中文名 | 軌道交通裝備制造業(yè)鏜床加工勞動(dòng)定額 | 實(shí)施日期 | 2009-10-01 |
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發(fā)布日期 | 2009-09-07 | 標(biāo)準(zhǔn)號(hào) | LD/T 71.2-2009 |
制修訂 | 修訂 | 代替標(biāo)準(zhǔn) | LD/T 71.2-1994 |
中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)分類號(hào) | A01 | 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)分類號(hào) | 03.100.30 |
技術(shù)歸口 | 人力資源和社會(huì)保障部 | 批準(zhǔn)發(fā)布部門 | 人力資源和社會(huì)保障部 |
中國(guó)北車集團(tuán)公司大連機(jī)車車輛有限公司。2100433B
王宏生、劉樹(shù)偉。
國(guó)軌道交通裝備制造業(yè)主要行業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)
還是第一次聽(tīng)說(shuō),這個(gè)應(yīng)該是企業(yè)都有的吧
軌道鋪設(shè) 應(yīng)該執(zhí)行交通定額,需要另外購(gòu)買的。
市內(nèi)及地下線多選用混凝土整體道床;市郊多選用碎石道床;居民區(qū)附近采用新型減震浮動(dòng)道床。
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評(píng)分: 4.7
在經(jīng)濟(jì)全球化的潮流中,我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展日新月異,增長(zhǎng)速度日益放緩,這也使得產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)要做出調(diào)整,大力發(fā)展第三產(chǎn)業(yè),第二產(chǎn)業(yè)受到?jīng)_擊,尤其是制造業(yè),市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力巨大。因此,如何應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下制造業(yè)的壓力,提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力顯得尤為重要。對(duì)于軌道交通制造業(yè)來(lái)說(shuō),供貨商交貨時(shí)間長(zhǎng)、軌道交通質(zhì)量無(wú)法保證、庫(kù)存過(guò)多、銷售困難等問(wèn)題為企業(yè)的發(fā)展帶來(lái)阻礙,為了提高競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力,可以推行精益生產(chǎn),這樣有利于準(zhǔn)確抓住市場(chǎng)需求,從而降低成本,提升效率,推動(dòng)企業(yè)發(fā)展。
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評(píng)分: 4.6
深入研究太原軌道交通裝備制造業(yè)集群發(fā)展面臨的問(wèn)題,并提出解決方案,推進(jìn)制造技術(shù)的不斷持續(xù)更新和改造。
中國(guó)北車集團(tuán)公司太原軌道交通裝備有限公司。
中國(guó)中車股份有限公司。
中國(guó)北車集團(tuán)公司。2100433B