第一章 緒論
第一節(jié) 橋梁風毀事件的回顧(1818~1940年)
第二節(jié) 橋梁抗風基礎(chǔ)理論的建立(1940~1980年)
第三節(jié) 現(xiàn)代橋梁抗風理論的發(fā)展(1980~2000年)
參考文獻
第二章 近地邊界層風特性及其風洞模擬技術(shù)
第一節(jié) 概述
第二節(jié) 強風平均風速剖面特性觀測與分析
一、引言
二、大氣風廓線儀及其在平均風速剖面觀測中的應(yīng)用
三、臺風大風的風速剖面特性
四、冬季大風的風速剖面特性
五、小結(jié)
第三節(jié) 風速風向聯(lián)合分布概型及其在極端風速估計中的應(yīng)用
一、引言
內(nèi)容簡介 本書為國家“九五”重大科研項目以及近年來作者在橋梁抗風研究所取得成果的全面總結(jié)。共分十二章,容包括緒論、近地邊界層風特性及其風洞模擬技術(shù)、橋梁風振理論的精細化、橋梁構(gòu)件的氣動參數(shù)識別、斜拉橋拉索風雨激振及其控制、橋梁顫振機理及氣動控制措施、橋梁風振的概率性評價與可靠性分析、CFD技術(shù)及其在橋梁氣動彈性數(shù)值模擬中的運用、斜風作用下橋梁抖振響應(yīng)分析與實測案例研究、橋梁等效風荷載理論、大跨度橋梁的靜風穩(wěn)定性、總結(jié)與展望。
該作品獲得2006年首屆中華優(yōu)秀出版物(圖書)獎。
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中國的現(xiàn)代橋梁有: 中國跨度最大的鐵路石拱橋 在四川省境內(nèi)的大渡河畔,有一條古老涼山分裂成的長達幾里的大裂縫,名叫老昌溝。溝的兩邊平行相峙,山壁陡峭,直插云天,溝深達200余米,寬僅50余米,溝里...
橋梁一般由以下幾部分組成 1、橋跨結(jié)構(gòu) 在線路中斷時跨越障礙物的主要承載結(jié)構(gòu)。 2、橋墩和橋臺 是支承橋跨結(jié)構(gòu)并將恒載和車輛等活載傳至地基的建筑物。 通常設(shè)置在橋梁兩端的稱為橋臺,它除了上述作用外,還...
版 次:1頁 數(shù):450字 數(shù):720000 印刷時間:2005-11-1開 本:紙 張:膠版紙 印 次:I S B N:9787114058219包 裝:精裝2100433B
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? 1994-2010 China Academic Journal Electronic Publishing House. All rights reserved. http://www.cnki.net 第 20卷 第 3 期 2004年 9月 北京建筑工程學院學報 Journal of Beijing Institute of Civil Eng. and Architecture Vol. 20 No. 3 Sep. 2004 文章編號 :1004 - 6011 (2004) 03 - 0047 - 04 現(xiàn)代橋梁美學與景觀設(shè)計研究 Ξ 王毅娟 , 郭燕萍 (教務(wù)處 ,北京 100044) 摘 要 :橋梁美學以橋梁本體景觀為對象 ,研究如何在保證功能需求的同時 ,表現(xiàn)其結(jié)構(gòu)之美 .橋梁景觀 設(shè)計則不僅繼承了橋梁美學的內(nèi)涵 ,而且延伸至環(huán)境設(shè)計 ,并將其與城市景觀 、
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評分: 4.4
橋梁抗風與抗震 1.橋梁抗震 1.1 橋梁的震害及破壞機理 調(diào)查與分析橋梁的震害及其破壞機理是建立正確的抗震設(shè)計方法, 采取有效抗震措施的 科學依據(jù)。 國內(nèi)外學者對橋梁震害的調(diào)查研究結(jié)果表明,橋梁震害主要表現(xiàn)為: (1) 上部結(jié)構(gòu)的破壞:橋梁上部結(jié)構(gòu)本身遭受震害而被毀壞的情形不多,一般都是由于 橋梁結(jié)構(gòu)的其他部位的毀壞而引起的。如落梁,一種是由于彈性設(shè)計理論采用毛截面剛度, 這樣就會低估橫向地震作用和位移。 導致活動節(jié)點處所設(shè)置的支座長度明顯不足以及相鄰梁 體之間因橫向距離不足而引起的相互沖擊, 造成落梁及相鄰結(jié)構(gòu)的撞擊破壞; 另外一種是由 于地基土的作用造成大的地震位移, 這種橋梁震害主要發(fā)生在建在軟土或者可能液化的地基 土上的橋梁上。軟土通常會使結(jié)構(gòu)的振動反應(yīng)放大,使得落梁的可能性增加。 (2) 支座連接部位的破壞:這中破壞比較常見,由于連接部位的破壞會引起力傳遞方式 的變化,
羅海珠著的《礦井通風降溫理論與實踐》在論述礦井通風降溫基本理論的過程中,密切聯(lián)系礦井通風降溫的實際,書中所列舉的實際工程,不一定是示范工程,僅是為了說明基本理論的應(yīng)用方法。提高和發(fā)展礦井通風降溫的科技水平,必須以堅實的理論基礎(chǔ)為支撐,這是在編寫本書過程中始終堅持的觀點。
羅海珠,1962年8月生,江西吉水人,博士,研究員,煤炭研究總院沈陽研究院黨委書記兼副董事長。主持完成了國家“七五”至“十二五”規(guī)劃中的重大科研項目30余項,參與編寫并出版專著5部,在國內(nèi)期刊發(fā)表學術(shù)論文30余篇,參與制訂或修訂國家標準及行業(yè)標準5項,申請發(fā)明專利7項。獲國家科技進步二等獎、三等獎各1項,煤炭部科技進步一等獎、三等獎各1項,國家煤炭工業(yè)局安全生產(chǎn)科技獎一等獎1項,煤炭工業(yè)協(xié)會科技進步一等獎1項、二等獎2項。1995年獲孫越崎“優(yōu)秀青年科技獎”,1996年被評為煤炭系統(tǒng)專業(yè)技術(shù)拔尖人才,1996年被評為“國家百千萬人才工程”第一、二層次人才。1998年獲遼寧省首屆青年科技獎,1999年獲國務(wù)院政府特殊津貼,2004年獲中國青年科技獎。撫順市跨世紀優(yōu)秀青年專家、十佳科技英才、優(yōu)秀科技工作者。培養(yǎng)了一大批礦井火災(zāi)防控的優(yōu)秀科研人才,培養(yǎng)了碩士、博士研究生9名,是我國礦井火災(zāi)防控領(lǐng)域的學術(shù)帶頭人。
《水資源短缺風險管理理論與實踐》在繼承和發(fā)展已有研究成果的基礎(chǔ)上,以首都圈(京、津地區(qū))為例,綜合運用水文水資源、風險分析理論、系統(tǒng)工程、概率論、模糊數(shù)學、計算數(shù)學等相關(guān)專業(yè)知識,對區(qū)域水資源短缺風險管理的理論與方法進行了系統(tǒng)研究,主要內(nèi)容包括水資源短缺風險識別、水資源短缺風險分析、水資源短缺風險經(jīng)濟損失評估、水資源短缺風險評價、水資源短缺風險處理與調(diào)控、水資源短缺風險決策,以及水資源短缺風險控制標準初步研究等。
《水資源短缺風險管理理論與實踐》特色在于對風險分析理論的系統(tǒng)化、實用化和理論聯(lián)系實際方面做出了有益的嘗試。
內(nèi)容介紹
《氣象災(zāi)害影響及風險評估理論與實踐》是國家科技支撐計劃課題“重大氣象災(zāi)害風險及影響評估技術(shù)研發(fā)”資助的成果。全書探討了氣象災(zāi)害風險形成的基本理論,分析了暴雨、干旱、高溫熱浪、沙塵暴、臺風等重大氣象災(zāi)害的影響,開展了氣象災(zāi)害對人體健康、道路交通、地質(zhì)災(zāi)害、農(nóng)業(yè)、水利等行業(yè)的影響評估方法研究及實踐應(yīng)用。全書共分為三個部分:(一)氣象災(zāi)害風險形成的基本理論;(二)災(zāi)害影響評估方法與實踐;(三)災(zāi)害風險評估方法與實踐。