福州軌道交通

福州軌道交通或稱福州地鐵(FUZHOU METRO)，是服務(wù)于福州的城市軌道系統(tǒng)。福州軌道交通由福州市政府全資擁有的國(guó)有企業(yè)福州市城市地鐵有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)建設(shè)、運(yùn)營(yíng)及管理。

根據(jù)《福州市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃(2012年修編)》的規(guī)劃方案，線網(wǎng)規(guī)劃有9條線路，總長(zhǎng)度338.12km，設(shè)車(chē)站215座，其中換乘站26座。

福州地鐵1號(hào)線于2009年底舉行動(dòng)工儀式，一期建設(shè)工程陸續(xù)于2010年下半年至2011年上半年間正式動(dòng)工。福州地鐵2號(hào)線于2014年底開(kāi)工。地鐵1號(hào)線南段(三叉街站-火車(chē)南站)計(jì)劃于2015年底試運(yùn)行，北段(象峰站-三叉街站)計(jì)劃于2016年底試運(yùn)行。

福州軌道交通造價(jià)信息
福州軌道交通常見(jiàn)問(wèn)題
福州軌道交通文獻(xiàn)
地鐵5號(hào)線新消息！首個(gè)車(chē)站正式進(jìn)入了基坑開(kāi)挖階段！

福州軌道交通圖片

福州軌道交通基本信息

中文名稱	福州軌道交通	外文名稱	Fuzhou rail transit
地鐵標(biāo)識(shí)	三山一水	設(shè)計(jì)元素	榕樹(shù)
線路全長(zhǎng)	324.72公里	線路設(shè)站	215座（換乘站26站）
建設(shè)情況	2016年5月18日1號(hào)線南段試運(yùn)營(yíng)預(yù)計(jì)2017年1號(hào)線全線運(yùn)營(yíng)預(yù)計(jì)2018年2號(hào)線全線運(yùn)營(yíng)	企業(yè)宣傳語(yǔ)	綠色地鐵幸福穿梭

福州軌道交通造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià)

信息價(jià)

詢價(jià)

材料名稱	規(guī)格/型號(hào)	市場(chǎng)價(jià) （除稅）	工程建議價(jià) （除稅）	品牌	單位	稅率	供應(yīng)商
軌道交通光纜	;GCYFY-48芯野外光纜室外光纜軌道交通光纜	查看價(jià)格	查看價(jià)格	聚纖纜，萬(wàn)馬天誠(chéng)	m	0%	廣東聚纖纜通信股份有限公司
軌道梁支座	kgZZ-G-1500-ZX±100	查看價(jià)格	查看價(jià)格	OVM	套	0%	柳州東方工程橡膠制品有限公司
軌道梁支座	kgZZ-Q(25m)-1250-GD	查看價(jià)格	查看價(jià)格	OVM	套	0%	柳州東方工程橡膠制品有限公司
軌道梁支座	kgZZ-Q(25m)-1250-ZX-60	查看價(jià)格	查看價(jià)格	OVM	套	0%	柳州東方工程橡膠制品有限公司
軌道梁支座	kgZZ-Q(30m)-3000-GD	查看價(jià)格	查看價(jià)格	OVM	套	0%	柳州東方工程橡膠制品有限公司
軌道梁支座	kgZZ-D(25m)-1000-ZX-60	查看價(jià)格	查看價(jià)格	OVM	套	0%	柳州東方工程橡膠制品有限公司
軌道梁支座	kgZZ-JQCL(25m)-1250-GD	查看價(jià)格	查看價(jià)格	OVM	套	0%	柳州東方工程橡膠制品有限公司
軌道梁支座	kgZZ-JZ(25m)-1250-GD	查看價(jià)格	查看價(jià)格	OVM	套	0%	柳州東方工程橡膠制品有限公司

材料名稱	規(guī)格/型號(hào)	除稅信息價(jià)	含稅信息價(jià)	單位	地區(qū)/時(shí)間
人工費(fèi)	1.《廣東省城市軌道交通工程合定額（2018）》2.《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額（2018）》（從定額執(zhí)行之日起）	查看價(jià)格	查看價(jià)格	系數(shù)	潮州市饒平縣2022年10月信息價(jià)
人工費(fèi)	《廣東省城市軌道交通工程綜合定額(2018)》、《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額(2018)》(從定額執(zhí)行之日起)	查看價(jià)格	查看價(jià)格	系數(shù)	潮州市2022年3季度信息價(jià)
人工費(fèi)	1.《廣東省城市軌道交通工程合定額（2018）》2.《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額（2018）》（從定額執(zhí)行之日起）	查看價(jià)格	查看價(jià)格	系數(shù)	潮州市饒平縣2022年6月信息價(jià)
人工費(fèi)	1.《廣東省城市軌道交通工程合定額（2018）》2.《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額（2018）》（從定額執(zhí)行之日起）	查看價(jià)格	查看價(jià)格	系數(shù)	潮州市饒平縣2022年5月信息價(jià)
人工費(fèi)	1.《廣東省城市軌道交通工程合定額（2018）》2.《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額（2018）》（從定額執(zhí)行之日起）	查看價(jià)格	查看價(jià)格	系數(shù)	潮州市饒平縣2022年3月信息價(jià)
人工費(fèi)	1.《廣東省城市軌道交通工程合定額（2018）》2.《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額（2018）》（從定額執(zhí)行之日起）	查看價(jià)格	查看價(jià)格	系數(shù)	潮州市饒平縣2021年11月信息價(jià)
人工費(fèi)	1.《廣東省城市軌道交通工程合定額（2018）》2.《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額（2018）》（從定額執(zhí)行之日起）	查看價(jià)格	查看價(jià)格	系數(shù)	潮州市饒平縣2021年10月信息價(jià)
人工費(fèi)	1.《廣東省城市軌道交通工程合定額（2018）》2.《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額（2018）》（從定額執(zhí)行之日起）	查看價(jià)格	查看價(jià)格	系數(shù)	潮州市饒平縣2021年4月信息價(jià)

材料名稱	規(guī)格/需求量	報(bào)價(jià)數(shù)	最新報(bào)價(jià) （元）	供應(yīng)商	報(bào)價(jià)地區(qū)	最新報(bào)價(jià)時(shí)間
軌道交通標(biāo)識(shí)	650×650\|2塊	3	查看價(jià)格	廣東雙子標(biāo)識(shí)科技有限公司	廣東	2021-12-09
柱立式軌道交通車(chē)站導(dǎo)向標(biāo)志	-\|360塊	3	查看價(jià)格	東莞市創(chuàng)發(fā)廣告有限公司	廣東深圳市	2022-05-27
跨坐式單軌軌道交通接觸軌預(yù)埋件	1\|1套	1	查看價(jià)格	佛山市順德區(qū)互金有限公司	全國(guó) 市	2018-09-26
跨坐式單軌軌道交通用指形板(含板座)	ZXB1\|300套	1	查看價(jià)格	佛山市順德區(qū)互金有限公司	全國(guó) 市	2018-09-26
路由器(品牌:松佳/福州)	SJLY-1\|1套	1	查看價(jià)格		四川成都市	2013-04-10
軌道	布簾1\|12.1m	3	查看價(jià)格	深圳維家裝飾設(shè)計(jì)有限公司	全國(guó)	2022-05-31
軌道	布簾1\|6.9m	3	查看價(jià)格	深圳維家裝飾設(shè)計(jì)有限公司	全國(guó)	2022-05-31
軌道	(1)名稱:經(jīng)陽(yáng)極電鍍高品質(zhì)鋁合金軌道(直軌、彎軌、曲軌)(2)型號(hào):帶C型夾、電纜蓋板(3)軌道站點(diǎn)固定支架(4)具體參數(shù)詳見(jiàn)圖紙(5)高層建筑增加費(fèi)\|682.15m	2	查看價(jià)格	北京恒創(chuàng)源科技有限公司	全國(guó)	2022-05-05

福州軌道交通常見(jiàn)問(wèn)題

福州軌道交通的線路情況

（主詞條：福州地鐵1號(hào)線）狀態(tài)：建設(shè)中，一期南段已于2015年12月30日開(kāi)始空載試運(yùn)行，計(jì)劃2016年5月載客試運(yùn)營(yíng)。象峰站～福州火車(chē)南站~三江口站1 號(hào)線是福州市軌道交通南北向主軸線，途經(jīng)新店、鼓...
福州軌道交通1號(hào)線的建設(shè)進(jìn)程

2008年8月底，福州市茶亭街道路及地下空間工程全面開(kāi)工，其中包含地鐵站廳建工程，并充分考慮了與規(guī)劃地鐵1號(hào)線群眾路口站廳的結(jié)合（茶亭站），預(yù)留工程銜接改造條件。 2008年9月2日，福州火車(chē)南站在倉(cāng)...
軌道交通是什么?

軌道交通是一種利用軌道列車(chē)進(jìn)行人員運(yùn)輸?shù)姆绞健? 軌道交通包括了地鐵、輕軌、有軌電車(chē)和磁懸浮列車(chē)等。輕軌應(yīng)是一種電氣化鐵路系統(tǒng)，由于輕軌的機(jī)車(chē)重量和載客量都較小，列車(chē)長(zhǎng)度、寬度都不及地鐵，使用的鐵軌質(zhì)...

福州軌道交通文獻(xiàn)

福州軌道交通近期建設(shè)線路狀況(簡(jiǎn))

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頁(yè)數(shù)： 13頁(yè)

評(píng)分： 4.6

福州軌道交通近期建設(shè)線路狀況(簡(jiǎn))

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福州軌道交通2號(hào)線源通西路站物業(yè)開(kāi)發(fā)方案研究

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頁(yè)數(shù)： 2頁(yè)

評(píng)分： 4.6

本文主要是通過(guò)對(duì)福州軌道交通2號(hào)線源通西路站物業(yè)開(kāi)發(fā)可行性方案研究,探索地鐵源通西路站結(jié)合周邊地塊開(kāi)發(fā)的形式,促進(jìn)福州軌道交通建設(shè)的發(fā)展。

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地鐵5號(hào)線新消息！首個(gè)車(chē)站正式進(jìn)入了基坑開(kāi)挖階段！

福州地鐵5號(hào)線首個(gè)車(chē)站

正式進(jìn)入了基坑開(kāi)挖階段！

終于開(kāi)始啦！

福州地鐵5號(hào)線

第一個(gè)進(jìn)入基坑開(kāi)挖的車(chē)站

出現(xiàn)了！它就是

高仕路站！

高仕路站位于福州市倉(cāng)山區(qū)城門(mén)鎮(zhèn)方岐洲，為福州軌道交通5號(hào)線的標(biāo)準(zhǔn)站，基坑開(kāi)挖方量約6.9萬(wàn)立方米。

目前，福州地鐵5號(hào)線已有8個(gè)車(chē)站進(jìn)入主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工（農(nóng)林大學(xué)、金華路、金山、金環(huán)路、建新南路、福灣、吳山、螺洲），1個(gè)車(chē)站進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工（高仕路）。另有4個(gè)車(chē)站正在進(jìn)行管線遷改等工作（荊溪龍山、浦上大道、吳山、鳳山路），2個(gè)車(chē)站正在進(jìn)行房屋征遷（金林路、城錦路），超級(jí)換乘站——帝封江站正在協(xié)商當(dāng)?shù)卮迕裢恋刭r償事宜。

按照計(jì)劃，今年內(nèi)5號(hào)線所有站點(diǎn)都要啟動(dòng)建設(shè)，預(yù)計(jì)于2021年通車(chē)試運(yùn)行。

2號(hào)線

2號(hào)線金祥~金山區(qū)間（兩金區(qū)間）左線盾構(gòu)順利實(shí)現(xiàn)貫通，這是福州地鐵2號(hào)線又一個(gè)貫通的單線區(qū)間。

圖：重磅福州

緊接著，紫陽(yáng)~水部區(qū)間左線

也已經(jīng)順利貫通。

圖：福州建設(shè)發(fā)展

中交第二公路工程局有限公司負(fù)責(zé)建設(shè)的地鐵2號(hào)線10標(biāo)段上鼓區(qū)間（上洋站～鼓山站區(qū)間）隧道起于福州市晉安區(qū)福馬路上洋站，途中下穿磨洋河、溫福鐵路、三環(huán)特大橋后到達(dá)鼓山站，全長(zhǎng)約1500米。

圖：地鐵族

上鼓區(qū)間左、右線盾構(gòu)分別于2017年2月28日、2017年5月4日始發(fā)，在參建各方不懈地努力下，左、右線盾構(gòu)已分別于2018年3月25日、3月23日順利洞通接收，是地鐵2號(hào)線第13個(gè)雙線洞通的區(qū)間。目前，福州地鐵2號(hào)線紫陽(yáng)站至鼓山站連續(xù)6公里路段已全部雙線貫通。

圖：地鐵族

2號(hào)線最后始發(fā)的兩個(gè)區(qū)間之一的祥坂~寧化區(qū)間，目前左右線均已經(jīng)始發(fā)。

蘇沙礦山法區(qū)間又有進(jìn)展

近日，蘇洋至沙堤區(qū)間隧道左線二襯澆筑完成。蘇沙區(qū)間左線（礦山法段）長(zhǎng)578米，多為硬巖地質(zhì)，采用傳統(tǒng)礦山法進(jìn)行施工。礦山法二襯施工的完成，不僅為后期節(jié)點(diǎn)目標(biāo)的順利完成提供了保證，也為后續(xù)施工任務(wù)積累了豐富經(jīng)驗(yàn)。

沙堤~上街雙線區(qū)間通過(guò)驗(yàn)收

近日，福州地鐵2號(hào)線第一標(biāo)段沙堤至上街區(qū)間左右線順利通過(guò)驗(yàn)收。沙上區(qū)間全長(zhǎng)1603米，隧道采用土壓平衡盾構(gòu)法施工。由于全線地下承壓水埋深僅1.7米，地下水壓大，且區(qū)間地質(zhì)條件復(fù)雜多變，項(xiàng)目部成功克服了富水砂層始發(fā)、淺覆土下穿越邱陽(yáng)河、近距離側(cè)穿越沙堤大橋、側(cè)穿地下室等的施工困難。