汽輪機本體

汽輪機本體由固定部分（靜子）和轉(zhuǎn)動部分（轉(zhuǎn)子）組成。固定部分包括汽缸、隔板、噴嘴、汽封、緊固件和軸承等。

汽輪機本體由固定部分（靜子）和轉(zhuǎn)動部分（轉(zhuǎn)子）組成。固定部分包括汽缸、隔板、噴嘴、汽封、緊固件和軸承等。轉(zhuǎn)動部分包括主軸、葉輪或輪 鼓、葉片和聯(lián)軸器等。固定部分的噴嘴、隔板與轉(zhuǎn)動部分的葉輪、葉片組成蒸汽熱能轉(zhuǎn)換為機械能的通流部分。汽缸是約束高壓蒸汽不得外泄的外殼。汽輪機本體還 設有汽封系統(tǒng)。2100433B 解讀詞條背后的知識

• • 淄博伊頓動力 淄博伊頓動力有限公司

    汽輪機本體、輔機、發(fā)電機電氣試驗。

    汽輪機本體、輔機、發(fā)電機電氣試驗。...

    2021-06-210
  • 電力工匠V 機械工程師

    教你學會汽輪機本體檢修這幾種測量方法，你一定收藏好

    軸頸揚度測量轉(zhuǎn)子按揚度配置的目的，就是使汽輪發(fā)電機組各轉(zhuǎn)子的中心線在整個自然垂弧曲線上是連續(xù)的，從而形成一條整個機組的公共中心線。為此，軸承座及汽缸的安裝應適合于轉(zhuǎn)子的揚度。用合像水平儀置于軸頸中間，0°和180°測量兩次，取平均值。相鄰軸頸的揚度基本一致，且與上次檢修相比...

    2020-06-070
  • 淺聊電廠運行 科技領域愛好者

    汽輪機本體結(jié)構(gòu)簡介

    汽輪機本體是汽輪機設備的主要組成部分，它由轉(zhuǎn)動部分（轉(zhuǎn)子）和固定部分（靜體或轉(zhuǎn)子）組成。轉(zhuǎn)動部分包括動葉柵、葉輪（或轉(zhuǎn)鼓）、主軸、聯(lián)軸器及緊固件等旋轉(zhuǎn)部件；固定部件包括汽缸、蒸汽室、噴嘴室、隔板、隔板套、汽封、軸承、軸承座、機座、滑銷系統(tǒng)，以及有關(guān)緊固零件等。轉(zhuǎn)子一、 概述...

    2020-05-010

《汽輪機本體檢修工》由中國石化出版社出版。

《汽輪機本體檢修實用技術(shù)》主要介紹了汽輪各部位的檢修實用技術(shù)，主要內(nèi)容包括葉片檢修，汽輪機主軸彎曲及檢修，轉(zhuǎn)子的低速平衡，葉輪的檢修，軸頸與軸封的檢修，聯(lián)軸器的檢修，汽缸過大正負脹差的消除，汽缸集合面栽絲扣損壞后的處理，汽缸內(nèi)部的異常狀態(tài)分析處理，汽缸結(jié)合泄露的處理等?！　镀啓C本體檢修實用技術(shù)》可供從事火力發(fā)電廠汽輪機檢修的人員工作時參考，同時可供相關(guān)專業(yè)的師生學習時使用。

前言

第一章　轉(zhuǎn)子檢修

第一節(jié) 葉片檢修

一、葉片斷裂后的原因分析

二、增加葉片抗振能力的措施

三、葉片斷裂原歷分析及處理實例

四、調(diào)速級葉片裝設阻尼帶，以提高葉片動剛度

五、200MW汽輪機調(diào)整級葉片補焊修復

六、葉片圍帶鉚釘頭磨損后的補焊

七、葉片進出汽角度更引發(fā)的故障

第二節(jié) 汽輪機主軸彎曲及處理

一、主軸彎曲的原因

二、不同狀態(tài)下汽輪機主軸彎曲的判斷

三、直國方法及選擇

四、汽輪機發(fā)電機轉(zhuǎn)子主軸的彈性彎曲

五、發(fā)電機主軸彈性彎曲的處理

第三節(jié) 轉(zhuǎn)子的低速平衡

一、50t可移動膠皮平衡臺的制作

二、低速平衡臺的工作原理

三、低速平衡的方法

四、低速平衡校正過程中的幾個問題

第四節(jié) 葉輪的檢修

一、葉輪的拆裝

二、葉輪松動的處理

三、葉輪拆卸過程中的故障及處理

四、高壓轉(zhuǎn)子葉輪損壞的修復

第五節(jié) 軸頸與軸封的檢修

一、軸頸檢修

二、軸封檢修

第六節(jié) 聯(lián)軸器的檢修

一、聯(lián)軸器的拆卸及安裝

二、聯(lián)軸器螺栓孔擴大及不規(guī)范時的處理

三、聯(lián)國器螺栓孔鏜孔

第二章　汽缸檢修

第一節(jié) 汽缸過大正負脹差的排除

一、汽缸膨脹不暢

二、汽缸膨脹的負脹差

第二節(jié) 汽缸結(jié)合面栽絲底扣損壞后的處理

一、制作仿型鉆床

二、鉆床固定找正

三、鏜孔

四、挑扣

第三節(jié) 汽缸內(nèi)部的異常狀態(tài)分析處理

一、調(diào)節(jié)級壓力增高

二、汽缸保溫不良造成靜動摩擦

三、原蘇聯(lián)制造的200MW機組速度級阻汽環(huán)摩擦

第四節(jié) 汽缸結(jié)合面泄漏的處理

一、汽缸變形的原因

二、汽缸接合面變形刮研的處理

后記

參考文獻 2100433B