中文名稱 | 發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng) | 外文名稱 | cold-start |
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實(shí)質(zhì) | 冷啟動(dòng) | 應(yīng)用 | 燃油發(fā)動(dòng)機(jī) |
發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)比熱啟動(dòng)困難,特別是在環(huán)境溫度很低,燃油為柴油時(shí)。這是因?yàn)槔鋯?dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部溫度太低,燃油不容易汽化。另外,冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的潤滑油可能處于凝固或沉淀狀態(tài),造成個(gè)零部件的潤滑不良。因此,發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)后,要低速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間,使其內(nèi)部逐步升溫,燃油汽化很穩(wěn)定,各零部件得到很好的潤滑,然后再加負(fù)載。
發(fā)動(dòng)機(jī)有很多種類,這里是指燃油發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)(cold-start)是指發(fā)動(dòng)機(jī)距上次關(guān)機(jī)已有一段時(shí)間,在其內(nèi)部溫度與環(huán)境溫度相一致的情況下開始啟動(dòng)。與其相對應(yīng)的還有發(fā)動(dòng)機(jī)熱啟動(dòng),就是指動(dòng)機(jī)距上次關(guān)機(jī)時(shí)間不久,在其內(nèi)部尚有較高余溫的情況下啟動(dòng)。
誰用“發(fā)動(dòng)機(jī)清洗機(jī)”清洗過發(fā)動(dòng)機(jī)
一、嚴(yán)禁用高壓水槍進(jìn)行清洗雖然發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的部件很多都做了防水處理,但很多汽車均采用電子控制燃油噴射系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)艙里會(huì)安裝有發(fā)動(dòng)機(jī)電腦、變速箱電腦、點(diǎn)火電腦及各種傳感器和執(zhí)行器等。如果這些電子原件接觸到...
有換發(fā)動(dòng)機(jī)的嗎發(fā)動(dòng)機(jī)大概多少錢
換發(fā)動(dòng)機(jī)有3種來源。直接4S店的原型全新發(fā)動(dòng)機(jī)。這是最豪氣的方式,特別是對于年份比較久的發(fā)動(dòng)機(jī),甚至可能發(fā)動(dòng)機(jī)的價(jià)格比二手車價(jià)格更高。優(yōu)點(diǎn)是品質(zhì)有保證,質(zhì)保期長,在授權(quán)的4S店進(jìn)行更換,師傅的經(jīng)驗(yàn)也比...
怎么區(qū)分中置發(fā)動(dòng)機(jī)和后置發(fā)動(dòng)機(jī)
放置在汽車的中部,但不是正中部,只是在后車輪軸與駕乘艙之間的發(fā)動(dòng)機(jī)叫中置發(fā)動(dòng)機(jī)也可以說那里是車子的重心位置 后置發(fā)動(dòng)機(jī)往往對應(yīng)于一些后輪驅(qū)動(dòng)的大馬力車型只要是在后輪軸上方的位置
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評分: 4.7
分析了目前礦山工程機(jī)械冬季工作的現(xiàn)狀及造成冷啟動(dòng)困難的原因,描述了當(dāng)前解決冷啟動(dòng)困難的方法及影響,分析了冷啟動(dòng)改進(jìn)方法,指出改造中需解決的關(guān)鍵問題、改造的意義及前景。
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為了分析冷啟動(dòng)過程中質(zhì)子交換膜燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣加熱系統(tǒng)的工作性能,采用ε-NTU方法和CFD仿真技術(shù)得到了雙流程換熱器內(nèi)部的溫度分布,研究了冷卻液溫度和流量對整體散熱器的換熱性能的影響。通過比較發(fā)現(xiàn)模擬值與測試數(shù)據(jù)的誤差小于10%,表明仿真模型和采用多孔介質(zhì)模型的研究方法的可行性。根據(jù)仿真結(jié)果,采用遺傳算法得到了該系統(tǒng)采用的鋁制散熱器的冷卻液的最優(yōu)參數(shù)組合,研究結(jié)果為優(yōu)化空氣預(yù)熱系統(tǒng),提高散熱器的冷卻效率提供了指導(dǎo)。
什么是發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)
冷啟動(dòng)就是發(fā)動(dòng)機(jī)水溫低的情況下啟動(dòng),一般是很長時(shí)間沒發(fā)動(dòng)汽車(比如夜間停車以后)。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)80% 的磨損都發(fā)生在冷啟動(dòng)時(shí)。因此,在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)首先應(yīng)該注意冷車的預(yù)熱,即熱車。
發(fā)動(dòng)機(jī)在沒有預(yù)熱前,機(jī)件的間隙較大,潤滑油沉于油底。著車后,必須經(jīng)過一端時(shí)間的預(yù)熱,機(jī)件預(yù)熱膨脹后才能逐步達(dá)到規(guī)定間隙。機(jī)油泵同時(shí)開始工作,將機(jī)油輸送到需要潤滑的部位。機(jī)油要在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后十幾秒才可循環(huán)流至各主要部位,此時(shí),如果著急轟油加轉(zhuǎn),急速升溫,會(huì)加大機(jī)件的磨損。
因此,冷車啟動(dòng)時(shí),應(yīng)該“冷搖慢轉(zhuǎn),低速升溫” ,即在怠速狀態(tài)耐心等待,最好等到水溫表的指針開始上升時(shí)再起步行車。
特別是在冬天,這個(gè)預(yù)熱的時(shí)間還要長些,有手風(fēng)門的車,可以拉開手風(fēng)門,然后隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的上升,逐步收回手風(fēng)門,直至水溫正常后再起步行車。對電噴或自動(dòng)風(fēng)門的化油器發(fā)動(dòng)機(jī)而言,冬季冷車啟動(dòng)時(shí)怠速較高,通常在1200/分左右。此時(shí)機(jī)油的流動(dòng)性較差,潤滑效果不好,不宜高速行走或重負(fù)荷。當(dāng)?shù)∷俳档?50/分左右時(shí),缸內(nèi)溫度已經(jīng)上升,機(jī)油充分流動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)已初步預(yù)熱,可以慢慢起步行走了。
什么是發(fā)動(dòng)機(jī)熱啟動(dòng)
汽車在正常行駛后停車,立即又啟動(dòng),這種在發(fā)動(dòng)機(jī)仍處于熱狀態(tài)下再啟動(dòng)的情況就叫熱啟動(dòng)。
冷啟動(dòng)和熱啟動(dòng)區(qū)別
冷啟動(dòng)就是發(fā)動(dòng)機(jī)水溫低的情況下啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的。
熱啟動(dòng)就是發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高的溫情況下啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),不同的只是冷卻水的溫度。
關(guān)于enoc(易諾克)
阿聯(lián)酋國家石油公司是迪拜政府全資所有的集團(tuán)公司,致力服務(wù)于阿聯(lián)酋的能源、潤滑油、油料、勘探、化工、海運(yùn)、零售和燃料供應(yīng)領(lǐng)域。是航空燃油、潤滑油和化工行業(yè)的龍頭企業(yè),旗下?lián)碛?0多家國際性子公司,與雪佛龍加德士在潤滑油和燃油供應(yīng)方面進(jìn)行合作。同時(shí)也是阿聯(lián)酋航空的合作伙伴。阿聯(lián)酋國家石油公司研發(fā)生產(chǎn)的enoc(易諾克)是一款節(jié)能環(huán)保、高性價(jià)比的潤滑油產(chǎn)品,并通過分銷網(wǎng)絡(luò)在全球超過65個(gè)國家銷售。其產(chǎn)品通過最新的國際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證,如API、ACEA和OEM,并得到寶馬、保時(shí)捷、奔馳、路虎、捷豹、沃爾沃、大眾、日產(chǎn)、宇通等汽車制造廠商的批準(zhǔn)認(rèn)證。
阿聯(lián)酋國家石油公司enoc(易諾克)潤滑油
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德國海夫樂 永磁-合金(Permanent magnet – alloy)技術(shù)由于其特殊的原子結(jié)構(gòu),在超高速發(fā)動(dòng)機(jī)中應(yīng)用含永磁-合金(Permanentmagnet – alloy)材料的潤滑油;可在高溫600℃時(shí)長期穩(wěn)定工作,它是現(xiàn)今高溫狀態(tài)下性能最好的潤滑油技術(shù)之一,它的持久耐磨強(qiáng)度比一般潤滑油可提高5~6倍;它的磁性油膜吸附技術(shù)能在發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)瞬間提供最佳保護(hù);獨(dú)特的氫凈分子(Hydrogennet molecular)技術(shù)持久保持發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部清潔如新;良好地燃油經(jīng)濟(jì)性可顯著降低發(fā)動(dòng)機(jī)油耗5%-8%;超強(qiáng)的耐磨降噪技術(shù),顯著降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。
在各項(xiàng)試驗(yàn)中表明發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)時(shí)的磨損占總磨損總量的75%.而海夫樂潤滑油所研制的"永磁-合金(Permanent magnet – alloy)添加劑"它能在發(fā)動(dòng)機(jī)第一次添加后在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)械表面形成1微米厚的合金油膜.它可以使發(fā)動(dòng)機(jī)在高低溫各種種狀態(tài)下減少50%的啟動(dòng)摩擦.發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)需要的不僅是潤滑更需要潤滑油的流動(dòng)散熱,清潔分散積碳等特點(diǎn),而海夫樂潤滑油采用目前世界上性能卓越的三類基礎(chǔ)油(這種基礎(chǔ)油氧化安定性性能穩(wěn)定,在發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)高溫狀態(tài)下也能始終保持卓越的粘溫性能,),保證了您的發(fā)動(dòng)機(jī)持久動(dòng)力與歷久如新!
噴霧撞壁后,在壁面形成了油膜,從而出現(xiàn)了液滴二次霧化現(xiàn)象,引起蒸發(fā)速率下降,部分燃油甚至脫離了主要燃燒階段,液滴被氧化,以未燃碳?xì)浠衔锏男问脚懦?,尤其是在發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)和低速、低負(fù)荷運(yùn)行工況時(shí)。在缸內(nèi)直噴汽油機(jī)的研究中,人們發(fā)現(xiàn)缸套和活塞頂上的燃料油膜是產(chǎn)生較高 HC和 PM排放的重要原因。