóng)村公路的保護措施,如在農(nóng)村公路及農(nóng)村公路邊溝(截水溝、坡腳護坡道、硬化路面)外緣起不少于1米范圍內(nèi)不得擺攤設(shè)點、堆放物品、傾倒垃圾、設(shè)置障礙、挖溝引水、利用公路邊溝排放污物;不得打谷曬場、漫路灌溉、作業(yè)種植、焚燒秸稈等廢棄物、堆糞漚肥、撒漏污物;不得利用農(nóng)村公路橋梁進行帶纜、牽拉、吊裝等施工作業(yè),設(shè)置不符合標準的高壓電力線和易燃易爆的管線;不得在農(nóng)村公路橋梁橋孔內(nèi)堆放易燃易爆物品、明火作業(yè)、搭建各類設(shè)施;大型、超載、超限車輛不得在四級及四級以下農(nóng)村公路上行駛;車輛不得在運輸貨物著地的情況下行駛;不得損壞、擅自移動、涂改農(nóng)村公路附屬設(shè)施,等等。在村道建筑控制區(qū)內(nèi),除公路防護、養(yǎng)護需要和必要的農(nóng)田水利、電力、通訊、供水等設(shè)施建設(shè)外,禁止修建建筑物或者構(gòu)筑物。在村道建筑控制區(qū)內(nèi)埋設(shè)管線、電纜設(shè)施的,應(yīng)當接受鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府的管理。任何單位和個人不得擅自占用和挖掘農(nóng)村公路等等。
八、農(nóng)村公路建設(shè)與養(yǎng)護資金的籌集
國務(wù)院《通知》要求“建立健全以政府投入為主的穩(wěn)定的養(yǎng)護資金渠道”,“地方各級人民政府應(yīng)當根據(jù)農(nóng)村公路養(yǎng)護的實際需要,統(tǒng)籌本級財政預算,安排必要的財政資金,保證農(nóng)村公路正常養(yǎng)護”。按照國家和省關(guān)于農(nóng)村公路建設(shè)和養(yǎng)護資金來源的政策規(guī)定,借鑒外省的相關(guān)做法,《辦法》規(guī)定農(nóng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護資金按照縣鄉(xiāng)籌集、省市補助、社會多元化投資的原則進行籌集。除各級政府安排的財政性資金、國家和省補助的專項資金外,還可以通過村民委員會通過一事一議等方式籌集的用于村道建設(shè)、養(yǎng)護的資金,接受企業(yè)、個人等社會捐助,或者通過拍賣、轉(zhuǎn)讓農(nóng)村公路(橋梁)冠名權(quán)、路域資源開發(fā)權(quán)等運作方式籌集。
此外,對農(nóng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護達不到規(guī)定要求、損壞、污染或者影響農(nóng)村公路暢通、侵害農(nóng)村公路及其附屬設(shè)施、在村道建筑控制區(qū)范圍內(nèi)修建建筑物或者構(gòu)筑物等違法行為,《辦法》明確了相應(yīng)的法律責任。
江蘇省公路學會章程
第一章總則
第一條名稱:江蘇省公路學會(以下簡稱本會),英文全稱為JIANG SU HIGHWAY AND TRANSPORTATION SOCIETY(縮寫為JSHTS)。
第二條本會是江蘇省公路交通科技工作者及交通科技相關(guān)科學領(lǐng)域的科技工作者和單位自愿結(jié)成并依法登記成立的學術(shù)性、公益性和非營利性的法人社會團體,是黨和政府聯(lián)系公路交通科學技術(shù)及相關(guān)科學領(lǐng)域科技工作者的橋梁和紐帶,是國家發(fā)展公路交通科學技術(shù)事業(yè)的一支重要社會力量。
第三條 本會的宗旨是高舉中國特色社會主義偉大旗幟,以鄧小平理論、“三個代表”重要思想、科學發(fā)展觀為指導,動員和團結(jié)廣大公路交通科技工作者,以經(jīng)濟建設(shè)為中心,深入實施科教興省和人才強省戰(zhàn)略,促進公路交通科學技術(shù)的創(chuàng)新和進步,促進公路交通科學技術(shù)的普及和推廣,促進公路交通科技人才的成長和提高,促進公路交通科學技術(shù)的繁榮和發(fā)展,為率先基本實現(xiàn)公路交通現(xiàn)代化作出貢獻。本會遵守憲法、法律、法規(guī)和國家政策,遵守社會道德,提倡辯正唯物主義和歷史唯物主義,堅持實事求是、開拓創(chuàng)新的科學精神、科學態(tài)度和優(yōu)良作風,弘揚尊重知識、尊重人才的風尚,倡導“獻身、創(chuàng)新、求實、服務(wù)”的精神,以人為本,民主辦會,積極主動、獨立負責地開展工作,依法維護公路交通科技工作者的合法權(quán)益,為廣大公路交通科技工作者服務(wù)。
第四條本會掛靠江蘇省交通運輸廳,接受中國公路學會和主管單位江蘇省科學技術(shù)協(xié)會(以下簡稱“省科協(xié)”)的業(yè)務(wù)指導,接受社會團體登記管理機關(guān)江蘇省民政廳(以下簡稱“省民政廳”)的監(jiān)督管理。
第五條本會辦事機構(gòu)設(shè)在江蘇省交通運輸廳公路局,日常辦公地址:南京市虎踞關(guān)1號宇田大廈六樓,郵編:210024。
第二章業(yè)務(wù)范圍
第六條本會的業(yè)務(wù)范圍
(一)開展公路交通科學技術(shù)交流,組織學術(shù)會議、學術(shù)報告、科技展覽等各種學術(shù)活動,編輯出版學會刊物和學術(shù)書刊,組織審查選編優(yōu)秀學術(shù)論文;
(二)開展民間國際公路交通科技合作與交流。加強與國外學術(shù)組織和科技工作者的學術(shù)交往和友好聯(lián)系;
(三)普及公路交通科技知識,推廣新的科技成果,傳播先進技術(shù),開展公路交通科技繼續(xù)教育和技術(shù)培訓工作;
(四)依法接受委托,組織公路交通科技工作者開展科技咨詢和服務(wù)工作,承擔工程可行性研究,項目評估及項目的前期工作,科技成果鑒定,技術(shù)標準、規(guī)范、手冊及其它技術(shù)性文件的制定、編寫、審定;開展決策論證,提出政策建議以及其它科學技術(shù)工作;
(五)依法積極和主動承接政府職能轉(zhuǎn)變中的有關(guān)公共服務(wù)職能,做好政府購買社團的服務(wù)工作,開展技術(shù)等級、資質(zhì)和技術(shù)職稱的評定、公路橋梁工程評優(yōu)和科技成果評獎等工作;
(六)依法開展優(yōu)秀科技工作者和先進學會工作者的表彰、獎勵活動,發(fā)現(xiàn)和舉薦科技人才;
(七)維護科技人員的合法權(quán)益,反映會員的意見和要求;
(八)為了實施本會宗旨的其它工作。
第三章會員
第七條 本會實行入會自愿、退會自由的原則。凡承認本會章程并符合條件者均可申請入會。
第八條本會會員由個人會員和團體會員組成
(一)個人會員是指以個人名義加入本會的會員。
(二)團體會員是指以單位名義自愿加入本會的企、事業(yè)單位及有關(guān)社會團體。
第九條會員入會應(yīng)具備的條件
(一)個人會員條件
凡在我省公路交通領(lǐng)域從事科學技術(shù)工作的個人,有加入本會的意愿,擁護本會的章程,履行會員義務(wù),并具備下列條件之一者,均可成為本會會員:
1、具有中級技術(shù)職稱以上或具有相應(yīng)技術(shù)水平的公路工作者:
2、高等院校本科或大專畢業(yè)從事公路交通科研、教學、生產(chǎn)、管理等工作三年以上或中專畢業(yè),從事上述工作五年以上者;
3、取得碩士以上學位的科技工作者;
4、從事公路交通工作多年,自學成才,具有一定科技水平和實際工作經(jīng)驗者;
5、公路交通部門熱心和積極支持本會工作的領(lǐng)導干部。
(二)團體會員條件
從事公路管理、教研、設(shè)計、施工、監(jiān)理、養(yǎng)護、營運、安全、機械等公路交通事業(yè),擁有一定數(shù)量的科技人員,愿意支持并參加本會活動,具有法人資格并具有良好信譽和影響力的企、事業(yè)單位及有關(guān)團體。上述單位不分隸屬關(guān)系和經(jīng)濟性質(zhì)。
第十條會員入會的程序
(一)個人會員:需本人填寫入會登記表,經(jīng)本會會員介紹或由本單位推薦,經(jīng)本會按會員條件審查批準即成為本會會員。
(二)團體會員:由單位或團體直接向本會提出申請,填報團體會員入會登記表,經(jīng)本會常務(wù)理事會審查批準,即成為本會團體會員。
本會的個人會員和團體會員,由本會頒發(fā)個人和團體會員證。
第十一條會員享有的權(quán)利
(一)個人會員權(quán)利
1、本會的選舉權(quán)、被選舉權(quán)、表決權(quán);
2、優(yōu)先或優(yōu)惠參加本會舉辦的國內(nèi)外學術(shù)會議、展覽會及科技培訓、教育、講座等科技活動;
3、優(yōu)先獲取本會主辦的學術(shù)刊物和有關(guān)科技資料,會員在本會主辦的刊物或舉行的學術(shù)會議上發(fā)表論文,享受同等優(yōu)先的原則;
4、對本會工作的批評建議權(quán)和監(jiān)督權(quán);
5、自愿入會和自由退會權(quán)。
(二)團體會員權(quán)利
1、優(yōu)先或優(yōu)惠參加本會舉辦的各類學術(shù)、技術(shù)活動;
2、優(yōu)惠獲得本會一定數(shù)量的學術(shù)刊物和有關(guān)技術(shù)資料;
3、根據(jù)本會理事候選人的條件和分配原則,推薦本單位的代表為理事候選人;
4、優(yōu)先或優(yōu)惠獲得本會提供的技術(shù)性、政策性等咨詢服務(wù);
5、委托本會協(xié)助舉辦技術(shù)交流、產(chǎn)品展示和科技培訓等活動;
6、對本會工作的批評建議權(quán)和監(jiān)督權(quán);
7、自愿入會和自由退會權(quán)。
第十二條會員應(yīng)履行的義務(wù)
(一)個人會員義務(wù)
1、遵守本會章程,執(zhí)行本會的決議;
2、維護本會的合法權(quán)益;
3、積極支持和參加本會開展的各類學術(shù)、技術(shù)活動;
4、按規(guī)定交納會費;
5、向本會反映情況,提供有關(guān)資料。
(二)團體會員義務(wù)
1、遵守本會章程,執(zhí)行本會的決議;
2、維護本會的合法權(quán)益;
3、協(xié)助本會開展相關(guān)學術(shù)、技術(shù)和科普活動,動員和支持本單位會員撰寫論文和參加本會組織的活動;
4、按規(guī)定交納會費;
5、向本會反映情況,提供有關(guān)資料。
第十三條會員退會應(yīng)書面通知本會,并交回會員證。會員如果1年內(nèi)無故不繳納會費,經(jīng)本會通知提示后,1年內(nèi)仍不繳納會費的,即被視為自動退會。
第十四條會員如有嚴重違反本章程的行為,經(jīng)常務(wù)理事會表決通過,予以除名。個人會員如觸犯刑律,其會籍即自動被取消。
第四章組織機構(gòu)和負責人產(chǎn)生、罷免
第十五條本會的最高權(quán)力機構(gòu)是會員代表大會。其職權(quán)是:
(一)制定和修改章程;
(二)選舉和罷免理事;
(三)審議理事會的工作報告和財務(wù)報告;
(四)決定終止事宜;
(五)決定其它重大事宜。
第十六條會員代表大會須有2/3以上的會員代表出席方能召開,其決議須經(jīng)到會會員代表半數(shù)以上表決通過方能生效。
第十七條 會員代表大會每屆5年。因特殊情況需提前或延期換屆的,須由理事會表決通過,報省科協(xié)審查并經(jīng)省民政廳批準同意。但延期換屆最長不超過1年。
第十八條理事會是會員代表大會的執(zhí)行機構(gòu),在閉會期間領(lǐng)導本會開展日常工作,對會員代表大會負責,其間理事成員、各專業(yè)委員會主任和辦事機構(gòu)負責人,因機構(gòu)變化,工作調(diào)動等原因不能履行職責者,可由推薦單位提出,經(jīng)學會常務(wù)理事會批準,可予以變更或增補。
第十九條理事會的職權(quán)是:
(一)執(zhí)行會員代表大會決議;
(二)選舉產(chǎn)生常務(wù)理事會,選舉和罷免理事長、副理事長、秘書長;
(三)籌備召開下屆會員代表大會;
(四)向會員代表大會報告工作和財務(wù)狀況;
(五)決定會員的除名;
(六)決定設(shè)立辦事機構(gòu)、分支機構(gòu)、代表機構(gòu)和實體機構(gòu);
(七)決定副秘書長和各專業(yè)委員會等機構(gòu)負責人的聘任;
(八)領(lǐng)導本會各機構(gòu)開展工作;
(九)制定學會有關(guān)管理制度;
(十)進行表彰和獎勵活動;
(十一)決定其他重大事項。
第二十條理事會原則上須有2/3以上理事出席方能召開,其決議須經(jīng)到會理事2/3以上表決通過方能生效。
第二十一條理事會每年召開一次會議;情況特殊的,可采用通訊形式召開。
第二十二條本會設(shè)立常務(wù)理事會。常務(wù)理事會在理事會閉會期間行使第十九條第一、三、五、六、七、八、九、十、十一項的職權(quán),對理事會負責。
第二十三條常務(wù)理事會原則上須有2/3以上常務(wù)理事出席方能召開,其決議須經(jīng)到會常務(wù)理事2/3以上表決通過方能生效。
第二十四條常務(wù)理事會每半年召開一次會議,必要時可隨時召開。情況特殊的也可采用通訊形式召開。
第二十五條本會的理事長、副理事長、秘書長必須具備下列條件:
(一)熱愛祖國,堅持四項基本原則,具有良好的學風和道德品質(zhì);
(二)在本會業(yè)務(wù)領(lǐng)域內(nèi)有較大影響;
(三)理事長、副理事長、秘書長最高任職年齡原則上至屆滿時不超過70周歲;
(四)熱心學會工作,身體健康,能堅持正常工作;
(五)具有完全民事行為能力。
第二十六條本會理事長、副理事長、秘書長任期5年(1屆),任期最長不得超過兩屆。因特殊情況需延長任期的,須經(jīng)會員代表大會2/3以上會員代表表決通過,報省科協(xié)審查并經(jīng)省民政廳批準同意后方可任職。
第二十七條本會理事長為本會法定代表人。本會法定代表人不兼任其它團體的法定代表人。
第二十八條本會理事長行使下列職權(quán):
(一)召集和主持理事會(或常務(wù)理事會);
(二)檢查會員代表大會、理事會或常務(wù)理事會的決議和年度工作計劃的執(zhí)行情況;
(三)代表本會簽署有關(guān)重要文件。
第二十九條本會秘書長行使下列職權(quán):
(一)主持辦事機構(gòu)開展日常工作,組織實施年度工作計劃;
(二)協(xié)調(diào)各分支機構(gòu)、代表機構(gòu)、實體機構(gòu)開展工作;
(三)提名副秘書長以及各辦事機構(gòu)、分支機構(gòu)、代表機構(gòu)和實體機構(gòu)主要負責人,交理事會或常務(wù)理事會決定聘任;
(四)決定辦事機構(gòu)、代表機構(gòu)、實體機構(gòu)專職工作人員的聘用;
(五)處理學會其他日常事務(wù)。
第三十條本會根據(jù)公路交通科學技術(shù)發(fā)展和開展學術(shù)活動的需要,設(shè)立若干專業(yè)委員會,它是本會的組成部分,是在理事會領(lǐng)導下負責組織專業(yè)學術(shù)活動的分支機構(gòu),定名為江蘇省公路學會x x x專業(yè)委員會。專業(yè)委員會設(shè)主任委員和副主任委員,主任委員由本會理事會聘任,副主任委員及委員由專業(yè)委員會主任根據(jù)本學科專家在省內(nèi)各部門、單位的分布情況,與有關(guān)部門、單位協(xié)商產(chǎn)生。專業(yè)委員會設(shè)專(兼)職秘書1~2人,負責處理專業(yè)委員會的日常工作。
專業(yè)委員會的設(shè)置需經(jīng)理事會或常務(wù)理事會討論通過,報省科協(xié)批準后,到省民政廳辦理登記手續(xù)。
第三十一條 本會為開展科技咨詢工作和提高服務(wù)能力,設(shè)立專家委員會。專家委員會設(shè)主任委員1人,副主任委員2人,委員若干人。專家委員會受理事會委托,負責學會承擔的優(yōu)秀學術(shù)論文評審、科技成果評獎、公路工程評優(yōu)工作;積極開展公路交通科技咨詢工作,為科學決策建言獻策;承擔工程可行性研究、項目設(shè)計、施工及評估的技術(shù)服務(wù),參與工程技術(shù)標準、規(guī)范、手冊及其它技術(shù)性文件的編寫和審定等工作。專家委員在公路學會理事單位中推薦產(chǎn)生,其條件是公路工程專業(yè)方面的領(lǐng)軍人才,或在公路工程研究和技術(shù)方面取得杰出成績的專家型人才,一般具有教授級高工職稱,并注重老中青搭配。
第三十二條各市公路學會業(yè)務(wù)上受本會指導。
第五章經(jīng)費、資產(chǎn)的管理與使用
第三十三條本會的經(jīng)費來源
(一)會費;
(二)單位、團體和個人的資助和捐贈;
(三)掛靠單位、上級部門和省科協(xié)的撥款;
(四)在核準的業(yè)務(wù)范圍內(nèi)開展活動或服務(wù)的收入;
(五)利息;
(六)其他合法收人。
第三十四條本會按照國家有關(guān)規(guī)定收取會員會費。收費標準及辦法須經(jīng)理事會審議通過后方可實施。
第三十五條本會經(jīng)費必須用于本章程規(guī)定的業(yè)務(wù)范圍和事業(yè)發(fā)展,不得在會員中分配。
第三十六條本會依法建立嚴格的財務(wù)管理制度,保證會計資料合法、真實、準確、完整。
第三十七條本會配備具有專業(yè)資格的會計人員。會計人員必須進行會計核算,實行會計監(jiān)督。會計人員調(diào)動工作或離職時,必須與接管人員辦清交接手續(xù)。
第三十八條本會的資產(chǎn)管理必須執(zhí)行國家規(guī)定的法律、法規(guī)和財務(wù)管理制度,接受會員代表大會和有關(guān)部門的審計監(jiān)督。
第三十九條本會換屆或更換法定代表人之前,必須接受省民政廳和省科協(xié)組織的財務(wù)審計。
第四十條本會的資產(chǎn),任何單位、個人不得侵占、私分、挪用和任意調(diào)撥。
第六章章程的修改程序
第四十一條本會章程的修改,須經(jīng)理事會表決通過后報會員代表大會審議。
第四十二條本會修改的章程,須在會員代表大會通過后,經(jīng)省科協(xié)審查同意,報省民政廳核準后生效。
第七章終止程序及終止后的財產(chǎn)處理
第四十三條本會完成宗旨或自行解散或由于分立、合并等原因需要注銷的,由理事會或常務(wù)理事會提出終止動議。
第四十四條本會終止動議經(jīng)會員代表大會表決通過,并報省科協(xié)審查同意。
第四十五條本會終止前,須在省科協(xié)及有關(guān)機關(guān)指導下成立清算組織,清理債權(quán)債務(wù),處理善后事宜。清算期間,不開展清算以外的活動。
第四十六條本會經(jīng)省民政廳辦理注銷登記手續(xù)后即為終止。
第四十七條本會終止后的剩余財產(chǎn),在省交通廳、省科協(xié)和省民政廳的監(jiān)督下,按照國家有關(guān)規(guī)定,用于發(fā)展與本會宗旨相關(guān)的事業(yè)。
第八章附則
第四十八條本章程于2013年6月3日經(jīng)江蘇省公路學會第七次會員代表大會表決通過。
第四十九條本章程的解釋權(quán)屬本會的理事會。
第五十條本章程自江蘇省民政廳核準之日起生效。
江蘇省物價局 江蘇省財政廳關(guān)于印發(fā)
《江蘇省培訓收費管理辦法》的通知
各市、縣物價局(發(fā)改委、發(fā)改局)、財政局;省各有關(guān)主管部門:
現(xiàn)將《江蘇省培訓收費管理辦法》印發(fā)給你們,請認真貫徹執(zhí)行。
附件:江蘇省培訓收費管理辦法
江蘇省物價局 江蘇省財政廳
2013年8月8日
抄送:國家發(fā)展改革委,省政府法制辦
二0一三年八月二十日印發(fā)