安邵高速公路是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的二廣高速公路的一段,是湖南省規(guī)劃的五縱七橫高速公路網(wǎng)的重要組成部分。安邵高速起于益陽安化縣梅城鎮(zhèn),接擬建的常德至安化(梅城)高速公路,止于邵陽縣梽木山,接滬瑞高速公路和在建的邵陽至永州高速公路。該高速途經(jīng)益陽安化縣、婁底漣源市、邵陽新邵縣、邵陽北塔區(qū)、邵陽縣,全長130.8KM。全線在伏口、婁底、漣源東、漣源、白馬、邵陽北、邵陽西和梽木山,設(shè)置8處互通式立交。另建邵陽連接線、婁底連接線、白馬連接線共計28.6公里。同步實施省道S312線漣源至新化段改造工程44.917公里。項目按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計,設(shè)計速度全線采用100KM/H,路基寬度26米,橋梁隧道占路線總長的29.12%,項目概算投資85.4億元,總工期(自開工之日起)四年。
安邵高速由湖南利聯(lián)安邵高速公路開發(fā)有限公司負(fù)責(zé)投資建設(shè)、經(jīng)營、養(yǎng)護(hù)管理。該公司由香港獨資的"利聯(lián)實業(yè)發(fā)展(深圳)有限公司"和中外合資的"深圳鈺湖電力有限公司"共同組建。
安邵高速起于益陽市安化縣梅城,接擬建的常(德)安(化)高速公路,止于邵陽縣梽木山,與滬昆高速公路和已建成通車的邵(陽)永(州)高速公路連接,全長130.8公里。
安邵高速公路背景:湖南段
二廣高速湖南段
,由北往南依次經(jīng)過常德、益陽、婁底、邵陽、永州, 剛好由北往南完整地貫穿湖南地理版圖中部,然后南下直連廣州。
輝臨高速公路輝白段起于輝南縣輝南鎮(zhèn)西山屯,與營松高速公路相接,通過隧道和大橋穿過哈泥國家保護(hù)區(qū),與鶴大高速公路在回頭溝相接,終點在市委黨校東側(cè),與規(guī)劃的白山至臨江高速公路相接。線路全長79.4公里,總...
路線長度,互通服務(wù)區(qū)數(shù)量,互通大小,橋梁,隧道,路面等規(guī)模,造價等。
分三個部分來寫。第一部分是項目實施進(jìn)度;第二部分寫存在的困難和問題;第三部分寫下步工作打算。
作為湘中南北交通大動脈,安邵高速的開工建設(shè),凝聚了湘中地區(qū)人們的期盼。
展開湖南交通地圖,可以明顯地看到,二廣高速湖南段,由北往南依次經(jīng)過常德、益陽、婁底、邵陽、永州,剛好由北往南完整地貫穿湖南地理版圖中部,然后南下直連廣州。
"如果沒有二廣高速湖南段的建設(shè),那么湘中往南的高速公路出口,就得繞道京珠等高速。二廣高速湖南段的建設(shè),就為湘中打通了南接珠三角的快速出省通道。"省高速公路管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,二廣高速湖南段的建設(shè),使我省在京珠高速這條南北大動脈的基礎(chǔ)上,新增了一條大動脈,將極大帶動湘中地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展;此外,這條交通大動脈的建設(shè),將為我省承接珠三角產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、參與泛珠合作、擴(kuò)大與港澳交流等方面,提供良好的交通基礎(chǔ)條件。
安邵高速公路大事記
2008年7月30日 二(連浩特)廣(州)高速公路湖南安化至邵陽段開工動員大會在漣源市召開。
2010年8月30日 中鐵五局三公司承建的湖南安邵高速公路沙坪1號高架橋右幅5號墩首根孔樁灌注成功。
2011年5月23日 清塘鋪隧道累計開挖3017.5米,成洞累計2555.05米,實現(xiàn)了開挖突破3000米大關(guān),取得了該隧道施工的階段性勝利。
2012年3月12日 安邵高速重點控制性工程清塘鋪隧道進(jìn)口、出口累計開挖5832米,累計成洞5118米,成功突破5000米大關(guān),為隧道按期貫通奠定了堅實基礎(chǔ)。
2013年7月9日 二廣高速湖南安化至邵陽段(以下簡稱安邵高速)"大干七、八、九月"勞動競賽動員大會在婁底召開。
2012年7月16日 安邵高速公路邵陽西中心收費站奠基。
2012年12月7日 安邵高速公路花山隧道右洞正式貫通。
2012年12月24日 安邵高速公路管理中心開工典禮在漣源石馬山鎮(zhèn)木靈村舉行。
2013年1月23日 安邵高速公路建設(shè)協(xié)調(diào)指揮部召開會議,強(qiáng)調(diào)要按照湖南省政府的要求,倒排時間表,確保年底建成通車。
2013年7月25日 湖南省交通廳領(lǐng)導(dǎo)到漣源視察安邵高速建設(shè)。
2013年8月13日 中鐵港航局三公司安邵高速公路喻家坪高架橋雙幅貫通。
2015年1月1日,安邵高速公路龍?zhí)炼?2.8km主線順利通車。
2015年1月27日,安邵高速漣源東收費站正式開通運營。
2015年3月3日,安邵高速公路漣源段2015年建設(shè)會議召開。2015年是安邵高速公路建設(shè)劃上句號的一年,會議要求,攻堅克難、形成合力,確保公路在2015年12月26日實現(xiàn)通車。
2016年1月28日,安邵高速公路漣邵段順利通車;婁底北收費站、邵陽西收費站已順利開通運營,2016年10月28日20時安邵高速公路全線正式通車。常安高速公路將于年底實現(xiàn)通車,屆時二廣高速公路全線通車。安化的鄉(xiāng)親們可以走安邵高速公路前往長沙及廣東珠三角一條快速通道。
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收購高速公路項目協(xié)議書——收購高速公路項目協(xié)議書,WORD格式,共19頁,可供參考。
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xxx 高速公路六標(biāo) 安全事故應(yīng)急預(yù)案 目錄 一、公路工程事故事件及緊急情況應(yīng)急預(yù)案及響應(yīng)計劃 ......... 1
湖南省婁底市明源佳程酒店16樓
利聯(lián)安邵高速公路開發(fā)公司
安邵高速起于安化縣梅城鎮(zhèn)拿爬侖村,經(jīng)婁底漣源市、邵陽市新邵縣、北塔區(qū),止于邵陽縣梽木山,路線全長131.076km,全線采用雙向四車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計速度100Km/h,概算投資85.4億元,計劃2009年底開工建設(shè),2013年全線建成通車。
邵爾硬度又稱邵氏硬度。邵爾A硬度。表示金屬、塑料、橡膠材料硬度等級的一種方法。抵抗外力壓入的能力為硬度,其數(shù)值的大小反映材料的軟硬程度二用邵爾硬度計進(jìn)行測定時,以硬度計的壓針壓在試樣的表面上,測量壓針壓入試樣的深度。壓針壓入深度越深,說明硬度越小, 硬度計的指針直接顯示出橡膠的硬度。邵爾硬度分為A型、 B型、C型、D型四種,A型用于測量軟質(zhì)橡膠,C型和D型用 于測量半硬質(zhì)膠和硬質(zhì)膠,A、B、C、D型用于測量塑料 2100433B