內(nèi)蒙大通道作用

1月31日拍攝的“東北三省—盤錦港—武漢港—云貴川”鐵水聯(lián)運(yùn)大通道首趟抵達(dá)盤錦港的班列。當(dāng)日，首列滿載100個(gè)20英尺鐵路集裝箱的“東北三省—盤錦港—武漢港—云貴川”鐵水聯(lián)運(yùn)大通道班列在遼寧省盤錦市盤錦港順利下水裝船。本趟糧食班列從吉林省松原市發(fā)車，經(jīng)鐵路至盤錦港、由盤錦港經(jīng)水運(yùn)抵武漢港，再經(jīng)鐵路班列發(fā)至云南、貴州、四川三省。全程歷經(jīng)鐵路、水運(yùn)里程近4000公里，運(yùn)行時(shí)間近20天，通道班列前期每周1列、后期預(yù)計(jì)每周4列以上。 新華社記者 潘昱龍 攝

五縱綜合運(yùn)輸大通道

（1）南北沿海運(yùn)輸大通道。北起黑河，經(jīng)哈爾濱、長(zhǎng)春、沈陽(yáng)、大連、煙臺(tái)、青島、連云港、上海、寧波、溫州、福州、廈門、汕頭、廣州、深圳、湛江、?？?，南至三亞；此外，還包括北京至沈陽(yáng)進(jìn)出關(guān)通道。該通道由貫穿全線的鐵路、公路、民航航路，部分陸上油氣管線和沿海主要港口間航線組成，形成溝通我國(guó)南北沿海的綜合運(yùn)輸走廊。該通道通過(guò)黑河口岸與俄羅斯鐵路、公路網(wǎng)連接，通過(guò)大連、青島、上海、寧波、廈門、廣州、深圳、湛江等沿海港口與國(guó)際海上運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)連接。并以上海、廣州樞紐機(jī)場(chǎng)為節(jié)點(diǎn)，與國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)相銜接。

（2）京滬運(yùn)輸大通道。北起北京，經(jīng)天津、濟(jì)南、徐州、蚌埠、南京，南至上海，由貫穿全線的鐵路、公路、民航航路、部分水運(yùn)和油氣管線組成，形成溝通華北與華東，北京與上海兩大國(guó)際都市直接相連的綜合運(yùn)輸走廊。該通道以北京、上海航空樞紐為節(jié)點(diǎn)銜接國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)，上海國(guó)際航運(yùn)中心承擔(dān)國(guó)際海上運(yùn)輸中轉(zhuǎn)功能。

（3）滿洲里至港澳臺(tái)運(yùn)輸大通道。北起滿洲里，經(jīng)齊齊哈爾、白城、通遼、北京、石家莊、鄭州到武漢，從武漢分支，一支經(jīng)長(zhǎng)沙、廣州，南至香港（澳門），另一支經(jīng)南昌、福州至臺(tái)北。此外，還包括齊齊哈爾至哈爾濱連接線。該通道由貫穿全線的鐵路、公路、民航航路和部分油氣管線組成，形成貫通東北、中部和華南，并與香港、臺(tái)灣和澳門運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)銜接的綜合運(yùn)輸走廊，北端通過(guò)滿洲里口岸與俄羅斯交通網(wǎng)連接，南端以香港國(guó)際航運(yùn)中心和國(guó)際機(jī)場(chǎng)為國(guó)際海上、航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的樞紐。

（4）包頭至廣州運(yùn)輸大通道。北起包頭，經(jīng)西安、重慶、貴陽(yáng)到柳州，從柳州分支，一支至廣州，另一支至湛江，由貫穿全線的鐵路、公路、民航航路、部分水運(yùn)和油氣管線組成，形成西部?jī)?nèi)陸出海運(yùn)輸走廊，通過(guò)廣州港、湛江港，以及廣州樞紐機(jī)場(chǎng)，與國(guó)際海上運(yùn)輸和航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)連接。

（5）臨河至防城港運(yùn)輸大通道。北起臨河，經(jīng)銀川、蘭州、成都、昆明、南寧，南至防城港，由貫穿全線的鐵路、公路、民航航路和部分油氣管線組成，形成西部?jī)?nèi)陸第二條南北綜合運(yùn)輸走廊。該通道以昆明機(jī)場(chǎng)為面向東南亞的國(guó)際航空運(yùn)輸門戶，以防城港港為主要口岸連接國(guó)際海上運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

“五橫”綜合運(yùn)輸大通道

（1）西北北部出海運(yùn)輸大通道。東起天津和唐山，經(jīng)北京、大同、呼和浩特、包頭、臨河、哈密、吐魯番、喀什，西至新疆吐?tīng)栨靥乜诎叮韶灤┤€的鐵路、公路、民航航路和部分油氣管線組成，形成西北連通東部的出海運(yùn)輸走廊。該通道以天津港和唐山港為樞紐連接國(guó)際海上運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，以吐?tīng)栨靥乜诎杜c中亞交通網(wǎng)絡(luò)銜接。

（2）青島至拉薩運(yùn)輸大通道。東起青島，經(jīng)濟(jì)南、德州、石家莊、太原、銀川、蘭州、西寧、格爾木，西至拉薩，由貫穿全線的鐵路、公路、民航航路和部分油氣管線組成。該通道以青島港為樞紐溝通國(guó)際海上運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

（3）陸橋運(yùn)輸大通道。東起連云港，經(jīng)徐州、鄭州、西安、蘭州、烏魯木齊，西至阿拉山口。該通道是亞歐大陸橋的組成部分，由貫穿全線的鐵路、公路、民航航路和部分油氣管線構(gòu)成運(yùn)輸走廊。

（4）沿江運(yùn)輸大通道。東起上海，沿長(zhǎng)江經(jīng)南京、蕪湖、九江、岳陽(yáng)、武漢、重慶，西至成都。該通道由長(zhǎng)江航道和鐵路、公路、民航航路和油氣管線組成，形成以長(zhǎng)江航運(yùn)干線為主、溝通東中西地區(qū)的運(yùn)輸走廊。該通道以上海港和南京港為樞紐，與國(guó)際海上運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)連接。

（5）上海至瑞麗運(yùn)輸大通道。東起上海和寧波，經(jīng)杭州、南昌、長(zhǎng)沙、貴陽(yáng)、昆明，西至瑞麗口岸，由貫穿全線的鐵路、公路、民航航路和部分油氣管線組成運(yùn)輸走廊，以上海港和寧波港為樞紐與國(guó)際海上運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)銜接，以瑞麗口岸與東南亞路網(wǎng)連接。