中文名 | 橋梁健康診療手冊 | 外文名 | Manual for Bridge Health Detection & Rehabilitation |
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作????者 | 寧波市公路管理局 浙江大學(xué)寧波理工學(xué)院 | 出版社 | 人民交通出版社 |
頁????數(shù) | 95 頁 | 開????本 | 16 開 |
品????牌 | 人民交通出版社 | 類????型 | 科技 |
出版日期 | 2014年7月1日 | 語????種 | 簡體中文 |
ISBN | 9787114114434 |
第1章橋梁與橋梁健康保養(yǎng)/1
1.1橋梁的組成與分類/1
1.2橋梁健康診斷標(biāo)準(zhǔn)和方法/2
1.3橋梁小修保養(yǎng)/2
第2章 混凝土橋梁結(jié)構(gòu)健康檢查與病害評判/4
2.1混凝土橋梁檢查與病害評判/4
2.2支座狀況檢查/7
第3章梁式橋上部結(jié)構(gòu)常見病害與診治/11
3.1空心板梁/11
3.2 T(工字)形梁/19
3.3小箱梁/25
3.4支座/33
第4章拱橋結(jié)構(gòu)常見病害與診治/36
4.1桁架拱橋/36
4.2板拱拱橋/38
4.3雙曲拱橋/40
4.4剛架拱橋/44
第5章下部結(jié)構(gòu)常見病害與診治/46
5.1橋墩/46
5.2橋臺/48
5.3基礎(chǔ)/51
第6章橋面附屬設(shè)施病害與診治/53
6.1橋面鋪裝/53
6.2橋面與道路連接處/6l
6.3排水設(shè)施/62
6.4伸縮縫/63
6.5人行道板/64
6.6護(hù)欄、扶手/65
6.7防撞墻/66
第7章公路橋梁加固常用方法簡介/67
7.1裂縫修補(bǔ)/67
7.2粘貼纖維復(fù)合材料加固/69
7.3粘貼鋼板加固/70
7.4增大截面加固/71
7.5橋面鋪裝加固/73
7.6增加橫隔板加固/74
7.7施加體外預(yù)應(yīng)力加固/74
7.8整體頂升法更換支座/77
7.9伸縮縫快速維修/78
7.10雙曲拱橋拱肋修復(fù)/80
7.11拱橋吊桿更換/81
7.12地下連續(xù)樁加錨桿加固/82
7.13增補(bǔ)基樁加固/82
7.14擴(kuò)大基礎(chǔ)加固/83
7.15小結(jié)/84
第8章橋梁加固管理流程與質(zhì)量檢驗(yàn)/85
8.1橋梁加固管理流程/85
8.2橋梁加固質(zhì)量檢驗(yàn)/89
附錄公路橋涵養(yǎng)護(hù)工程機(jī)械建議配備標(biāo)準(zhǔn)/94
參考文獻(xiàn)/95
《橋梁健康診療手冊》可作為橋梁養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員的培訓(xùn)教材,也可供相關(guān)工程技術(shù)人員學(xué)習(xí)與參考。
現(xiàn)在和未來 沒有了健康,何談未來。
用橋博計(jì)算 我認(rèn)為有以下幾點(diǎn)區(qū)別 施工階段不同 : 滿堂支架就是直接安裝全部桿件 并張拉鋼絞線和灌漿,再上二期恒載,然后考慮收縮徐變1000天;先簡支后連續(xù) 就是先架設(shè)簡支梁段即安裝除梁段間現(xiàn)澆單元外...
橋梁軟件:橋梁博士,橋梁大師和橋梁通這些軟件哪個(gè)比較好?
我們常用計(jì)算軟件的話有橋梁博士、Midas、ansys。不常用的有sap2000,anlgor等。橋梁博士算梁橋還是很直觀,而且可以出計(jì)算書。Midas算的話還不錯(cuò),橋型都比較全,但是結(jié)果就不是那么直...
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橋梁必備手冊 第一節(jié) 下部工程(樁基礎(chǔ)) 1、如何防治鉆孔灌注樁發(fā)生偏斜? 1、質(zhì)量問題及現(xiàn)象 1)成孔后不垂直,偏差值大于規(guī)定的 L/100。 2)鋼筋籠不能順利入孔。 2、原因分析 1)鉆機(jī)未處于水平位置,或施工場地未整平及壓實(shí),在鉆進(jìn)過程中發(fā)生不均勻沉降。 2)水上鉆孔平臺基底座不穩(wěn)固、未處于水平狀態(tài),在鉆孔過程中,鉆機(jī)架發(fā)生不均勻變形。 3)鉆桿彎曲,接頭松動(dòng),致使鉆頭晃動(dòng)范圍較大。 4)在舊建筑物附近鉆孔過程中遇到障礙物,把鉆頭擠向一側(cè)。 5)土層軟硬不均,致使鉆頭受力不均,或遇到孤石,探頭石等。 3、預(yù)防措施 1)鉆機(jī)就位前,應(yīng)對施工現(xiàn)場進(jìn)行整平和壓實(shí),并把鉆機(jī)調(diào)整到水平狀態(tài),在鉆進(jìn)過程中,應(yīng)經(jīng) 常檢查使鉆機(jī)始終處于水平狀態(tài)工作。 水上鉆機(jī)平臺在鉆機(jī)就位前, 必須進(jìn)行安裝驗(yàn)收, 其平臺要 牢固、水平、鉆機(jī)架要穩(wěn)定。 2)應(yīng)使鉆機(jī)頂部的起重滑輪槽、鉆桿的卡盤和護(hù)筒樁位的中心在同一
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橋梁健康監(jiān)測的理念起源于20世紀(jì)50年代,隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展而不斷更新和進(jìn)步,從原初的單一人工幾何形態(tài)測量到當(dāng)前先進(jìn)的各種參數(shù)的自動(dòng)測量、健康狀態(tài)的自動(dòng)評估,健康監(jiān)測逐步進(jìn)行著自動(dòng)化、智能化的轉(zhuǎn)變,功能目標(biāo)不斷擴(kuò)大和完善,可以預(yù)見,這種技術(shù)會(huì)改變當(dāng)前的橋梁管養(yǎng)模式。
《路面健康診療手冊》主要內(nèi)容包括路面與路面健康、路面健康狀態(tài)診斷、路面病害成因與危害、路面小修保養(yǎng)與預(yù)防性養(yǎng)護(hù)、瀝青路面病害治理技術(shù)、水泥路面病害治理技術(shù)及路面健康診療與安全環(huán)境。《路面健康診療手冊》旨在提高養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場作業(yè)人員的技術(shù)水平與路面養(yǎng)護(hù)的工作質(zhì)量?!堵访娼】翟\療手冊》可作為養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員的培訓(xùn)教材,也可供相關(guān)技術(shù)人員學(xué)習(xí)與參考。
改革開放三十多年來,我國的公路交通基礎(chǔ)設(shè)施有了飛速的發(fā)展,表現(xiàn)為道路里程的逐年增加和等級的不斷提高兩方面。截至2009年年底,全國公路通車總里程達(dá)到382.82萬公里,其中約有50%左右是二級以上公路。相對于高等級公路的重視程度而言,道路管理養(yǎng)護(hù)方面資金、人力、物力等問題越來越突出,已經(jīng)成為制約高等級公路可持續(xù)發(fā)展的重要因素。
公路養(yǎng)護(hù)原則上應(yīng)以預(yù)防為主,防治結(jié)合,采取正確的技術(shù)措施治理病害和消除隱患,提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量,確保公路在設(shè)計(jì)年限內(nèi)的正常使用或延長公路的使用年限。但是,我國在當(dāng)前公路管理養(yǎng)護(hù)的特點(diǎn)可以概括為“高等級公路,低水平養(yǎng)護(hù)”,這固然與多年來形成的“重建輕養(yǎng)”的養(yǎng)護(hù)觀念有著密不可分的關(guān)系;另一個(gè)方面,養(yǎng)護(hù)技術(shù)落后也在相當(dāng)程度上成為公路事業(yè)健康發(fā)展的障礙,后果是雖投入了寶貴的養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi),投入與產(chǎn)出卻不匹配。這里所提及的養(yǎng)護(hù)技術(shù)落后不僅僅表現(xiàn)為養(yǎng)護(hù)規(guī)模小、設(shè)備陳舊、技術(shù)單一等,更體現(xiàn)在養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員專業(yè)知識方面的欠缺。大量從事養(yǎng)護(hù)管理和作業(yè)的人員缺少系統(tǒng)學(xué)習(xí)相關(guān)專業(yè)知識的機(jī)會(huì),在實(shí)際的養(yǎng)護(hù)作業(yè)中更多依賴于經(jīng)驗(yàn),對新技術(shù)和新工藝的大膽嘗試不夠,長此以往,勢必難以適應(yīng)公路建設(shè)蓬勃發(fā)展的需要。2100433B
第1章 路面與路面健康/1
第2章 路面健康狀態(tài)診斷/9
第3章 路面病害成因與危害/27
第4章 路面小修保養(yǎng)與預(yù)防性養(yǎng)護(hù)/37
第5章 瀝青路面病害治理技術(shù)/41
5.1 瀝青路面坑槽修補(bǔ)技術(shù)/49
5.2 瀝青路面裂縫填封技術(shù)/59
5.3 瀝青路面封層與罩面技術(shù)/68
5.4 瀝青路面翻漿治理技術(shù)/92
第6章 水泥混凝土路面病害治理技術(shù)/95
6.1 水泥混凝土路面板底脫空治理技術(shù)/97
6.2 水泥混凝土路面接縫補(bǔ)封技術(shù)/110
6.3 水泥混凝土路面局部破損修復(fù)技術(shù)/118
6.4 水泥混凝土路面裂縫治理技術(shù)/125
第7章 路面健康診療與安全環(huán)境/131
附錄/137
附錄A 瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)措施一覽表/139
附錄B 水泥混凝土路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)措施一覽表/149
參考文獻(xiàn)/157