霍永高速公路項目用地

一、霍州至永和關高速公路是山西省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“3縱11橫11環(huán)”中的重要組成部分，項目建設對完善區(qū)域路網(wǎng)和發(fā)展地方經(jīng)濟具有重要意義。項目符合國家供地政策，用地符合《山西省土地利用總體規(guī)劃（2006－2020年）》，原

則同意通過用地預審。

二、該建設項目路線全長79.735公里，采用雙向四車道高速公路技術標準，另建三條互通連接線，長15公里。項目用地涉及臨汾市的霍州市、汾西縣和隰縣等三個縣（市）十三個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）五十二個村及一個林場。擬申請占用土地總面積為559.1485公頃,其中農(nóng)用地396.8784公頃（耕地229.1876公頃），建設用地16.6407公頃，未利用地145.6294公頃。按照功能分區(qū)劃分為：1、主線用地398.6105公頃；2、互通（4個）用地89.8公頃；3、監(jiān)控通信分中心（1個）用地1.3333公頃；4、養(yǎng)護工區(qū)（1處）用地0.6667公頃；5、收費站（3個）用地1.2公頃；6、服務區(qū)用地4公頃；7、停車區(qū)（1處）用地1公頃；8、連接線（3條）用地62.5380公頃。同意你辦采取繳納耕地開墾費的方式委托當?shù)貒临Y源局補充耕地，你辦應及時足額繳納耕地開墾費。

三、建設單位要在當?shù)貒临Y源管理部門的指導下，結合土地開發(fā)整理等項目的實施，做好占用耕地耕作層剝離工

作，用于提高補充耕地的質量。

四、有關地方政府要按國家有關法律和有關文件的規(guī)定，認真做好征地補償安置的前期工作，確保補償安置資金足額到位，切實維護被征地農(nóng)民的合法權益。

五、項目建設用地區(qū)位于地質災害易發(fā)區(qū)，應做地質災害危險性評估報告等工作；同時項目隰縣建設用地區(qū)位于國家煤炭資源埋深小于1千米的預測區(qū)，按有關規(guī)定做壓覆礦產(chǎn)資源儲量報告等工作。

六、臨汾市及相關縣（市）人民政府在修編新一輪土地利用總體規(guī)劃時，要將該建設項目做好安排。

七、按照《中華人民共和國土地管理法》和國務院的有關規(guī)定，依據(jù)土地利用年度計劃，辦理建設用地報批手續(xù)。項目建設用地未經(jīng)批準，不得占地開工建設。

依據(jù)《建設項目用地預審管理辦法》的規(guī)定，建設項目用地預審文件有效期為兩年，本文件有效期至2012年8月11日

可行性研究報告的批復

省交通廳：

你廳晉交規(guī)劃字〔2009〕240號文收悉。

霍州至永和關高速公路是山西省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“三縱十一橫十一環(huán)”中第八橫的重要組成部分，是山西省中部地區(qū)西接陜西省通往延安市，達陜、甘、寧等地，東經(jīng)規(guī)劃的霍州至黎城公路至河北省邯鄲市，抵冀、魯、豫等地的重要通道。該項目的實施，對于完善山西省高速公路網(wǎng)，加強省際交通聯(lián)系，促進沿線地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。經(jīng)研究，同意建設霍州至永和關高速公路，現(xiàn)將霍州至永和關高速公路東段可行性研究報告批復如下：

一、同意霍州至永和關高速公路東段路線走向采用推薦方案（A+J），起點為霍州市陶唐峪鄉(xiāng)辛莊東，設辛莊樞紐互通接大運高速公路、規(guī)劃的霍州至黎城高速公路，向西經(jīng)辛莊、陰底、十里鋪、圣佛、陳村、柳樹腰、陳家莊、汾西縣河坪里、灘里、薛家莊、澗子里、貫家?guī)X、麻姑頭、柏山河、陽家莊、佃坪鄉(xiāng)、云山、玉匣、隰縣下紫峪、下莊、黃土鎮(zhèn)到重點寨子鄉(xiāng)中桑峨接西段起點，路線全長79.735公里。另建互通連接線15公里。

二、根據(jù)交通量預測結果，結合該公路功能及沿線地形條件，同意全線采用雙向四車道高速公路技術標準，設計速度80公里/小時，路基寬度24.5米，橋涵設計汽車荷載等級采用公路—Ⅰ級。全線設辛莊（樞紐）、霍州南、汾西、上莊等4處互通，設汾西服務區(qū)一處、汾西停車區(qū)一處。霍州南連接線7公里，采用一級公路技術標準，設計速度60公里/小時，路基寬度23米；汾西連接線5公里和上莊連接線3公里，采用二級公路技術標準，設計速度60公里/小時，路基寬度12米，連接線橋涵設計荷載等級采用公路—Ⅰ級。

三、本項目總投資69.6億元，資金來源為：建設單位自籌24.4億元，銀行貸款45.2億元。建設工期為四年。

霍州至永和關高速公路是山西省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“三縱十一橫十一環(huán)”中第八橫的重要組成部分，是山西省中部地區(qū)西接陜西省通往延安市，達陜、甘、寧等地，東經(jīng)規(guī)劃的霍州至黎城公路至河北省邯鄲市，抵冀、魯、豫等地的重要通道。該項目的實施，對于完善山西省高速公路網(wǎng)，加強省際交通聯(lián)系，促進沿線地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。經(jīng)研究，同意建設霍州至永和關高速公路，現(xiàn)將霍州至永和關高速公路西段可行性研究報告批復如下：

一、同意霍州至永和關高速公路西段路線起點設于隰縣寨子鄉(xiāng)中桑峨接東段終點，路線向西設寨子樞紐互通（接西縱）后，經(jīng)坪城、曹城、車家坡、居子、竹桿、后墕、崔家源、羅鎮(zhèn)堡后進入永和縣，向西經(jīng)上劉臺、索駝、坡頭鄉(xiāng)，終點為永和縣芝河鎮(zhèn)官莊，路線全長48公里。另建互通連接線8公里。

二、根據(jù)交通量預測結果，結合該公路功能及沿線地形條件，同意全線采用雙向四車道高速公路技術標準，設計速度80公里/小時，路基寬度24.5米，橋涵設計汽車荷載等級采用公路—Ⅰ級。全線設寨子（樞紐）、隰縣、永和等3處互通，設隰縣服務區(qū)1處，永和停車區(qū)1處。隰縣互通連接線7公里和永和互通連接線1公里采用二級公路技術標準，設計速度60公里/小時，路基寬度12米，橋涵設計荷載等級采用公路—Ⅰ級。

三、本項目總投資31.8億元，資金來源為：建設單位自籌11.1億元，銀行貸款20.7億元。建設工期為四年。

霍州至永和關高速公路東段路基、橋隧及采空區(qū)治理工程施工招標資格預審公告

2010-09-06招標編碼:CBL_20100906_5650078

開標時間:

所屬行業(yè):交通運輸

標訊類別:國內招標

資源來源:其它

所屬地區(qū):山西

聯(lián)系人：劉濤

手機：13621264903

電話：010-59893730

1.招標條件

霍州至永和關高速公路東段（以下簡稱本項目）已由山西省發(fā)展和改革委員會以晉發(fā)改交通發(fā)2009[1239]號批復建設，建設資金來自建設單位自籌和銀行貸款，項目已具備招標條件，現(xiàn)進行公開招標，特邀請有興趣的潛在投標人(以下簡稱“申請人”)提出資格預審申請。

2.項目概況與招標范圍

2.1霍州至永和關高速公路是山西省高速公路規(guī)劃網(wǎng)“三縱十一橫十一環(huán)”中第八橫的重要組成部分，起點為霍州市陶唐峪鄉(xiāng)辛莊東，設辛莊樞紐互通接大運高速公路、規(guī)劃的霍州至黎城高速公路、向西到終點寨子鄉(xiāng)中桑峨接西段起點，路線全長80.48公里。另建互通連接線9.68公里。本項目采用四車道高速公路標準建設，設計速度采用80km/h，路基寬度24.5m，設計汽車荷載等級為公路－Ⅰ級。

本項目總投資69.6億元，建設工期四年。

2.2本項目的招標范圍（包括但不一定限于）：

（1）全線路基、橋隧等工程的施工；

（2）采空區(qū)治理工程的施工。

2.3計劃工期：計劃開工日期為2010年11月15日，工期要求詳見附表：標段劃分表。

2.4合同類別及標段的劃分：

路基、橋隧工程施工招標共分為4個合同類別（Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ），18個標段；采空區(qū)治理工程施工招標為1個合同類別（Ⅴ），5個標段，具體標段劃分見附表。

3.申請人資格要求

3.1本次資格預審要求申請人具備以下資質和業(yè)績，并在人員、設備、資金等方面具備相應的施工能力。

類別

資質要求

施工標段

主要工程

內容

近五年施工業(yè)績要求

Ⅰ 具備住房和城鄉(xiāng)建設部（原建設部）頒發(fā)的公路工程施工總承包一級及以上資質

LJ1、LJ10、LJ11、LJ12

路基土、石方；大、中橋；隧道；互通

1、至少完成過3條以上（含三條）且累計長度不少于30公里的高速公路路基、橋梁及隧道工程施工；且

2、至少完成過2座總長分別不少于500延米且單孔跨徑不小于40米的多跨預應力混凝土橋梁工程施工（高速公路標準）。

Ⅱ具備住房和城鄉(xiāng)建設部（原建設部）頒發(fā)的公路工程施工總承包一級及以上資質和橋梁工程專業(yè)承包一級資質

LJ2、LJ3

路基土、石方；特大橋；鐵路跨線橋

1、至少完成過3條以上（含三條）且累計長度不少于30公里高速公路路基、橋梁、隧道工程施工；且

2、至少完成過1座橋長不少于1500延米且單孔跨徑不小于40米的多跨預應力混凝土橋梁工程施工（高速公路標準）；且

3、至少完成過1座單孔跨徑不小于120米的預應力混凝土連續(xù)剛構跨鐵路橋梁工程施工（高速公路標準）。

Ⅲ 具備住房和城鄉(xiāng)建設部（原建設部）頒發(fā)的公路工程施工總承包一級及以上資質和隧道工程專業(yè)承包一級資質

LJ8、LJ9、LJ13

路基土、石方；橋梁；隧道

1、至少完成過3條以上（含三條）且累計長度不少于30公里高速公路路基、橋梁、隧道工程施工；且

2、至少完成過1座長度不少于2000米或2座以單洞累計不少于6000米的隧道工程施工（高速公路標準）。

Ⅳ具備住房和城鄉(xiāng)建設部（原建設部）頒發(fā)的公路工程施工總承包一級及以上資質

LJ4、LJ5、LJ6、LJ7、LJ14、LJ15、LJ16、LJ17、LJ18

路基土、石方；橋梁；隧道

1、至少完成過3條以上（含三條）且累計長度不少于30公里的高速公路路基、橋梁及隧道工程施工；且

2、至少完成過1座長度不少于1000延米且單孔跨徑不小于40米的多跨預應力混凝土橋梁工程施工（高速公路標準）。

Ⅴ具有國土資源部審批的地質災害防治工程甲級施工資質

CK1-CK5采空區(qū)治理工程

至少完成過5萬m鉆孔或100萬m3注漿量的類似采空區(qū)治理鉆孔注漿工程；

3.2本次資格預審不接受聯(lián)合體資格預審申請。

3.3凡具有獨立法人資格、持有有效的營業(yè)執(zhí)照、按照有關規(guī)定取得了有效的建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)許可證、滿足所申請合同類別資質及施工業(yè)績要求的施工企業(yè)，均可以根據(jù)自身的施工能力，對本項目上述路基、橋隧及采空區(qū)治理工程（Ⅰ類、Ⅱ類、Ⅲ類、Ⅳ類、Ⅴ類）按類別名稱提出1～2份資格預審申請。如申請同類別的兩個資格預審申請，其人員、設備、業(yè)績等可以重復；如申請不同類別的兩個資格預審申請，其人員、設備、業(yè)績等需分別滿足各類別的要求。申請人最多可以獲得兩個標段的投標資格，但只允許中一個標。

3.4具有投資參股關系的關聯(lián)企業(yè)，或具有直接管理和被管理關系的母子公司，或同一母公司的子公司，或法定代表人為同一個人的兩個或兩個以上法人，通過資格預審時，招標人將根據(jù)本類別內標段數(shù)量確定上述性質申請人通過資格預審的數(shù)量（對近5年內完成的高速公路路基、橋隧及采空區(qū)治理工程業(yè)績總合同額進行排序），并且該數(shù)量將不超過本類別標段數(shù)量。以上通過各類別資格預審的申請，抽簽確定所投標段時不得在同一標段內。

4.資格預審方法

本次資格預審采用合格制。

5.資格預審文件的獲取

5.1請申請人于2010年9月6日至2010年9月10日每日上午8:30時至12：00時，下午14：00時至17:30時（北京時間，下同），持企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照(副本原件)、企業(yè)資質證書(副本原件)、企業(yè)安全生產(chǎn)許可證(副本原件)、基本帳戶開戶許可證（原件）、法定代表人授權書（原件）或單位介紹信(原件)、經(jīng)辦人身份證(原件)及上述所有證件（以及法定代表人身份證）的彩色影印件（加蓋法人單位公章）一套購買資格預審文件。上述所有證件應在有效期內，同時提供申請人的（加蓋法人單位公章）聯(lián)系表一份（A4紙打印），包括：聯(lián)系人、電話、手機、傳真、電子郵箱等信息。

提出2份資格預審申請的申請人必須分別購買資格預審文件，并分別單獨遞交資格預審申請文件。

5.2資格預審文件每套售價人民幣1000元，參考資料每套售價人民幣1000元，現(xiàn)金支付，售后不退。

6.資格預審申請文件的遞交

6.1遞交資格預審申請文件截止時間為2010年9月19日下午17:30時整，申請人應在上述時間內將資格預審申請文件遞交。逾期送達或者未送達指定地點的資格預審申請文件，招標人不予受理。

地址：北京市海淀區(qū)阜石路

郵編：100049

聯(lián)系人：劉濤

手機：13621264903

電話：010-59893730

傳真：010-59893730

郵箱：zbgs888@126.com

2010年10月18日上午，臨汾市召開霍永高速公路建設征地拆遷動員大會，對霍永高速公路建設工程進行總動員。臨汾市委常委、常務副市長、全市高速公路建設領導組組長徐樹榮出席會議并講話?；粲栏咚俟肥巧轿魇「咚俟芬?guī)劃網(wǎng)“三縱十一橫十一環(huán)第八橫”的重要組成部分，是臨汾市西通陜甘寧、東達冀魯豫的重要通道，也是臨汾市今年列入省重點工程、重點實施的公路交通建設項目之一。

徐樹榮在講話中強調，霍永高速公路建設將有效拉動固定資產(chǎn)投資增長，進一步改善山區(qū)交通狀況，促進山區(qū)與平川經(jīng)濟統(tǒng)籌協(xié)調發(fā)展。各級各部門要統(tǒng)一思想、高度重視，明確任務，把握重點，扎實做好拆遷工作。要吃透政策，堅持群眾路線，處理好各種矛盾和問題；要依法行政，嚴禁以任何理由挪用和截留征地拆遷補償金；要嚴厲打擊無理取鬧、防礙工程建設，特別是破壞高速公路建設的違法犯罪分子和黑惡勢力，消除不穩(wěn)定因素；要密切配合、各司其職，定期召開聯(lián)席會議，協(xié)調解決整地拆遷中遇到的困難和問題，確保施工單位和沿線群眾的生命財產(chǎn)安全。徐樹榮要求，要加強領導，落實責任，確保工程順利實施。各縣、市要迅速成立征地拆遷指揮部，進一步分解責任，抓好層層落實。要認真搞好宣傳，強化工作督查，建立突發(fā)事件應急機制。要嚴格施工管理，堅持高標準起步、高質量建設、高效率推進，保證工程進度、質量和安全，堅決打勝征地拆遷工作攻堅戰(zhàn)。

霍永高速橫跨汾西東西，在該縣境內全長48公里，途經(jīng)團柏、僧念、邢家要、佃坪4個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，對于促進全縣經(jīng)濟社會事業(yè)發(fā)展具有重要意義。連日來，汾西縣采取得力措施，積極服務霍永高速公路建設初測外業(yè)驗收工作，得到了省交通廳領導專家的認可與肯定。

在霍永高速公路東西段初測外業(yè)驗收之際，多次召開專題會議，研究服務事宜，并抽調精兵強將設立會務籌備組、外業(yè)服務組等8個小組，全力為霍永高速公路建設前期工作服務。同時，利用會議、媒體等形式宣傳高速公路建設的作用和意義，營造良好的氛圍，起到了積極的民眾效應?？h“兩會”召開之際，該縣300余名人大代表、政協(xié)委員主動要求將最好的招待場所讓給高速公路建設驗收組，保證領導專家工作順心、順利。另外，在外業(yè)勘察中，縣上主要負責人主動陪同省交通廳領導專家，到汾西互通連接線、五龍節(jié)隧道入口等處進行了一線踏勘，使專家很快掌握了各地的情況。在初測外業(yè)驗收會議中，積極準備文書資料及綜合協(xié)調各項工作，保證了霍永高速公路東西段初測外業(yè)驗收會議的順利進行。 汾西縣委、縣政府十分支持霍永高速公路建設，千方百計為省交通廳設計專家提供方便和服務，得到了上級部門的認可和支持，為霍永高速順利開工打下了良好基礎。圖為縣領導陪同省交通廳黨組成員、總工程師郜玉蘭在一線調研。

汾西縣有關負責人表示，建設霍永高速公路是一件功在當代、利在千秋的大事，今后將一如既往全力做好高速公路建設的協(xié)調配合工作，路修到哪里，就跟蹤服務到哪里，確保工程建設順利實施。

霍州至永和關高速公路是山西省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“三縱十一橫十一環(huán)”中第八橫的重要組成部分，是我省重點工程建設項目，也是臨汾市“十一五”規(guī)劃的重要項目。該項目是西接陜西省通往延安市，達陜、甘、寧等地，東經(jīng)規(guī)劃的霍州至黎城公路至河北省邯鄲市，抵冀、魯、豫等地，橫跨山西中南、臨汾北部的重要通道，對于完善山西省高速公路網(wǎng)，加強省際交通聯(lián)系，促進沿線地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義?；粲栏咚贃|段總投資74.5億元，于2011年1月20日開工建設。

霍州至永和關高速公路東段途經(jīng)臨汾地區(qū)霍州市、汾西縣、隰縣三個縣（市）區(qū)，起點位于霍州市大張鎮(zhèn)辛莊東北，終點位于隰縣寨子鄉(xiāng)下桑峨村北。全長81.841公里。另建汾西連接線9.255公里。全線設辛莊（樞紐）、霍州南、汾西、山云4處互通，設汾西服務區(qū)一處、汾西停車區(qū)一處。

截止2011年6月18日，霍永高速東段汾西境內完成產(chǎn)值41374萬元，占合同價171549萬元的24.1%。

2009年1月20日，江西省交通廳明確永修至武寧高速公路由江西交通工程咨詢監(jiān)理中心代建 。3月3日，江西省交通廳同意成立江西省交通廳永修至武寧高速公路項目建設辦公室。3月20日，中共江西省交通廳直屬機關委員會批復同意成立永武高速公路項目辦黨委，永武高速公路環(huán)境影響報告書順利獲省環(huán)境保護廳批準通過。3月27日，永修至武寧高速公路項目建設用 地通過江西省國土資源廳預審。3月31日，永武項目《工程可行性研究報告》獲江西省發(fā)改委審批 。44月21日，省發(fā)改委在永修召開永修至武寧高速公路初步設計審查會議。4月23至5月1日，土建工程施工、監(jiān)理招標資格預審評審工作 。

2009年9月16日第一根鋼管樁插打 。11月14日，全線生產(chǎn)的第一片預制T梁在A10合同段紅巖潭大橋第一片T梁順利開盤 。2010年9月，路基交驗總里程達到45km，占路基總長度的50.4% 。2010年11月7日，P1標ATB-25油面層試驗段攤鋪順利完成，開啟了大面積瀝青混合料攤鋪的序幕;14日，A8標南山三橋順利實現(xiàn)了全幅貫通，為第一座順利實現(xiàn)雙幅貫通的深水橋 。2011年1月27日，A10標紅巖潭深水橋第20跨最后一片梁安放成功，標志著永武高速公路全線路、橋全部拉通 。2011年9月16日，永武高速公路建成通車 。

2010年12月20日，莆永高速公路泉州段在福建泉州永春縣開工建設。

莆永高速公路泉州段全長99.77公里，其中新建里程93.11公里，與泉南高速公路共線6.66公里，從泉州永春縣湖洋鎮(zhèn)白鴿嶺開始，經(jīng)湖洋鎮(zhèn)、東關鎮(zhèn)、東平鎮(zhèn)、桃城鎮(zhèn)、岵山鎮(zhèn)，接泉三高速公路并共線至達埔鎮(zhèn)，再經(jīng)達埔鎮(zhèn)至安溪縣的金谷鎮(zhèn)、湖頭鎮(zhèn)、白瀨鄉(xiāng)、湖上鄉(xiāng)、劍斗鎮(zhèn)、感德鎮(zhèn)、福田鄉(xiāng)，在泉州境內共經(jīng)過13個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，接龍巖市漳平市界。

據(jù)了解，莆永高速泉州段共設湖洋、東平、岵山、達埔、金谷洋中、湖頭、劍斗、感德、福田等9個互通立交，其中岵山、達埔、金谷洋中為樞紐互通，并設岵山、感德兩處服務區(qū)。

莆永高速公路泉州段總投資89.44億元，設計速度為80公里/小時，全線共設置永春湖洋、永春東、安溪湖頭、劍斗、感德、福田等6個收費站，岵山服務區(qū)、槐植服務區(qū)等2個服務區(qū)。

莆永高速公路項目是閩粵贛相鄰區(qū)域間實現(xiàn)交通互通轉換的重要紐帶，隨著莆永高速公路全線通車，福建省高速公路里程突破4000公里。

"雙永高速"建成之后，將拉近泉州至龍巖的距離，提高兩地山海協(xié)作水平，也為泉廈漳龍4地的"一小時經(jīng)濟圈"構想提供交通基礎設施支撐;將進一步促進海峽西岸經(jīng)濟區(qū)和珠江三角洲之間的經(jīng)濟協(xié)作，促進閩西革命老區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，符合當前經(jīng)濟發(fā)展形勢;對于完善海西高速公路網(wǎng)，構筑梅州經(jīng)龍巖至莆田通往福州最便捷的快速通道，形成一條連接閩中沿海、閩西山區(qū)和粵東地區(qū)的交通主干道，強化海峽西岸經(jīng)濟區(qū)和珠三角之間的經(jīng)濟協(xié)作;對于建設海峽西岸經(jīng)濟區(qū)、促進泛珠三角區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展、推進閩粵等經(jīng)濟合作;對于構筑福建省旅游快速交通網(wǎng)，推動省際旅游區(qū)域合作，充分發(fā)揮經(jīng)濟帶動作用;對于實現(xiàn)閩西革命老區(qū)經(jīng)濟崛起、促進福建經(jīng)濟均衡協(xié)調和對于構建湄洲灣港的重要疏港通道等，都具有重要的現(xiàn)實意義和深遠的歷史意義。

2012年11月18日，莆永高速公路莆田至仙游段正式通車。

2012年9月28日， 莆永高速公路漳平到龍巖段正式通車。

2013年12月31日正午12時，莆永高速泉州段正式通車，莆永高速全線通車。

莆永高速公路收費標準已定，即一類車0.60元/車公里，二類車1.20元/車公里，三類車1.68元/車公里，四類車1.80元/車公里，五類車2.10元/車公里。

據(jù)介紹，福州至永定全程約360公里，小車通行費大約205元。