梯形絲杠

滾珠絲杠和梯形絲杠的應(yīng)用有一些區(qū)別。原始設(shè)備制造商的應(yīng)用系統(tǒng)很多時(shí)候需要"正合適"的產(chǎn)品，而梯形絲杠往往是正確的選擇。梯形絲杠產(chǎn)品很容易結(jié)合具體的應(yīng)用來進(jìn)行調(diào)整，以達(dá)到預(yù)期性能，同時(shí)將成本控制在最低限度。選擇高品質(zhì)梯形滾珠絲杠認(rèn)準(zhǔn)鈦浩機(jī)械，專業(yè)品質(zhì)保障，因?yàn)閷I(yè)，所以卓越！在某些情況下，需要在設(shè)計(jì)階段進(jìn)行壽命測(cè)試，不過對(duì)于原始設(shè)備制造商來說，在前期進(jìn)行此類的額外工作，有助于降低產(chǎn)品成本。

一、梯形絲杠車刀的選擇

車削端面和臺(tái)階，通常使用90度偏刀和45度刀，安裝時(shí)應(yīng)特別強(qiáng)調(diào)刀尖要嚴(yán)格對(duì)準(zhǔn)工件中心，否則會(huì)使工件端面中心留有凸臺(tái)，甚至出現(xiàn)刀尖崩刃。

用45度刀車端面，可采用較大背吃刀量，切削順利，表面光滑，大小平面均可車削，應(yīng)用較多；

用90度左偏刀從外向中心進(jìn)給車端面，適合車削尺寸較小的端面或一般的臺(tái)階面；用90度右偏刀從中心向外進(jìn)給車端面，適合車削中心帶孔的端面或一般的臺(tái)階端面；用左偏刀車端面，刀頭強(qiáng)度較好，適宣車削較大端面，尤其是鑄、鍛件的大端面。

二、梯形絲杠車削的基本方法

車臺(tái)階外圓車削的步驟和方法：相鄰兩圓柱體直徑差值小于2mm的低臺(tái)階可采用90度偏刀一次進(jìn)給車出。直徑差大于2mm的高臺(tái)階宜用兩把車刀分幾次車削，先用一把主偏角小于90度的車刀粗車，用幾次進(jìn)給來完成。臺(tái)階長(zhǎng)度的控制，一般用車刀刻線痕來確定。

具體有三種方法：一種是用刀尖對(duì)準(zhǔn)臺(tái)階端面時(shí)，記住該處大拖板的刻度值(或?qū)⒖潭日{(diào)到“0”，再轉(zhuǎn)動(dòng)大拖板手柄將車刀移到所需長(zhǎng)度處，開車用車刀劃線痕。另外兩種方法是用鋼尺或深度卡尺量出待車臺(tái)階長(zhǎng)度，再將車刀尖移至該處，撤走鋼尺或深度卡尺，開車用刀尖劃痕。對(duì)于批量生產(chǎn)的長(zhǎng)度控制可以用樣板或行程擋塊來控制。

三、梯形絲杠車端面時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

（1）車刀的刀尖應(yīng)對(duì)準(zhǔn)工件的回轉(zhuǎn)中心否則會(huì)在端面中心留下凸臺(tái)。

（2）工件中心處的線速度較低，為獲得整個(gè)端面上較好的表面質(zhì)量，車端面的轉(zhuǎn)速比車外圓的轉(zhuǎn)速高一些。

（3）直徑較大的端面車削時(shí)應(yīng)將床鞍鎖緊在床身上，以防有床鞍讓刀引起的端面外凸或內(nèi)凹。此時(shí)用小滑板調(diào)整背吃刀量

（4）保持車刀鋒利。中、小拖板的鑲條不應(yīng)太松，車刀刀架應(yīng)壓緊，防止讓刀而產(chǎn)生凸面。

（5）精度要求高的端面，亦應(yīng)分粗、精加工。

梯形絲杠產(chǎn)品很容易結(jié)合具體的應(yīng)用來進(jìn)行調(diào)整，以達(dá)到預(yù)期性能，同時(shí)將成本控制在最低限度。在某些情況下，需要在設(shè)計(jì)階段進(jìn)行壽命測(cè)試，不過對(duì)于原始設(shè)備制造商來說，在前期進(jìn)行此類的額外工作，有助于降低產(chǎn)品成本。選擇高品質(zhì)絲杠認(rèn)準(zhǔn)鈦浩，專業(yè)品質(zhì)保障！滾珠絲杠可以連續(xù)運(yùn)行，承受高得多的負(fù)載，并達(dá)到更快的速度，為此而增加成本是值得的。

一、如果需要對(duì)梯形絲杠進(jìn)行校直的話，那么最好的校直方式就是手工進(jìn)行校直，將梯形絲杠直接的放置到U型的鐵塊上，把之前已經(jīng)開口好，或者是已經(jīng)磨成圓形的扁鏟直接的放置到梯形絲杠最凸出的位置，使用大錘對(duì)其進(jìn)行敲打，采用百分比的表來進(jìn)行找正，之后再重復(fù)多次以上的工序，達(dá)到校直的效果就可以了。

二、需要對(duì)梯形絲杠進(jìn)行整體彎曲的時(shí)候，小編建議大家可以使用壓力機(jī)來完成校直，同時(shí)的將梯形絲杠直接放到兩塊u型的鐵塊上，之后再將帶有圓形的胎具放在梯形絲杠上面，我們可以用肉眼來對(duì)其進(jìn)行觀察，使用百分比的表對(duì)其進(jìn)行找正。

三、梯形絲杠確實(shí)需要進(jìn)行校直，存在整體或者個(gè)別的彎曲的話，又或者彎曲存在大小不一的時(shí)候，可以根據(jù)實(shí)際的情況來選擇使用手工的校直，還是選用壓力機(jī)來進(jìn)行校直。

梯形絲杠產(chǎn)品很容易結(jié)合具體的應(yīng)用來進(jìn)行調(diào)整，以達(dá)到預(yù)期性能，同時(shí)將成本控制在最低限度。在某些情況下，需要在設(shè)計(jì)階段進(jìn)行壽命測(cè)試，不過對(duì)于原始設(shè)備制造商來說，在前期進(jìn)行此類的額外工作，有助于降低產(chǎn)品成本。選擇高品質(zhì)絲杠認(rèn)準(zhǔn)鈦浩，專業(yè)品質(zhì)保障！因?yàn)閷I(yè)，所以卓越！滾珠絲杠可以連續(xù)運(yùn)行，承受高得多的負(fù)載，并達(dá)到更快的速度，為此而增加成本是值得的。

梯形絲杠螺紋車削方法：

（1）直進(jìn)法螺距小于3mm梯形絲杠螺紋粗車、精車使用一把車刀，直接切進(jìn)。機(jī)床配件螺紋車刀刀尖及左右兩個(gè)側(cè)刃都參加切削，逐刀切削螺紋至尺寸。切削時(shí)應(yīng)手扶大拖板手輪，使大拖扳手輪不至于竄動(dòng)，否則會(huì)影響螺紋精度。使用高速鋼車刀應(yīng)加足夠冷卻液，防止刀具過旱磨損。

（2）左右車削法車削大螺距梯形絲杠螺紋必須要分粗加工、精加工。粗加工擔(dān)負(fù)整個(gè)切削量的95%，精車只占5%。因此，要求粗加工為精加工創(chuàng)造方便。當(dāng)工件螺距確定之后，主軸旋轉(zhuǎn)，大拖板在絲杠帶動(dòng)下，沿需要的螺線行進(jìn)，粗車刀應(yīng)輕接觸工件表面，先車出一條螺紋螺旋線。

操作者第一步應(yīng)檢查螺旋線的距離是否是螺紋的螺距，然后再根據(jù)螺紋齒頂寬再車一條線。這樣做的目的是在左右車削時(shí)車刀只車溝槽部分，車到頂?shù)慕缦蘧屯Ｖ?。切削時(shí)，第一刀靠近一面螺紋齒頂線吃刀2mm。在車刀空程返回時(shí)，小拖板向左趕刀2mm。機(jī)床配件當(dāng)車至左面界線時(shí)，小拖板向右搖1mm，中拖板第二次進(jìn)刀切人工件2mm。這樣每切進(jìn)2mm，向左趕一次刀，或向右趕一次刀，這樣螺旋槽在切槽左右趕刀反復(fù)切削中完成了。當(dāng)接近精車尺寸時(shí)，應(yīng)將螺紋兩側(cè)面靠光，這樣做可減少精車負(fù)擔(dān)。

精車時(shí)，將精車刀對(duì)正螺旋槽，使兩側(cè)面均勻切削，操作者應(yīng)根據(jù)鐵屑流出情況調(diào)整小拖板。當(dāng)車刀車至螺紋小徑時(shí)。此時(shí)螺紋兩側(cè)面和小徑面同時(shí)排出槽形鐵屑。操作者應(yīng)特別注意，盡量避免鐵屑中斷。

機(jī)床配件采取的措施是，緩車（使主軸轉(zhuǎn)數(shù)在正常4情況下在操作者手柄控制F緩慢下來）加潤(rùn)滑劑，以獲得理想的表面粗糙度。值得注意的是車削螺紋不要留過多的精車量，留量過多造成精車刀磨損，達(dá)不到精車的目的，同時(shí)也造成時(shí)間上的浪費(fèi)。粗車螺紋將至尺寸時(shí)，應(yīng)用樣板檢查螺紋牙形、角度是否正確，兩側(cè)面是否光滑，有無“啃月”現(xiàn)象，根據(jù)這些留精車余量，一般0. 1～0. 2mm即可。精車走刀次數(shù)2—4刀最好，多則反而不佳。