慶元廊橋,不但具有全國數(shù)量最多、歷史最悠久、歷史沿革最具連貫性的特點,而且全國現(xiàn)存壽命最長、單孔廊屋最長、單孔跨度最大的木拱橋均在慶元境內(nèi),堪稱當(dāng)世一絕。廊橋如瑰宅鑲嵌于群山之間,無聲無息,如夢似幻。它們或鑿石為梁,或疊木為拱,或橫跨懸崖峭壁之上,或靜臥小溪碧波之上,與周圍的青山綠水融為一體,構(gòu)成一幅幅精美的畫卷。
中文名稱 | 慶元廊橋 | 外文名稱 | Qingyuan Bridge |
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著名景點 | 木拱廊橋 | 別名 | 雨橋 |
工藝特點 | 與風(fēng)水環(huán)境緊密相關(guān) | 建造時間 | 始建于北宋天圣二年 |
慶元木拱廊橋構(gòu)造科學(xué),造型美觀,是古典建筑藝術(shù)中的奇葩。
木拱架部分,用數(shù)十根粗大圓木,縱橫交錯成拱,形似"喜鵲窩"。整個拱架不用一釘一鉚,"八"字型榫卯結(jié)構(gòu)體系,具備抗壓、抗側(cè)移的作用。
木拱架與廊屋連接部分,用橋兩端四根"將軍柱"(也叫天門柱),從木拱架底墊木直通廊屋頂部,使廊屋與木拱架渾如一體,重心下移至底,穩(wěn)定重心。
橋面部分,橋面板上依次鋪箬葉、木炭、沙石料,最后砌鵝卵石或香糕磚,具有通風(fēng)、散氣、防腐功效。
橋屋造型,集屋宇建筑之大成,廊、樓、亭、殿、閣等應(yīng)有盡有。天花龍鳳、中梁八卦、雕梁畫棟、五彩繽紛。擋風(fēng)板上設(shè)各種幾何圖型的窗口,與廊屋外的自然風(fēng)景構(gòu)成天然的扇畫、花瓶畫、桃符畫、月宮畫,巧奪天工。
慶元廊橋廊橋特征
目前慶元有各類廊橋97座,其中木拱廊橋21座,平梁廊橋26座,石拱廊橋50座。慶元廊橋的數(shù)量,分別占全市(150多座)、全省(220多座)的二分之一和三分之一,是全國廊橋最多的縣。(注:廊橋主要存在于浙南、閩北地區(qū))
大濟(jì)甫田橋和雙門橋是目前全國有文字記載時間最早的木栱廊橋,距今已有近千年歷史,比北宋青州(史稱木拱橋最早的發(fā)祥地)出現(xiàn)的虹橋要早10多年,比《清明上河圖》中的虹橋早100多年,而且比現(xiàn)存各地發(fā)現(xiàn)的木拱橋始建最早的記錄--閩清合龍橋早110多年。假如能夠加以證實,那么《中國古橋技術(shù)史》木拱部分將因慶元的發(fā)現(xiàn)而改寫。另外,我縣木拱廊橋歷史沿革極具連貫性--宋、元、明、清各朝代建造的都有(這在全國也是獨有的)。據(jù)文字記載,始建于宋代的有甫田橋、雙門橋,始建于元代的有蒙淤橋、半路亭橋、詠歸橋,其余則分別建于明、清時代。而且,我縣木拱廊橋國保、省保、縣保一應(yīng)俱有,文保體系在全國最為完整。
各類廊橋中,木拱橋不僅是中國傳統(tǒng)木構(gòu)橋 梁中技術(shù)含量最高的品類,而且是世界橋梁史上絕無僅有的一個品類,如今在我國能保存下來的木拱橋已為數(shù)極少,被人們稱為活化石,只在浙、閩兩省的麗水、溫州、南平、寧德幾個地市有所發(fā)現(xiàn),總數(shù)僅為100座左右?,F(xiàn)存于我縣境內(nèi)的如龍橋,建于明天啟五年(公元1624年),距今已有391年歷史,如龍橋的結(jié)構(gòu)復(fù)雜,工藝精湛,功能完備,建筑上頗具宋代遺風(fēng),具有很高的歷史、藝術(shù)和科學(xué)價值,是全國木拱廊橋中唯一的國家級文物保護(hù)單位。
慶元廊橋在構(gòu)造上非??茖W(xué),一是底下的木拱架用數(shù)十根粗大圓木,科學(xué)利用力學(xué)原理,縱橫拼接對拱而成"八"字型結(jié)構(gòu),雖無一釘一鉚,卻牢固異常。二是橋兩端4根將軍柱(也叫天門柱),從木拱架底墊木直通到廊屋頂部,使廊屋重心下移至底,穩(wěn)定了重心。三是橋面板上先鋪箬葉,箬葉上鋪木炭,木炭上才是砂石料,砂石料上再鋪鵝卵石或香糕磚,具有通風(fēng)、散氣、防腐功效。此外,從慶元廊橋看,其"三折邊"、"五折邊"、"交叉木"的木撐拱構(gòu)架建造已非常成熟,科學(xué)地解決了受力問題。
慶元廊橋廊橋概況
廊橋,別名風(fēng)蜈蚣橋、蝦姑橋,是在橋面上蓋建廊屋而形成的特殊橋梁。根據(jù)橋體構(gòu)造和用材不同,又有木拱廊橋、木撐架廊橋、木平梁廊橋、石拱廊橋之分。
其中木拱廊橋(又稱喜鵲窩橋)不僅是中國傳統(tǒng)木構(gòu)橋梁中技術(shù)含量最高的品類,而且是世界橋梁史上絕無僅有的一個品類,如今在我國能保存下來的為數(shù)極少,只在浙南閩北的麗水、溫州、南平、寧德幾個地市有發(fā)現(xiàn)。
慶元廊橋,不但具有全國數(shù)量最多、歷史最悠久、歷史沿革最具連貫性的特點,而且全國現(xiàn)存壽命最長、單孔廊屋最長、單孔跨度最大的木拱橋均在慶元境內(nèi),堪稱當(dāng)世一絕。廊橋如瑰宅鑲嵌于群山之間,無聲無息,如夢似幻。...
國慶前夕,作為 2012年市委、市政府重點打造的十大文化精品工程之一,東嶺石鼓山廊橋正式竣工通行。400米寬的橡膠壩,廊橋上鑲嵌著 1156幅中國古典銅版畫是最為搶眼的亮點。 東嶺石鼓山廊橋已經(jīng)...
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龍泉至慶元(浙閩界)公路土建工程第 LQA3合同段 臨時便道跨甌江 24m鋼便橋?qū)m椃桨刚f明書 1、工程概況 該便橋在 54 省道 K25+000 處跨越甌江,為龍泉至慶元(浙閩界)公路土建 工程第 LQA3 合同段起點至橫坑隧道進(jìn)口端段落的施工材料、 機(jī)械設(shè)備的主要運 輸通道。由于通過該便橋的車載重, 車輛較多,便橋上部采用桁架式雙排單層加 強(qiáng)鋼結(jié)構(gòu),下部 0號橋臺為樁柱式, 1號為擴(kuò)基、重力式橋臺,跨徑 24m,橋面 凈寬 3.7m,設(shè)計驗算荷載為掛 -100。 2、橋梁驗算 慶元貝雷梁便橋跨度 23m,但仍按全長 24m檢算,以策安全。鋼便橋簡圖如 下: Φ 1200 立面圖 平面圖 剖面圖 ⑴、荷載彎矩: 便橋自重按 1.2t/m計。 =1.2 自重跨中彎矩 M1=1.2×24×24÷8=86.4t-m 按 100t水泥車計算。實際檢算荷載為128 .8t。 工況:設(shè)汽車在跨中時
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1 龍池國際山水旅游小鎮(zhèn)總平及綠化景觀工程 廊 橋 施 工 方 案 成都市屹華建筑工程公司 二 O 一 O 年六月 2 目 錄 一、編制依據(jù) 二、工程概況 三、施工總體目標(biāo) 四 、施工準(zhǔn)備 五、施工總體計劃安排 六、主要施工步驟及工藝流程 七、施工方法及工藝要求 八、質(zhì)量保證體系及主要措施 九、雨季和夜間的施工安排 十、安全、環(huán)保、文明施工保證體系及措施 十一、工期保證措施 3 廊橋施工方案 一、編制依據(jù) 1、龍池國際山水旅游小鎮(zhèn)總平及綠化景觀工程招標(biāo)文件及施工圖設(shè)計文 件。 2、《城市橋梁設(shè)計準(zhǔn)則》( CJJ11—93); 3、《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》( JTG D60—2004); 4、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》( JTG D62—2004); 5、《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》( JTG D63—2007); 6、《公路橋梁抗震設(shè)計細(xì)則》( JTG/TB02—