1、電機(jī)風(fēng)葉損壞或緊固風(fēng)葉的螺絲松動(dòng),造成風(fēng)葉與風(fēng)葉蓋相碰,它所產(chǎn)生的聲音隨著碰擊聲的輕重,時(shí)大時(shí)小;
2、由于軸承磨損或軸不當(dāng),造成電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子偏心嚴(yán)重時(shí)將使定、轉(zhuǎn)子相擦,使電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生劇烈的振動(dòng)和不均勻的碰擦聲;
3、電動(dòng)機(jī)因長(zhǎng)期使用致使地腳螺絲松動(dòng)或基礎(chǔ)不牢,因而電動(dòng)機(jī)在電磁轉(zhuǎn)矩作用下產(chǎn)生不正常的振動(dòng);
4、長(zhǎng)期使用的電動(dòng)機(jī)因軸承內(nèi)缺乏潤(rùn)滑油形成于磨運(yùn)行或軸承中鋼珠損壞,因而使電動(dòng)機(jī)軸承室內(nèi)發(fā)出異常的咕嚕聲。
1、正常運(yùn)行的電動(dòng)機(jī)突然出現(xiàn)異常音響,在帶負(fù)載運(yùn)行時(shí)轉(zhuǎn)速明顯下降,發(fā)出低沿的吼聲,可能是三相電流不平衡,負(fù)載過重或單相運(yùn)行;
2、正常運(yùn)行的電動(dòng)機(jī),如果定子、轉(zhuǎn)子繞組發(fā)生短路故障或鼠籠轉(zhuǎn)子斷條則電動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)出時(shí)高時(shí)低的翁翁聲。機(jī)身也隨之振動(dòng)。
磁流體發(fā)電中的帶電流體,它們是通過加熱燃料、惰性氣體、堿金屬蒸氣而得到的。在幾千攝氏度的高溫下,這些物質(zhì)中的原子和電子的運(yùn)動(dòng)都很劇烈,有些電子甚至可以脫離原子核的束縛,結(jié)果,這些物質(zhì)變成自由電子、失去電子的離子以及原子核的混合物,這就是等離子體。將等離子體以超音速的速度噴射到一個(gè)加有強(qiáng)磁場(chǎng)的管道里面,等離子體中帶有正、負(fù)電荷的高速粒子,在磁場(chǎng)中受到洛倫茲力的作用,分別向兩極偏移,于是在兩極之間產(chǎn)生電壓,用導(dǎo)線將電壓接入電路中就可以使用了。
磁流體發(fā)電的另一個(gè)好處是產(chǎn)生的環(huán)境污染少。利用火力發(fā)電,燃燒燃料產(chǎn)生的廢氣里含有大量的二氧化硫,這是造成空氣污染的一個(gè)重要原因。利用磁流體發(fā)電,不僅使燃料在高溫下燃燒得更加充分,它使用的一些添加材料還可以和硫化合,生成硫酸鉀,并被回收利用,這就避免了直接把硫排放到空氣中,對(duì)環(huán)境造成污染。
利用磁流體發(fā)電,只要加快帶電流體的噴射速度,增加磁場(chǎng)強(qiáng)度,就能提高發(fā)電機(jī)的功率。人們使用高能量的燃料,再配上快速啟動(dòng)裝置,就可以使發(fā)電機(jī)功率達(dá)到1000萬kW,這就滿足了一些需要大功率電力的場(chǎng)合。目前,中國(guó),美國(guó)、印度、澳大利亞以及歐洲共同體等,都積極致力于這方面的研究。
電流體發(fā)電機(jī)所依據(jù)的基本原理就是霍耳效應(yīng)。當(dāng)處于高溫高速的等離子氣體通過導(dǎo)電管時(shí),如果在垂直于氣流的方向上加有磁場(chǎng),則氣體中的正負(fù)離子,由于受到洛倫茲力的作用,將沿著既垂直于磁場(chǎng)方向又垂直于流速方向,分別朝著兩側(cè)反相偏移,結(jié)果在導(dǎo)電管兩側(cè)的電極上建立起電勢(shì)差,從而可由電極上獲得連續(xù)輸出的電能。
電流體發(fā)電機(jī),又叫等離子發(fā)電機(jī),是根據(jù)霍爾效應(yīng),用導(dǎo)電流體,例如空氣或液體,與磁場(chǎng)相對(duì)運(yùn)動(dòng)而發(fā)電的一種設(shè)備。磁流體發(fā)電,是將帶電的流體(離子氣體或液體)以極高的速度噴射到磁場(chǎng)中去,利用磁場(chǎng)對(duì)帶電的流體產(chǎn)生的作用,從而發(fā)出電來。
最簡(jiǎn)單的開式電流體發(fā)電機(jī)由燃燒室、發(fā)電通道和磁體組成。工作過程是在化石燃料燃燒后產(chǎn)生的高溫氣體中,加入易電離的鉀鹽或鈉鹽,使起部分電離后,經(jīng)噴管加速產(chǎn)生高達(dá)攝氏3000度、速度達(dá)到1000米/秒的高溫高速導(dǎo)電氣體,最后產(chǎn)生電流。
發(fā)電機(jī)的故障有設(shè)計(jì)、制造上的原因引起,也有運(yùn)行、維護(hù)中的原因引起。據(jù)國(guó)內(nèi)外的發(fā)電機(jī)故障統(tǒng)計(jì)情況來看,發(fā)電機(jī)在以下部位容易發(fā)生以下故障:⑴線棒或繞組缺陷,如主絕緣損壞、防暈層損壞、槽部和端部嚴(yán)重電暈或放...
發(fā)電機(jī)的故障有設(shè)計(jì)、制造上的原因引起,也有運(yùn)行、維護(hù)中的原因引起。據(jù)國(guó)內(nèi)外的發(fā)電機(jī)故障統(tǒng)計(jì)情況來看,發(fā)電機(jī)在以下部位容易發(fā)生以下故障:⑴線棒或繞組缺陷,如主絕緣損壞、防暈層損壞、槽部和端部嚴(yán)重電暈或放...
一、發(fā)電機(jī)欠頻停機(jī) 主要原因:1、機(jī)組工作在超載狀態(tài)2、調(diào)速板轉(zhuǎn)速電位器設(shè)置有錯(cuò)誤3、電子調(diào)速系統(tǒng)故障4、機(jī)械調(diào)速機(jī)構(gòu)油門控制調(diào)整不當(dāng)(或有松動(dòng))5、燃油管阻塞(或太細(xì))6、燃油中有水7、...
1959年,美國(guó)阿夫柯公司建造了第一臺(tái)電流體發(fā)電機(jī),功率為115kW。此后各國(guó)均有研究制造,美蘇聯(lián)合研制的電流體發(fā)電機(jī)U-25B在1978年8月進(jìn)行了第四次試驗(yàn),氣體-等離子體流量為2~4kg/s,溫度為2950K,磁場(chǎng)為5T,輸出功率1300kW,共運(yùn)行了50小時(shí)。目前許多國(guó)家正在研制百萬千瓦的利用超導(dǎo)磁體的電流體發(fā)電機(jī)。
現(xiàn)在電流體發(fā)電機(jī)制造中的主要問題是發(fā)電通道效率低,目前只有10%。通道和電極的材料都要求耐高溫、耐堿腐蝕、耐化學(xué)燒蝕等,目前所用材料的壽命都比較短,因而電流體發(fā)電機(jī)不能長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行。
發(fā)電機(jī)分為直流發(fā)電機(jī)和交流發(fā)電機(jī)兩大類。后者又可分為同步發(fā)電機(jī)和異步發(fā)電機(jī)兩種?,F(xiàn)代發(fā)電站中最常用的是同步發(fā)電機(jī)。這種發(fā)電機(jī)的特點(diǎn)是由直流電流勵(lì)磁,既能提供有功功率,也能提供無功功率,可滿足各種負(fù)載的需要。異步發(fā)電機(jī)由于沒有獨(dú)立的勵(lì)磁繞組,其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作方便,但是不能向負(fù)載提供無功功率,而且還需要從所接電網(wǎng)中汲取滯后的磁化電流。因此異步發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)必須與其他同步電機(jī)并聯(lián),或者并接相當(dāng)數(shù)量的電容器。這限制了異步發(fā)電機(jī)的應(yīng)用范圍,只能較多地應(yīng)用于小型自動(dòng)化水電站。城市電車、電解、電化學(xué)等行業(yè)所用的直流電源,在20世紀(jì)50年代以前多采用直流發(fā)電機(jī)。但是直流發(fā)電機(jī)有換向器,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,制造費(fèi)時(shí),價(jià)格較貴,且易出故障,維護(hù)困難,效率也不如交流發(fā)電機(jī)。故大功率可控整流器問世以來,有利用交流電源經(jīng)半導(dǎo)體整流獲得直流電以取代直流發(fā)電機(jī)的趨勢(shì)。
同步發(fā)電機(jī)按所用原動(dòng)機(jī)的不同分為汽輪發(fā)電機(jī)、水輪發(fā)電機(jī)和柴油發(fā)電機(jī)3種。它們結(jié)構(gòu)上的共同點(diǎn)是除了小型電機(jī)有用永久磁鐵產(chǎn)生磁場(chǎng)以外,一般的磁場(chǎng)都是由通直流電的勵(lì)磁線圈產(chǎn)生,而且勵(lì)磁線圈放在轉(zhuǎn)子上,電樞繞組放在定子上。因?yàn)閯?lì)磁線圈的電壓較低,功率較小,又只有兩個(gè)出線頭,容易通過滑環(huán)引出;而電樞繞組電壓較高,功率又大,多用三相繞組,有3個(gè)或4個(gè)引出頭,放在定子上比較方便。發(fā)電機(jī)的電樞(定子)鐵心用硅鋼片疊成,以減少鐵耗。轉(zhuǎn)子鐵心由于通過的磁通不變,可以用整體的鋼塊制成。在大型電機(jī)中,由于轉(zhuǎn)子承受著強(qiáng)大的離心力,制造轉(zhuǎn)子的材料必須選用優(yōu)質(zhì)鋼材。
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柴油發(fā)電機(jī)常見故障誘因分析 一 .發(fā)電機(jī)的故障檢修 為保證機(jī)組運(yùn)行的可靠和性能, 進(jìn)行定期檢查和必要時(shí)的維護(hù)是重要的, 有組織的維護(hù) 計(jì)劃,需制定一按日程或時(shí)間排定的定期檢查和測(cè)試項(xiàng)目表。 必須強(qiáng)調(diào), 以下維護(hù)指導(dǎo)僅針 對(duì)一般情況而言, 由于有多種發(fā)電機(jī)組機(jī)型, 任何機(jī)組的具體維護(hù)要求, 需參照機(jī)其隨機(jī)提 供的說明書。 柴油發(fā)電機(jī)的常見故障注意以下幾點(diǎn): 1. 發(fā)電機(jī)不能起動(dòng)的原因 (1)檢查蓄電池電壓是否達(dá)到額定電壓 DC48V (2)檢查蓄電池接線柱與連接電纜線是否接觸不良。 (3)起動(dòng)馬達(dá)的正負(fù)極電纜線會(huì)產(chǎn)生接線不牢,因?yàn)樵诎l(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生震動(dòng)使接線松 馳造成接觸不良。 (4)燃油系統(tǒng)中有空氣引起。 2. 冷卻水溫度偏高故障 (1)通常是冷卻水箱散熱器表面不清潔引起冷卻水箱內(nèi)冷卻液不足,發(fā)電機(jī)在使用較 長(zhǎng)時(shí)間后冷卻風(fēng)扇的皮帶會(huì)逐漸老化變得毫無彈性或某條皮帶斷裂造成冷卻風(fēng)扇失去正常
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水力發(fā)電廠的機(jī)電設(shè)備在使用的過程中,由于泥沙的淤積、機(jī)械自身的磨損、汽蝕損傷等原因,會(huì)受到不同程度的損壞,不僅影響了水利發(fā)電機(jī)的工作效率,還降低了水利發(fā)電機(jī)的使用壽命,甚至可能會(huì)造成各種安全問題。因此,為保證運(yùn)行的可靠性和工作的穩(wěn)定性,必須對(duì)水電機(jī)組的發(fā)電機(jī)進(jìn)行及時(shí)檢修與優(yōu)化。文章對(duì)水利發(fā)電機(jī)常見故障的現(xiàn)象、原因、處理進(jìn)行了分析。
磁流體發(fā)電機(jī),又叫等離子發(fā)電機(jī),是根據(jù)霍爾效應(yīng),用導(dǎo)電流體,例如空氣或液體,與磁場(chǎng)相對(duì)運(yùn)動(dòng)而發(fā)電的一種設(shè)備。
根據(jù)電磁感應(yīng)原理,用導(dǎo)電流體(氣體或液體)與磁場(chǎng)相對(duì)運(yùn)動(dòng)而發(fā)電。
導(dǎo)電流體在通道中橫越磁場(chǎng)B流過時(shí),由于電磁感應(yīng)而在垂直于磁場(chǎng)和流速的方向上感生出一個(gè)電場(chǎng)E,如把導(dǎo)電流體與外負(fù)載相接,導(dǎo)電流體中的能量就可直接轉(zhuǎn)換成電能,向外輸出(圖1)。這樣能省去普通發(fā)電機(jī)組中某些能量轉(zhuǎn)換的中間過程,因此這種發(fā)電又稱磁流體直接發(fā)電,在這種發(fā)電裝置中主要部件是發(fā)電通道、電極和磁場(chǎng)。
圖1 磁流體發(fā)電裝置示意圖
裝置類型 按照電流由導(dǎo)電流體中引出的方式,發(fā) 電裝置可分為傳導(dǎo)式和感應(yīng)式兩種。在傳導(dǎo)式發(fā)電器中,電流是通過發(fā)電通道兩側(cè)的電極引出的;在感應(yīng)式發(fā)電器中,沒有電極,電流直接由磁場(chǎng)繞組輸出。按照輸出 電流的類別,發(fā)電裝置可分為交流和直流兩種。根據(jù)工作介質(zhì)在裝置中是一次使用還是在系統(tǒng)中循環(huán)使用,發(fā)電裝置可分為開式和閉式兩種。根據(jù)發(fā)電通道幾何形狀的不同,發(fā)電裝置可分為直線型、渦旋型和徑向外流型等幾種。下面介紹兩種裝置:
①開式循環(huán)直線型磁流體發(fā)電裝置這種發(fā)電裝置中的工作介質(zhì)是溫度2500~3500開的高溫電離氣體,即等離子體。在連續(xù)電極的直線型發(fā)電裝置中(圖2a),如果平均電子碰撞頻率比電子在磁場(chǎng)中的回旋頻率大得多,則當(dāng)?shù)入x子體橫越磁場(chǎng)時(shí),就感生出一個(gè)同磁場(chǎng)和流速相垂直的電場(chǎng),但當(dāng)?shù)入x子體密度較低,電子在磁場(chǎng)中的回旋頻率相當(dāng)于或甚至大于平均電子碰撞頻率時(shí),電子在磁場(chǎng)中就沿曲線運(yùn)動(dòng)。這一現(xiàn)象稱為霍耳效應(yīng),由此產(chǎn)生的垂直于電場(chǎng)的電流稱為霍耳電流。電子回旋頻率ω與平均電子碰撞頻率1/t之比ωt稱為霍耳系數(shù),它表征霍耳效應(yīng)的大小,在物理意義上相當(dāng)于存在磁場(chǎng)時(shí)一個(gè)電子在兩次碰撞間轉(zhuǎn)過的弧度,也相當(dāng)于沿等離子體流動(dòng)方向的霍耳電流與平行于電場(chǎng)方向的電流之比。在連續(xù)電極發(fā)電裝置中,由于出現(xiàn)霍耳電流(損耗電流),平行于電場(chǎng)的電流要降低為原值的。為了減小霍耳電流,通常采用分段電極(圖2b),也可直接利用霍耳電流來代替平行于電場(chǎng)的電流,從而成為霍耳發(fā)電裝置(圖2c)。近年來又在此基礎(chǔ)上發(fā)展出斜框式通道的發(fā)電裝置。使用開式循環(huán)磁流體發(fā)電裝置可減少環(huán)境污染,特別對(duì)含硫較高的礦物燃料,由于在燃燒室中“種子” 碳酸鉀幾乎完全離解,在發(fā)電裝置的通道下游,通過化學(xué)反應(yīng)復(fù)合成硫酸鉀,從而顯著降低二氧化硫的排放量。
發(fā)電機(jī)分為直流發(fā)電機(jī)和交流發(fā)電機(jī)兩大類。后者又可分為同步發(fā)電機(jī)和異步發(fā)電機(jī)兩種?,F(xiàn)代發(fā)電站中最常用的是同步發(fā)電機(jī)。這種發(fā)電機(jī)的特點(diǎn)是由直流電流勵(lì)磁,既能提供有功功率,也能提供無功功率,可滿足各種負(fù)載的需要。異步發(fā)電機(jī)由于沒有獨(dú)立的勵(lì)磁繞組,其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作方便,但是不能向負(fù)載提供無功功率,而且還需要從所接電網(wǎng)中汲取滯后的磁化電流。因此異步發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)必須與其他同步電機(jī)并聯(lián),或者并接相當(dāng)數(shù)量的電容器。這限制了異步發(fā)電機(jī)的應(yīng)用范圍,只能較多地應(yīng)用于小型自動(dòng)化水電站。城市電車、電解、電化學(xué)等行業(yè)所用的直流電源,在20世紀(jì)50年代以前多采用直流發(fā)電機(jī)。但是直流發(fā)電機(jī)有換向器,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,制造費(fèi)時(shí),價(jià)格較貴,且易出故障,維護(hù)困難,效率也不如交流發(fā)電機(jī)。故大功率可控整流器問世以來,有利用交流電源經(jīng)半導(dǎo)體整流獲得直流電以取代直流發(fā)電機(jī)的趨勢(shì)。
同步發(fā)電機(jī)按所用原動(dòng)機(jī)的不同分為汽輪發(fā)電機(jī)、水輪發(fā)電機(jī)和柴油發(fā)電機(jī)3種。它們結(jié)構(gòu)上的共同點(diǎn)是除了小型電機(jī)有用永久磁鐵產(chǎn)生磁場(chǎng)以外,一般的磁場(chǎng)都是由通直流電的勵(lì)磁線圈產(chǎn)生,而且勵(lì)磁線圈放在轉(zhuǎn)子上,電樞繞組放在定子上。因?yàn)閯?lì)磁線圈的電壓較低,功率較小,又只有兩個(gè)出線頭,容易通過滑環(huán)引出;而電樞繞組電壓較高,功率又大,多用三相繞組,有3個(gè)或4個(gè)引出頭,放在定子上比較方便。發(fā)電機(jī)的電樞(定子)鐵心用硅鋼片疊成,以減少鐵耗。轉(zhuǎn)子鐵心由于通過的磁通不變,可以用整體的鋼塊制成。在大型電機(jī)中,由于轉(zhuǎn)子承受著強(qiáng)大的離心力,制造轉(zhuǎn)子的材料必須選用優(yōu)質(zhì)鋼材 。