隧道,, 。
隧道為上、下行分離式,左、右線隧道 間距為70米。旦架哨隧道為三車道高速公路隧道, 設(shè)計(jì)凈寬14米,凈高5米,Ⅱ類圍巖中開挖最大寬 度16.8米,斷面積153.05平方米。
隧道開挖總方量21萬立方米。,混凝土用量5.2萬立方米,鋼支撐用量1500噸。 隧道所在的區(qū)域處于佛岡一豐良大斷裂帶的西部, 清遠(yuǎn)一高要褶皺的北段。隧道圍巖全部為Ⅱ、Ⅲ類圍 巖,其中Ⅱ類圍巖長880米,占總長度的61% 。旦架哨隧道是京珠高速公路粵境南段的控制工程。
石黃隧道為重慶市黃花園大橋工程的重要組成部分,位于重慶市渝中區(qū),橫穿兩江夾持的河間半島,由石板坡立交進(jìn)洞(南口),黃花園立交出洞(北口)。隧道左線長1034.65米,右線長1006.34米,工程總投資...
按照隧道長度劃分500米及其以下稱為短隧道500米以上到3000米的稱為中隧道3000到10000米的稱為長隧道10000米以上的稱為特長隧道
隧道長度為500米的隧道是中長隧道。 中長隧道:(zhongchangsuidao)mediumtunnel 按現(xiàn)行《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定,隧道長度在500~1000米之間,稱為中長隧道。具體標(biāo)準(zhǔn)...
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廣東省某高速公路上的旦架哨隧道是單向三車道高速公路隧道。在隧道施工中遇到強(qiáng)風(fēng)化千枚巖地層,給安全開挖造成很大困難。本文重點(diǎn)介紹該隧道成功穿越強(qiáng)風(fēng)化千枚巖地層的技術(shù)方案及施工技術(shù),為在該類地層中隧道施工積累了經(jīng)驗(yàn)。
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本文就京珠高速公路廣東南段旦架哨隧道實(shí)際施工,分述不同分類圍巖地質(zhì)下的隧道開挖選擇及施工方案。