蝸輪蝸桿

分類(lèi)

蝸輪蝸桿大致有這些系列：1、WH系列蝸輪蝸桿減速機(jī)：WHT/WHX/WHS/WHC2、CW系列蝸輪蝸桿減速機(jī)：CWU/CWS/CWO3、WP系列蝸輪蝸桿減速機(jī)：WPA/WPS/WPW/WPE/WPZ/WPD4、TP系列包絡(luò)蝸輪蝸桿減速機(jī)：TPU/TPS/TPA/TPG5、PW型平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)另外，根據(jù)蝸桿形狀的不同，蝸桿傳動(dòng)可以分為圓柱蝸桿傳動(dòng)、環(huán)面蝸桿傳動(dòng)和錐蝸桿傳動(dòng)。

機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)

1.可以得到很大的傳動(dòng)比，比交錯(cuò)軸斜齒輪機(jī)構(gòu)緊湊。2.兩輪嚙合齒面間為線(xiàn)接觸，其承載能力大大高于交錯(cuò)軸斜齒輪機(jī)構(gòu)。3.蝸桿傳動(dòng)相當(dāng)于螺旋傳動(dòng)，為多齒嚙合傳動(dòng)，故傳動(dòng)平穩(wěn)、噪音很小。4.具有自鎖性。當(dāng)蝸桿的導(dǎo)程角小于嚙合輪齒間的當(dāng)量摩擦角時(shí)，機(jī)構(gòu)具有自鎖性，可實(shí)現(xiàn)反向自鎖，即只能蝸桿帶動(dòng)蝸輪，而不能由蝸輪帶動(dòng)蝸桿。如在起重機(jī)械中使用的自鎖蝸桿機(jī)構(gòu)，其反向自鎖性可起安全保護(hù)作用。5.傳動(dòng)效率較低，磨損較嚴(yán)重。蝸輪蝸桿嚙合傳動(dòng)時(shí)，嚙合輪齒間的相對(duì)滑動(dòng)速度大，故摩擦損耗大、效率低。另一方面，相對(duì)滑動(dòng)速度大使齒面磨損嚴(yán)重、發(fā)熱嚴(yán)重，為了散熱和減小磨損，常采用價(jià)格較為昂貴的減摩性與抗磨性較好的材料及良好的潤(rùn)滑裝置，因而成本較高。6.蝸桿軸向力較大。

應(yīng)用

蝸輪及蝸桿機(jī)構(gòu)常被用于兩軸交錯(cuò)、傳動(dòng)比大、傳動(dòng)功率不大或間歇工作的場(chǎng)合。

一、常見(jiàn)問(wèn)題及其原因

1．減速機(jī)發(fā)熱和漏油。為了提高效率，蝸輪減速機(jī)一般均采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用較硬的鋼材。由于是滑動(dòng)摩擦傳動(dòng)，運(yùn)行中會(huì)產(chǎn)生較多的熱量，使減速機(jī)各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面形成間隙，潤(rùn)滑油液由于溫度的升高變稀，易造成泄漏。造成這種情況的原因主要有四點(diǎn)，一是材質(zhì)的搭配不合理；二是嚙合摩擦面表面的質(zhì)量差；三是潤(rùn)滑油添加量的選擇不正確；四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境差。2．蝸輪磨損。蝸輪一般采用錫青銅，配對(duì)的蝸桿材料用45鋼淬硬至HRC45~55，或40Cr淬硬HRC50~55后經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。減速機(jī)正常運(yùn)行時(shí)磨損很慢，某些減速機(jī)可以使用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮選型是否正確，是否超負(fù)荷運(yùn)行，以及蝸輪蝸桿的材質(zhì)、裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。3．傳動(dòng)小斜齒輪磨損。一般發(fā)生在立式安裝的減速機(jī)上，主要與潤(rùn)滑油的添加量和油品種有關(guān)。立式安裝時(shí)，很容易造成潤(rùn)滑油量不足，減速機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電機(jī)和減速機(jī)間傳動(dòng)齒輪油流失，齒輪得不到應(yīng)有的潤(rùn)滑保護(hù)。減速機(jī)啟動(dòng)時(shí)，齒輪由于得不到有效潤(rùn)滑導(dǎo)致機(jī)械磨損甚至損壞。4．蝸桿軸承損壞。發(fā)生故障時(shí)，即使減速箱密封良好，還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機(jī)內(nèi)的齒輪油被乳化，軸承生銹、腐蝕、損壞。這是因?yàn)闇p速機(jī)在運(yùn)行一段時(shí)間后，齒輪油溫度升高又冷卻后產(chǎn)生的凝結(jié)水與油混合。當(dāng)然，也與軸承質(zhì)量及裝配工藝密切相關(guān)。

二、解決方法

1．保證裝配質(zhì)量。可購(gòu)買(mǎi)或自制一些專(zhuān)用工具，拆卸和安裝減速機(jī)部件時(shí)，盡量避免用錘子等其他工具敲擊；更換齒輪、蝸輪蝸桿時(shí)，盡量選用原廠(chǎng)配件和成對(duì)更換；裝配輸出軸時(shí)，要注意公差配合；要使用防粘劑或紅丹油保護(hù)空心軸，防止磨損生銹或配合面積垢，維修時(shí)難拆卸。2．潤(rùn)滑油和添加劑的選用。蝸齒減速機(jī)一般選用220#齒輪油，對(duì)重負(fù)荷、啟動(dòng)頻繁、使用環(huán)境較差的減速機(jī)，可選用一些潤(rùn)滑油添加劑，使減速機(jī)在停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)齒輪油依然附著在齒輪表面，形成保護(hù)膜，防止重負(fù)荷、低速、高轉(zhuǎn)矩和啟動(dòng)時(shí)金屬間的直接接觸。添加劑中含有密封圈調(diào)節(jié)劑和抗漏劑，使密封圈保持柔軟和彈性，有效減少潤(rùn)滑油泄漏。3．減速機(jī)安裝位置的選擇。位置允許的情況下，盡量不采用立式安裝。立式安裝時(shí)，潤(rùn)滑油的添加量要比水平安裝多很多，易造成減速機(jī)發(fā)熱和漏油。4．建立潤(rùn)滑維護(hù)制度。可根據(jù)潤(rùn)滑工作“五定”原則對(duì)減速機(jī)進(jìn)行維護(hù)，做到每一臺(tái)減速機(jī)都有責(zé)任人定期檢查，發(fā)現(xiàn)溫升明顯，超過(guò)40℃或油溫超過(guò)80℃，油的質(zhì)量下降或油中發(fā)現(xiàn)較多的銅粉以及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時(shí)，要立即停止使用，及時(shí)檢修，排除故障，更換潤(rùn)滑油。加油時(shí)，要注意油量，保證減速機(jī)得到正確的潤(rùn)滑。 解讀詞條背后的知識(shí) 查看全部

• • 蝌蚪五線(xiàn)譜 北京市科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)信息中心官方帳號(hào)

    神奇的機(jī)械！一圈2萬(wàn)億年，自轉(zhuǎn)周期竟然比宇宙歷史還長(zhǎng)

    自傳一圈的時(shí)間大約是2萬(wàn)億年！蝸輪-蝸桿傳動(dòng)通過(guò)蝸輪和蝸桿之間的摩擦力，可以實(shí)現(xiàn)在兩個(gè)交錯(cuò)軸之間傳遞動(dòng)力。生活中我們常見(jiàn)的汽車(chē)、機(jī)床等設(shè)備中就廣泛采用了蝸輪-蝸桿傳動(dòng)裝置。蝸輪-蝸桿傳動(dòng)（圖源：搜狐）1992年，著名的機(jī)械設(shè)計(jì)藝術(shù)家Author Ganson利用...

    2020-02-2045
  • qumu99 RV減速機(jī),鋁殼電機(jī),微型調(diào)速電機(jī),

    NMRV減速機(jī)輸入法蘭b5b14方法蘭鋁殼電機(jī)蝸輪蝸桿40 50 63

    ...

    2021-05-220
  • 中大啟力傳動(dòng)機(jī)械 中大啟力專(zhuān)注絲桿升降機(jī)與刮泥機(jī)減速機(jī)制造

    蝸輪蝸桿減速機(jī)的損耗

    蝸輪蝸桿減速機(jī)活躍在各式機(jī)械的轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)中，其應(yīng)用到大動(dòng)力的傳輸工作，到小負(fù)荷，精確的角度傳輸都可以用到，如交通工具的船舶、汽車(chē)、機(jī)車(chē)，建筑用的重型機(jī)具，機(jī)械工業(yè)所用的加工機(jī)具及自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備。那么關(guān)于它的一個(gè)使用壽命，這個(gè)是很多人關(guān)心的。大家都知道，不管什么東西它的使用壽命...

    2020-08-060
  • 創(chuàng)作者1300 天機(jī)傳動(dòng)工業(yè)離合器制動(dòng)器氣脹軸夾頭糾偏器

    蝸輪蝸桿減速機(jī)和齒輪減速機(jī)的型號(hào)及其型號(hào)解釋

    蝸輪蝸桿減速機(jī)和齒輪減速機(jī)的型號(hào)多種多樣，例如常見(jiàn)的WP蝸輪蝸桿減速機(jī),NMRV減速機(jī),平行軸齒輪減速機(jī),螺旋錐齒輪減速機(jī)等等。這里我們臺(tái)機(jī)減速機(jī)就對(duì)型號(hào)做一下具體的解釋。 1、E---代表安裝法蘭，與電機(jī)自在配套; 2、B---代表蝸輪蝸桿減速機(jī)，包含RV蝸輪蝸桿減速機(jī);...

    2020-11-210
• • qumu99 RV減速機(jī),鋁殼電機(jī),微型調(diào)速電機(jī),

    科勁廠(chǎng)家直銷(xiāo) NMRV 蝸輪蝸桿減速機(jī) 減速機(jī) RV減速機(jī) 蝸桿減速機(jī)

    減速機(jī)是一種機(jī)械傳動(dòng)裝置，一般由齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)...

    2021-06-070

模數(shù)m、壓力角、蝸桿直徑系數(shù)q、導(dǎo)程角、蝸桿頭數(shù) 、蝸輪齒數(shù)、齒頂高系數(shù)（取1）及頂隙系數(shù)（取0.2）。其中，模數(shù)m和壓力角是指蝸桿軸面的模數(shù)和壓力角，亦即蝸輪端面的模數(shù)和壓力角，且均為標(biāo)準(zhǔn)值；蝸桿直徑系數(shù)q為蝸桿分度圓直徑與其模數(shù)m的比值。

主要型號(hào)：WP系列蝸輪蝸桿減速機(jī)、WH系列蝸輪蝸桿減速機(jī)和CW系列蝸輪蝸桿減速機(jī)等。

蝸輪蝸桿減速機(jī)WP系列

包括WPA/WPS/WPW/WPE/WPZ/WPD。

蝸輪蝸桿減速機(jī)WH系列

包括WHT/WHX/WHS/WHC。

蝸輪蝸桿減速機(jī)CW系列

包括CWU/CWS/CWO。

蝸輪蝸桿減速機(jī)RV系列

包括RV/NMRV/NRV。

概述

RV系列蝸輪蝸桿減速機(jī)是按技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造。RV系列蝸輪蝸桿減速機(jī)在符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB10085-88圓柱蝸輪蝸桿參數(shù)基礎(chǔ)之上，吸取國(guó)內(nèi)外先進(jìn)科技，獨(dú)具新穎的"方箱型"外形結(jié)構(gòu)，箱體外形美觀(guān)，以?xún)?yōu)質(zhì)鋁合金壓鑄而成。RV系列蝸輪蝸桿減速機(jī)已廣泛應(yīng)用于各類(lèi)行業(yè)生產(chǎn)工藝裝備的機(jī)械減速裝置，是現(xiàn)代工業(yè)裝備實(shí)現(xiàn)大扭矩、大速比低噪音、高穩(wěn)定機(jī)械減速傳動(dòng)控制裝置的最佳選擇。

特點(diǎn)

1、機(jī)械結(jié)構(gòu)緊湊、體積外形輕巧、小型高效；

2、熱交換性能好、散熱快；

3、安裝簡(jiǎn)易、靈活輕捷、性能優(yōu)越、易于維護(hù)檢修；

4、運(yùn)行平穩(wěn)、噪音小、經(jīng)久耐用；

5、使用性強(qiáng)、安全可靠性大；

型號(hào)

使用維護(hù)

1、安裝時(shí)請(qǐng)不要對(duì)減速機(jī)輸出部件，箱體施加壓力，聯(lián)接時(shí)請(qǐng)滿(mǎn)足機(jī)械與減速機(jī)之間的同軸度與垂直度的相應(yīng)要求。

2、減速機(jī)初始運(yùn)行至400小時(shí)應(yīng)重新更換潤(rùn)滑油，其后的換油周期約為4000小時(shí)。

3、減速機(jī)箱體內(nèi)應(yīng)保留足夠的潤(rùn)滑油量，并定時(shí)檢查。

4、注意保持減速機(jī)外觀(guān)清潔，及時(shí)清除灰塵、污物以利于散熱 。

主要型號(hào)有：WP系列（WPA/WPS/WPW/WPE/WPZ/WPD）蝸輪蝸桿減速機(jī)、WH系列（WHT/WHX/WHS/WHC）蝸輪蝸桿減速機(jī)、CW系列（CWU/CWS/CWO）蝸輪蝸桿減速機(jī)等。

WP系列蝸輪蝸桿減速機(jī)

WP系列蝸輪蝸桿減速機(jī)具有結(jié)構(gòu)緊湊、安裝方便、工作平穩(wěn)可靠、無(wú)噪音（特別是單頭蝸桿）、自鎖性等特點(diǎn)。本系列產(chǎn)品廣泛用于化工、石油、制藥、醫(yī)療、環(huán)保、農(nóng)業(yè)、木工、物流設(shè)備、建材、工程、造紙、印刷、包裝、食品、糧油加工、金屬加工、縫紉、模具、高空作業(yè)、升降、起重等各行業(yè)中比較小型的設(shè)備上，該減速器適用條件如下：蝸輪的滑動(dòng)速度不大于7.5m/s；高速軸的轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)/分。工作環(huán)境溫度為-40～40℃，能正反兩向運(yùn)轉(zhuǎn)。

WH系列蝸輪蝸桿減速機(jī)

WH系列圓弧齒圓柱蝸桿減速機(jī)適用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、化工、建筑等各種機(jī)械設(shè)備的減速傳動(dòng)。WH系列減速機(jī)輸入功率范圍在0.4-163KW之間；輸入扭矩在11-2600kgf·m之間，輸入軸轉(zhuǎn)數(shù)一般不大于1500轉(zhuǎn)/分；高速軸可正反兩向運(yùn)轉(zhuǎn)；工作環(huán)境溫度低于0℃時(shí)，起動(dòng)前潤(rùn)滑油必須加溫到0℃以上。

CW系列蝸輪蝸桿減速機(jī)

CW型兩級(jí)齒輪圓柱蝸輪蝸桿減速機(jī)CW100-250、CW125-300、CW160-400、CW200-550、CW250-550、CW320-600CW型減速機(jī)是在W型基礎(chǔ)上將一級(jí)帶傳動(dòng)改為齒輪傳動(dòng)，傳動(dòng)比更準(zhǔn)確，提高傳動(dòng)精度及傳動(dòng)效率，擴(kuò)大傳動(dòng)比范圍，縮小外形尺寸，使結(jié)構(gòu)更為緊湊。 該型減速機(jī)特別適用于空間位置小，防塵要求高，支撐跨距大的場(chǎng)合，可直接與TⅠ、TⅡ、TⅢ型搪玻璃反應(yīng)罐專(zhuān)用機(jī)架配套，也可選擇WJ、DJ、SJ及XD、XS系列帶過(guò)渡接板的機(jī)架。

RV系列鋁合金蝸輪蝸桿減速機(jī)基本結(jié)構(gòu)主要由傳動(dòng)零件蝸輪蝸桿、軸、軸承、箱體及其附件所構(gòu)成?？煞譃橛腥蠡窘Y(jié)構(gòu)部：箱體、蝸輪蝸桿、軸承與軸組合。箱體是蝸輪蝸桿減速機(jī)中所有配件的基座，是支承固定軸系部件、保證傳動(dòng)配件正確相對(duì)位置并支撐作用在減速機(jī)上荷載的重要配件。蝸輪蝸桿主要作用傳遞兩交錯(cuò)軸之間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力，軸承與軸主要作用是動(dòng)力傳遞、運(yùn)轉(zhuǎn)并提高效率。

蝸輪蝸桿減速機(jī)部分附件解說(shuō)如下：

外殼：鋁合金（機(jī)座：025-090）鑄鐵（機(jī)座：110-150）；

蝸桿：20Cr鋼。碳、氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度HRC60，硬度厚度大于0.5mm）；

蝸輪：特殊配置的耐磨鎳青銅；

油蓋/通氣器，主要用于排出渦輪蝸桿減速機(jī)機(jī)箱內(nèi)的氣體；

端蓋，分為大端蓋和小端蓋，端蓋為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷，軸承座孔兩端用軸承蓋封閉；

油封，主要使用防止機(jī)箱內(nèi)部的潤(rùn)滑油外泄，提高潤(rùn)滑油的使用時(shí)間；

放油螺塞，主要用于更換潤(rùn)滑油時(shí)排放污油和清洗濟(jì)；

油標(biāo)蓋/油標(biāo)，主要用于觀(guān)察渦輪蝸桿減速機(jī)機(jī)箱內(nèi)部的油量是否達(dá)標(biāo) 。