專利申請名稱:建筑物(大平層別墅塔樓、會所)
申請?zhí)枺?019302611215
申請日:2019年05月24日
申請人:筑弧建筑設計(上海)事務所
專利申請名稱:一種豎向花園別墅結構
申請(專利)號:2019212893481
申請日:2019.08.09
授權公告號:CN211114975U 2100433B
鄞州區(qū)市民服務中心 2019年度IAI建筑設計優(yōu)秀獎
涂洛雅 筑弧設計,總裁,設計總監(jiān)
上海主題餐廳設計,上海赫筑200人專業(yè)團隊 上海主題餐廳設計公司,很多客戶看的都是他們團隊的力量。...
闊達的標準工程4大專利應該是最具優(yōu)勢所有了 分別為:黃墻襯、綠環(huán)保、4F單管單線制、藍防水??梢灾苯拥剿麄兊氖┕すさ厝ゾ唧w看一下· 在無錫各大中高端小區(qū)...
真的 申 請 號: 200820123365.3 申 請 日: 2008.11.05 名 稱: 太陽能低溫真空超導采暖系統(tǒng) 公 開 (公告) 號: CN201289153 公開(公告)日: 2009....
品牌口號:沖突促進創(chuàng)新 企業(yè)文化
品牌愿景:創(chuàng)造不僅能重塑現(xiàn)實生活,且能激發(fā)和創(chuàng)造未來思潮的作品
品牌價值觀
將獨立的藝術表現(xiàn)和現(xiàn)實問題的解決能力緊密融合是我們一貫遵從的設計理念
ARCHI
在拉丁文詞源中有“第一、主要”的意思,且引申為建筑師、建筑。
MORPHIC
是Morphous的變體,在拉丁詞源中有“擁有此形、型或結構”的意味。
筑弧的設計和建成建筑項目涵蓋總體規(guī)劃、商業(yè)、住宅、綜合體、產(chǎn)業(yè)園、公共建筑、度假、城市設計等各種不同規(guī)模和類型。
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大?。?span id="mlc2u3t" class="single-tag-height">348KB
頁數(shù): 1頁
評分: 4.3
本刊北京消息(2012年7月3日)近年來,建筑工程、市政工程、水利工程、農業(yè)和工業(yè)等行業(yè)市場對塑料管道需求不斷加大,拉動了中國塑料管道行業(yè)的高速發(fā)展。在提高生產(chǎn)能力和應用量,增加產(chǎn)品種類、擴大應用領域、促進產(chǎn)業(yè)科技進步、加強標準化建設等方面,中國塑料管道行業(yè)取得了很大的成績,已成為塑料管道生產(chǎn)和應用大國,塑料成為管道材料的主要品種之一。
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大?。?span id="glhpgc7" class="single-tag-height">348KB
頁數(shù): 38頁
評分: 4.5
全國擁有甲級資質的地勘單位 1 北京市地質調查研究院 北京市昌平區(qū)沙河鎮(zhèn)沙陽路 11號 區(qū)域地質調查甲級。 2 北京市地質研究所 北京市西城區(qū)黃寺大街 24號 區(qū)域地質調查甲級。 3 北京中資環(huán)鉆探有限公司 北京市海淀區(qū)中關村東路 66號 1號樓 2004室 地質 鉆探甲級。 4 中煤地質工程總公司 北京市朝陽區(qū)定福莊南里 8號 氣體礦產(chǎn)勘查甲級;固體 礦產(chǎn)勘查甲級;地質鉆探甲級。 5 北京市地質工程設計研究院 北京市密云縣濱河路 46號 固體礦產(chǎn)勘查甲級; 地質鉆探甲級。 6 中礦資源勘探股份有限公司 北京市豐臺區(qū)豐臺路口 139號西附樓 103號 固體 礦產(chǎn)勘查甲級;地質鉆探甲級。 7 北京市地質勘察技術院 北京市朝陽區(qū)立水橋甲 2號 地球物理勘查甲級。 8 北京中煤大地技術開發(fā)公司 北京市朝陽區(qū)亞運村安苑北里5號 氣體礦產(chǎn)勘 查甲級;固體礦產(chǎn)勘查甲級;地質鉆探甲級。 9 中國煤炭地質
涂洛雅 筑弧設計,總裁,設計總監(jiān)
筑弧的設計和建成建筑項目涵蓋總體規(guī)劃、商業(yè)、住宅、綜合體、產(chǎn)業(yè)園、公共建筑、度假、城市設計等各種不同規(guī)模和類型。
船舶實際舷弧值為從甲板邊線量至通過舷弧線船長中點處所作的龍骨平行線的距離。公約中首先定義了標準舷弧剖面形狀,然后將需計算的船舶實際舷弧面積與標準面積相比較,根據(jù)首尾面積差的多寡而對干舷進行一定的增減,得到船舶經(jīng)舷弧修正后的所需干舷值。
如圖1《首部標準舷弧剖面》和圖2《尾部標準舷弧剖面》所示。
其中,a=L/3 10,首部拋物線方程可表達為:y=7.2a/L3x3 194.4a/L2x2 a/Lx(原點為船中),舷弧面積為8.3375aL(133.4/16aL),沿整個船長的貢獻為133.4/16a;尾部拋物線方程可表達為:y=3.6a/L3x3 97.2a/L2x2 0.5a/Lx(原點為船中),舷弧面積為4.16875aL(66.7/16aL),沿整個船長的貢獻為66.7/6a。
一般地,被核定干舷的船舶實際舷弧與標準舷弧總會有所不同,并非標準的拋物線,此時可根據(jù)公約第38條,遵循辛普森面積計算法,對圖1和圖2已知首尾部各既定坐標處舷弧值分別乘以1、3、3、1,再除以16,即得到實際船舶的首尾舷弧面面積沿整個船長的貢獻,也就是公約中用于修正干舷的舷?。ㄈ绫?《公約中用于修正干舷的舷弧》所示)。 2100433B