譯者序

第2版前言

第1版前言

關(guān)于作者

第1章ITS技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀1

1.1ITS的廣義范圍1

1.2ITS的一般性定義2

1.3ITS的發(fā)展現(xiàn)狀2

1.4ITS技術(shù)發(fā)展回顧4

第2章待發(fā)掘的ITS新的元層原理7

2.1元層原理7

2.2ITS的新挖掘點和挖掘措施8

2.3挑戰(zhàn)和機遇的案例11

第3章交通運輸系統(tǒng)存在的基本問題16

3.1ITS的主要特性17

3.2通過建模和仿真科學(xué)地驗證ITS的設(shè)計22

第4章DARYN：鐵路網(wǎng)絡(luò)的分布式?jīng)Q策算法24

4.1概述24

4.2DARYN方法26

4.2.1算法26

4.2.2避免死鎖的依據(jù)29

4.2.3在松耦合并行處理器上模擬DARYN30

4.3在ARMSTRONG上執(zhí)行DARYN33

4.4DARYN的性能38

4.5DARYN算法的局限性44

第5章RYNSORD：一種新型的基于軟預(yù)留機制的鐵路網(wǎng)絡(luò)分散式控制算法46

5.1引言46

5.2RYNSORD算法47

5.3在精確、實時、并行處理的實驗臺上模擬RYNSORD55

5.4算法的執(zhí)行問題60

5.5仿真數(shù)據(jù)和性能分析63

5.6RYNSORD的局限性76

第6章DICAF：一種智能車路系統(tǒng)的分布式、可擴展結(jié)構(gòu)77

6.1引言77

6.2DICAF：一種新穎、分布式、可擴展的IVHS方法83

6.3在一個精確的并行處理試驗臺上進行DICAF的現(xiàn)實模擬90

6.4實施操作和調(diào)試96

6.5仿真結(jié)果和DICAF的性能分析97

第7章RYNSORD在干擾下的穩(wěn)定性118

7.1穩(wěn)定性118

7.2RYNSORD穩(wěn)定性的正式定義121

7.3RYNSORD穩(wěn)定性分析模型122

7.4RYNSORD的穩(wěn)定性分析123

7.4.1穩(wěn)定性分析的誤差標準123

7.4.2穩(wěn)態(tài)分析124

7.4.3對輸入率的干擾和穩(wěn)定性分析125

7.4.4對系統(tǒng)特征的干擾和穩(wěn)定性分析130

7.4.4.1對車站之間和火車與車站之間通信的干擾130

7.4.4.2與軌道區(qū)間段有關(guān)的干擾132

第8章ITS設(shè)計中的建模和仿真技術(shù)141

8.1引言141

8.2ITS設(shè)計中移動策略的虛擬和物理的處理過程141

8.2.1虛擬進程移動策略142

8.2.2物理進程移動策略144

8.3進程移動策略中的軟件技術(shù)145

8.3.1VPM中的軟件技術(shù)147

8.3.2PPM中的軟件技術(shù)150

8.4實施情況153

8.5仿真結(jié)果和性能分析153

第9章ITS未來的問題159

第10章CD.ROM中的RYNSORD仿真器及其實驗范圍說明161

10.1安裝161

10.2概述162

10.3準備運行163

10.3.1NETWORK.OUT1632

10.3.2幫助文件164

10.3.3輸入生成164

10.3.4輸出文件164

10.3.5故障處理166

10.3.5.1如何知道仿真系統(tǒng)正在工作166

10.3.5.2問題166

10.3.6軌道和通信故障166

10.4結(jié)論167

參考文獻168

智能運輸系統(tǒng)：智能化綠色結(jié)構(gòu)設(shè)計造價信息

市場價 信息價 詢價
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
（除稅）		 工程建議價
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報價日期
智能化配電系統(tǒng) 品種:智能化配電系統(tǒng); 查看價格 查看價格

佳兆業(yè)佳科

 套 13% 深圳市佳科智能工程有限公司
建筑智能化系統(tǒng) 車位引導(dǎo)與定位系統(tǒng)接口 查看價格 查看價格

個 13% 西安協(xié)同軟件產(chǎn)業(yè)（集團）股份有限公司
建筑智能化系統(tǒng) 電力監(jiān)控系統(tǒng)接口 查看價格 查看價格

個 13% 西安協(xié)同軟件產(chǎn)業(yè)（集團）股份有限公司
智能化倉儲系統(tǒng) 查看價格 查看價格

臺 13% 上海銀翼醫(yī)療實業(yè)有限公司
智能網(wǎng)關(guān) CH-ZNWG-01082S (8口) 查看價格 查看價格

長和電氣

 臺 13% 廣東順德長和電氣有限公司
智能網(wǎng)關(guān) CH-ZNWG-0142S (4口) 查看價格 查看價格

長和電氣

 臺 13% 廣東順德長和電氣有限公司
智能化集成系統(tǒng)接口軟件 定制 查看價格 查看價格

禾麥

 套 13% 禾麥科技開發(fā)(深圳)有限公司
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邦德瑞

 套 13% 上海御恒信息科技有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價		 含稅
信息價		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時間
智能網(wǎng)關(guān) M01～M07型配電站、M02型箱變 查看價格 查看價格

組 廣東2022年3季度信息價
智能網(wǎng)關(guān) 開關(guān)站專用 查看價格 查看價格

組 廣東2022年2季度信息價
智能網(wǎng)關(guān) 臺架 查看價格 查看價格

塊 廣東2022年1季度信息價
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組 廣東2020年1季度信息價
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塊 廣東2019年4季度信息價
材料名稱 規(guī)格/需求量 報價數(shù) 最新報價
（元）		 供應(yīng)商 報價地區(qū) 最新報價時間
結(jié)構(gòu)設(shè)計軟件 網(wǎng)絡(luò)版:1、包含建筑、土木、產(chǎn)品、木工四大類結(jié)構(gòu)設(shè)計模板,可對結(jié)構(gòu)體任意平面剖切進行全方位觀察;2、具備多種結(jié)構(gòu)繪圖工具,可繪制各種結(jié)構(gòu)圖、流程圖、控制圖;|1套 1 查看價格 中國教育企業(yè)股份有限公司 廣東   2019-06-21
結(jié)構(gòu)設(shè)計套件 ABS材質(zhì)拼插式結(jié)構(gòu).通過五個結(jié)構(gòu)實例,分析影響結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和強度的因素.可完成的試驗項目有桌子、人字梯、籃球架、拱形結(jié)構(gòu)和四桿框架和多種桁架橋,如平行弦桁架橋、斜腿剛架橋、三角形桁架橋.包含:多媒體光盤(能滿足教學(xué)需要的教學(xué)視頻、教學(xué)參考資料等)、學(xué)生活動手冊.|28套 1 查看價格 中國教育企業(yè)股份有限公司 廣東   2019-06-21
智能化設(shè)備 門禁系統(tǒng)及巡更專用軟件,具體詳見CAD智能化系統(tǒng)圖|1套 3 查看價格 廣州龍洲電子科技有限公司 廣東   2020-12-11
JT-46門架結(jié)構(gòu)設(shè)計圖 13500×3500mm|1套 3 查看價格 深圳市創(chuàng)安全交通設(shè)施有限公司 廣東   2022-11-07
智能化設(shè)備 智能通訊座金屬專用底座|1臺 3 查看價格 廣州龍洲電子科技有限公司 廣東   2020-12-11
智能化集成系統(tǒng)平臺軟件 智能化集成系統(tǒng)平臺軟件|1套 2 查看價格 協(xié)同互聯(lián)（北京）軟件有限公司 全國   2022-09-23
智能化系統(tǒng)核心交換機 智能化系統(tǒng)核心交換機|1套 3 查看價格 武漢年創(chuàng)信息科技有限公司 廣東   2022-02-17
智能化系統(tǒng)明 詳見附件|1套 1 查看價格 廣州龍洲電子科技有限公司 江西   2020-09-23

智能運輸系統(tǒng)：智能化綠色結(jié)構(gòu)設(shè)計內(nèi)容簡介

《智能運輸系統(tǒng)：智能化綠色結(jié)構(gòu)設(shè)計(原書第2版)(1CD)》全面檢視了近10年中l(wèi)TS的成功和失敗之處。原書第2版新的副標題反應(yīng)出作者更側(cè)重于對ITS取得進展有決定意義的元層原理的研究，并成功地利用智能/綠色技術(shù)構(gòu)建了ITS的體系結(jié)構(gòu)、《智能運輸系統(tǒng)：智能化綠色結(jié)構(gòu)設(shè)計(原書第2版)(1CD)》指出了一些必須要解決的具有挑戰(zhàn)性的問題，只有這些問題得以解決，才能帶來實際生活質(zhì)量上的改善，并對我們的環(huán)境和土木基建系統(tǒng)產(chǎn)生積極的影響。

智能運輸系統(tǒng)：智能化綠色結(jié)構(gòu)設(shè)計作者簡介

作者：（美國）Sumit Ghosh 等 譯者：胡郁蔥

“這本書的優(yōu)點就在于它包含了對ITS及其在運輸中的作用和地位的創(chuàng)新性認識和先進的理念。作者對其獨特的見解進行了非常充分地論證，并在論證“怎樣改變認識”和“從改變認識的過程中得到什么”這類問題時，提供了很多實際的案例?！\營者和計算機仿真專家們無論是在技術(shù)上，還是在理念上，都能從本書中獲益?！?

——Dr.Tim Lomax 德克薩斯運輸研究所

“……是對運輸以及ITS有關(guān)文獻的一個極好的補充。作者非常清楚地了解到運輸以及ITS中存在的問題，并對這個問題進行了很好地歸納和總結(jié)?！?

——Prof.Chelsea C.White，lll 喬治亞理工學(xué)院

“……是一個在鐵路和車輛路徑仿真和模擬方面非常了不起的原創(chuàng)工作，對未來的研究非常有意義。提出的基本軟件架構(gòu)在未來，可能會被作者以及其他研究者進一步加強和完善，這是極有教育意義的。特別要指出的是，這里提出的DTMC的概念也是極好的……”

——Raj Ghaman 美國交通部ITS聯(lián)合項目辦公室前任經(jīng)理2100433B

智能運輸系統(tǒng)：智能化綠色結(jié)構(gòu)設(shè)計圖書目錄常見問題

  • 綠色建筑的圖書目錄

    第一篇 綜合篇第一章 綠色建筑的理念與實踐第二章 綠色建筑評價標識總體情況第三章 發(fā)揮“資源”優(yōu)勢，推進綠色建筑發(fā)展第四章 綠色建筑委員會國際合作情況第五章 上海世博會園區(qū)生態(tài)規(guī)劃設(shè)計的研究與實踐第六...

  • 建筑施工的圖書目錄

    第2版前言第1版前言第1章　土方工程1.1　土的分類與工程性質(zhì)1.2　場地平整、土方量計算與土方調(diào)配1.3　基坑土方開挖準備與降排水1.4　基坑邊坡與坑壁支護1.5　土方工程的機械化施工復(fù)習(xí)思考題第2...

  • 世界現(xiàn)代設(shè)計史的圖書目錄

    前言第一章 現(xiàn)代設(shè)計和現(xiàn)代設(shè)計教育現(xiàn)代設(shè)計的發(fā)展現(xiàn)代設(shè)計教育第二章 現(xiàn)代設(shè)計的萌芽與“工藝美術(shù)”運動工業(yè)革命初期的設(shè)計發(fā)展狀況英國“工藝美術(shù)”運動第三章 “新藝術(shù)”運動“新藝術(shù)”運動的背景法國的“新藝...

智能運輸系統(tǒng)：智能化綠色結(jié)構(gòu)設(shè)計圖書目錄文獻

電廠圖書目錄 電廠圖書目錄

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頁數(shù)： 40頁

評分： 4.3

柜號 序號 G1 1 G1 2 G1 3 G2 4 G2 5 G2 6 G2 7 G2 8 G2 9 G1 10 G2 11 G2 12 G2 13 G2 14 G1 15 G1 16 G1 17 G2 18 G2 19 G2 20 G1 21 G3 22 G3 23 G3 24 G3 25 G3 26 G3 27 G1 28 G1 29 G3 30 G3 31 G2 32 G2 33 G2 34 G2 35 G2 36 G2 37 G2 38 下右 39 下右 40 下右 41 下右 42 下右 43 下右 44 下右 45 下右 46 下右 47 下右 48 下右 49 下右 50 下右 51 下右 52 下右 53 下左 54 下左 55 下左 56 下左 57 下左 58 下左 59 下左 60 下左 61 下左 62 下左 63 下左 64 下左 65 下左 66 下左 67 下

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工程常用圖書目錄 工程常用圖書目錄

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評分： 4.7

1 工程常用圖書目錄（電氣、給排水、暖通、結(jié)構(gòu)、建筑） 序號 圖書編號 圖書名稱 價格（元） 備注 JTJ-工程 -24 2009JSCS-5 全國民用建筑工程設(shè)計技術(shù)措施－電氣 128 JTJ-工程 -25 2009JSCS-3 全國民用建筑工程設(shè)計技術(shù)措施－給水排水 136 JTJ-工程 -26 2009JSCS-4 全國民用建筑工程設(shè)計技術(shù)措施－暖通空調(diào) ?動力 98 JTJ-工程 -27 2009JSCS-2 全國民用建筑工程設(shè)計技術(shù)措施－結(jié)構(gòu)（結(jié)構(gòu)體系） 48 JTJ-工程 -28 2007JSCS-KR 全國民用建筑工程設(shè)計技術(shù)措施 節(jié)能專篇－暖通空調(diào) ?動力 54 JTJ-工程 -29 11G101-1 混凝土結(jié)構(gòu)施工圖平面整體表示方法制圖規(guī)則和構(gòu)造詳圖（現(xiàn)澆混凝土框架、剪力墻、框架 -剪力墻、框 支剪力墻結(jié)構(gòu)、現(xiàn)澆混凝土樓面與屋面板） 69 代替 00G101

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中國鐵路目前正處于初級鐵路智能運輸系統(tǒng)的發(fā)展階段，初級階段的任務(wù)已部分實現(xiàn)，但還有許多問題有待解決。針對這種現(xiàn)狀，鐵路智能運輸系統(tǒng)的近期及遠期發(fā)展目標如下：

近期目標是——完成初級及中級鐵路智能運輸系統(tǒng)階段的關(guān)鍵任務(wù)，力爭盡快縮短與發(fā)達國家的差距，其中包括：

制定RITS發(fā)展的總體規(guī)劃和體系框架，為我國RITS的發(fā)展提供設(shè)計、實施、標準和管理的依據(jù)。 完善和整合已有的信息化建設(shè)成果，初步建立基于鐵路地理信息系統(tǒng)的全路共享平臺，實現(xiàn)對運輸資源的統(tǒng)一管理； 建成高速寬帶的車地雙向數(shù)據(jù)接入系統(tǒng)，為車-地之間的數(shù)據(jù)通訊提供保障； 初步建成全路的行車安全監(jiān)控系統(tǒng)，為鐵路的安全運營提供保障； 初步建成基于互聯(lián)網(wǎng)、手持設(shè)備的用戶服務(wù)系統(tǒng)，為用戶提供高質(zhì)量的服務(wù)。 初步建成基于無線和先進定位技術(shù)的列車調(diào)度與指揮系統(tǒng)、物流監(jiān)測與追蹤系統(tǒng)、 建成RITS的示范應(yīng)用系統(tǒng)；　遠期目標是——完成高級鐵路智能運輸系統(tǒng)階段的關(guān)鍵任務(wù)，達到或超過發(fā)達國家的同期水平。其中包括：

建成先進的基于地理信息系統(tǒng)的全路共享數(shù)據(jù)平臺，形成全路共享的運輸資源管理系統(tǒng)、緊急事件及安全信息系統(tǒng)等； 建立完善的服務(wù)體系和電子商務(wù)系統(tǒng)，以多種方式為旅客或者貨主提供高質(zhì)量、全方位的服務(wù)； 建成涵蓋客運調(diào)度、貨運調(diào)度、特種調(diào)度等各類調(diào)度的綜合調(diào)度系統(tǒng)，提高調(diào)度指揮的科學(xué)性和合理性。 建成包括客運、貨運、集裝箱、調(diào)車管理的綜合營運管理系統(tǒng)，提高鐵路運輸?shù)男省?建成自動駕駛系統(tǒng)，實現(xiàn)列車在無人或很少人工干預(yù)下的自動運行。 提供與其他運輸方式的ITS的接口。 建立與鐵路智能化戰(zhàn)略相適應(yīng)的現(xiàn)代管理機制 。2100433B

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同時智能本身也有不同的程度和級別，我們將鐵路智能運輸系統(tǒng)劃分為以下三個層次：

初級鐵路智能運輸系統(tǒng)應(yīng)用計算機技術(shù)、信息處理技術(shù)、地理信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通信技術(shù)等采集、傳輸、共享來自鐵路運輸環(huán)境中的各類信息，并根據(jù)上述信息進行初級的決策和控制。如現(xiàn)有的TMIS、DMIS、ATIS、PMIS等，以及正在積極研究的鐵路地理信息系統(tǒng)等。

中級鐵路智能運輸系統(tǒng)

應(yīng)用系統(tǒng)辨識、模式識別技術(shù)等對確定環(huán)境建立數(shù)學(xué)模型，從而對未來做出規(guī)劃和推理。如：基于運籌學(xué)模型編制列車時刻表、編組站調(diào)車自動化系統(tǒng)、列車速度智能控制等。

高級鐵路智能運輸系統(tǒng)

在應(yīng)用數(shù)學(xué)模型對確定環(huán)境進行建模的同時，引用知識模型對非確定對象建模，從而模擬人類的理解能力，完成復(fù)雜環(huán)境下的決策。如綜合調(diào)度系統(tǒng)、綜合營運管理系統(tǒng)、列車自動駕駛系統(tǒng)等。

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據(jù)綠色建筑的相關(guān)分析數(shù)據(jù)顯示，綠色建筑可以實現(xiàn)24%~50%的能耗節(jié)約，降低33%~39%的溫室氣體排放，節(jié)約40%的水資源，減少近70%的廢棄物排放。然而，由于長期“重建輕管”，管理者被動地去運營綠色建筑，導(dǎo)致我國綠色建筑運營水平不高。

同濟大學(xué)教授程大章認為，智能化被公認為是繼工業(yè)化、電氣化、信息化之后的“第四次發(fā)展浪潮”，綠色建筑應(yīng)植入智能化的基因，充分借助互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)綜合發(fā)揮節(jié)能綠色的優(yōu)勢。

在第十三屆國際綠色建筑與建筑節(jié)能大會暨新技術(shù)與產(chǎn)品博覽會“綠色建筑智能化與大數(shù)據(jù)分析”分論壇上，多位專家熱議當前綠色建筑如何實現(xiàn)智能化。

綠色建筑智能化前景廣闊

智能建筑節(jié)能是世界性的大潮流和大趨勢，同時也是中國改革和發(fā)展的迫切需求，具有客觀必然性，是建筑事業(yè)發(fā)展的一個重點和熱點。節(jié)能和環(huán)保是實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵?？沙掷m(xù)建筑應(yīng)遵循節(jié)約、生態(tài)、人性化、無害化、集成化等基本原則，這些原則服務(wù)于可持續(xù)發(fā)展的最終目標。

據(jù)介紹，綠色建筑智能化是基于綠色建筑的基礎(chǔ)之上，采用智能化技術(shù)，使其具有環(huán)保、節(jié)能、信息化、自動化、網(wǎng)絡(luò)化、集成化等諸多特點，是生態(tài)技術(shù)與智能化技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物。實現(xiàn)“四節(jié)一環(huán)保”目標，智能化是必不可少的技術(shù)支撐，是實現(xiàn)綠色建筑總目標的重要手段。在智能化設(shè)計上，為了促進建筑綠色指標的落實，達到節(jié)能、高效、環(huán)保的要求，智能化技術(shù)服務(wù)于“四節(jié)一環(huán)保”，諸如開發(fā)和利用可再生能源，減少常規(guī)能源的消耗，實現(xiàn)對氣、水、聲、光環(huán)境的有效調(diào)控，對各類污染物進行智能化檢測與報警，提供各種現(xiàn)代化的信息服務(wù)等。

綠色建筑智能化能夠得以實現(xiàn)的前提核心是樓宇智能化系統(tǒng)的全面集成，通過智能建筑信息集成系統(tǒng)實現(xiàn)對樓宇設(shè)備自動化系統(tǒng)(BAS)和通信自動化系統(tǒng)的整合，實現(xiàn)信息、資源和管理服務(wù)的一體化集成與共享，才能夠?qū)崿F(xiàn)針對樓宇內(nèi)各類傳感器信息，業(yè)務(wù)經(jīng)營模式對環(huán)境的需求與影響等加以合理分析，并通過全方位各系統(tǒng)的綜合調(diào)度與調(diào)控，實現(xiàn)綠色、環(huán)保與節(jié)能的建筑智能化建設(shè)目標。

 

尋找創(chuàng)新技術(shù)集成商機

相關(guān)資料顯示，我國智能建筑市場目前產(chǎn)值已經(jīng)接近千億元，并且正以每年20%~30%的速度增長。住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部重點推廣綠色建筑、嚴抓建筑節(jié)能的舉措也進一步推動了我國智能樓宇市場的發(fā)展。除傳統(tǒng)節(jié)能減排技術(shù)外，越來越多的國內(nèi)企業(yè)開始將創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用在綠色建筑中尋找商機。深圳臺電公司研發(fā)的新一代無紙化多媒體會議系統(tǒng)采用四核處理器，支持多點觸摸，支持高清視頻播放，帶來全新無紙化操作體驗，該系統(tǒng)的革新性和環(huán)保性使綠色建筑更智能。在分論壇上，上海延華智能科技集團有限公司總裁于兵說，向智慧領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型發(fā)展，公司經(jīng)歷了從數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化到信息化的探索與實踐。

未來智能樓宇的發(fā)展有兩大趨勢：集成與融合。以集成為例，即多個子系統(tǒng)在單獨發(fā)展的同時，越來越多地實現(xiàn)在同一平臺上的集成。例如，可以使用電子設(shè)備的智能網(wǎng)絡(luò)來監(jiān)測和控制電子照明系統(tǒng)，控制程序可以根據(jù)數(shù)據(jù)自動產(chǎn)生某些參數(shù)去調(diào)節(jié)空調(diào)，與此同時，暖通、空調(diào)、照明等也可以被集成到一個平臺，從而提高操作效率和便利性。如當代置業(yè)集團開發(fā)建設(shè)了綠色建筑機電系統(tǒng)全生命周期管理平臺，將機電系統(tǒng)從設(shè)計、招標、施工、驗收、調(diào)試、運行等收集、匯總和分析，為優(yōu)化設(shè)計、降低成本、實現(xiàn)能源系統(tǒng)全生命周期管理提供數(shù)據(jù)支持。與此同時，對相應(yīng)的項目數(shù)據(jù)進行統(tǒng)一分析，可以提高管理效率、降低能耗運行費用，實現(xiàn)綠色建筑的可持續(xù)發(fā)展。

 

綠色建筑智能化標準還需完善

當前，大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)飛速發(fā)展，智慧城市的建設(shè)已經(jīng)成為熱點。在分論壇上，中國文化大學(xué)建筑及都市設(shè)計系教授溫琇玲表示，以智能化推進綠色建筑、節(jié)約能源、降低資源消耗和浪費、減少污染，是建筑智能化發(fā)展的方向和目標，也是綠色建筑發(fā)展的必由之路。

目前，我國已有部分地區(qū)的綠色建筑采用了智能化技術(shù)，如天津首個通過國家綠色建筑二星級設(shè)計標識的項目——天津仁恒海河廣場項目；湖南長沙的綠色小學(xué)——梅溪湖小學(xué)的屋頂采用了智能化的可調(diào)節(jié)遮陽設(shè)備等。上海市在公共建筑節(jié)能工程智能化方面技術(shù)先行，于2008年編制了《公共建筑節(jié)能工程智能化技術(shù)規(guī)程》，全面貫徹國家關(guān)于建筑節(jié)能和發(fā)展綠色建筑的政策，主動對建筑內(nèi)各類用能系統(tǒng)實施智能化節(jié)能監(jiān)控技術(shù)措施，以實現(xiàn)降低能耗、提高能效等建筑節(jié)能目標。

雖然綠色建筑智能化已在部分地區(qū)得到實踐，但目前為綠色建筑服務(wù)的智能化技術(shù)還不夠全面，標準的推行力度不大，影響了綠色建筑智能化發(fā)展。例如，在綠色建筑領(lǐng)域，我國已編制了一系列標準規(guī)范，但是標準中智能化的技術(shù)內(nèi)容還不夠全面。

溫琇玲表示，綠色建筑智能化的大量技術(shù)還有待探索與解決，綠色建筑智能化的相關(guān)標準還需不斷完善。綠色建筑標準體系應(yīng)在充分考慮最新智能化技術(shù)方面逐步健全，為未來發(fā)展提供框架，推動和規(guī)范綠色建筑智能化的發(fā)展。

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