《機(jī)場(chǎng)多跑道安全運(yùn)行理論》從安全運(yùn)行的角度出發(fā)，系統(tǒng)地給出了機(jī)場(chǎng)多跑道運(yùn)行的相關(guān)理論，在介紹機(jī)場(chǎng)多跑道的基本概念及其分類的基礎(chǔ)上給出了多跑道系統(tǒng)運(yùn)行的模式；接著討論了多跑道系統(tǒng)運(yùn)行的標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)規(guī)定，給出了多跑道系統(tǒng)運(yùn)行的容量評(píng)估方法和尾流間隔計(jì)算模型；隨后論述了多跑道系統(tǒng)運(yùn)行的安全間隔評(píng)估模型及間隔計(jì)算方法，研究了跑道侵入問題。最后，給出了多跑道系統(tǒng)運(yùn)行的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型。

《機(jī)場(chǎng)多跑道安全運(yùn)行理論》可作為高等院校空中交通管理等相關(guān)專業(yè)高年級(jí)本科生和研究生的教材及科研參考書，同時(shí)也可作為機(jī)場(chǎng)多跑道運(yùn)行的理論研究人員、工程技術(shù)人員和管理人員的參考用書。

機(jī)場(chǎng)多跑道安全運(yùn)行理論造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
（除稅）		 工程建議價(jià)
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
MCS運(yùn)動(dòng)跑道 13 查看價(jià)格 查看價(jià)格

Phomi

 m2 13% 中山市綠寶新材料有限公司
MCS運(yùn)動(dòng)跑道 8 查看價(jià)格 查看價(jià)格

Phomi

 m2 13% 中山市綠寶新材料有限公司
全塑型自結(jié)紋跑道 13mm全塑型自結(jié)紋跑道;包含施工現(xiàn)場(chǎng)綜合價(jià) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

繡林康體

 m2 13% 廣州市繡林康體設(shè)備有限公司
塑膠跑道 1型 查看價(jià)格 查看價(jià)格

嘉華體育

 m2 13% 廣州嘉華體育產(chǎn)業(yè)有限公司
預(yù)制型橡膠跑道 13mm 查看價(jià)格 查看價(jià)格

嘉華體育

 m2 13% 廣州嘉華體育產(chǎn)業(yè)有限公司
預(yù)制型橡膠跑道 1型 查看價(jià)格 查看價(jià)格

嘉華體育

 m2 13% 廣州嘉華體育產(chǎn)業(yè)有限公司
復(fù)合型塑膠跑道 13mm 查看價(jià)格 查看價(jià)格

嘉華體育

 m2 13% 廣州嘉華體育產(chǎn)業(yè)有限公司
自結(jié)紋塑膠跑道 13mm 查看價(jià)格 查看價(jià)格

嘉華體育

 m2 13% 廣州嘉華體育產(chǎn)業(yè)有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)		 含稅
信息價(jià)		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
TaraflexTrack跑道 1500×20000mm,總厚度6.7mm 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m2 珠海市2003年10月信息價(jià)
TaraflexTrack跑道 1500×20000mm,總厚度6.7mm 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m2 珠海市2003年9月信息價(jià)
預(yù)制型跑道卷材 13mm 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m2 佛山市2021年2季度信息價(jià)
預(yù)制型跑道卷材 13mm 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m2 佛山市2021年6月信息價(jià)
預(yù)制型跑道卷材 13mm 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m2 佛山市2021年5月信息價(jià)
預(yù)制型跑道卷材 13mm 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m2 佛山市2021年4月信息價(jià)
PU混合式跑道 13mm 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m2 清遠(yuǎn)市英德市2018年2季度信息價(jià)
PU混合式跑道 13mm 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m2 清遠(yuǎn)市英德市2017年4季度信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
（元）		 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
運(yùn)行 組態(tài)軟件運(yùn)行板,無限點(diǎn),運(yùn)行版|2套 1 查看價(jià)格 北京康泰博控科技有限公司 廣東   2019-07-25
直升機(jī)場(chǎng)燈標(biāo) 直升機(jī)場(chǎng)燈標(biāo)|1臺(tái) 1 查看價(jià)格 上海瑞澤航空設(shè)備有限公司 全國(guó)   2022-05-18
跑道 13厚彩色透氣式塑膠跑道(包劃線、包人工、包材料)|1m2 1 查看價(jià)格 中山市東鳳鎮(zhèn)遠(yuǎn)洋體育塑膠材料廠 廣東   2020-07-14
跑道 混合型塑膠跑道,厚度13mm,顏色藍(lán)色.|4620m2 2 查看價(jià)格 廣東柏勝新材料科技有限公司 廣東   2017-12-26
安全防范系統(tǒng)工程試運(yùn)行 1.系統(tǒng)試運(yùn)行|1系統(tǒng) 3 查看價(jià)格 浙江宇視科技有限公司 全國(guó)   2022-11-03
安全防范系統(tǒng)工程試運(yùn)行 1.系統(tǒng)試運(yùn)行|1系統(tǒng) 3 查看價(jià)格 深圳市創(chuàng)通智能設(shè)備有限公司 全國(guó)   2022-11-03
塑膠跑道 塑膠跑道|1m2 1 查看價(jià)格 廣州市繡林康體設(shè)備有限公司 廣東  中山市 2011-03-14
運(yùn)行調(diào)試 運(yùn)行調(diào)試|1系統(tǒng) 3 查看價(jià)格 深圳市海云電子科技有限公司 全國(guó)   2020-04-14

前言

第1章緒論1

1.1單跑道1

1.2雙跑道2

1.2.1平行跑道2

1.2.2交叉跑道3

1.2.3開口V形跑道3

1.3三條及以上跑道3

1.4多跑道系統(tǒng)的未來發(fā)展趨勢(shì)6

參考文獻(xiàn)7

第2章多跑道的運(yùn)行模式8

2.1單跑道運(yùn)行模式8

2.2雙跑道運(yùn)行模式8

2.2.1平行雙跑道運(yùn)行模式8

2.2.2交叉跑道運(yùn)行模式13

2.2.3開口雙跑道運(yùn)行模式13

2.3三條及以上多跑道運(yùn)行模式13

參考文獻(xiàn)14

第3章多跑道運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)規(guī)定15

3.1國(guó)外平行跑道運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)規(guī)定15

3.1.1FAA多跑道運(yùn)行規(guī)定15

3.1.2奧蘭多機(jī)場(chǎng)跑道的運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)18

3.2國(guó)內(nèi)平行跑道運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)規(guī)定20

3.2.1平行跑道運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)20

3.2.2平行跑道運(yùn)行單位要求24

3.2.3上海虹橋機(jī)場(chǎng)平行跑道運(yùn)行方案25

參考文獻(xiàn)30

第4章多跑道運(yùn)行容量評(píng)估31

4.1多跑道容量評(píng)估方法及研究現(xiàn)狀31

4.1.1容量評(píng)估方法31

4.1.2容量評(píng)估模型研究現(xiàn)狀31

4.2跑道容量及其影響因素32

4.3單跑道運(yùn)行的容量評(píng)估模型33

4.3.1單跑道到達(dá)容量數(shù)學(xué)模型33

4.3.2單跑道起飛容量數(shù)學(xué)模型33

4.3.3單跑道混合操作時(shí)容量數(shù)學(xué)模型34

4.4雙跑道運(yùn)行的容量評(píng)估34

4.4.1平行跑道運(yùn)行容量評(píng)估34

4.4.2交叉跑道的運(yùn)行容量38

4.4.3開口V形跑道的運(yùn)行容量39

4.5多跑道運(yùn)行的容量評(píng)估39

4.6上海浦東機(jī)場(chǎng)的容量評(píng)估結(jié)果及其分析39

4.6.1上海浦東機(jī)場(chǎng)基本特點(diǎn)與參數(shù)39

4.6.2一降一起跑道使用策略時(shí)的容量評(píng)估41

4.6.3兩起一降跑道使用策略時(shí)的容量評(píng)估41

4.6.4相關(guān)平行進(jìn)近和獨(dú)立離場(chǎng)模式的容量評(píng)估42

4.6.5獨(dú)立平行進(jìn)近和獨(dú)立離場(chǎng)模式的容量評(píng)估44

4.6.6四種不同運(yùn)行方式下的理論容量曲線對(duì)比44

參考文獻(xiàn)46

第5章多跑道運(yùn)行的尾流間隔48

5.1尾流及尾流間隔48

5.1.1尾流及其消散48

5.1.2尾流間隔標(biāo)準(zhǔn)49

5.1.3尾流間隔研究現(xiàn)狀51

5.2尾流間隔計(jì)算模型52

5.2.1縱向間隔計(jì)算模型及算例分析52

5.2.2垂直間隔計(jì)算模型及算例分析62

5.2.3橫向間隔計(jì)算模型及算例分析63

參考文獻(xiàn)64

第6章多跑道運(yùn)行的間隔安全性評(píng)估66

6.1國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀66

6.2安全目標(biāo)水平67

6.3平行跑道間隔安全評(píng)估模型及安全間隔計(jì)算67

6.3.1間隔安全評(píng)估模型67

6.3.2最小安全間隔計(jì)算的方法69

6.4浦東機(jī)場(chǎng)近距平行跑道運(yùn)行間隔安全評(píng)估及最小安全間隔計(jì)算70

6.4.1向北運(yùn)行時(shí)安全間隔評(píng)估和最小安全間隔計(jì)算71

6.4.2向南運(yùn)行時(shí)安全間隔評(píng)估和最小安全間隔計(jì)算104

6.5近距平行跑道配對(duì)進(jìn)近與配對(duì)離場(chǎng)的安全評(píng)估138

6.5.1配對(duì)進(jìn)近碰撞風(fēng)險(xiǎn)模型及算例138

6.5.2配對(duì)離場(chǎng)碰撞風(fēng)險(xiǎn)模型及算例150

參考文獻(xiàn)155

第7章跑道侵入及其風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估158

7.1跑道侵入基本概念及研究狀況158

7.1.1跑道侵入概念158

7.1.2國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀159

7.2跑道侵入因素分析160

7.3基于客觀因素的跑道侵入風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估161

7.3.1分析方法及假設(shè)條件161

7.3.2風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型的建立及求解161

7.3.3實(shí)例分析164

7.4基于ANP可拓綜合評(píng)價(jià)法跑道侵入的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估167

7.4.1指標(biāo)體系的構(gòu)建167

7.4.2風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的方法169

7.4.3運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)層次分析法確定評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重172

7.4.4運(yùn)用可拓綜合評(píng)價(jià)法進(jìn)行綜合評(píng)估178

7.5ANP可拓綜合評(píng)價(jià)法跑道侵入風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型的應(yīng)用183

7.5.1虹橋機(jī)場(chǎng)跑道情況183

7.5.2評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重的計(jì)算185

7.5.3進(jìn)行可拓綜合評(píng)價(jià)191

7.6跑道侵入的預(yù)防200

7.6.1跑道侵入的預(yù)防技術(shù)設(shè)備及相關(guān)系統(tǒng)200

7.6.2預(yù)防跑道侵入的建議和措施203

參考文獻(xiàn)204

第8章多跑道運(yùn)行系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估206

8.1多跑道運(yùn)行系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)管理的基本概念206

8.2多跑道系統(tǒng)運(yùn)行的風(fēng)險(xiǎn)因素分析207

8.3多跑道運(yùn)行系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型208

8.3.1基于主成分分析法的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型209

8.3.2基于事故樹分析法的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型216

參考文獻(xiàn)2212100433B

機(jī)場(chǎng)多跑道安全運(yùn)行理論內(nèi)容簡(jiǎn)介常見問題

  • 機(jī)場(chǎng)跑道材料

    混凝土改性瀝青跑道，吸震較好，并且溫度變形小，鋪設(shè)與快速搶修方便，但成本比水泥跑道高。水泥道面的耐久性要強(qiáng)一些，可以使用更長(zhǎng)的時(shí)間，但對(duì)于溫度變化大的地區(qū)會(huì)出現(xiàn)溫差變形過大而破壞的情況。而且水泥道面鋪...

  • 機(jī)場(chǎng)跑道為什么多設(shè)幾條？

    客機(jī)不同于飛機(jī),其飛行路線\航速都有嚴(yán)格的規(guī)定,一般在空中的兩架客機(jī),他們的距離不能少于500米,我國(guó)土地資源很有限,機(jī)場(chǎng)的建設(shè)又要求地勢(shì)平坦 ,占地面積一大就會(huì)造成良田的浪費(fèi).以現(xiàn)在的飛行...

  • 機(jī)場(chǎng)跑道為什么多設(shè)幾條？

    客機(jī)不同于飛機(jī),其飛行路線\航速都有嚴(yán)格的規(guī)定,一般在空中的兩架客機(jī),他們的距離不能少于500米,我國(guó)土地資源很有限,機(jī)場(chǎng)的建設(shè)又要求地勢(shì)平坦 ,占地面積一大就會(huì)造成良田的浪費(fèi).以現(xiàn)在的飛行...

機(jī)場(chǎng)多跑道安全運(yùn)行理論內(nèi)容簡(jiǎn)介文獻(xiàn)

機(jī)場(chǎng)安全運(yùn)行調(diào)研報(bào)告(場(chǎng)務(wù)) 機(jī)場(chǎng)安全運(yùn)行調(diào)研報(bào)告(場(chǎng)務(wù))

格式：pdf

大?。?span id="xtwj1gd" class="single-tag-height">56KB

頁(yè)數(shù)： 5頁(yè)

評(píng)分： 4.4

宜昌三峽機(jī)場(chǎng)安全運(yùn)行調(diào)研報(bào)告 （場(chǎng)務(wù)管理室） 為了解三峽機(jī)場(chǎng)安全運(yùn)行狀況，根據(jù)公司安排于 2011 年 12 月 24 至 30 日對(duì)三峽機(jī)場(chǎng)運(yùn)行保障部場(chǎng)務(wù)管理室進(jìn)行 了專項(xiàng)調(diào)研。 調(diào)研依據(jù)： 《民用機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全管理規(guī)定》 （191號(hào)令） 《場(chǎng)務(wù)管理室工作手冊(cè)》 調(diào)研目的：本次調(diào)研屬于公司內(nèi)部安全運(yùn)行審核形式， 針對(duì)運(yùn)行保障部，重點(diǎn)對(duì)飛行區(qū)跑道、滑行道及聯(lián)絡(luò)道運(yùn)行 狀況、飛行區(qū)標(biāo)線標(biāo)識(shí)、圍界、鳥害防治、凈空管理等進(jìn)行 了安全運(yùn)行調(diào)研， 以內(nèi)部促進(jìn)， 持續(xù)提升公司安全管理水平， 加強(qiáng)飛行區(qū)安全風(fēng)險(xiǎn)控制為目的。 實(shí)施手段：查看現(xiàn)場(chǎng)、與工作人員交流、查看記錄。 調(diào)研重點(diǎn)： 飛行區(qū)運(yùn)行狀況 （凈空管理、 鳥害防治、 FOD 治理、標(biāo)志標(biāo)線、道面管理、圍界巡視、槍支管理）、崗位 工作狀態(tài)。 運(yùn)行現(xiàn)狀： ㈠ SMS各要素在場(chǎng)務(wù)管理室工作手冊(cè)中均已體現(xiàn)， 而且 在現(xiàn)實(shí)運(yùn)行中也基本實(shí)現(xiàn)了 SMS相關(guān)要求

立即下載
蘭州中川機(jī)場(chǎng)跑道整修工程簡(jiǎn)介 蘭州中川機(jī)場(chǎng)跑道整修工程簡(jiǎn)介

格式：pdf

大?。?span id="vyan5og" class="single-tag-height">56KB

頁(yè)數(shù)： 未知

評(píng)分： 4.6

本文根據(jù)蘭州中川機(jī)場(chǎng)跑道整修，設(shè)計(jì)的施工經(jīng)驗(yàn)，分析了跑道道面及地基病害的成因，類型；同地基補(bǔ)強(qiáng)措施和道面整修方法，可供機(jī)場(chǎng)道面、基層及土堪處理的設(shè)計(jì)、施工參考。

立即下載

機(jī)場(chǎng)跑道熱管技術(shù)：

最好的方法是U型管路熱管網(wǎng)絡(luò)，按照一定的施工規(guī)范平行鋪設(shè)在鋼筋混凝土跑道的鋼筋編網(wǎng)里，離跑道表面距離30厘米~50厘米左右，間隔1.5米，這項(xiàng)“可調(diào)溫新型機(jī)場(chǎng)跑道”熱管技術(shù)已經(jīng)獲得了國(guó)家專利，專利號(hào)是ZL200820025343.3 它是最好的機(jī)場(chǎng)跑道熱管技術(shù)采用的形式，以前其它的各種方案和熱管設(shè)計(jì)都不如這項(xiàng)“可調(diào)溫新型機(jī)場(chǎng)跑道”，這項(xiàng)專利技術(shù)一旦采用后，將會(huì)給機(jī)場(chǎng)帶來前所未有的好處，可以大大減少民用航空運(yùn)輸業(yè)航班延誤的問題，大大提高飛行器起降的安全性，對(duì)軍用機(jī)場(chǎng)可以大大提高全天候的戰(zhàn)備保障能力。2100433B

查看詳情

首都新機(jī)場(chǎng)效果圖

昨天，記者從首都機(jī)場(chǎng)方面獲悉，北京新機(jī)場(chǎng)工程將于明天正式開工，將先建設(shè)飛行區(qū)4條跑道，航站樓于明年9月開工。

飛行區(qū)先開工“打前陣”

據(jù)介紹，新機(jī)場(chǎng)位于北京市大興區(qū)榆垡鎮(zhèn)、禮賢鎮(zhèn)和河北省廊坊市廣陽(yáng)區(qū)之間。根據(jù)國(guó)家發(fā)改委批復(fù)，機(jī)場(chǎng)工程投資799.8億元，工期五年，計(jì)劃于2019年建成投產(chǎn)。

昨天，首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)方面表示，飛行區(qū)工程部作為先頭部隊(duì)已正式入駐，新機(jī)場(chǎng)26日開工將建設(shè)4條跑道，跑道采用三縱一橫“全向型”構(gòu)型，這在國(guó)內(nèi)尚屬首次。首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司副總經(jīng)理、新機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部執(zhí)行指揮長(zhǎng)姚亞波昨天在北京新機(jī)場(chǎng)開工建設(shè)動(dòng)員大會(huì)上說，為確保北京新機(jī)場(chǎng)2014年內(nèi)開工、2019年建成通航目標(biāo)，相關(guān)征地拆遷安置、河道水源遷移遷建、飛行區(qū)施工招標(biāo)等工作已經(jīng)完成，目前新機(jī)場(chǎng)局部開工的條件已經(jīng)具備，只待一聲號(hào)令，即開動(dòng)機(jī)械投入建設(shè)。

此外，新機(jī)場(chǎng)的70萬平方米航站樓將于明年9月開工。根據(jù)國(guó)家發(fā)改委的批復(fù)文件，新機(jī)場(chǎng)航站樓的主樓、指廊分別可滿足7200萬和4500萬人次使用需求。

首都機(jī)場(chǎng)將向國(guó)際航班傾斜

昨天，首都機(jī)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，北京新機(jī)場(chǎng)要建成大型國(guó)際航空樞紐京津冀區(qū)域綜合交通樞紐，而首都機(jī)場(chǎng)要提升國(guó)際航空樞紐的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，考慮將未來增加的航班時(shí)刻向國(guó)際航班傾斜。

同時(shí)，民航部門還將協(xié)調(diào)國(guó)家有關(guān)部門加快推進(jìn)京津城際鐵路、天津機(jī)場(chǎng)延長(zhǎng)線、京津高速公路、天津機(jī)場(chǎng)延伸線等建設(shè)項(xiàng)目。據(jù)悉，隨著北京新機(jī)場(chǎng)啟建，將加快承德、邢臺(tái)等支線機(jī)場(chǎng)建設(shè)以及適時(shí)改擴(kuò)建張家口、唐山等支線機(jī)場(chǎng)。

>>相關(guān)鏈接

新機(jī)場(chǎng)叫什么？

天津想叫武清機(jī)場(chǎng)，河北不同意；北京想叫大興機(jī)場(chǎng)，天津不同意；河北想叫廊坊機(jī)場(chǎng)，北京不同意。最后綜合三地意見，大家一商量，干脆叫“武大廊機(jī)場(chǎng)”吧。這只是網(wǎng)上關(guān)于北京新機(jī)場(chǎng)的一句玩笑。

中國(guó)民航局副局長(zhǎng)周來振昨天說：我聽說過“武大廊機(jī)場(chǎng)”的說法。

我們?cè)?jīng)考慮過用“首都永定國(guó)際機(jī)場(chǎng)”，但因各方意見不統(tǒng)一，暫定名為“首都新機(jī)場(chǎng)”。周來振說，新機(jī)場(chǎng)本著簡(jiǎn)約、高效、便捷、舒適的原則修建。如旅客從最遠(yuǎn)登機(jī)口到出口只有630米，步行只有8分鐘。將來有50%的乘客通過公共交通來到新機(jī)場(chǎng)。

 

查看詳情

批準(zhǔn)號(hào)

50078042

項(xiàng)目名稱

機(jī)場(chǎng)跑道智能化除冰系統(tǒng)的若干理論研究

項(xiàng)目類別

面上項(xiàng)目

申請(qǐng)代碼

E0804

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人

李卓球

負(fù)責(zé)人職稱

教授

依托單位

武漢理工大學(xué)

研究期限

2001-01-01 至 2003-12-31

支持經(jīng)費(fèi)

17（萬元）

查看詳情
機(jī)場(chǎng)多跑道安全運(yùn)行理論相關(guān)推薦
  • 相關(guān)百科
  • 相關(guān)知識(shí)
  • 相關(guān)專欄

最新詞條

安徽省政采項(xiàng)目管理咨詢有限公司 數(shù)字景楓科技發(fā)展（南京）有限公司 懷化市人民政府電子政務(wù)管理辦公室 河北省高速公路京德臨時(shí)籌建處 中石化華東石油工程有限公司工程技術(shù)分公司 手持無線POS機(jī) 廣東合正采購(gòu)招標(biāo)有限公司 上海城建信息科技有限公司 甘肅鑫禾國(guó)際招標(biāo)有限公司 燒結(jié)金屬材料 齒輪計(jì)量泵 廣州采陽(yáng)招標(biāo)代理有限公司河源分公司 高鋁碳化硅磚 博洛尼智能科技（青島）有限公司 燒結(jié)剛玉磚 深圳市東海國(guó)際招標(biāo)有限公司 搭建香蕉育苗大棚 SF計(jì)量單位 福建省中億通招標(biāo)咨詢有限公司 泛海三江 威海鼠尾草 廣東國(guó)咨招標(biāo)有限公司 Excel 數(shù)據(jù)處理與分析應(yīng)用大全 甘肅中泰博瑞工程項(xiàng)目管理咨詢有限公司 山東創(chuàng)盈項(xiàng)目管理有限公司 當(dāng)代建筑大師 拆邊機(jī) 廣西北纜電纜有限公司 大山檳榔 上海地鐵維護(hù)保障有限公司通號(hào)分公司 舌花雛菊 甘肅中維國(guó)際招標(biāo)有限公司 華潤(rùn)燃?xì)猓ㄉ虾＃┯邢薰? 湖北鑫宇陽(yáng)光工程咨詢有限公司 GB8163標(biāo)準(zhǔn)無縫鋼管 中國(guó)石油煉化工程建設(shè)項(xiàng)目部 韶關(guān)市優(yōu)采招標(biāo)代理有限公司 莎草目 建設(shè)部關(guān)于開展城市規(guī)劃動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)工作的通知 電梯平層準(zhǔn)確度 廣州利好來電氣有限公司 蘇州弘創(chuàng)招投標(biāo)代理有限公司