船舶電力網(wǎng)

船舶電力網(wǎng)是船舶電力系統(tǒng)的一個組成部分。
電能從主配電板及應(yīng)急、停泊配電板，通過電纜的傳輸，經(jīng)過中間的分配電裝置，包括區(qū)配電板、分配電箱等，送往船舶上各種電氣裝置，形成的電力網(wǎng)絡(luò)即為船舶電力網(wǎng)。

船舶電力網(wǎng)基本信息

中文名 船舶電力網(wǎng) 類????型 電力網(wǎng)
電????能 主配電板及應(yīng)急、停泊配電板 分配電裝置 包括區(qū)配電板、分配電箱
船舶電力網(wǎng)是船舶電力系統(tǒng)的一個組成部分。電能從主配電板及應(yīng)急、停泊配電板，通過電纜的傳輸，經(jīng)過中間的分配電裝置，包括區(qū)配電板、分配電箱等，送往船舶上各種電氣裝置，形成的電力網(wǎng)絡(luò)即為船舶電力網(wǎng)。

對船舶電力網(wǎng)的基本要求是生命力強、即要求電網(wǎng)在發(fā)生故障或局部破損等情況下，仍能保證對負載的連續(xù)供電，并限制故障的發(fā)展和將故障的影響限于最小范圍之內(nèi)。

船舶電力網(wǎng)類型

船舶上各性質(zhì)相近的用電設(shè)備都由相應(yīng)的單獨電網(wǎng)供電，可分為：

（1）船舶電力網(wǎng)，由總配電板直接供電，供給各種船舶輔機的電動拖動。

（2）照明電網(wǎng)，提供船舶內(nèi)外照明。

（3）弱電裝置電網(wǎng)，包括電傳令鐘、舵角指示器、電話設(shè)備、火警信號及警鈴等。

（4）應(yīng)急電網(wǎng)，包括應(yīng)急照明、應(yīng)急動力（如舵機電源）、助航設(shè)備電源等。

（5）其它裝置電網(wǎng)，如充電設(shè)備、手提行燈等。

（施鶴群）

船舶電力網(wǎng)造價信息

市場價 信息價 詢價
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
（除稅）		 工程建議價
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報價日期
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力盾

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材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價		 含稅
信息價		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時間
船舶 裝載重量5t以內(nèi)(民船) 查看價格 查看價格

臺班 佛山市2004年3季度信息價
船舶 裝載重量5t以內(nèi)(民船) 查看價格 查看價格

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臺班 佛山市2004年4季度信息價
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臺班 佛山市2004年2季度信息價
船舶(民船) 裝載質(zhì)量10t 查看價格 查看價格

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船舶(民船) 裝載質(zhì)量5t 查看價格 查看價格

臺班 汕頭市2012年3季度信息價
船舶(民船) 裝載質(zhì)量15t 查看價格 查看價格

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船舶(民船) 裝載質(zhì)量15t 查看價格 查看價格

臺班 汕頭市2011年3季度信息價
材料名稱 規(guī)格/需求量 報價數(shù) 最新報價
（元）		 供應(yīng)商 報價地區(qū) 最新報價時間
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電力網(wǎng)絡(luò)儀表 XJ9100F|5890臺 1 查看價格 許昌許繼測控儀表有限公司 河南  鄭州市 2015-08-21
電力網(wǎng)絡(luò)儀表 XJ9100D|6830臺 1 查看價格 許昌許繼測控儀表有限公司 河南  鄭州市 2015-08-13
電力網(wǎng)絡(luò)儀表 XJ9100C|8282臺 1 查看價格 許昌許繼測控儀表有限公司 河南  鄭州市 2015-08-11
電力網(wǎng)絡(luò)儀表 XJ9200A|6536臺 1 查看價格 許昌許繼測控儀表有限公司 河南  鄭州市 2015-08-10
電力網(wǎng)絡(luò)儀表 XJ9200C|778臺 1 查看價格 許昌許繼測控儀表有限公司 河南  鄭州市 2015-06-30
電力網(wǎng)絡(luò)儀表 XJ9100B|4928臺 1 查看價格 許昌許繼測控儀表有限公司 河南  鄭州市 2015-03-31

對船舶電力網(wǎng)的基本要求是生命力強、即要求電網(wǎng)在發(fā)生故障或局部破損等情況下，仍能保證對負載的連續(xù)供電，并限制故障的發(fā)展和將故障的影響限于最小范圍之內(nèi)。

船舶電力網(wǎng)類型

船舶上各性質(zhì)相近的用電設(shè)備都由相應(yīng)的單獨電網(wǎng)供電，可分為：

（1）船舶電力網(wǎng)，由總配電板直接供電，供給各種船舶輔機的電動拖動。

（2）照明電網(wǎng)，提供船舶內(nèi)外照明。

（3）弱電裝置電網(wǎng)，包括電傳令鐘、舵角指示器、電話設(shè)備、火警信號及警鈴等。

（4）應(yīng)急電網(wǎng)，包括應(yīng)急照明、應(yīng)急動力（如舵機電源）、助航設(shè)備電源等。

（5）其它裝置電網(wǎng)，如充電設(shè)備、手提行燈等。

（施鶴群）

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船舶電力網(wǎng)文獻

船舶電力推進裝置 船舶電力推進裝置

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頁數(shù)： 25頁

評分： 4.6

XXXXXXXXXXXXX 畢業(yè)設(shè)計（論文） 班級 XXXXXX 專業(yè) 電氣自動化 題目 船舶電力推進裝置 -------- 全回 轉(zhuǎn)式推進裝置 學生姓名 KING.YU 指導教師 XXXXXXX 2011 年 X 月 X 日 摘要 第 2 頁 共 25 頁 摘要 受 2009年金融危機的影響， 船舶行業(yè)相比于 2009年之前，要蕭條很多。近 年來，隨著各國經(jīng)濟的復(fù)蘇， 船舶行業(yè)也在逐漸的復(fù)蘇， 而船舶推進器作為船舶 的動力裝置，擁有很大的發(fā)展前景。 此篇畢業(yè)論文介紹了船舶采用電力推進裝置的發(fā)展以及其優(yōu)越性， 并著重介 紹一下目前電力推進方式的主流產(chǎn)品———可伸縮式全回轉(zhuǎn)推進裝置。 結(jié)合自身 在中遠自動化實習期間，參與新造船推進器調(diào)試工作過程中的所學，就勞瑞森 1 號（即 59K）電力推進裝置中的全回轉(zhuǎn)推進器裝置的組成、 全回轉(zhuǎn)推進

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船舶照明電網(wǎng)電力線信道噪聲的分析與建模 船舶照明電網(wǎng)電力線信道噪聲的分析與建模

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頁數(shù)： 未知

評分： 4.4

將載波通信技術(shù)應(yīng)用于艦船照明電網(wǎng)電力線信道有許多困難,其復(fù)雜的噪聲特性是對通信可靠性的最大挑戰(zhàn),因此準確的分析建模對于設(shè)計優(yōu)化艦船電力載波通信系統(tǒng)有重要意義。本文在對所采集的電網(wǎng)噪聲進行時頻域分析的基礎(chǔ)上,利用ARMA模型建立了兩類噪聲的預(yù)測模型,預(yù)測噪聲較全面的反映了噪聲的時頻域特性。

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電力網(wǎng)結(jié)構(gòu)連線方式如圖《電力網(wǎng)結(jié)構(gòu)》所示：

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電力網(wǎng)損耗是指電能從發(fā)電廠傳輸?shù)娇蛻舻囊幌盗羞^程中，在輸電、變電、配電盒營銷等各環(huán)節(jié)的電能損耗和損失。損率是綜合反映電力網(wǎng)規(guī)劃設(shè)計、生產(chǎn)的運行和經(jīng)營管理水平的主要經(jīng)濟技術(shù)指標。

電力網(wǎng)損耗

電力網(wǎng)的線損電量主要包括可變損耗、固定損耗和管理損耗?？勺儞p耗指的是消耗在電力線路和電力變壓器電阻上的電量, 該部分損耗與傳輸功率(或電流) 的平方成正比。固定損耗指的是產(chǎn)生在電力線路和變壓器的等值并聯(lián)電導上的損耗, 對配電網(wǎng)而言主要包括電力變壓器的鐵損,電力電纜和電容器的絕緣介質(zhì)損耗, 絕緣子的泄漏損耗等。固定損耗和可變損耗可以通過理論計算得出, 故常將其稱為理論線損。管理損耗指的是線損電量扣除理論線損后的部分。2100433B

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電力網(wǎng)包括輸電網(wǎng)和配電網(wǎng)。大型電力網(wǎng)的結(jié)構(gòu)通常以電壓等級進行分層，輸電網(wǎng)主要是將遠離負荷中心的發(fā)電廠大量電能經(jīng)過變壓器升高電壓，通過高壓輸電線路送到鄰近負荷中心的樞紐變電所。同時，輸電網(wǎng)還有聯(lián)絡(luò)相鄰電力系統(tǒng)和相鄰變電所的作用，或向某些容量特大的用戶直接供電。輸電網(wǎng)的額定電壓通常為220-750kV或更高，它的結(jié)構(gòu)與電力系統(tǒng)運行的安全性及經(jīng)濟性關(guān)系極大，是整個電力系統(tǒng)的骨架或主干電網(wǎng)。高壓、中壓配電網(wǎng)將來自變電所的電能分配到眾多的配電變壓器，以及直接供電給中等容量的客戶；低壓配電網(wǎng)用于給數(shù)量很大的小客戶供電。

電力網(wǎng)的結(jié)構(gòu)與電壓等級、電源、負荷點的容量和數(shù)目，它們之間的地理位置以及可靠性要求等因素有關(guān)。

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