十漫高速公路路政

組建十漫路政大隊，維護路產(chǎn)路權(quán)

辦公地點位于青曲互通口。

目前，設置在十漫高速公路青曲互通口附近的十漫路政大隊執(zhí)法人員已陸續(xù)到位。

據(jù)了解，新成立的十漫路政大隊將加強巡邏，嚴厲打擊破壞、盜竊高速公路交通設施的違法行為;盡力消除行人、牲畜給高速路造成的安全隱患。

十漫高速公路建成通車后，路政執(zhí)法人員還將配置便攜式測重儀，檢測并勸返車和貨物總重量超過55噸的大貨車上路。

組建高管十四大隊，嚴查超速行駛

辦公地點設置在鄖西車輛檢測站。

十漫高速公路建成通車后，高速巡警也將"順路"挺進十堰西北部。

據(jù)了解，新組建的高管十四大隊已宣告成立，負責十堰東至漫川關(guān)的道路交通安全。

高管十四大隊大隊長邱曦告訴記者，行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其它設計最高時速低于70公里的機動車，不得進入高速公路。

邱曦稱，十漫高速公路穿越險峻的高山、峽谷眾多，全程限速80公里/小時。他提醒駕駛員一定要謹慎駕駛，切不可超速行駛。

據(jù)介紹，高管十四大隊辦公地點設置在鄖西縣環(huán)城西路機動車安全技術(shù)檢測站院內(nèi)。

●兩處路段先行通車

昨日18時，十漫高速公路實行局部通車。

目前可以通車的路段為:十堰東互通至鄖縣南互通(柳陂)、青曲互通至上津互通。

●鄖縣南(柳陂)至青曲段尚不通車

2005年、2006年連續(xù)兩次漢江特大洪水，襲擊了剛剛打好的鄖縣漢江特大橋橋墩樁基。受此影響，大橋工程進展延期了半年。

目前，鄖縣漢江特大橋正處于后期緊張施工階段。預計2008年上半年，十漫高速公路鄖縣南互通(柳陂)至青曲段將開放通車。

●上津至陜西漫川關(guān)暫時封閉

據(jù)了解，上津互通至陜西漫川關(guān)已全面建成，總里程近10公里。

由于陜西省在建的商州至漫川關(guān)高速公路還在修建中，尚未與湖北境內(nèi)的十漫高速相連。因此，已建成的上津互通至漫川關(guān)段高速路也將實施整體封閉。據(jù)悉，待2008年11月，商州至漫川關(guān)高速公路與十漫高速公路連接后，再予開放通車。

●雙向4車道，限速80公里/小時

十漫高速公路全線采用雙向4車道全封閉、全立交高速公路標準建設，計算行車速度80公里/小時。路基寬度24.5米，分離式路基寬度12.5米。

【關(guān)鍵詞】互通

●6處互通口沿線分布

十漫高速公路全線共有6處互通口。驅(qū)車從十堰東收費站入十漫高速公路，由東向西行進，沿路經(jīng)十堰西(雙樓門)、鄖縣南(柳陂)、青曲、鄖西、上津，直抵陜西漫川關(guān)。

●1處服務區(qū)設在鄖西

十漫高速公路全線設有鄖縣、香口2處停車區(qū);可提供加油、休息、餐飲、廁所的1處服務區(qū)則設在鄖西境內(nèi)。

此外，還有2處養(yǎng)護工區(qū)，1處十堰管理分中心。全線設置了完備的交通安全、機電系統(tǒng)及環(huán)保、消防設施。

●保護漢江水源

十漫高速公路穿越南水北調(diào)中線工程的水源地丹江口水庫。線路全部位于淹沒線以上，施工污水將嚴格按標準排放。同時為了保護沿線植被，工程部門邊開挖邊植護，裸露空間全部綠化，減少水土流失。

●給恐龍蛋遺址"讓路"

位于鄖縣境內(nèi)的青龍山恐龍蛋化石群落自然遺址保護區(qū)，是湖北省8個國家級自然保護區(qū)之一。先前設計的十漫高速公路，距離恐龍蛋遺址保護區(qū)僅有50米。后來，為保護這一地質(zhì)遺產(chǎn)，有關(guān)方面決定將線路南移100米，使兩者間距擴大到150米。

●14處聲屏障"消音"

十漫高速路途經(jīng)許多村莊、學校，汽車經(jīng)過時呼嘯而過的噪音怎樣才能有效給予消除呢?

據(jù)了解，整條路上共設置形式各異的聲屏障達14處，全部安裝在靠近村莊、學校的路邊。厚厚的聲屏障像是一道道擋板，也如同一件件堅韌的"鎧甲"，與外界相隔，可有效隔離汽車散播的噪音。

●地形地貌特殊

十漫高速公路項目位于秦嶺山脈南麓，山體呈西北向展布。

由于山高坡陡，地形起伏頻繁，一般相對高差在40米至480米，海拔高度在140米至1596米，沿線丘壑縱橫，山體陡峻，峽谷眾多。線路所經(jīng)之處，越高山、跨深谷，勘測設計難度大。

●400米狹窄通道里施工

十漫高速公路跨越兩鄖、襄廣等7條地質(zhì)斷裂帶，全線只能在約400米寬的狹窄通道里施工，加上沿線存在多處滑坡、崩塌等地質(zhì)災害，施工難度非常大。

沿線現(xiàn)有公路坡陡彎急，設計荷載低，大件設備材料運輸困難，爆破物品使用頻繁，量大，安全生產(chǎn)管理難度大。此外，施工時用材、用水困難，需遠距離調(diào)運。

建設者精心施工，工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)，實現(xiàn)了又快又好的建設目標。

●環(huán)保要求高

該項目地處丹江口庫區(qū)上游，地質(zhì)、生態(tài)環(huán)境脆弱，環(huán)保任務艱巨。由于丹江口水庫是國家南水北調(diào)中線工程水源區(qū)，屬京津地區(qū)民用水源，對水土保護和防治污染提出了更高的要求。

●全長106.41公里

十漫高速公路起于起于，與建成通車的漢十高速公路相連，經(jīng)十堰市茅箭、張灣、鄖縣、鄖西四縣(區(qū))，止于鄂陜交界處的漫川關(guān)，接陜西省在建的漫川關(guān)至商州高速公路，全長106.41公里。

●整條高速路，近一半是橋隧

十漫全線共有特大橋、大橋115座，長度共計69971.7米。

隧道共28條，共計13570米。其中，特長隧道1條，長3089.5米;長隧道4條，長度共計6110.5米;中短隧道23條，共計4370米。

令人吃驚的是，在崇山峻嶺中修建的這條通向陜西的高速公路，橋梁和隧道在全線比例竟達45.71%。

●最長的隧道達3089米

在這條高速公路中，最長的隧道和大橋分別是:位于鄖西縣境內(nèi)的二道埡隧道長達3089米，位于鄖縣的漢江特大橋單跨達150米。

通車后的十漫高速公路，將實行收費"一卡通"。

車輛駛?cè)敫咚俟分恍柙谌肟谔庮I(lǐng)一張IC卡，離開高速路時，刷卡后，電腦就會自動算出所需費用，車主只需一次性付費。

沿線現(xiàn)有公路整修后繼續(xù)使用，修建高速公路時，現(xiàn)有的公路承擔了許多大件設備材料運輸任務，致使某些路段損毀比較嚴重。

今后，交通部門將對沿線現(xiàn)有公路進行整修。整修后的公路將繼續(xù)投入使用，以服務地方經(jīng)濟建設。

●今年年底，十堰驅(qū)車4小時可到西安

十漫高速公路建成后，意味著銀武(銀川至武漢)通道在湖北省全部建成。

據(jù)了解，陜西省在建的漫川關(guān)至商州高速公路已于2006年11月5日開工，目前尚在緊張施工中。

商州至漫川關(guān)高速公路，全長94.502公里，起于商洛市商州區(qū)麻池河鄉(xiāng)，與西安藍田至商州高速公路相接，止于陜鄂交界處，預計2008年11月與十漫高速公路相連。

屆時，十堰人到西安，不需再繞道襄陽走河南。從十堰驅(qū)車抵達西安只需4小時，而武漢市民開車到西安，經(jīng)襄陽、十堰抵西安，全程也只要8小時，比現(xiàn)在縮短一半的時間。銀武通道將成為武漢與西安之間最快捷的公路運輸通道!

●助推十堰旅游

有人說，游西安看中國文化之根，登武當看中國文化之魂。

十漫高速公路建成后，武當山旅游發(fā)展將會再創(chuàng)輝煌!穿越這條鄂陜兩省最便捷的公路運輸通道，十堰與西安之間的行程將由現(xiàn)在的8小時縮短至4小時，兩大旅游名城可以"牽手"，將實現(xiàn)資源共享。

屆時，十堰還將成為鄂、豫、陜、渝四省(市)的區(qū)域性物流中心，人流、物流、資金流、信息流將隨交通條件改善而迅速放量。十漫高速鄖縣南入口交匯貫通處。

●雙向4車道，限速80公里/小時

十漫高速公路全線采用雙向4車道全封閉、全立交高速公路標準建設，計算行車速度80公里/小時。路基寬度24.5米，分離式路基寬度12.5米。

【關(guān)鍵詞】互通

●6處互通口沿線分布

十漫高速公路全線共有6處互通口。驅(qū)車從十堰東收費站入十漫高速公路，由東向西行進，沿路經(jīng)十堰西(雙樓門)、鄖縣南(柳陂)、青曲、鄖西、上津，直抵陜西漫川關(guān)。

●1處服務區(qū)設在鄖西

十漫高速公路全線設有鄖縣、香口2處停車區(qū);可提供加油、休息、餐飲、廁所的1處服務區(qū)則設在鄖西境內(nèi)。

此外，還有2處養(yǎng)護工區(qū)，1處十堰管理分中心。全線設置了完備的交通安全、機電系統(tǒng)及環(huán)保、消防設施。

通車后的十漫高速公路，將實行收費"一卡通"。

車輛駛?cè)敫咚俟分恍柙谌肟谔庮I(lǐng)一張IC卡，離開高速路時，刷卡后，電腦就會自動算出所需費用，車主只需一次性付費。

●今年年底，十堰驅(qū)車4小時可到西安

十漫高速公路建成后，意味著銀武(銀川至武漢)通道在湖北省全部建成。

據(jù)了解，陜西省在建的漫川關(guān)至商州高速公路已于2006年11月5日開工，目前尚在緊張施工中。

商州至漫川關(guān)高速公路，全長94.502公里，起于商洛市商州區(qū)麻池河鄉(xiāng)，與西安藍田至商州高速公路相接，止于陜鄂交界處，預計2008年11月與十漫高速公路相連。

屆時，十堰人到西安，不需再繞道襄陽走河南。從十堰驅(qū)車抵達西安只需4小時，而武漢市民開車到西安，經(jīng)襄陽、十堰抵西安，全程也只要8小時，比現(xiàn)在縮短一半的時間。銀武通道將成為武漢與西安之間最快捷的公路運輸通道!

●助推十堰旅游

有人說，游西安看中國文化之根，登武當看中國文化之魂。

十漫高速公路建成后，武當山旅游發(fā)展將會再創(chuàng)輝煌!穿越這條鄂陜兩省最便捷的公路運輸通道，十堰與西安之間的行程將由現(xiàn)在的8小時縮短至4小時，兩大旅游名城可以"牽手"，將實現(xiàn)資源共享。

屆時，十堰還將成為鄂、豫、陜、渝四省(市)的區(qū)域性物流中心，人流、物流、資金流、信息流將隨交通條件改善而迅速放量。十漫高速鄖縣南入口交匯貫通處。