本書詳細(xì)、 系統(tǒng)的介紹了典型銅及銅合金產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)與裝備。全書共分5章: 第一章概論, 簡要介紹了銅的基本特征與應(yīng)用, 產(chǎn)品的分類、 品種與規(guī)格, 產(chǎn)品生產(chǎn)的基本流程和共性技術(shù); 第二章典型銅及銅合金板帶材的生產(chǎn)技術(shù)與裝備, 主要介紹了變壓器用銅板帶材, C19400和C70250引線框架銅合金板帶材, 黃銅、 錫磷青銅、 鋅白銅和鈹青銅板帶材, 雙金屬復(fù)合板帶材, 銅箔的生產(chǎn)技術(shù)與裝備; 第三章典型銅及銅合金管材的生產(chǎn)技術(shù)與裝備, 主要介紹了普通空調(diào)管、 內(nèi)螺紋空調(diào)管、 高效翅片管(外翅片管)、 冷凝管、 大口徑薄壁冷凝管和異型管的生產(chǎn)技術(shù)與裝備; 第四章典型銅及銅合金棒線材的生產(chǎn)技術(shù)與裝備, 主要介紹了鉛黃銅棒、 無鉛黃銅棒、 電線電纜用紫銅桿線、 黃銅線、 接觸線、 漆包線和鍵合銅絲的生產(chǎn)技術(shù)與裝備; 第五章典型銅合金制品的生產(chǎn)技術(shù)與裝備, 主要介紹了藝術(shù)銅合金制品及性能、 船用銅合金螺旋槳和汽車同步器齒環(huán)的生產(chǎn)技術(shù)與裝備。
本書可供從事銅及銅合金加工材料及其深加工產(chǎn)品生產(chǎn)、 科研、 設(shè)計(jì)、 產(chǎn)品開發(fā)、 營銷方面的技術(shù)人員和管理人員使用, 也可作為大專院校有關(guān)專業(yè)師生的參考書, 特別是銅加工企業(yè)技術(shù)人員、 質(zhì)管人員、 生產(chǎn)工人、 檢測人員的技術(shù)參考讀物。
軌道交通綜合實(shí)踐指導(dǎo)書
作 者: 漆昕 肖龍文
出 版 社: 中南大學(xué)出版社
出版時(shí)間: 2014-12
ISBN: 978-7-5487-1205-3
字 數(shù): 415(千字)
頁 碼: (頁)
定 價(jià): ¥39(元)
開 本: 16開
第一篇 鐵路設(shè)備原理及認(rèn)知類
第1章 道岔(線路)認(rèn)知及轉(zhuǎn)換操作實(shí)驗(yàn)(3)
1.1 單開道岔結(jié)構(gòu)與操作認(rèn)知實(shí)驗(yàn)(3)
1.2 交分道岔結(jié)構(gòu)與操作認(rèn)知實(shí)驗(yàn)(5)
第2章 線路、 橋涵認(rèn)知實(shí)驗(yàn)(6)
2.1 交叉渡線認(rèn)知實(shí)驗(yàn)(6)
2.2 橋涵結(jié)構(gòu)認(rèn)知實(shí)驗(yàn)(7)
第3章 機(jī)車車輛認(rèn)知(11)
3.1 鐵路車輛(11)
3.2 鐵路機(jī)車(15)
第4章 鐵路信號(hào)認(rèn)知(18)
4.1 鐵路信號(hào)的定義(18)
4.2 鐵路信號(hào)的分類(18)
4.3 鐵路信號(hào)顯示規(guī)定(19)
4.4 信號(hào)機(jī)的設(shè)置(20)
4.5 信號(hào)機(jī)的分類(20)
4.6 固定信號(hào)機(jī)的定位顯示(26)
4.7 信號(hào)表示器(27)
4.8 信號(hào)顯示距離(28)
4.9 連鎖閉塞(29)
第二篇 行車調(diào)度組織類
第5章 車站作業(yè)計(jì)劃編制實(shí)驗(yàn)(35)
5.1 車站作業(yè)計(jì)劃概述(35)
5.2 車站作業(yè)計(jì)劃編制實(shí)驗(yàn)(39)
第6章 接發(fā)列車工作和技術(shù)站列車技術(shù)作業(yè)(40)
6.1 列車分類(40)
6.2 車站接發(fā)列車工作(41)
6.3 技術(shù)站列車技術(shù)作業(yè)(42)
6.4 車站接發(fā)車作業(yè)情景模擬實(shí)驗(yàn)(44)
第7章 計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)(47)
7.1 計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖概述(47)
7.2 計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)基本操作實(shí)驗(yàn)(47)
第8章 軌道運(yùn)輸調(diào)度集中控制系統(tǒng)(CTC)(60)
8.1 系統(tǒng)原理及功能(60)
8.2 CTC系統(tǒng)界面認(rèn)知及基本操作實(shí)驗(yàn)(64)
8.3 車站接發(fā)列車實(shí)驗(yàn)(75)
8.4 非正常情況接發(fā)列車實(shí)驗(yàn)(79)
8.5 車次號(hào)操作實(shí)驗(yàn)(97)
8.6 進(jìn)路序列管理實(shí)驗(yàn)(99)
8.7 調(diào)度命令的操作管理實(shí)驗(yàn)(102)
8.8 階段計(jì)劃簽發(fā)實(shí)驗(yàn)(104)
8.9 行車日志管理實(shí)驗(yàn)(105)
8.10 列控系統(tǒng)臨時(shí)限速實(shí)驗(yàn)(112)
8.11 CTC系統(tǒng)控制模式轉(zhuǎn)換實(shí)驗(yàn)(122)
第9章 駝峰自動(dòng)化實(shí)驗(yàn)(126)
9.1 駝峰調(diào)車系統(tǒng)及功能(126)
9.2 駝峰調(diào)車系統(tǒng)基本操作實(shí)驗(yàn)(129)
9.3 駝峰調(diào)車作業(yè)計(jì)劃管理實(shí)驗(yàn)(131)
9.4 駝峰調(diào)車作業(yè)實(shí)驗(yàn)(134)
第10章 運(yùn)行圖編制及管理(139)
10.1 運(yùn)行圖編制原理及功能(139)
10.2 單線區(qū)段列車運(yùn)行圖編制(164)
第三篇 運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)與交通規(guī)劃設(shè)計(jì)類
第11章 交通調(diào)查實(shí)踐(167)
11.1 交通調(diào)查基本概念及原理(167)
11.2 現(xiàn)狀交通調(diào)查及預(yù)測分析(173)
第12章 鐵路客貨運(yùn)量預(yù)測(175)
12.1 基本概念及原理(175)
12.2 鐵路運(yùn)量預(yù)測實(shí)驗(yàn)(178)
第13章 旅客列車開行方案編制及優(yōu)化(179)
13.1 旅客列車開行方案概述(179)
13.2 旅客列車開行方案編制實(shí)驗(yàn)(180)
第14章 站場及樞紐設(shè)計(jì)(181)
14.1 站場設(shè)計(jì)基本理論及方法(181)
14.2 站場設(shè)備設(shè)計(jì)(188)
第15章 交通規(guī)劃路徑問題實(shí)驗(yàn)(196)
15.1 最短路問題(196)
15.2 車輛路徑問題(199)
第16章 交通規(guī)劃設(shè)計(jì)與仿真軟件簡介(203)
16.1 TransCAD(203)
16.2 VISSIM(203)
16.3 SimWalk(203)
16.4 Railsys(204)
第四篇 貨運(yùn)組織類
第17章 貨車、 貨物及限界認(rèn)知(207)
17.1 貨車、 各型貨物及裝載條件認(rèn)知(207)
17.2 鐵路常用限界認(rèn)知(209)
第18章 貨運(yùn)裝載技術(shù)實(shí)驗(yàn)(213)
18.1 貨物裝載加固基本方法及要求(213)
18.2 貨運(yùn)裝載實(shí)驗(yàn)(217)
第五篇 專業(yè)綜合實(shí)踐技能訓(xùn)練
第19章 專業(yè)實(shí)習(xí)指導(dǎo)(221)
19.1 鐵路認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)(221)
19.2 客運(yùn)實(shí)習(xí)指導(dǎo)(222)
19.3 貨運(yùn)實(shí)習(xí)指導(dǎo)(223)
19.4 編組站實(shí)習(xí)指導(dǎo)(225)
19.5 鐵路局調(diào)度實(shí)習(xí)指導(dǎo)(227)
附 錄(229)
附錄1 調(diào)車作業(yè)模擬演練指導(dǎo)書(229)
附錄2 交通調(diào)查分析指導(dǎo)書(232)
附錄3 單線區(qū)段列車運(yùn)行圖編制(241)
附錄4 旅客列車開行方案編制實(shí)驗(yàn)資料(243)
附錄5 中間站站場設(shè)計(jì)資料(244)
附錄6 區(qū)段站站場設(shè)計(jì)資料(246)
附錄7 駝峰縱斷面設(shè)計(jì)資料(249)
附錄8 科技論文寫作技能訓(xùn)練(250)
附錄9 調(diào)查報(bào)告的撰寫(256)
參考文獻(xiàn)(264)
2100433B
軌道交通是一種利用軌道列車進(jìn)行人員運(yùn)輸?shù)姆绞健? 軌道交通包括了地鐵、輕軌、有軌電車和磁懸浮列車等。輕軌應(yīng)是一種電氣化鐵路系統(tǒng),由于輕軌的機(jī)車重量和載客量都較小,列車長度、寬度都不及地鐵,使用的鐵軌質(zhì)...
為了實(shí)施滬杭同城戰(zhàn)略,加快推進(jìn)“1640”網(wǎng)絡(luò)型田園城市的建設(shè),一條放射線連接一個(gè)副中心,加強(qiáng)中心城市與副中心城市的聯(lián)系,有利于市域的集聚發(fā)展,并帶動(dòng)沿線城鎮(zhèn)開發(fā)。另一方面,中心城區(qū)范圍內(nèi)線路較為密集...
市內(nèi)及地下線多選用混凝土整體道床;市郊多選用碎石道床;居民區(qū)附近采用新型減震浮動(dòng)道床。
第一篇 鐵路設(shè)備原理及認(rèn)知類
第1章 道岔(線路)認(rèn)知及轉(zhuǎn)換操作實(shí)驗(yàn)(3)
1.1 單開道岔結(jié)構(gòu)與操作認(rèn)知實(shí)驗(yàn)(3)
1.2 交分道岔結(jié)構(gòu)與操作認(rèn)知實(shí)驗(yàn)(5)
第2章 線路、 橋涵認(rèn)知實(shí)驗(yàn)(6)
2.1 交叉渡線認(rèn)知實(shí)驗(yàn)(6)
2.2 橋涵結(jié)構(gòu)認(rèn)知實(shí)驗(yàn)(7)
第3章 機(jī)車車輛認(rèn)知(11)
3.1 鐵路車輛(11)
3.2 鐵路機(jī)車(15)
第4章 鐵路信號(hào)認(rèn)知(18)
4.1 鐵路信號(hào)的定義(18)
4.2 鐵路信號(hào)的分類(18)
4.3 鐵路信號(hào)顯示規(guī)定(19)
4.4 信號(hào)機(jī)的設(shè)置(20)
4.5 信號(hào)機(jī)的分類(20)
4.6 固定信號(hào)機(jī)的定位顯示(26)
4.7 信號(hào)表示器(27)
4.8 信號(hào)顯示距離(28)
4.9 連鎖閉塞(29)
第二篇 行車調(diào)度組織類
第5章 車站作業(yè)計(jì)劃編制實(shí)驗(yàn)(35)
5.1 車站作業(yè)計(jì)劃概述(35)
5.2 車站作業(yè)計(jì)劃編制實(shí)驗(yàn)(39)
第6章 接發(fā)列車工作和技術(shù)站列車技術(shù)作業(yè)(40)
6.1 列車分類(40)
6.2 車站接發(fā)列車工作(41)
6.3 技術(shù)站列車技術(shù)作業(yè)(42)
6.4 車站接發(fā)車作業(yè)情景模擬實(shí)驗(yàn)(44)
第7章 計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)(47)
7.1 計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖概述(47)
7.2 計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)基本操作實(shí)驗(yàn)(47)
第8章 軌道運(yùn)輸調(diào)度集中控制系統(tǒng)(CTC)(60)
8.1 系統(tǒng)原理及功能(60)
8.2 CTC系統(tǒng)界面認(rèn)知及基本操作實(shí)驗(yàn)(64)
8.3 車站接發(fā)列車實(shí)驗(yàn)(75)
8.4 非正常情況接發(fā)列車實(shí)驗(yàn)(79)
8.5 車次號(hào)操作實(shí)驗(yàn)(97)
8.6 進(jìn)路序列管理實(shí)驗(yàn)(99)
8.7 調(diào)度命令的操作管理實(shí)驗(yàn)(102)
8.8 階段計(jì)劃簽發(fā)實(shí)驗(yàn)(104)
8.9 行車日志管理實(shí)驗(yàn)(105)
8.10 列控系統(tǒng)臨時(shí)限速實(shí)驗(yàn)(112)
8.11 CTC系統(tǒng)控制模式轉(zhuǎn)換實(shí)驗(yàn)(122)
第9章 駝峰自動(dòng)化實(shí)驗(yàn)(126)
9.1 駝峰調(diào)車系統(tǒng)及功能(126)
9.2 駝峰調(diào)車系統(tǒng)基本操作實(shí)驗(yàn)(129)
9.3 駝峰調(diào)車作業(yè)計(jì)劃管理實(shí)驗(yàn)(131)
9.4 駝峰調(diào)車作業(yè)實(shí)驗(yàn)(134)
第10章 運(yùn)行圖編制及管理(139)
10.1 運(yùn)行圖編制原理及功能(139)
10.2 單線區(qū)段列車運(yùn)行圖編制(164)
第三篇 運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)與交通規(guī)劃設(shè)計(jì)類
第11章 交通調(diào)查實(shí)踐(167)
11.1 交通調(diào)查基本概念及原理(167)
11.2 現(xiàn)狀交通調(diào)查及預(yù)測分析(173)
第12章 鐵路客貨運(yùn)量預(yù)測(175)
12.1 基本概念及原理(175)
12.2 鐵路運(yùn)量預(yù)測實(shí)驗(yàn)(178)
第13章 旅客列車開行方案編制及優(yōu)化(179)
13.1 旅客列車開行方案概述(179)
13.2 旅客列車開行方案編制實(shí)驗(yàn)(180)
第14章 站場及樞紐設(shè)計(jì)(181)
14.1 站場設(shè)計(jì)基本理論及方法(181)
14.2 站場設(shè)備設(shè)計(jì)(188)
第15章 交通規(guī)劃路徑問題實(shí)驗(yàn)(196)
15.1 最短路問題(196)
15.2 車輛路徑問題(199)
第16章 交通規(guī)劃設(shè)計(jì)與仿真軟件簡介(203)
16.1 TransCAD(203)
16.2 VISSIM(203)
16.3 SimWalk(203)
16.4 Railsys(204)
第四篇 貨運(yùn)組織類
第17章 貨車、 貨物及限界認(rèn)知(207)
17.1 貨車、 各型貨物及裝載條件認(rèn)知(207)
17.2 鐵路常用限界認(rèn)知(209)
第18章 貨運(yùn)裝載技術(shù)實(shí)驗(yàn)(213)
18.1 貨物裝載加固基本方法及要求(213)
18.2 貨運(yùn)裝載實(shí)驗(yàn)(217)
第五篇 專業(yè)綜合實(shí)踐技能訓(xùn)練
第19章 專業(yè)實(shí)習(xí)指導(dǎo)(221)
19.1 鐵路認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)(221)
19.2 客運(yùn)實(shí)習(xí)指導(dǎo)(222)
19.3 貨運(yùn)實(shí)習(xí)指導(dǎo)(223)
19.4 編組站實(shí)習(xí)指導(dǎo)(225)
19.5 鐵路局調(diào)度實(shí)習(xí)指導(dǎo)(227)
附 錄(229)
附錄1 調(diào)車作業(yè)模擬演練指導(dǎo)書(229)
附錄2 交通調(diào)查分析指導(dǎo)書(232)
附錄3 單線區(qū)段列車運(yùn)行圖編制(241)
附錄4 旅客列車開行方案編制實(shí)驗(yàn)資料(243)
附錄5 中間站站場設(shè)計(jì)資料(244)
附錄6 區(qū)段站站場設(shè)計(jì)資料(246)
附錄7 駝峰縱斷面設(shè)計(jì)資料(249)
附錄8 科技論文寫作技能訓(xùn)練(250)
附錄9 調(diào)查報(bào)告的撰寫(256)
參考文獻(xiàn)(264)
格式:pdf
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頁數(shù): 379頁
評(píng)分: 4.7
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大?。?span id="a0g2qy0" class="single-tag-height">18.6MB
頁數(shù): 55頁
評(píng)分: 4.4
軌道交通工程監(jiān)理作業(yè)指導(dǎo)書 JKEC/C-2013-作業(yè)指導(dǎo)書 -111 1 / 55 1目的 為軌道交通工程項(xiàng)目監(jiān)理工作標(biāo)準(zhǔn)化和公司管理規(guī)范化, 加強(qiáng)工程風(fēng)險(xiǎn)控制, 提 高監(jiān)理服務(wù)能力和顧客滿意度, 并使軌道交通的監(jiān)理工作符合相關(guān)法規(guī)、 規(guī)范標(biāo) 準(zhǔn)及監(jiān)理委托合同的要求,特制定本作業(yè)指導(dǎo)書。 2適用范圍 本作業(yè)指導(dǎo)書適用于公司承接的軌道交通土建工程監(jiān)理服務(wù)工作,包括車站工 程、區(qū)間工程和管片駐場監(jiān)造工程(其他駐場監(jiān)造工程參考實(shí)施) 。 3術(shù)語與定義 3.1軌道交通工程 為改善城市公共交通所新建、 改建或擴(kuò)建的地鐵輕軌車站、 區(qū)間隧道及附屬構(gòu)筑 物設(shè)施所構(gòu)成的工程實(shí)體。 3.2 關(guān)鍵節(jié)點(diǎn) 關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)是指易引發(fā)嚴(yán)重的安全質(zhì)量工程事故的危險(xiǎn)性較大分部或分項(xiàng)工程。 4支持性文件 《管理手冊(cè)》 JKEC/A-2013-管理手冊(cè) -001 《文件控制程序》 JKEC/B-2013-程序文件 -001
《軌道交通綜合實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書》是為增強(qiáng)軌道交通專業(yè)學(xué)生實(shí)踐動(dòng)手能力,滿足當(dāng)前軌道交通設(shè)計(jì)與運(yùn)營部門的要求而編寫的。全書為結(jié)合本專業(yè)列車運(yùn)行計(jì)算與設(shè)計(jì)、列車運(yùn)行控制技術(shù)、城市軌道交通系統(tǒng)運(yùn)營管理、城市軌道交通規(guī)劃與設(shè)計(jì)等課程進(jìn)行的實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì),共分為四部分:列車運(yùn)行計(jì)算與分析實(shí)驗(yàn)、列車運(yùn)行計(jì)劃編制實(shí)驗(yàn)、城市軌道交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)和科研技能訓(xùn)練實(shí)驗(yàn)。
本指導(dǎo)書主要面向城市軌道交通專業(yè)方向,但也兼顧了其他專業(yè)方向的部分需求。例如,關(guān)于列車運(yùn)行的部分實(shí)驗(yàn)適合鐵路運(yùn)輸方向,關(guān)于交通軟件使用的部分實(shí)驗(yàn)適合交通工程專業(yè)方向。指導(dǎo)書的內(nèi)容還可以為從事工程技術(shù)工作的相關(guān)人員開展某些專業(yè)問題研究時(shí)提供參考。指導(dǎo)書的創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)部分,還可以為繼續(xù)深造的同學(xué)訓(xùn)練研究能力、開拓研究技能提供幫助。
本書設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)是針對(duì)城市軌道交通本科專業(yè)四年期的,實(shí)施時(shí)原則上應(yīng)結(jié)合前述具體課程的教學(xué)過程來開展。 2100433B
《軌道交通運(yùn)營管理綜合實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書》結(jié)合我國交通運(yùn)輸專業(yè)的課程體系建設(shè),以培養(yǎng)具有創(chuàng)新能力的高水平復(fù)合型人才為目標(biāo),實(shí)驗(yàn)體系按照由簡單操作向綜合訓(xùn)練、由理解專業(yè)理論向綜合運(yùn)用專業(yè)理論、由重復(fù)驗(yàn)證向創(chuàng)新能力培養(yǎng)的側(cè)重轉(zhuǎn)變,突出每個(gè)實(shí)驗(yàn)在新的體系中所起到的對(duì)學(xué)生的基礎(chǔ)能力乃至創(chuàng)新能力的鍛煉作用。
《軌道交通運(yùn)營管理綜合實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書》共分五大板塊內(nèi)容:專業(yè)基礎(chǔ)的認(rèn)知型實(shí)驗(yàn)——使學(xué)生掌握基本的實(shí)驗(yàn)方法,滿足學(xué)生“應(yīng)知應(yīng)會(huì)”能力的培養(yǎng);專業(yè)技能的驗(yàn)證型實(shí)驗(yàn)——培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手操作能力和強(qiáng)化對(duì)專業(yè)知識(shí)的理解;綜合設(shè)計(jì)——提高學(xué)生綜合運(yùn)用理論知識(shí)分析、解決問題的能力,促進(jìn)學(xué)生將知識(shí)向技能的轉(zhuǎn)化;獨(dú)立設(shè)課的實(shí)踐型和開放的創(chuàng)新型實(shí)驗(yàn)——培養(yǎng)學(xué)生嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度、團(tuán)隊(duì)合作精神、探索精神、創(chuàng)新意識(shí),提高學(xué)生獨(dú)立思考問題、探索論證、歸納總結(jié)等工程應(yīng)用能力。全書以增強(qiáng)實(shí)驗(yàn)教學(xué)為目的,配合課程教學(xué)體系,為提高學(xué)生的動(dòng)手實(shí)踐能力提供保障。
《軌道交通運(yùn)營管理綜合實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書》可供全日制本科及各類成人教育城市軌道交通、鐵路運(yùn)輸、物流工程等專業(yè)選作教材使用,也可以供相關(guān)工程技術(shù)人員參考。