聚酯玻纖布是一種全新玻纖復(fù)合防裂材料,是由60%玻璃纖維和40%聚酯纖維組成的一種復(fù)合土工合成材料。這種獨(dú)特的組合為提供了玻璃纖維的強(qiáng)度和聚酯纖維的柔韌性,卻沒(méi)有原材料的缺點(diǎn)。
中文名稱(chēng) | 聚酯玻纖布 | 外文名稱(chēng) | Fiberglass-Polyester Paving Mat |
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性質(zhì) | 單位 | 典型值 |
單重 | g/m2 | ≥125 |
抗拉強(qiáng)度(縱向) | KN/m | 8 |
抗拉強(qiáng)度縱橫比 | / | 0.80-1.20 |
厚度(2KPa) | mm | ≤1.2 |
最大負(fù)荷延伸率(縱向) | % | <5 |
最大負(fù)荷延伸率(橫向) | % | <5 |
熔點(diǎn) | ℃ | 230 |
瀝青吸附量 | kg/m2 | 1.1 |
按照下面的方法施工,鋪裝聚酯玻纖布是非常便利的。
◆ 在將要鋪裝聚酯玻纖布的路面上進(jìn)行清潔工作:除去污物、碎石以及塵土,保證瀝青粘結(jié)效果。
◆ 當(dāng)基礎(chǔ)路面有較大的裂縫(6mm以上)、坑或破損時(shí),應(yīng)該進(jìn)行修補(bǔ)填平。
◆ 使用的粘結(jié)油層必須是熱瀝青,不可以使用乳化瀝青,否則聚酯玻纖布的粘結(jié)效果降低。
◆ 粘結(jié)瀝青的最佳溫度為163-204℃。
◆ 粘結(jié)瀝青撒布后必須在瀝青未失去流動(dòng)性以前鋪裝聚酯玻纖布,否則布體難以浸透瀝青,降低聚酯玻纖布的防水性能。
◆ 鋪裝聚酯玻纖布施工的環(huán)境溫度必須在4℃以上。
為了取得最佳的效果,在鋪裝聚酯玻纖布時(shí)還要注意以下幾個(gè)方面:
◆ 聚酯玻纖布必須在熱瀝青上進(jìn)行安裝施工.我們推薦以下的瀝青.AC-20;PG64-22;AR8000; 或者刺入等級(jí)為60-80的瀝青.對(duì)極端高溫的夏季施工,推薦采用粘度比較高的瀝青,以下瀝青比較適合夏季施工:AC-30;PG67-22;AR8000;或者刺如等級(jí)為40-60的瀝青.
◆ 最佳的瀝青使用比例為1.1升/平方米,但是依據(jù)安裝路面的實(shí)際情況和預(yù)計(jì)的迭合量,該使用比例會(huì)有一個(gè)范圍:1.0-1.3升/平方米.我們不推薦將運(yùn)輸車(chē)中的瀝青加熱到204℃以上,因?yàn)檫@樣操作會(huì)妨礙液體瀝青的預(yù)成熟
◆ 在裝卸聚酯玻纖布時(shí)一定要小心謹(jǐn)慎.如果布卷從運(yùn)輸車(chē)輛上掉落下來(lái),會(huì)損傷聚酯玻纖布,從而造成應(yīng)用問(wèn)題.
◆ 如果安裝中出現(xiàn)了條紋,任何在鋪裝方向上出現(xiàn)的大于2.5厘米的條紋都必須被割開(kāi)并迭合起來(lái),并且手工將迭合處浸漬在瀝青層中. 聚酯玻纖布必須使用輥壓或刷子刷,以保證它與路面的充分接觸并除去氣泡.熱瀝青的涂覆寬度必須在聚酯玻纖布的寬度上再加4英寸. 聚酯玻纖布在曲線(xiàn)面上不易彎曲或伸展.在曲面上安裝施工時(shí)可以將布截短,可以機(jī)械或手工進(jìn)行安裝.
◆ 聚酯玻纖布安裝時(shí)可以使用拖拉機(jī)或卡車(chē)拖動(dòng)的帶有金屬輥的機(jī)構(gòu)進(jìn)行,該金屬輥的作用是保證將聚酯玻纖布平整地鋪展在路面上.在安裝輥后面必須安裝有一排刷子,保證將聚酯玻纖布?jí)壕o在瀝青涂層中. 聚酯玻纖布的接頭中必須保證在長(zhǎng)度方向有5.1厘米的迭合層,在寬度方向上有10.2厘米的迭合層.最上面的橫向接頭必須沿著鋪裝的方向,所有的接頭都必須搭接在一起.
◆ 鋪路機(jī)械或其它車(chē)輛在聚酯玻纖布安裝中在其上面轉(zhuǎn)向一定要逐漸展開(kāi),并且一定要保證盡可能地少轉(zhuǎn)向,以避免可能對(duì)布的損害。在鋪展施工中,設(shè)備輪胎必須附著于布面,布面上盡可能少撒沙子以免被粘附。不要為了減小粘附輪胎而減少瀝青的鋪覆量。最好的做法是在迭合部位進(jìn)行撒布。
◆ 鋪設(shè)完成的道路在合同方或安裝工程師確定后可以開(kāi)放交通。
聚酯玻纖布(Fiberglass-Polyester Paving Mat)是繼土工布、土工格柵、條帶聚合物之后發(fā)展起來(lái)的一種新型復(fù)合土工合成材料,與瀝青混合料有良好的相容性。工程實(shí)踐表明,玻纖格柵沒(méi)有防水功能,其網(wǎng)格能與瀝青混合料形成嵌擠作用,但使用中難以固定,易于膨脹而不服貼,影響瀝青混合料的正常攤鋪和其加筋作用;土工布能防止水下滲,但是土工布在熱瀝青混合料攤鋪溫度超過(guò)160℃時(shí),其強(qiáng)度和抗蠕變性能較差而無(wú)法發(fā)揮加筋抗裂效果;而聚酯玻纖布克服了這兩者的缺點(diǎn)。它能有效處理路面裂縫以及橋面和路面水損壞。
按照下面的方法施工,鋪裝聚酯玻纖布是非常便利的?!?在將要鋪裝聚酯玻纖布的路面上進(jìn)行清潔工作:除去污物、碎石以及塵土,保證瀝青粘結(jié)效果?!?當(dāng)基礎(chǔ)路面有較大的裂縫(6mm以上)、坑或破損時(shí),應(yīng)該進(jìn)行修...
具體來(lái)說(shuō),聚酯玻纖布有啥特點(diǎn)
● 延緩反射裂縫不使用聚酯玻纖布的路面會(huì)在幾個(gè)月內(nèi)出現(xiàn)反射裂縫,聚酯玻纖布由于具有很低的延伸率及瞬時(shí)抗拉強(qiáng)度,可有效的消除路面結(jié)合處或裂縫的應(yīng)力集中,降低裂縫在路面中的擴(kuò)展和向上反射,可延緩反射裂縫的...
● 延緩反射裂縫 ● 提供超級(jí)防水層 ● 可完全粉碎及用于道路再生 ● 不皺縮 ● &nbs...
● 延緩反射裂縫
不使用聚酯玻纖布的路面會(huì)在幾個(gè)月內(nèi)出現(xiàn)反射裂縫,聚酯玻纖布由于具有很低的延伸率及瞬時(shí)抗拉強(qiáng)度,可有效的消除路面結(jié)合處或裂縫的應(yīng)力集中,降低裂縫在路面中的擴(kuò)展和向上反射,可延緩反射裂縫的產(chǎn)生,延長(zhǎng)道路使用壽命,從而極大的降低修復(fù)與養(yǎng)護(hù)的成本。
● 提供超級(jí)防水層
在熱拌瀝青混合料路面下安裝防水層,是保護(hù)和延長(zhǎng)道路壽命的最佳方法之一。一般材料的防裂布在高溫時(shí)會(huì)變形、損壞,聚酯玻纖布是由非織造玻纖/聚酯制造??梢越?jīng)受改性瀝青混凝土的高溫施工。聚酯玻纖布的這種高溫穩(wěn)定性將給路面提供一個(gè)連續(xù)、不變形的防水層,有效地防止水分滲透,避免因水分滲透而導(dǎo)致的路面層與基層的損壞。
● 可完全粉碎及用于道路再生
聚酯玻纖布本身具有的材料特性決定了它可以粉碎和再生使用。當(dāng)銑刨時(shí),聚酯玻纖布會(huì)被粉碎成非常小的纖維。這實(shí)際上可以增進(jìn)再生料的性能。其他材料的防裂布有時(shí)會(huì)粘在銑刨機(jī)器上,從而導(dǎo)致代價(jià)昂貴的停工。
● 不皺縮
聚酯玻纖布在高溫施工環(huán)境下保持不變形、不皺縮。
● 不伸展
聚酯玻纖布在施工安裝時(shí)不會(huì)伸展變形。
● 耐高溫
聚酯玻纖布可以經(jīng)受高達(dá)258攝氏度的高溫,因此它不會(huì)在攤鋪瀝青混凝土?xí)r溶化或變脆。
水泥混凝土路面改造;
舊路改擴(kuò)建工程;
瀝青混凝土罩面;
市政道路加罩工程;
半剛性基層收縮裂縫處置;
橋面防水層。
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。 -可編輯修改 - 聚酯玻纖布介紹,聚酯玻纖布施工工藝 聚酯玻纖布 (又稱(chēng)聚脂玻纖布,玻纖聚酯布 )是由玻璃纖維和聚酯纖維復(fù)合而 成的高性能路面裂縫處理材料。 其獨(dú)特結(jié)構(gòu)組合了玻纖和聚脂纖維的優(yōu)點(diǎn), 就是 聚脂纖維的柔韌性和玻璃纖維的強(qiáng)度。 它通過(guò)吸收瀝青材料后形成的一個(gè)有效的 結(jié)構(gòu)防水層,其與瀝青混合料層復(fù)合后明顯提高其低溫抗裂性、 抗疲勞、抗反射 性能,起到應(yīng)力分散和防水的作用, 有效的提高面層的抗疲勞性, 降低裂縫擴(kuò)展 和延緩反射裂紋的產(chǎn)生,從而延長(zhǎng)路面的使用壽命。 聚酯玻纖布在生活中的應(yīng)用也是非常廣泛,具體有以下幾點(diǎn): 1、新建及道路拓寬改造等工程。 2、舊水泥混凝土路面加鋪瀝青面層。 3、瀝青路面面層裂縫的修補(bǔ),舊瀝青道路維修。 4、半剛性基層收縮裂縫的修補(bǔ)。 關(guān)于聚酯玻纖布的施工工藝是怎樣的呢 ?給大家來(lái)介紹一下具體的步驟有哪 些: 1、在將要鋪裝聚酯玻纖布的路面上進(jìn)行清潔
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蘇州交通工程集團(tuán)有限公司 吳江東西快速干線(xiàn) DXKS-A7標(biāo) 吳江東西快速干線(xiàn)新建工程 DXKS-A7標(biāo)合同段 聚酯玻纖布施工與橡膠瀝青應(yīng)力吸收層 技術(shù)交底 蘇州交通工程集團(tuán)有限公司 吳江東西快速干線(xiàn)新建工程 DXKS-A7標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 二○一五年一月 蘇州交通工程集團(tuán)有限公司 吳江東西快速干線(xiàn) DXKS-A7標(biāo) 1 聚酯玻纖布施工技術(shù)交底 本次對(duì) K28+643-終點(diǎn)路段采用在老路砼路面鋪聚酯玻纖布后攤 鋪面層,同時(shí)對(duì)于路面橫向拼接路段, 在拼接縫基層頂部鋪設(shè)聚酯玻 纖布,以減少或延緩半剛性基層對(duì)瀝青路面面層的反射裂縫。 一.材料要求 (1)用聚酯玻纖布的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)下表 (2)聚酯玻纖布應(yīng)能耐 170℃以上的高溫。 聚酯玻纖布技術(shù)要求 試驗(yàn)項(xiàng)目 單位 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 參照標(biāo)準(zhǔn) 物理特性 單位面積質(zhì)量 g/㎡ ≥120 ASTMD5261 厚度( 2kpa) mm ≥0.60 IS09863-
一、聚酯玻纖布的優(yōu)點(diǎn):
1、延緩反射裂縫:聚酯玻纖布由于具有很低的延伸率及瞬時(shí)抗拉強(qiáng)度,可有效地消除路面結(jié)合處或裂縫處的應(yīng)力集中,降低裂縫在路面中的擴(kuò)展和向上反射。聚酯玻纖布可延緩反射裂縫的產(chǎn)生,延長(zhǎng)道路使用壽命,從而極大地降低修復(fù)與養(yǎng)護(hù)的成本。
2、提供防水層:在熱拌瀝青混合料(HMA)路面下安裝防水層,是保護(hù)和延長(zhǎng)道路壽命的最佳辦法之一。一般材料的防裂布在高溫時(shí)會(huì)變形、損壞。聚酯玻纖布是由非織造玻纖/聚酯制造。可以經(jīng)受改性瀝青混凝土的高溫(257℃)施工。這種高溫穩(wěn)定性將給路面提供一個(gè)連續(xù)、不變形的防水層,有效地防止水份滲透,避免因水份滲透而導(dǎo)致的路面層與基層的損壞。
3、充分粉碎適用于道路再生:聚酯玻纖布銑刨中能粉碎成細(xì)小纖維,能有效增進(jìn)再生料(RAP)的性能。
二、施工工藝及方法: 鋪設(shè)聚酯玻纖布前,應(yīng)清理好原路面,灌好裂縫,并保證縱、橫裂縫兩側(cè)高差≤3㎜。
施工工序?yàn)椋簩拥妆砻媲鍜摺獎(jiǎng)澗€(xiàn)——噴灑粘結(jié)料——鋪聚酯玻纖布——保養(yǎng)維護(hù)——鋪筑新路面。
(1)層底表面清掃 ①在噴灑粘結(jié)料前,應(yīng)將底層表面清掃干凈。 ②保持工作面無(wú)水分,雨后必須待路面干燥后方可施工。 ③噴灑粘結(jié)料前應(yīng)使新半剛性基層表面保持長(zhǎng)度不小于200㎜的施工段。
(2)測(cè)量、劃線(xiàn) ①在經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格的底面上,對(duì)照拼接縫或裂縫標(biāo)識(shí)確定拼接縫或裂縫位置。 ②按擬鋪設(shè)的聚酯玻纖布寬度在拼接縫或裂縫兩側(cè)定好基準(zhǔn)線(xiàn),并用石灰或粉筆劃線(xiàn)作為鋪設(shè)聚酯玻纖布的依據(jù)。對(duì)于橫向裂縫,保證裂縫兩側(cè)的布寬≥0.75㎜;對(duì)于縱向拼接縫或縱向裂縫,保證布寬為1.8-2.0m,拼接縫或裂縫居中。
(3)噴灑粘結(jié)料 ①在鋪設(shè)設(shè)備就位后,將支架上的聚酯玻纖布擺正,使聚酯玻纖布卷軸垂直與拼接縫或裂縫。 ②在底面劃線(xiàn)范圍內(nèi)用瀝青噴灑車(chē)灑布熱粘結(jié)料,噴灑粘結(jié)料的橫向范圍要比聚酯玻纖布寬5-10㎝。 ③灑布熱粘結(jié)料時(shí),施工溫度應(yīng)在5℃以上,熱粘結(jié)料最佳溫度應(yīng)保持在165-180℃。 ④灑布熱粘結(jié)料時(shí)要噴灑均勻,計(jì)量準(zhǔn)確,用量為0.8-1.0kg/㎡。
(4)聚酯玻纖布的鋪設(shè)與搭接 ①待熱粘結(jié)料完全滲透底面后且在粘結(jié)料仍呈液體狀態(tài)時(shí),立即采用聚酯玻纖布鋪設(shè)設(shè)備進(jìn)行聚酯玻纖布鋪設(shè)施工,不得使瀝青噴灑車(chē)與聚酯玻纖布鋪設(shè)設(shè)備距離過(guò)遠(yuǎn)。 ②使用牽引車(chē)或安裝卡車(chē)上的框架來(lái)鋪設(shè)聚酯玻纖布時(shí)應(yīng)保持車(chē)速平穩(wěn)均勻,不得忽快忽慢,并及時(shí)人工進(jìn)行調(diào)整,以達(dá)到鋪設(shè)平滑的目的。
(5)鋪設(shè)設(shè)備及層底處理 施工設(shè)備主要有:熱瀝青噴灑車(chē)(有加熱裝置,噴頭經(jīng)專(zhuān)業(yè)加工,噴灑時(shí)必須保證霧狀,且噴灑量可以控制)、聚酯玻纖布鋪設(shè)設(shè)備(鋪設(shè)后要求平直、無(wú)褶皺) 層底處理:在鋪設(shè)聚酯玻纖布前,應(yīng)清理好原路面,灌好裂縫,并保證縱、橫裂縫兩側(cè)高差≦3 mm。
為了讓我們的客戶(hù)更加快捷順利的進(jìn)行聚酯玻纖布鋪設(shè)施工,我們總結(jié)出一些需要特別注意的地方,只要注意以下的施工方法,那么對(duì)于鋪裝聚酯玻纖布是非常便利的。
1.在將要鋪裝聚酯玻纖布的路面上進(jìn)行清潔工作:除去污物、碎石以及塵土,保證瀝青粘結(jié)效果。
2. 當(dāng)基礎(chǔ)路面有較大的裂縫(6mm以上)、坑或破損時(shí),應(yīng)該進(jìn)行修補(bǔ)填平。
3. 使用的粘結(jié)油層必須是熱瀝青,不可以使用乳化瀝青,否則聚酯玻纖布的粘結(jié)效果降低。
4. 粘結(jié)瀝青的最佳溫度為163-204℃。
5. 粘結(jié)瀝青撒布后必須在瀝青未失去流動(dòng)性以前鋪?zhàn)簿埘ゲ@w布,否則布體難以浸透瀝青,降低聚酯玻纖布的防水性能。
6. 鋪裝聚酯玻纖布施工的環(huán)境溫度必須在4℃以上。為了取得最佳的效果,在鋪裝聚酯玻纖布時(shí)還要注意以下幾個(gè)方面:
7. 聚酯玻纖布必須在熱瀝青上進(jìn)行安裝施工。我們推薦以下的瀝青:AC-20、PG64-22、AR8000 或者刺入等級(jí)為60-80的瀝青。對(duì)極端高溫的夏季施工,推薦采用粘度比較高的瀝青,以下瀝青比較適合夏季施工:AC-30、PG67-22、AR8000或者刺如等級(jí)為40-60的瀝青。
8. 最佳的瀝青使用比例為1.1升/平方米,但是依據(jù)安裝路面的實(shí)際情況和預(yù)計(jì)的迭合量,該使用比例會(huì)有一個(gè)范圍:1.0-1.3升/平方米。我們不推薦將運(yùn)輸車(chē)中的瀝青加熱到204℃以上,因?yàn)檫@樣操作會(huì)妨礙液體瀝青的預(yù)成熟
9. 在裝卸聚酯玻纖布時(shí)一定要小心謹(jǐn)慎。如果布卷從運(yùn)輸車(chē)輛上掉落下來(lái),會(huì)損傷聚酯玻纖布,從而造成應(yīng)用問(wèn)題。
10. 如果安裝中出現(xiàn)了條紋,任何在鋪裝方向上出現(xiàn)的大于2.5厘米的條紋都必須被割開(kāi)并迭合起來(lái),并且手工將迭合處浸漬在瀝青層中。聚酯玻纖布必須使用輥壓或刷子刷,以保證它與路面的充分接觸并除去氣泡。熱瀝青的涂覆寬度必須在聚酯玻纖布的寬度上再加4英寸。 聚酯玻纖布在曲線(xiàn)面上不易彎曲或伸展。在曲面上安裝施工時(shí)可以將布截短,可以機(jī)械或手工進(jìn)行安裝。
11. 聚酯玻纖布安裝時(shí)可以使用拖拉機(jī)或卡車(chē)拖動(dòng)的帶有金屬輥的機(jī)構(gòu)進(jìn)行,該金屬輥的作用是保證將聚酯玻纖布平整地鋪展在路面上。在安裝輥后面必須安裝有一排刷子,保證將聚酯玻纖布?jí)壕o在瀝青涂層中。聚酯玻纖布的接頭中必須保證在長(zhǎng)度方向有5.1厘米的迭合層,在寬度方向上有10.2厘米的迭合層。最上面的橫向接頭必須沿著鋪裝的方向,所有的接頭都必須搭接在一起。
12. 鋪路機(jī)械或其它車(chē)輛在聚酯玻纖布安裝中在其上面轉(zhuǎn)向一定要逐漸展開(kāi),并且一定要保證盡可能地少轉(zhuǎn)向,以避免可能對(duì)布的損害。在鋪展施工中,設(shè)備輪胎必須附著于布面,布面上盡可能少撒沙子以免被粘附。不要為了減小粘附輪胎而減少瀝青的鋪覆量。最好的做法是在迭合部位進(jìn)行撒布。
13. 鋪設(shè)完成的道路在合同方或安裝工程師確定后可以開(kāi)放交通。
性質(zhì) 單位 數(shù)值 測(cè)試方法
抗拉強(qiáng)度,縱向 KN/m ≥6 ASTMD5035
抗拉強(qiáng)度,橫向 KN/m ≥6 ASTMD5035
斷裂延伸率,縱向 % <5 ASTMD5035
斷裂延伸率,橫向 % <5 ASTMD5035
熔點(diǎn) ℃ 205 ASTMD276
瀝青吸收量 kg/m2 0.9 ASTMD6140
單位重量 g/m2 ≥120 ASTMD5261
注:以上技術(shù)指標(biāo)超過(guò)美國(guó)復(fù)合土工氈道路應(yīng)用技術(shù)規(guī)范ASTM D 7239-06 要求。
通懋聚酯玻纖布與其它土工織物相比,具有如下特點(diǎn):
1) 延伸率低,沒(méi)有長(zhǎng)期蠕變性。通懋聚酯玻纖布不發(fā)生蠕變,保證了產(chǎn)品能夠長(zhǎng)期使用。
2) 相容性和高溫穩(wěn)定性好。與瀝青和瀝青混合料具有良好的相容性,聚酯玻纖布的熔點(diǎn)在230℃以上,在230℃時(shí)其物理化學(xué)特性穩(wěn)定。所以,在170℃熱鋪瀝青混凝土下穩(wěn)定性不受任何影響。
3) 化學(xué)穩(wěn)定性好。經(jīng)過(guò)特殊處理后的聚酯玻纖布能防止各類(lèi)化學(xué)侵蝕,抵制生物侵蝕和氣候變化。
4) 通懋聚酯玻纖布與熱瀝青粘層油形成防水層,即使面層出現(xiàn)裂縫,也能有效防止表面水下滲,保證基層材料免于水損壞。
5) 可以粉碎和再生使用。銑刨時(shí),會(huì)被粉碎成非常小的纖維而增進(jìn)再生料(RAP)的性能。