西柏坡高速公路

一期全長43.5公里，新建38.4公里，估算總投資40.9億元。全線設特大橋1座1840米，大橋1726米/7座，中橋611米/10座，隧道(明洞)312米/1處，互通式立交橋7處，服務區(qū)2處，養(yǎng)護工區(qū)1處，管理中心1處，收費站4處。

二期工程包括西、北二環(huán)處至高莊互通立交橋段，以及北溝互通立交橋至蘇家莊段，目前正在做前期工作。其中，北溝互通立交橋至蘇家莊段，將把已通車的西柏坡公路改建成高速公路。

西柏坡高速公路一期工程同期建設平山連接線一條，全長約11公里。平山連接線起于平山互通立交橋，向北經宋家峪、里莊村東，終于平山縣城;另向東經東焦村，終于鼎鑫水泥廠路。

平山連接線采用雙向四車道一級公路標準建設，路基寬23米，建設里程7.754公里;至鼎鑫水泥廠路段采用二級公路標準建設，路基寬度12米，建設里程3.5公里。

西柏坡高速公路建設共需征用土地4833畝，其中鹿泉市2568畝、平山縣2265畝;共需拆遷各類房屋7.45萬平方米，其中鹿泉市5.85萬平方米、平山縣1.6萬平方米。

另外，還需遷移或砍伐樹木21.35萬株，其中鹿泉市13.69萬棵、平山縣7.66萬棵;遷改電力通訊線路260處，其中鹿泉市194處、平山縣66處。以上征地拆遷任務將在今年4月20日前完成。

目前，市區(qū)到西柏坡主要行駛省道石閆公路和西柏坡公路，全程需1小時至1小時30分鐘。西柏坡高速公路建成通車后，從市區(qū)到西柏坡，行車時間將縮短到一個小時之內，這將大大拉近西柏坡與市區(qū)的時空距離。

市交通運輸局有關負責人介紹，西柏坡高速公路高莊至北溝段是聯(lián)系省會石家莊和革命圣地西柏坡的快速直達高速通道，是對河北省高速公路網的補充和完善，是西柏坡聯(lián)系國家高速公路網最便捷的通道。它的建成通車，將進一步增強省會石家莊的輻射帶動作用，促進西北部山區(qū)和沿線縣市的經濟發(fā)展，對構建華北地區(qū)紅色旅游、綠色旅游和文化旅游通道具有重要意義和深遠影響。

據(jù)介紹，2010年2月10日，省政府常務會議研究決定，原則同意省交通運輸廳關于利用京昆高速公路石太北線項目中石家莊支線、主線中北胡莊互通立交橋至西柏坡互通立交橋段、西柏坡支線來實現(xiàn)石家莊至西柏坡的快速直通的意見，并把該段定名為西柏坡高速公路高莊至北溝段。

西柏坡高速公路主線按技術標準分為三個路段。

起點至北胡莊互通立交橋段，按雙向四車道高速公路標準建設，設計速度為120公里/小時，路基寬29米，路段里程14.1公里，建設里程9.2公里，利用原有公路約5公里。

北胡莊互通立交橋至南西焦互通立交橋段按雙向六車道高速公路標準建設，設計速度為120公里/小時，路基寬34.5米，建設里程13.5公里。

南西焦互通立交橋至北溝互通立交橋段按雙向四車道高速公路標準建設，設計速度為100公里/小時，路基寬24.5米，建設里程14.9公里。

從石家莊出發(fā)的車輛可經過石太高速或西石環(huán)直接進入高莊互通橋前往西柏坡(西柏坡高速公路與京昆高速交匯處)。西柏坡高速公路是國家規(guī)劃的京昆高速石太北線的重要組成部分，是通往革命圣地西柏坡的快速直達高速通道，總長78公里，只需40分鐘。

目前，前往西柏坡的車輛可經西石環(huán)公路南新城收費站進入石太高速后，向太原方向駛入京昆(張石)高速，隨后按指示牌引導即可駛入西柏坡高速;或由京昆(張石)高速鹿泉東收費站，向北京方向行駛(京昆高速石家莊收費站、石家莊北收費站向太原方向行駛)，隨后按指示牌引導即可駛入西柏坡高速;也可從石清路直接上石太高速，向太原方向駛入京昆(張石)高速，隨后按指示牌引導即可駛入西柏坡高速。

2012年4月，西柏坡高速公路三期工程橋梁下部全部完成，上部現(xiàn)澆箱梁及預制箱梁全部完成，橋面系完成95%。西柏坡高速跨京廣鐵路橋成功轉體

為大力改善環(huán)境治理污染，石家莊市交通運輸系統(tǒng)對高速公路、三環(huán)道路以及國省道等路段進行了大面積公路綠化新植、補植和撫育工作。

西柏坡高速公路也將在原綠化方案基礎上增加投資5800多萬元對西柏坡高速公路展開全線綠化與環(huán)保提升工程。全線綠化與環(huán)保工程綠化總面積將達到2110畝(不含路界外)，植喬灌木達205萬株。由于西三莊互通緊鄰二環(huán)，霍寨互通為京冀紐帶，目前，工程已經進入倒計時，一期、二期綠化已基本完成;西三莊互通合計栽植喬灌木36萬株，播撒草籽155畝，主要綠化種植工作已基本完成;霍寨互通總共栽植喬灌木33萬株，播撒草籽130畝，主要綠化工作也將完成，并力爭在今年四月中旬完成全線工程。

一期起自繞城高速與青銀(石太)高速交叉處的高莊互通立交橋，高莊至霍寨段利用繞城高速西環(huán)，在霍寨西轉向西北，沿大宋鐵路向北經曲寨、南故城西、北故城西至同閣西跨越大宋鐵路，經鹿泉市北胡莊互通立交橋向西，經向陽、宜安、牛山、東焦、南西焦后向西北跨越冶河，經洛陽村北、南坡莊、曹家莊、西回舍北，在北水莊南跨越朔黃鐵路向北至本項目終點北溝互通立交橋，與西柏坡公路及石閆公路相接。

西柏坡高速公路將于9月29日零時正式通車，同時開始收費。而收費標準已最終確定，7座以下客車每車每公里0.4元。據(jù)此標準，從石家莊市區(qū)開小車到西柏坡，全程的高速費約為28元。

河北省物價局基本采用了聽證會上的B套方案(收費最低的一套方案)，并進行了調整。調整后，一類至四類車選用了收費標準最低的B方案，而第五類車以及計重費率則比B方案還低，為0.075元/噸公里。

西柏坡高速全長71.36公里，以石家莊市民開小轎車到西柏坡計算，全程約為28元。按照"整數(shù)取舍"原則，市區(qū)到西柏坡開小車的全程收費應該在25元或30元。

記者比對了我省目前運營的高速公路價格，西柏坡高速公路收費標準一類至四類車收費價格與京石高速、保津高速、石安高速、青銀高速等多條高速收費標準相同，而五類車和計重費率則處于中等水平。