本書共分6章,分別從孤石、基巖凸起地層概述,巖體勘探技術,環(huán)保爆破技術,爆破技術數(shù)值模擬分析,爆破后盾構掘進技術和工程應用六個方面對復合地層盾構隧道隱蔽巖體環(huán)保爆破新技術進行了詳細介紹。
本書可供從事盾構隧道工程的技術人員、科研人員參考和借鑒,也可作為大中專院校相關專業(yè)師生的參考用書。
第1章"para" label-module="para">
1.1"para" label-module="para">
1.1.1"para" label-module="para">
1.1.2"para" label-module="para">
1.1.3"para" label-module="para">
1.1.4"para" label-module="para">
1.2"para" label-module="para">
1.3"para" label-module="para">
1.3.1"para" label-module="para">
1.3.2"para" label-module="para">
1.3.3"para" label-module="para">
1.3.4"para" label-module="para">
第2章"para" label-module="para">
2.1"para" label-module="para">
2.1.1"para" label-module="para">
2.1.2"para" label-module="para">
2.2"para" label-module="para">
2.2.1"para" label-module="para">
2.2.2"para" label-module="para">
2.2.3"para" label-module="para">
第3章"para" label-module="para">
3.1"para" label-module="para">
3.1.1"para" label-module="para">
3.1.2"para" label-module="para">
3.1.3"para" label-module="para">
3.2"para" label-module="para">
3.2.1"_blank" href="/item/爆炸應力波/8605683" data-lemmaid="8605683">爆炸應力波作用理論 058
3.2.2"para" label-module="para">
3.2.3"para" label-module="para">
3.3"para" label-module="para">
3.3.1"para" label-module="para">
3.3.2"para" label-module="para">
3.4"para" label-module="para">
3.4.1"para" label-module="para">
3.4.2"para" label-module="para">
3.4.3"para" label-module="para">
第4章"para" label-module="para">
4.1"para" label-module="para">
4.1.1"para" label-module="para">
4.1.2"para" label-module="para">
4.2"para" label-module="para">
4.2.1"para" label-module="para">
4.2.2"para" label-module="para">
4.2.3"para" label-module="para">
4.3"para" label-module="para">
4.3.1"para" label-module="para">
4.3.2"para" label-module="para">
4.3.3"para" label-module="para">
4.4"para" label-module="para">
4.4.1"para" label-module="para">
4.4.2"para" label-module="para">
4.5"para" label-module="para">
第5章"para" label-module="para">
5.1"para" label-module="para">
5.2"para" label-module="para">
5.2.1"para" label-module="para">
5.2.2"para" label-module="para">
5.2.3"para" label-module="para">
5.2.4"para" label-module="para">
5.3"para" label-module="para">
5.4"para" label-module="para">
第6章"para" label-module="para">
6.1"para" label-module="para">
"para" label-module="para">
6.1.1"para" label-module="para">
6.1.2"para" label-module="para">
6.1.3"para" label-module="para">
6.1.4"para" label-module="para">
6.2"para" label-module="para">
6.2.1"para" label-module="para">
6.2.2"para" label-module="para">
6.2.3"para" label-module="para">
6.2.4"para" label-module="para">
6.3"para" label-module="para">
6.3.1"para" label-module="para">
6.3.2"para" label-module="para">
6.3.3"para" label-module="para">
6.3.4"para" label-module="para">
附表 195
參考文獻 197
跋 2012100433B
你這個定義,我看不懂,如果是指每環(huán)出土量的話,就好理解了,你可以百度一下。
bim是什么bim是什么,BIM是BuildingInformationModeling的簡稱(建筑信息建模)是一個從規(guī)劃、設計、施工到管理各階段統(tǒng)一協(xié)調(diào)的過程,是把使用標準的理念轉換成相應數(shù)據(jù)的操作...
盾構隧道防水方法:1、采用高效減水劑、高活性微礦粉摻料,選擇合理的拌和物配合比參數(shù),配制以抗裂、耐久為重點的高性能混凝土,并在管片外噴涂防水涂層。2、內(nèi)襯結構混凝土自身防水:為提高內(nèi)襯結構混凝土自防水...
格式:pdf
大?。?span id="npqxp1a" class="single-tag-height">24KB
頁數(shù): 15頁
評分: 4.4
綠色施工技術內(nèi)容簡介 --------------建筑 業(yè) 10 項新技術之一 綠色施工技術是指在工程建設中,在保證質(zhì)量和安全 等基本要求的前提下,通過科學管理和技術進步,最大限度地節(jié)約資源, 減少對環(huán)境負面影響的施工活動,綠色施工是可持續(xù)發(fā)展思想在工程施 工中的具體應用和體現(xiàn)。 首先綠色施工技術并不是獨立于傳統(tǒng)施工技術 的全新技術,而是對傳統(tǒng)施工技術的改進,是符合可持續(xù)發(fā)展的施工技 術,其最大限度地節(jié)約資源并減少對環(huán)境負面影響的施工活動,使施工 過程真正做到 “四節(jié)一環(huán)保 ”,對于促使環(huán)境友好、提升建筑業(yè)整體水平具 有重要意義。 一、綠色施工技術的編寫基礎和新增內(nèi)容 綠色施工技術是 以建筑業(yè) 10 項新技術( 2005) 中第七章建筑節(jié)能技術為基礎編寫的,因 此保留了節(jié)能型圍護結構應用技術、新型墻體材料應用技術及施工
格式:pdf
大?。?span id="lead7iq" class="single-tag-height">24KB
頁數(shù): 5頁
評分: 4.3
復合地層盾構隧道工程地質(zhì)勘察
本書依托中國電建集團深圳地鐵7號線BT項目7302標桃源村站—深云站區(qū)間工程,采用數(shù)值模擬結合現(xiàn)場測試、監(jiān)測等方法,研究了孤石微動探測技術、引孔預裂爆破孤石處理技術和緊貼盾構刀盤孤石定向控制爆破技術以及由孤石預爆破地層注漿保壓、刀盤刀具配置及其磨損和換刀組成的盾構安全掘進技術,后建立了主要刀具的破巖機理、刀盤的有限元分析模型、靜力特性和動力模態(tài),解決了盾構隧道孤石地層探測及處理技術難題。
1、首次認識到巖石爆破破碎過程中的主結構面與巖石爆破破碎作用的內(nèi)在規(guī)律,即主結構面對巖石爆破破碎起控制作用。 2、建立了臺階爆破的對稱性物理模型和懸臂薄板物理模型。 3、從主結構面控制爆破角度建立了一套孔網(wǎng)參數(shù)和藥量計算公式,并在生產(chǎn)中得以應用。 4、求解出(并得到證實)特殊裂隙巖體或均質(zhì)巖體爆破的最佳抵抗線/孔距≈0.618。 5、為露天工業(yè)爆破設計和生產(chǎn)提供了新的方法,為改進露天巖石爆破工程的參數(shù)設計開拓了新的途徑。 2100433B
獲獎序號 |
19970103 |
||
項目名稱 |
結構體爆破-巖體主結構面控制爆破技術 |
||
主要完成單位 |
中國地質(zhì)大學(北京) |
||
主要完成人 |
何思為、陳慶壽、郭聲遠、張杰坤、季榮生 |
||
獲獎證書編號 |
KJ-97-2-103 |
||
獎種 |
科技 |
||
等級 |
二等 |