| 中文名 | 路基沉陷 | 主要原因 | 路堤填料選擇不當(dāng) |
|---|---|---|---|
| 處治方法 | 選用滲水良好的填料 | ||
1.原地面為軟弱土層,路堤高度較低時(shí),應(yīng)挖除軟弱土層換上良好的填料,按原高度填平夯實(shí);路基高度較高的,可采用打砂樁、木樁、石灰樁等處治。
2.選用滲水良好的填料,不得使用腐殖土或帶草、樹根的土,鋪筑時(shí)應(yīng)分層填筑、夯實(shí),并及時(shí)排除流向路基的地面水。
3.因填料和鋪筑方法不當(dāng)而引起的沉落,應(yīng)及時(shí)清除原有填料,按規(guī)定重新鋪筑、壓實(shí),同時(shí)要做好清溝瀝水,降低地下水位。
4.填石路堤應(yīng)從下而上,用從大到小的石塊填筑,并用石渣或石屑及天然砂礫石填滿空隙。2100433B
路基沉陷是指路基在垂直方向產(chǎn)生較大的沉落。
讓開挖只能灌漿處理,尤其是卵石地層中,只不過用的水泥漿量會(huì)很多,可以采用分段注漿加固方案。
答:是的。
按說明就是路面的不同厚度的合計(jì),及15+15+1+6+4
公路路基沉陷問題及其對策
分析公路工程路基沉陷控制措施
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路基作為公路工程重要夠成,其施工工藝并不復(fù)雜,但任務(wù)繁重,在路基施工中,稍有疏忽就可能造成質(zhì)量隱患,而質(zhì)量優(yōu)劣對整個(gè)公路工程均有很大影響,在公路工程中,常會(huì)出現(xiàn)路基沉陷病害,本文就公路路基的沉陷原因進(jìn)行了分析,并討論了路基沉陷的控制措施,以提高公路工程的質(zhì)量。
(1)施工時(shí)要加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn),使施工技術(shù)人員和操作人員了解分層壓實(shí)的意義,要向操作者做好技術(shù)交底,使路基填方松鋪厚度不超過有關(guān)規(guī)定,避免超厚填筑不能將所鋪層厚內(nèi)的松土全部碾壓達(dá)到要求的密實(shí)度,致使路基彎沉達(dá)不到要求,或造成路基沉陷。
(2)重視原地面的處理,加強(qiáng)地基的壓實(shí)及加固,對于原地面橫坡或縱坡陡于1:5時(shí)應(yīng)作成臺階狀進(jìn)行處理,并充分壓實(shí)。
(3)對于髙填方路段要考慮早開工,避免填筑速度過快,個(gè)別路基填料比較好,條件容許的高填方路段可以采用注水法進(jìn)行沉降施工,路面基層施工盡量放晚點(diǎn),特別是當(dāng)年進(jìn)行路基路面施工的路段沉陷比較厲害,主要原因就是填土路基沒有足夠的自然沉降時(shí)間,所以路基路面施工盡量不要同一年施工,這樣沉陷的病害就會(huì)少許多。對于軟弱地基上的路基填筑時(shí),除了對軟弱地基進(jìn)行有效的處理外,從原地面以上1-2米的高度里不得填筑細(xì)粒料。