長安大學交通BIM研究中心于2016年經(jīng)長安大學批準正式成立,中心源于2011年成立的長安大學低碳交通發(fā)展研究中心和2015年成立的長安大學交通資產(chǎn)智慧管理與安全工程研究中心,是長安大學從事交通BIM研究的專業(yè)機構(gòu)。
(1)基于BIM的交通基礎設施協(xié)同設計與輔助決策方法研究
① 交通基礎設施BIM實景建模理論與技術(shù)研究
② 交通基礎設施BIM協(xié)同設計理論與方法研究
③ 交通基礎設施BIM設計標準研究
④ 基于BIM的可視化協(xié)同設計應用研究
⑤ 基于BIM的工程輔助決策方法研究
(2)基于BIM的交通基礎設施精益施工管理技術(shù)研究
① 復雜施工環(huán)境下物資供應跟蹤定位技術(shù)
② 基于BIM技術(shù)的交通基礎設施施工工序自動優(yōu)化技術(shù)
③ 基于BIM技術(shù)的施工可視化仿真應用研究
④ 基于BIM技術(shù)的智能化施工培訓系統(tǒng)研究
(3)基于BIM的交通基礎設施安全控制關鍵技術(shù)研究
① 復雜交通基礎設施重大風險源自動識別系統(tǒng)
② 施工過程多場耦合實時感知技術(shù)
③ 基于施工方案模擬的安全行為預測技術(shù)研究
④ 復雜環(huán)境作用下交通基礎設施安全服役性能控制與應急處置技術(shù)
(4)基于BIM的交通基礎設施運維管理研究
① 交通基礎設施性能的動態(tài)監(jiān)測與數(shù)據(jù)智能化搜集
② 基于BIM和大數(shù)據(jù)的交通基礎設施三維養(yǎng)護管理系統(tǒng)的開發(fā)
③ 交通基礎設施運營環(huán)境的三維仿真、評估與安全預警技術(shù)
長安大學交通BIM研究中心密切跟蹤交通行業(yè)BIM發(fā)展的國際前沿方向,瞄準國家需求和該領域重大科學問題,聚焦我國高速公路、地鐵、橋梁、隧道、場站樞紐等交通基礎設施項目全壽命周期的BIM研究與應用,推進交通行業(yè)全過程管理的智慧化發(fā)展。經(jīng)過多年的科研實踐,中心在交通基礎設施協(xié)同設計、精益施工管理、交通基礎設施安全控制、運維管理等方面的研究與工程應用已形成特色,完成工程項目應用10余項,共獲得各類獎項8項。
2002年,康拜恩品牌在科龍的星光照耀下橫空出世,憑借“科龍”、“容聲”的家族榮耀及“高品質(zhì),低價位”的定位切入市場,一躍成為中國家電業(yè)發(fā)展勢頭最猛的品牌。2003年,短短一年的時間,就成為家電行業(yè)名...
西安地鐵的起步要追溯至20世紀70年代。當時西安市政府打算效仿北京地鐵,將西安城墻拆除,墻址所留的壕溝即可建設西安地鐵1號線。后隨著城市發(fā)展理念和文物保護觀念的進步而作罷。 1993年,西安市正式出...
學校以工為主,理工結(jié)合,兼有經(jīng)濟、管理、人文多種學科,以培養(yǎng)公路交通等專業(yè)人才為辦學特色,是我國公路交通運輸方面學科齊全、專業(yè)配套、規(guī)模最大的大學。 交通運輸(交通安全工程)專業(yè)是長安大學汽車學院下...
長安大學交通BIM研究中心現(xiàn)任主任為王建偉教授,現(xiàn)有核心研究人員15人,骨干研究人員30余人。聘請了駱漢賓教授、澳大利亞斯維本科技大學的Patrick教授、美國亞利桑那州立大學的P.B.Tang教授、澳大利亞格里菲斯大學的L.Hou博士等國內(nèi)外著名學者作為學術(shù)委員會委員。 2100433B
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二00七年十一月二十四日,由北京交通大學主辦、北京大學中國經(jīng)濟研究中心和中國博士后科學基金會協(xié)辦的第二屆中國產(chǎn)業(yè)安全論壇暨北京交通大學中國產(chǎn)業(yè)安全研究中心揭牌儀式在北京人民大會堂圓滿閉會。北京交通大學黨委書記王建國為大會致詞,常務副校長寧濱、副校長王稼瓊分別主持了上午和下午的會議。
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<正>北京交通大學中國產(chǎn)業(yè)安全研究中心博士后科研工作站(以下簡稱工作站),于2008年6月經(jīng)國家人力資源和社會保障部(人社部發(fā)【2008】43號)批準設立,并于2010年9月經(jīng)全國博士后管理委員會(博管辦【2010】51號文)批復,獲得獨立招收博士后研究人員的資格。工作站成立以來,秉承\(zhòng)"以人為本、以人的發(fā)展為核心\"理念,堅持\"成就人,成就于人\"的核心價值觀,創(chuàng)新培養(yǎng)模式,累計招收和培養(yǎng)博士后科研人員500余人,目前已發(fā)展成為全國規(guī)模最大
西南交通大學BIM工程研究中心下屬技術(shù)培訓中心、科研中心、咨詢中心,以解決政府、業(yè)主、設計、施工、運維管理等方面BIM應用關鍵問題。研究中心成立之后將申請為Autodesk與CATIA兩項國際專業(yè)認證考試機構(gòu),學生修完學分可直接在校考試,取得國際專業(yè)證照。西南交通大學BIM工程研究中心的成立將充分發(fā)揮高校與企業(yè)的互補優(yōu)勢,推動先進數(shù)字化技術(shù)在工程教育中的發(fā)展,促進了信息化技術(shù)與傳統(tǒng)建筑業(yè)的進一步深度融合。
機構(gòu)領導:
西南交通大學BIM工程研究中心的常務主任:趙世春教授
西南交通大學BIM工程研究中心副主任:李秉展教授 2100433B
重慶交通大學交通基礎設施BIM工程研究中心抓住當前BIM發(fā)展的重要時機,發(fā)展成為交通領域有廣度、有深度、有特色BIM工程研究中心,BIM中心將集重慶交通大學在道路、橋梁、隧道領域半個多世紀的積累與成果于一身,在設計、施工建造、竣工交付、運維管養(yǎng)、維修加固、退役拆除全壽命各階段充分發(fā)揮BIM技術(shù)的特點和作用,推動和助力區(qū)域交通基礎設施的轉(zhuǎn)型和升級。為交通基礎設施提升設計、施工質(zhì)量、提高整體安全性和運維管養(yǎng)的效率,乃至基礎設施全壽命管理和延壽帶來的新的解決方案和發(fā)展契機。
重慶交通大學交通基礎設施BIM工程研究中心研究方向:
1. 基于BIM的交通基礎設施共性的平臺基礎構(gòu)建關鍵技術(shù)研究
2. 基于BIM的交通基礎設施建造關鍵技術(shù);
3. 基于BIM的交通基礎設施全壽命監(jiān)測、識別與可視化表達技術(shù);
重慶交通大學交通基礎設施BIM工程研究中心正在建設面積近近千平米大型仿真中心和BIM數(shù)據(jù)中心,同時聯(lián)合聯(lián)合道路、橋梁、隧道實驗室和結(jié)構(gòu)實驗室的相關設備。
重慶交通大學交通基礎設施BIM工程研究中心所涵蓋的BIM領域、道路工程、橋梁工程、隧道及地下工程、地鐵及軌道工程、建筑工程、巖土工程、交通基礎設施、檢測與維護、信息工程等各方向都有國家級或省部級人才作為學科帶頭人,參與中心學科建設的有國家杰出青年基金獲得者1人、中組部“萬人計劃”1人、“兩江學者”、交通科技英才、重慶市學術(shù)技術(shù)帶頭人等各類省部級優(yōu)秀人才10余人. 2100433B
西南交通大學創(chuàng)建于1896年,跨越三個世紀,是國家首批“211工程”、“特色985工程”重點建設、首批進入國家“2011計劃”并設有研究生院的教育部直屬全國重點大學,坐落在國家歷史文化名城、現(xiàn)代化國際大都市——成都,前身為山海關北洋鐵路官學堂(Imperial Chinese Railway College),是我國近代建校最早的國立大學之一,是我國土木工程、交通工程、礦冶工程高等教育的發(fā)祥地,是“交通大學”(Chiao Tung University)兩大最早源頭之一,以“唐山交通大學”之名享譽海內(nèi)外,素有“東方康奈爾”之稱。