第1篇 基礎資料
第1章 總則
1.1 編制目的
1.2 適用范圍
1.3 養(yǎng)護原則
1.4 養(yǎng)護工作的近、中、遠期目標
1.5 養(yǎng)護技術管理體系
1.6 手冊的更新
第2章 術語
第3章 工程概況
3.1 橋址環(huán)境條件
3.2 技術標準及設計規(guī)范
3.3 橋梁主體結(jié)構設計
3.4 結(jié)構耐久性設計
3.5 路面結(jié)構設計
第4章 養(yǎng)護工作的基本內(nèi)容
4.1 養(yǎng)護工作范圍
4.2 技術狀況檢查
4.3 養(yǎng)護工程
4.4 日常作業(yè)
4.5 檔案管理
第2篇 土建結(jié)構養(yǎng)護
第1章 土建結(jié)構檢查與評定
1.1 檢查頻率及流程
1.2 病害檢查記錄細則
1.3 經(jīng)常檢查技術和方法
1.4 定期檢查技術和方法
1.5 技術狀況評定方法
1.6 特殊檢查技術和方法
第2章 土建結(jié)構維修養(yǎng)護
2.1 養(yǎng)護分類與管理
2.2 斜拉橋維修養(yǎng)護
2.3 引橋維修養(yǎng)護
2.4 易損構件更換
2.5 接線道路養(yǎng)護
第3章 交通安全設施及沿線設施的維護
3.1 主要工作內(nèi)容
3.2 養(yǎng)護要求
3.3 交通標志的維護與更新
3.4 交通標線的維護與更新
3.5 交通安全防護設施的養(yǎng)護維修
3.6 龍門架養(yǎng)護
第4章 保潔與除雪防滑
4.1 保潔
4.2 除雪防滑
第5章 養(yǎng)護機械設備儀表及使用規(guī)程
5.1 主要機械設備
5.2 儀器設備
5.3 量測儀器儀表使用規(guī)程
5.4 橋梁養(yǎng)護專用設備
第3篇 機電設備及系統(tǒng)養(yǎng)護
第1章 機電設施檢查與維護
1.1 總則
1.2 功能照明控制柜檢查維護
1.3 照明設施檢查維護
1.4 航空障礙燈檢查維護
1.5 直流屏及UPS設備維護
1.6 中央計算機系統(tǒng)維護保養(yǎng)
1.7 視頻監(jiān)視系統(tǒng)維護保養(yǎng)
1.8 情報板及超高檢測器系統(tǒng)維護保養(yǎng)
1.9 通信系統(tǒng)維護保養(yǎng)
1.1 0電纜、光纜檢查維護
第2章 結(jié)構監(jiān)測系統(tǒng)維護
2.1 監(jiān)測系統(tǒng)概況
2.2 監(jiān)測系統(tǒng)的測點布置
2.3 監(jiān)測工作內(nèi)容
2.4 監(jiān)測系統(tǒng)維護
2.5 大橋結(jié)構監(jiān)測成果應用
2.6 附圖
第4篇 養(yǎng)護管理及應急處置
第1章 橋梁日常養(yǎng)護管理
1.1 橋梁日常養(yǎng)護管理要求
1.2 橋梁健康管理
1.3 橋梁養(yǎng)護費用管理
第2章 橋梁養(yǎng)護運營管理
2.1 總則
2.2 過橋車輛管理
2.3 橋梁檢查
2.4 橋梁養(yǎng)護
2.5 危橋管理
2.6 資金管理
2.7 養(yǎng)護檔案管理和養(yǎng)護系統(tǒng)維護
2.8 合同管理
2.9 設備管理
2.10 風險控制
2.11 項目組織機構及人員組成
2.12 養(yǎng)護安全作業(yè)的交通控制
第3章 遼河大橋養(yǎng)護管理的機制
3.1 管理體制
3.2 資金投入機制
3.3 市場化機制
3.4 第三方技術咨詢制
3.5 聯(lián)動治超機制
3.6 應急處置聯(lián)動機制
3.7 社會監(jiān)督機制
第4章 應急處置
4.1 應急保障體系
4.2 應急預案
第5篇 養(yǎng)護技術
第1章 鋼箱梁裂縫檢查
1.1 裂縫檢查重點
1.2 鋼結(jié)構裂縫檢查
1.3 焊縫檢查
第2章 橋梁結(jié)構固有模態(tài)參數(shù)檢測
第3章 索力測量技術
3.1 概述
3.2 索力的測試原理與方法
3.3 其他方法簡述
第4章 索力的振動測量法
4.1 檢測目的
4.2 檢測方式
4.3 檢測原理
4.4 測量系統(tǒng)及技術要求
4.5 測量與記錄
4.6 索力的計算
4.7 影響因素及結(jié)果的修正
4.8 索力計算
4.9 結(jié)果分析
第5章 墩臺與基礎變位情況檢查與評定方法
第6章 地基與基礎的檢驗與評定方法
第7章 混凝土裂縫深度檢查方法
第8章 回彈法檢測混凝土強度
第9章 超聲脈沖法檢測技術
9.1 原理及特點
9.2 儀器
9.3 影響因素
9.4 檢測方法
第10章 超聲波回彈綜合法檢測混凝土強度
10.1 概述
10.2 檢測方法
第11章 混凝土強度的半破損檢測
11.1 概述
11.2 鉆芯機
11.3 檢測技術與強度計算
第12章 氯離子含量檢測
12.1 測定方法
12.2 取樣
12.3 滴定條法
12.4 化學分析法
12.5 數(shù)字式氯離子含量測試儀
第13章 超聲波法檢測混凝土表觀缺陷
13.1 概述
13.2 內(nèi)部缺陷超聲波檢測的估算與判別
13.3 表面損傷層的檢測
13.4 均勻性的檢測
第14章 混凝土碳化深度檢測
14.1 碳化的作用機理
14.2 碳化深度測量方法
14.3 評定標準
第15章 混凝土保護層厚度檢測
15.1 鋼筋保護層厚度檢測部分
15.2 檢測方法及原理
15.3 儀器
15.4 儀器的標定
15.5 操作程序
15.6 影響測量準確度的因素及修正
15.7 鋼筋分布及保護層厚度的評定標準
第16章 鋼筋銹蝕程度檢測
16.1 鈍化狀態(tài)
16.2 點蝕
16.3 全面銹蝕
16.4 鈍化低電位銹蝕
16.5 鋼筋腐蝕影響因素
16.6 鋼筋銹蝕的檢測方法
第17章 凍融環(huán)境混凝土耐久性檢驗
17.1 檢測標準
17.2 凍融耐久性檢驗方法
17.3 凍融損傷評價方法
第18章 鹽腐蝕狀態(tài)耐久性檢驗與評價
18.1 鹽損傷外觀狀態(tài)檢驗
18.2 鹽腐蝕狀態(tài)耐久性評價方法
第19章 鋼結(jié)構材料防腐涂裝工藝及檢查方法
19.1 涂裝維修原則
19.2 除銹及表面清理
19.3 涂裝作業(yè)條件及施工注意事項
19.4 涂裝完成后的檢驗
19.5 常用涂料產(chǎn)品施工要點
19.6 重防腐蝕涂層體系
第20章 斜拉索鋼套筒發(fā)泡工藝及方法
第21章 混凝土開裂修補技術
第22章 混凝土劣化修補技術
22.1 缺損剝落的修補
22.2 疏松較深區(qū)與孔洞的修補
第23章 混凝土結(jié)構涂裝技術
23.1 涂層性能的要求
23.2 涂層配套技術指標
23.3 混凝土結(jié)構表面涂裝施工工藝
第24章 常見病害及處治方法
參考文獻2100433B
《遼寧省濱海公路遼河大橋養(yǎng)護管理手冊》針對遼寧省濱海公路遼河大橋所處區(qū)域的嚴寒、瀕海、季節(jié)性凍融等突出的環(huán)境特點,結(jié)合長期的養(yǎng)護運營經(jīng)驗與管理實踐,總結(jié)形成了一套切實可行的養(yǎng)護與管理方案。全書共分基礎資料、土建結(jié)構養(yǎng)護、機電設備及系統(tǒng)養(yǎng)護、養(yǎng)護管理及應急處置、養(yǎng)護技術五篇內(nèi)容。
《遼寧省濱海公路遼河大橋養(yǎng)護管理手冊》從橋梁的養(yǎng)護模式、養(yǎng)護管理、養(yǎng)護方案出發(fā),注重實用性、系統(tǒng)性、針對性,既有一定的理論知識,又具有較強的可操作性。
《遼寧省濱海公路遼河大橋養(yǎng)護管理手冊》的出版不僅可以促進遼寧省公路橋梁和我國北方大跨徑橋梁養(yǎng)護水平的提升,也對我國公路橋梁養(yǎng)護管理事業(yè)的發(fā)展具有十分重要的意義。
《遼寧省濱海公路遼河大橋養(yǎng)護管理手冊》作為遼河大橋養(yǎng)護運營管理的重要參考資料,可用于橋梁養(yǎng)護管理的工程技術人員崗位培訓,也可供從事橋梁養(yǎng)護管理相關人員參考。
第2版前言第1版前言第1章 土方工程1.1 土的分類與工程性質(zhì)1.2 場地平整、土方量計算與土方調(diào)配1.3 基坑土方開挖準備與降排水1.4 基坑邊坡與坑壁支護1.5 土方工程的機械化施工復習思考題第2...
第一篇 個人禮儀1 講究禮貌 語言文明2 規(guī)范姿勢 舉止優(yōu)雅3 服飾得體 注重形象第二篇 家庭禮儀1 家庭和睦 尊重長輩2 情同手足 有愛同輩第三篇 校園禮儀1 尊重師長 虛心學習2 團結(jié)同學 共同進...
前言第一章 現(xiàn)代設計和現(xiàn)代設計教育現(xiàn)代設計的發(fā)展現(xiàn)代設計教育第二章 現(xiàn)代設計的萌芽與“工藝美術”運動工業(yè)革命初期的設計發(fā)展狀況英國“工藝美術”運動第三章 “新藝術”運動“新藝術”運動的背景法國的“新藝...
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第一章 工程概況 一、項目概況 遼寧省濱海公路趙屯大橋新建工程位于錦州市經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū) 和凌海市境內(nèi)。本項目樁號從 K21+450 至 K23+030,線路長 1.580 公里,另含 K17+764小橋、K19+425及 K24+157中橋。項目沿線地勢 平緩,地貌類型屬沿海山丘及平原地貌。地面海拔高程介于 -5.0 ~ 30 米之間,沿線所經(jīng)大部分為沿海灘涂以及養(yǎng)殖區(qū)、鹽田,小部分 為水田、葦田。項目所在區(qū)域?qū)儆跍貛Ъ撅L內(nèi)陸性氣候。 設計概況 1)設計荷載等級為公路 -I 級。 2)橋面凈寬寬:大橋 凈 21.5+2*0.5 米防撞墻、中橋 凈 32.5+2*0.5 米防撞墻。 3)地震基本烈度:Ⅵ度,設計地震峰值加速度: 0.05g。 4)設計速度: 80km/h。 5)環(huán)境類別:Ⅲ類。 6)設計洪水頻率: 1/100。 二、工程地形及地質(zhì)狀況 本項目區(qū)域處于遼西山地丘陵區(qū)與遼河平原的
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yuan, a n increase of 17.5% ; local governme nt general budget revenue of 500 million Yua n, ... Painti ng, model culture creates new Ma Chur ch community, creating Lake sceni c spot culture e ducation base, received hig h eval uation from provincial a nd munici pal di sci pline Inspe ction Commission, the people's daily spe cial report. Consta ntly prom ote indepe ndent Commissi on agai nst corru
遼河大橋
濱海路遼河大橋位于營口市區(qū)西部大遼河入??谔?,跨越大遼河,連接營口、盤錦兩市,全長4.44公里,是長江以北地區(qū)跨度最大的雙塔雙索面斜拉橋。此橋是營口、盤錦兩市跨越大遼河的重要通道,也是全長1400公里濱海路上的交通要點。
濱海路遼河大橋由中鐵大橋局和中交二航局共同承建,2008年8月11日開工建設,2010年7月22日合龍,2010年9月28日投入使用。工程總投資12.623億元,其中遼寧省投資8.03億元,營口市投資2.28億元,盤錦市投資2.32億元。
大橋采用六車道一級公路標準,兼顧城市道路,設計時速為80公里,路基寬30.5米。主橋橋面寬32.6米,引橋橋面寬31米。橋梁長度3326米,營口、盤錦兩側(cè)引橋長度均為1230米,寬度為30米。
遼河大橋造型獨具特色,兩個主塔呈鉆石型架在大遼河上,在煙波浩渺中熠熠生輝,為嫵媚多姿的大遼河口增添了磅礴壯麗的氣勢。該橋創(chuàng)造了東北地區(qū)以及全國的多個第一。跨度達到436米,是長江以北地區(qū)跨度最大的橋梁,被譽為“東北第一橋”;主塔高150.2米,是當前東北地區(qū)橋梁第一高塔。此外,遼河大橋是東北地區(qū)第一個鋼箱梁斜拉橋,也是我國第一座積雪冰凍地區(qū)的大跨徑鋼箱梁橋。
濱海路遼河大橋在建設中采用了許多高新科技,設計抗震烈度為7度,能抗百年一遇的大風,抵御300年一遇的潮水位,可通過萬噸級海輪雜貨船。橋東側(cè)建有一個監(jiān)控中心,對大橋整體進行全天候監(jiān)控。一旦發(fā)生交通事故或違章行為,監(jiān)控中心自動發(fā)出聲光報警,提醒管理人員采取措施。橋上還有氣象監(jiān)測系統(tǒng),可采集橋面氣象信息,在橋兩側(cè)的可變情報板上發(fā)布交通信息及氣象信息。橋上的車輛檢測系統(tǒng),為管理人員提供車輛交通流等信息。當發(fā)生緊急情況或交通事故時,橋上的廣播系統(tǒng)會及時啟動,引導橋上車輛快速疏散。
濱海路遼河大橋的開通,促進了營口、盤錦兩市港口產(chǎn)業(yè)集群形成和臨港工業(yè)區(qū)經(jīng)濟的快速發(fā)展,起到了重要的支撐保障作用。實現(xiàn)了遼寧沿渤海、黃海蜿蜒曲折的海岸線無障礙貫通。
成果登記號 |
19920199[05458] |
項目名稱 |
遼寧省下遼河平原地下水水情預測預報 |
第一完成單位 |
遼寧省地質(zhì)礦產(chǎn)局環(huán)境地質(zhì)總站 |
主要完成人 |
張寶禮、李紹民、李凱 |
主題詞 |
地下水動態(tài);預測;遼寧;下遼河平原 |
內(nèi)容介紹
《房屋維修養(yǎng)護管理手冊》為中國建筑工業(yè)出版社出版發(fā)行。
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