老路改線

老路改線(alter line used road)又稱原路改線或舊路改線。是指利用原有道路提高技術等級或改善技術條件與標準,以提高原路的使用質量和通過能力。根據改造等級和技術標準的要求,通常在平面上采取增大圓曲線半徑、裁彎取直,減少和改善交叉點,拓寬路基路面和加寬加固橋涵等措施;在縱面上則通過削反坡、降大坡等措施來提高線形技術標準。當上述措施難以達到規(guī)定標準要求時,則考慮局部路段改線,甚至另選新的路線。

老路改線基本信息

中文名 老路改線 外文名 alter line used road
學????科 交通工程 領????域 道路交通
別????名 原路改線或舊路改線 目????的 提高原路的使用質量和通過能力

老路改線的最大特點是車流量大,施工過程需花很大精力維持交通。其次,老路路線存在著較多施工干擾因素及安全隱患。因此,必須做出嚴密的施工組織設計,保障工程順利進行,最大限度地降低對當地經濟生活的影響 。

老路改線造價信息

市場價 信息價 詢價
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
(除稅)
工程建議價
(除稅)
行情 品牌 單位 稅率 供應商 報價日期
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材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價
含稅
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行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時間
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臺班 汕頭市2009年3季度信息價
材料名稱 規(guī)格/需求量 報價數 最新報價
(元)
供應商 報價地區(qū) 最新報價時間
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老路改建工程若處理不當極易造成質量隱患,影響使用功能并縮短壽命,施工前必須制定嚴密科學的施工組織計劃,施工中加強質量控制、進度控制及施工安全管理,并以事前控制、過程控制為主要手段進行科學全面系統(tǒng)的管理與控制,工程方可順利完成 。2100433B

老路改線(alter line used road)又稱原路改線或舊路改線。是指利用原有道路提高技術等級或改善技術條件與標準,以提高原路的使用質量和通過能力。根據改造等級和技術標準的要求,通常在平面上采取增大圓曲線半徑、裁彎取直,減少和改善交叉點,拓寬路基路面和加寬加固橋涵等措施;在縱面上則通過削反坡、降大坡等措施來提高線形技術標準。當上述措施難以達到規(guī)定標準要求時,則考慮局部路段改線,甚至另選新的路線 。

老路改線常見問題

因有以上特點,施工過程中的安全工作十分重要,必須確實保證施工人員及人民群眾的生命安全。設計上的主要特點是盡量利用舊路以節(jié)省投資,同時結合當地發(fā)展狀況,造當提高設計標準,以適應社會快速發(fā)展的需求。技術上則存在新舊路基交接路面結構處理等問題,與新路建設有明顯不同的特點,必要時還可采用特殊材料或施工方法以獲得更佳的效果 。

老路改線文獻

淺談老路改建的路線設計 淺談老路改建的路線設計

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頁數: 3頁

評分: 3

淺談老路改建的路線設計——為滿足未來運輸需要,需要對原有國、省道干線公路網升級改造。受老路原線形和資金約束,改建項目的平面線形設計和縱斷面設計應根據建設特點進行細致設計,使老路的利用率達到最大化。

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老路改建工程線形的設計與研究 老路改建工程線形的設計與研究

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大?。?span id="ksqckr2" class="single-tag-height">236KB

頁數: 1頁

評分: 4.7

在老路改造工程線形設計中,應根據公路改造標準,結合老路平、縱、橫斷面現狀,綜合進行路線線形設計,使線形設計既能靈活地運用工程技術指標.滿足公路改造標準及公路施工的各項要求,又能使建設成本最合理化。

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舊路改線(alter line used road)又稱原路改線或老路改線。是指利用原有道路提高技術等級或改善技術條件與標準,以提高原路的使用質量和通過能力。根據改造等級和技術標準的要求,通常在平面上采取增大圓曲線半徑、裁彎取直,減少和改善交叉點,拓寬路基路面和加寬加固橋涵等措施;在縱面上則通過削反坡、降大坡等措施來提高線形技術標準。當上述措施難以達到規(guī)定標準要求時,則考慮局部路段改線,甚至另選新的路線 。

舊路改線的最大特點是車流量大,施工過程需花很大精力維持交通。其次,舊路路線存在著較多施工干擾因素及安全隱患。因此,必須做出嚴密的施工組織設計,保障工程順利進行,最大限度地降低對當地經濟生活的影響 。

  來源標題:蕭太后河改線工程年內竣工

在通州文化旅游區(qū),驅車在臺湖鎮(zhèn)九德路上向南行駛,能看見一條東西走向的新河道。河水清澈見底,兩岸植被遍布,緊鄰著北邊的工地就是在建的環(huán)球影城。記者近日從北京控股有限公司下屬公司北控水務集團了解到,通州區(qū)蕭太后河(環(huán)球影城段)改線工程計劃今年汛期前完成河道剩余工程、截污管線鋪設及濕地工程建設,同步完成沿線景觀提升工程,預計9月達到竣工驗收條件,不僅將提高蕭太后河防洪標準,為環(huán)球影城提供防洪安全保障,市民也多了一處賞水休閑的新景觀。

河道旁建“海綿”慢行系統(tǒng)

記者近日來到蕭太后河環(huán)球影城段?!昂拥廊ツ?月通水后經過了汛期的考驗,現在河道尾端護砌、起點處筑堤等工程正在施工中?!备S著北控水務集團通州區(qū)蕭太后河(環(huán)球影城段)改線工程項目經理的腳步,記者沿著河邊走遍了4.53公里長的蕭太后河環(huán)球影城段。岸邊的水面凍了一層薄冰,河水格外清澈,雖是冬天,近看也能瞧見小魚在水中游動。

河邊兩岸種滿了樹。據介紹,這里的植被有喬木、灌木和地被三類,共種植了30余種特色植物,開春后就能逐漸呈現水林結合的景觀效果。

徜徉在河道邊,灰色的步道是人行道,稍高處緩坡上還有一條紅色的自行車道,慢行綠道系統(tǒng)形成了濱水步道空間,再高處還有一條規(guī)劃中的社會車行道路。場地全部采用了透水材料鋪裝,像海綿一樣加快雨水下滲,種上植被的地表溝渠也將成為“海綿”消納雨水。

為環(huán)球影城提供防洪屏障

工程竣工后,這片河道就將向市民開放。步道上,每走幾步便能看見一個路燈,是低碳節(jié)能的LED節(jié)能燈。岸邊,觀景臺、長椅、小廣場、微型公園一應俱全,河道最東側,一片偌大的新建塑膠籃球場格外顯眼,一旁的休閑娛樂設施也正在建設中,將成為市民新的健身休閑活動空間。

古時蕭太后河曾是北京城的生命線。如今,這條新開挖河道將成為環(huán)球影城新的“護城河”。

在規(guī)劃圖紙上可以看到,項目起點位于南大溝匯入處,向東南沿京哈高速路北側、東六環(huán)路西側于大高力莊閘上游120米處入現狀蕭太后河。蕭太后河(九棵樹中路-大高力莊閘上游段)約2.8公里的河道位于環(huán)球影城規(guī)劃區(qū)內,經規(guī)劃設計,這片河道將作為環(huán)球影城內部的景觀水體,環(huán)球影城南側改線一片新河道承擔行洪功能,也就是蕭太后河(環(huán)球影城段)改線工程。工程建成后,將提高蕭太后河防洪標準,保障環(huán)球影城的防洪安全。

打造國際旅游目的地

按照規(guī)劃,北京城市副中心正在構建“藍綠交織、清新明亮、水城共融、多組團集約緊湊發(fā)展”的生態(tài)城市布局,市水務局和通州區(qū)政府結合通州區(qū)河流水系及鎮(zhèn)域范圍等情況,將全區(qū)劃分為“兩帶、六片區(qū)”共8個項目包,北京控股下屬公司北控水務聯合三家實力聯合體企業(yè)統(tǒng)籌建設管理城北片區(qū)、兩河片區(qū)、河西片區(qū)、北運河生態(tài)帶的水環(huán)境治理項目。

據介紹,蕭太后河(環(huán)球影城段)改線工程作為先期開工項目,2017年底實現了河道兩岸水清岸綠。而蕭太后河下游的老河道也將經歷一場換裝:記者了解到,該項目治理工作分為東六環(huán)-涼水河段和通馬路橋-京哈高速段,將整合蕭太后河歷史文化資源,保護性恢復歷史文化景觀,利用新科技、新技術打造國際一流的濱水文化景觀,串聯蕭太后河流域的文旅資源,成為環(huán)球影城之外的第二目的地。

其中,東六環(huán)-涼水河段將建核心景觀綠島、古城風情濱水帶、康體休閑濱水帶、民俗風情濱水帶以及生態(tài)運動濱水帶。蕭太后河北岸將成為古鎮(zhèn)遺跡文化區(qū),未來布置高端產品旅游設施;南岸為民俗慶典文化區(qū),未來布置大眾產品旅游設施。蕭太后河景觀提升及生態(tài)修復工程將由北控水務負責建設,是PPP項目中(政府和社會資本合作)子項目之一。

通馬路橋-京哈高速段的景觀提升工程主要包含河道范圍內的交通系統(tǒng)、展示蕭太后河自然風光和體現生態(tài)休閑功能的景觀廣場節(jié)點、綠化種植、灌溉系統(tǒng)、照明系統(tǒng)等。制圖/焦劍

作者:潘福達

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