汽輪機(jī)實(shí)驗(yàn)技術(shù)內(nèi)容簡介

近年來，我國一直致力于對汽輪機(jī)故障診斷技術(shù)的研究，其技術(shù)在一定程度上得到了提高，我國己經(jīng)走上了高水平的汽輪機(jī)故障診斷技術(shù)的發(fā)展之路。文章在分析I汽輪機(jī)故障和故障診斷技術(shù)中存在的問題后，主要從以下幾個方而對其進(jìn)一步的研究，從而促進(jìn)汽輪機(jī)故障診斷技術(shù)能夠在更加持續(xù)、健康的道路上發(fā)展

(1)運(yùn)用全而的檢測技術(shù)來達(dá)到提高汽輪機(jī)故障的檢測技術(shù)的目的

(2)加大故障機(jī)理的研究力度，明確的分析出故障機(jī)理，對故障的診斷和修復(fù)具有更為積極的意義

(3)綜合診斷。加大對汽輪機(jī)故障診斷的力度，進(jìn)行更為全而的故障判斷，應(yīng)該養(yǎng)重從熱影響診斷、性能診斷、油液診斷、溫度診斷以及邏輯順序診斷等諸多方而進(jìn)行考慮，這樣有利于快速有效的對故障進(jìn)行檢查

(4)診斷和仿真技術(shù)的有機(jī)結(jié)合。在這兩者的有機(jī)統(tǒng)一下，能夠更為精準(zhǔn)的判斷汽輪機(jī)的故障所在，檢查系統(tǒng)部件

汽輪機(jī)故障診斷技術(shù)信號的采集與分析

汽輪機(jī)的工作環(huán)境是比較復(fù)雜的，也很特殊，所以相應(yīng)的要求汽輪機(jī)故障的診斷技術(shù)也要更加的完善，其中對汽輪機(jī)診斷系統(tǒng)中的傳感器要求比較高。就現(xiàn)階段的傳感器性能的研究中，多數(shù)注重的是對傳感器可靠性的提高和對新型傳感器的開發(fā)上，也有對加強(qiáng)傳感器診斷故障性能的研究，進(jìn)而降低診斷失誤和漏診率，并采用信息進(jìn)行診斷融合。單就現(xiàn)階段的傳感器故障診斷技術(shù)而高，在硬件的缺陷還是比較明顯的，直接導(dǎo)致了在實(shí)際中的應(yīng)用比較少。提高傳感器信號可靠性和融合技術(shù)，使傳感器在使用中可靠性更強(qiáng)振動信號的分析和處理是信號的分析處理的主要內(nèi)容，汽輪機(jī)故障診斷系統(tǒng)中主要采用快速傅里葉變換針對振動信號進(jìn)行處理，快速傅里葉變換更加適用于平穩(wěn)信號的情沉下，所以適用性是比較強(qiáng)的。但在實(shí)際的生產(chǎn)操作中，大多數(shù)信號都是不太平穩(wěn)的，非線性是一般的特點(diǎn)，這樣的話就要提高信號分析的精確度，促進(jìn)信號的分析和處理。采用圖形進(jìn)行辨識，提高分析的準(zhǔn)確度

汽輪機(jī)故障診斷技術(shù)故障的機(jī)理和診斷

所謂的故障的機(jī)理主要是指在分析汽輪機(jī)的故障時，要對故障產(chǎn)生的原因進(jìn)行全而的分析，進(jìn)而對故障進(jìn)行很好的掌握和t解，這是汽輪機(jī)故障診斷技術(shù)的基礎(chǔ)技術(shù)，在對故障機(jī)理的分析時，應(yīng)該全而分析故障的規(guī)律、征兆、類型。進(jìn)行汽輪機(jī)故障的診斷時，宜

采取對比以及統(tǒng)計(jì)和邏輯的診斷方法。模糊診斷、模式識別、人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和專家系統(tǒng)是比較常用的診斷策略。

全書共分19章，主要內(nèi)容包括基礎(chǔ)知識、汽輪機(jī)本體檢修、汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)檢修和汽輪機(jī)輔機(jī)檢修等部分。

本書可作為汽輪機(jī)檢修工人日常學(xué)習(xí)用書，或作為轉(zhuǎn)崗、在崗培訓(xùn)教材，也可供相關(guān)專業(yè)工程技術(shù)人員和大專院校師生參考。