鐵路道岔用非對稱斷面鋼軌起草單位

中國鐵道科學(xué)研究院金屬及化學(xué)研究所、鐵道部標準計量研究所等。

周清躍、張銀花等。

鋼軌斷面儀采用無合作目標激光測距技術(shù)和精密測角技術(shù)，將極坐標測量方法與計算機技術(shù)緊密結(jié)合，高速精確檢測斷面，無需后處理，直接輸出報告。鋼軌斷面儀可用于橋梁靜態(tài)撓度檢測，高精度角度控制，保證測量結(jié)果精確無誤。并且使用專用控制器，顯示結(jié)果形象直觀激光測距傳感器，無需反射棱鏡。

儀器由檢測主機、測量控制器、三腳架、軟件、外接電源盒等部分組成。儀器的特點如下：

（1）現(xiàn)場檢測只需三腳架和主機即可，攜帶及操作方便。

（2）符合現(xiàn)場使用條件，具有防潮、抗煙塵、電池供電等特點。

（3）檢測精度高，速度快，檢測一個斷面僅須1~4分鐘。

（4）測量數(shù)據(jù)自動記錄，存儲空間大。

（5）無須交流供電，使用充電電池供電，攜帶方便。

（6）軟件功能強大，操作簡便，全中文界面，全面支持Win9X、WinXP、Win2000等操作系統(tǒng)。

內(nèi)容簡介

《鋼軌 第3部分：異型鋼軌》（TB/T 2344.3-2018）規(guī)定了整體鍛造成型異型鋼軌的技術(shù)要求、檢驗方法、檢驗規(guī)則、質(zhì)量保證、標志及運輸，明確了對稱斷面鋼軌跟部鍛造成型的異型鋼軌和由非對稱斷面鋼軌跟部鍛造成型部位的外形尺寸、平直度極限偏差、軌頂面硬度、橫斷面硬度、疲勞性能、表面質(zhì)量等要求，形成與系列鋼軌標準相配套的異型鋼軌標準，既滿足國內(nèi)高速、重載鐵路發(fā)展的實際需要，又實現(xiàn)了與國際先進鋼軌標準的接軌。