自平衡復(fù)合式抗滑支擋結(jié)構(gòu)研究及示范

項目根據(jù)經(jīng)典力學(xué)原理和數(shù)學(xué)方法，對自平衡復(fù)合式抗滑支擋結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)、結(jié)構(gòu)應(yīng)力應(yīng)變狀態(tài)進(jìn)行分析，提出實(shí)用設(shè)計方法。以自平衡復(fù)合式抗滑支擋結(jié)構(gòu)的設(shè)計計算方法為基礎(chǔ)，編寫包括前處理模塊、分析計算模塊、后處理模塊的可視化自平衡擋土墻的交互式設(shè)計軟件。選取工程條件適合的滑坡進(jìn)行工程示范，對自平衡復(fù)合式抗滑支擋結(jié)構(gòu)的可靠性、經(jīng)濟(jì)性和施工可行性進(jìn)行驗(yàn)證，為其進(jìn)一步推廣創(chuàng)造條件。,項目根據(jù)經(jīng)典力學(xué)原理和數(shù)學(xué)方法，對自平衡復(fù)合式抗滑支擋結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)、結(jié)構(gòu)應(yīng)力應(yīng)變狀態(tài)進(jìn)行分析，提出實(shí)用設(shè)計方法。以自平衡復(fù)合式抗滑支擋結(jié)構(gòu)的設(shè)計計算方法為基礎(chǔ)，編寫包括前處理模塊、分析計算模塊、后處理模塊的可視化自平衡擋土墻的交互式設(shè)計軟件。選取工程條件適合的滑坡進(jìn)行工程示范，對自平衡復(fù)合式抗滑支擋結(jié)構(gòu)的可靠性、經(jīng)濟(jì)性和施工可行性進(jìn)行驗(yàn)證，為其進(jìn)一步推廣創(chuàng)造條件。 2100433B

現(xiàn)有的設(shè)計中，普通抗滑單樁作為懸臂結(jié)構(gòu)，受力簡單，被廣泛地使用，但其抗滑能力有限，自身剛度小，整體技術(shù)經(jīng)濟(jì)性較低。組合式抗滑樁屬于空間組合抗滑結(jié)構(gòu)體系，可以通過改變前后排樁的排距、榀樁距連接位置等結(jié)構(gòu)形式，調(diào)節(jié)其力學(xué)性能。在進(jìn)行組合式抗滑樁結(jié)構(gòu)分析中，因涉及因素較多，受力機(jī)理復(fù)雜，十分有必要進(jìn)行深入的研究。本書針對組合式抗滑樁這種新型抗滑結(jié)構(gòu)形式，從組合式抗滑樁受力特點(diǎn)及工程適宜性入手，進(jìn)行荷載分析與結(jié)構(gòu)計算，并對結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行影響性分析，同時通過數(shù)值模擬和模型試驗(yàn)，進(jìn)一步建立了組合式抗滑樁設(shè)計計算方法。本書內(nèi)容豐富，系統(tǒng)全面，可供土木工程、地質(zhì)工程領(lǐng)域研究人員、工程設(shè)計人員及大專院校相關(guān)專業(yè)師生學(xué)習(xí)參考。

自平衡電動滑板在設(shè)備內(nèi)部配置了可保持平衡的先進(jìn)技術(shù)，玩滑板的人可以將滑板稍微向前傾斜就可以使滑板加速前進(jìn)，稍微向后傾斜時，滑板會減速或停下。要轉(zhuǎn)彎時，用戶可以像沖浪一樣側(cè)彎就可以了。而且根據(jù)設(shè)計生產(chǎn)公司建議，自平衡電動滑板不僅可以當(dāng)做滑板使用，而且用戶還可以將它當(dāng)做滑雪板或沖浪板一樣使用，盡管沒有雪或水，它仍然可以做滑雪或沖浪運(yùn)動可以做的動作等。

它運(yùn)用陀螺儀，加速計，專有算法和一個橡膠輪胎來給使用者帶來一種就像使用滑雪板在陸地上滑行的感覺。你可以把它當(dāng)作滑板耍玩，也能當(dāng)它是輛獨(dú)輪車出行代步。

滑板內(nèi)部使用 48 伏的納米磷酸電池提供能源，使用高速充電器為它充滿電需要 20 分鐘，而使用標(biāo)準(zhǔn)充電器給它充滿電需要 2 個小時?？刂蒲b置是 6 DOF MEMS IMU 和一個 BLDC 驅(qū)動。最重要的自平衡使用 PID 控制系統(tǒng)。輪轂電機(jī)控制整個設(shè)備唯一的輪子。該滑板可達(dá)到的最大速度為 12 MPH。此外，由于其自平衡系統(tǒng)內(nèi)的感應(yīng)器和算法可以幫助用戶保持平衡，即使沒有接觸過滑板的用戶也可以在幾分鐘內(nèi)熟練使用它。 2100433B