中文名 | 液化天然氣下混凝土基本受力性能 | 依托單位 | 清華大學 |
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項目負責人 | 時旭東 | 項目類別 | 面上項目 |
隨我國能源貯備戰(zhàn)略實施和清潔能源天然氣需求劇增,促使液化天然氣接收站和其大型貯氣罐等設(shè)施開始規(guī)劃和大量地興建。其混凝土結(jié)構(gòu)將遭受液化天然氣溫度作用。國外對混凝土超低溫性能進行了一些研究,但因其復雜尚處于起步階段;國內(nèi)研究則主要集中于自然環(huán)境低溫。故對其研究必要且迫切?;谝延械难芯拷Y(jié)果和實際遭受液化天然氣作用混凝土結(jié)構(gòu)情況確定研究范圍和因素,以試驗為主輔以有限元計算方法對其進行探討。共進行了637個混凝土試件的試驗,考察的因素包括作用的溫度(20℃、-20℃、-40℃、-60℃、-80℃、-100℃、-120℃、-140℃、-160℃、-180℃和-196℃等)、混凝土強度等級(C40、C50和C60)、含水率(7種含水率工況,區(qū)間在1%~6%)和應力水平(0.2、0.4和0.6)等。結(jié)果表明,所有試件由常溫降至預定的低溫時,其外觀均未發(fā)現(xiàn)與常溫相比有明顯可見的變化。試件加載過程中均有裂縫開展的響聲,并隨作用的溫度降低破壞聲越來越響和清脆。不同低溫作用下的破壞形態(tài)相近,也與常溫類似。但破壞面粗骨料基本均被劈裂?;炷亮⒎襟w受壓強度和受拉強度隨溫度降低基本呈逐漸增大趨勢。含水率的增加將使其強度增幅提高,但高強度等級相對增幅要小于低強度等級;混凝土低溫軸心受壓強度變化規(guī)律則有所不同,它經(jīng)歷強度稍有衰減、強度快速增長和強度緩慢增長3個階段,且變化的溫度區(qū)間和幅度與混凝土的強度等級和含水率密切相關(guān),含水率的增加和強度等級提高都使混凝土強度相對增幅加大,可見強度等級的影響與立方體受壓不同,而先期應力水平的影響可忽略;混凝土低溫彈性模量隨溫度降低幾乎呈線性增大趨勢,因含水率的增加提高了混凝土的低溫硬化指標,使其增幅明顯,但強度等級的提高使其相對增幅反而降低;混凝土低溫膨脹變形隨溫度降低開始快速降低之后呈緩慢下降趨勢,含水率的增大和強度等級提高將使混凝土低溫膨脹變形降低;混凝土的低溫應力-應變曲線峰值應力變化規(guī)律基本同軸心受壓強度,峰值應變隨溫度降低開始增加迅速、隨后變緩,隨溫度的降低上升段硬化明顯、下降段更加陡峭,這些變化特性還取決于其強度等級和含水率?;谠囼灪陀邢拊嬎惴治觯€給出了各種主要因素作用下混凝土超低溫變化規(guī)律計算模型,并建立適用于液化天然氣溫度作用混凝土受壓本構(gòu)關(guān)系。這對于液化天然氣接收站和其大型貯氣罐等低溫環(huán)境混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計及安全具有特別重要的技術(shù)經(jīng)濟意義。 2100433B
隨我國能源貯備戰(zhàn)略實施和清潔能源天然氣需求劇增,促使液化天然氣接收站和其大型貯氣罐等設(shè)施近年開始規(guī)劃和大量地興建。其混凝土結(jié)構(gòu)將遭受液化天然氣溫度作用。國外對混凝土超低溫性能進行了一些研究,但因其復雜尚處于起步階段;國內(nèi)研究則主要集中于環(huán)境低溫,其值多不低于-30℃,而液化天然氣溫度約為-162℃,其作用結(jié)果明顯不同。同時,混凝土組成材料性能具有明顯地方性,不能簡單地直接套用國外研究數(shù)據(jù)。這類設(shè)施貯氣量都巨大,又天然氣極易燃易爆,一旦出事故其后果無疑極其嚴重。故開展混凝土超低溫受力性能研究必要且迫切?;谝延械难芯拷Y(jié)果和實際遭受液化天然氣混凝土結(jié)構(gòu)情況,確定研究范圍和因素,以試驗為主輔以有限元計算方法,研究各種主要因素作用下混凝土超低溫的強度和變形變化規(guī)律,建立適用于液化天然氣溫度作用混凝土受壓本構(gòu)關(guān)系。這對于液化天然氣接收站和其大型貯氣罐等混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計及安全具有特別重要的技術(shù)經(jīng)濟意義。
當然有區(qū)別壓縮天然氣(CNG)是氣態(tài)的,只是壓力高,而液化天然氣(LNG)是液態(tài)的,壓縮比例更大,二者從生產(chǎn)、儲存到使用程序差很多,LNG因為成本較高但是壓縮比例大適合中遠距離運輸使用,CNG則適合近...
今日LNG液廠出廠價保持穩(wěn)定,接收站方面:江蘇如東接收站國產(chǎn)氣提貨價根據(jù)量的大小有優(yōu)惠,最高能優(yōu)惠至5180元/噸,降幅達220元/噸,河南中原綠能液廠裝置維修完成恢復生產(chǎn)。預計短線內(nèi)價格還將會趨于穩(wěn)...
LNG這個產(chǎn)業(yè),從它在國內(nèi)的誕生之日起,它的主要功能就是調(diào)峰、補充和替代,在以后的一段時間,就目前這個能源結(jié)構(gòu),因為它的高能耗,它的主要功能還是不會改變。 1.LNG將成為汽、柴油的替代能...
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液化天然氣的基本概況 2.3.1 液化天然氣基本特性 液化天然氣 (liquefied natural gas) 簡稱 LNG,是以甲烷為主要組 分的低溫液態(tài)混合物,其體積約為氣態(tài)時的 1/625,具有以下優(yōu)點: ⑴ 天然氣液化后便于進行經(jīng)濟可靠的運輸。用專門的槽車、火車或 輪船將 LNG運輸?shù)戒N售地,方便靈活,適應性強。 ⑵ 儲存效率高、占地少、投資省。 ⑶ 有利于城市燃氣負荷的調(diào)節(jié), 生產(chǎn)過程釋放出的冷量可以作冷藏、 冷凍、溫差發(fā)電等。 ⑷ LNG可用作優(yōu)質(zhì)的車用燃料。與燃油汽車相比,具有抗爆性好、 燃燒完全、排氣污染少;實踐證明采用 LNG作為汽車燃料,具有發(fā)動 機壽命長、可有效降低運行成本等優(yōu)點。 LNG燃點 650℃,比汽油高 230℃;氣態(tài)時比空氣輕,泄露后立即揮發(fā)飄散,不易引起自燃爆炸。 ⑸ 有利于保護環(huán)境, 減少城市污染。屬于國家重點扶持的新興產(chǎn)業(yè)。 2.3.2 國外 LN
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LNG(液化天然氣)簡介 一、LNG特性與用途 LNG是 L iguefied Natural Gas 的縮寫,即液化天然氣。 LNG 的獲得: 是天然氣(主要成分烷烴,其中甲烷占絕大多數(shù))經(jīng)過脫碳、脫水等 凈化之后,冷卻到 -162 ℃(壓力 15KPa)以下,以液態(tài)形式存在的天然氣,體積是常溫氣態(tài) 的 1/625 。 LNG特性: 1、與 CNG(壓縮天然氣)比體積同比小 625倍,像汽柴油可方便運輸且成本低。 LNG:35000方 /車次, CNG:4500方 / 車次。 2、能量密度大、 續(xù)駛里程長。 與 CNG(壓縮天然氣) 比,中型和重型車燃料成本低 20%, 重量輕 2/3,供燃系統(tǒng)成本至少低 2/3。 3、不受天然氣管網(wǎng)制約,儲存占地少。 4、比 CNG(壓縮天然氣)更純凈,不含水分,排放性能優(yōu)于 CNG。 5、LNG儲存壓力在 1.6MPa以下 , CNG 為 20MP
批準號 |
50408008 |
項目名稱 |
高性能纖維混凝土剪力墻受力性能研究 |
項目類別 |
青年科學基金項目 |
申請代碼 |
E0805 |
項目負責人 |
趙軍 |
負責人職稱 |
教授 |
依托單位 |
鄭州大學 |
研究期限 |
2005-01-01 至 2007-12-31 |
支持經(jīng)費 |
24(萬元) |
批準號 |
50578042 |
項目名稱 |
鋼管混凝土格構(gòu)柱受力性能研究 |
項目類別 |
面上項目 |
申請代碼 |
E0804 |
項目負責人 |
陳寶春 |
負責人職稱 |
教授 |
依托單位 |
福州大學 |
研究期限 |
2006-01-01 至 2008-12-31 |
支持經(jīng)費 |
32(萬元) |
批準號 |
59808005 |
項目名稱 |
混凝土薄壁箱形構(gòu)件的受力性能及設(shè)計方法研究 |
項目類別 |
青年科學基金項目 |
申請代碼 |
E0804 |
項目負責人 |
方志 |
負責人職稱 |
教授 |
依托單位 |
湖南大學 |
研究期限 |
1999-01-01 至 2001-12-31 |
支持經(jīng)費 |
13(萬元) |